Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН ПРОВЕРЯТЬСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ. |
|---|
| Внимание | MOPAR (R) ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость рулевого управления или автоматической коробки передач не должна использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте. |
|---|
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на измерительном стержне, прикрепленном к крышке наполнителя. Есть два диапазона, перечисленных на измерительном стержне, линия ADD и линия FULL. Перед открытием системы рулевого управления с усилителем протрите крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на измерительном стержне. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), самый высокий уровень жидкости должен читаться между минимальным и максимальным уровнем горячей жидкости.
Используйте только Mopar (R) ATF + 4 Не переполняйте систему рулевого управления с усилителем.
Схема №52
Схема №53
- Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отсоедините хомуты (2) для шланга.
- Отсоедините шланги (1) на охладителе.
- Снимите крепежные болты охладителя (1).
- Снимите охладитель (2).