Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Внутренняя/внешняя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Внутренняя/внешняя: Обзор Dodge Dakota III

Приборы и панель приборов ~1 мин чтения

Описание внутренняя/внешняя: обзора

Первоначальная окраска оборудования представляет собой многоэтапный процесс, который включает в себя очистку, нанесение электродеположения (E-coat), противошиповой грунтовки, грунтовки и прозрачного покрытия.

ВниманиеНе используйте абразивные химикаты, абразивные соединения или жесткие щелочные чистящие растворители на окрашенных поверхностях автомобиля. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению отделки автомобиля.

На большинстве транспортных средств используется двухкомпонентное нанесение краски (базовое покрытие / прозрачное покрытие). Цветная краска, которая наносится на грунтовку, называется базовым покрытием. Затем наносится прозрачная краска для покрытия, чтобы защитить базовое покрытие от ультрафиолета и обеспечить долговечную глянцевую поверхность.

Цвета внешнего корпуса транспортного средства указаны на сертификационной табличке транспортного средства " (См. ДАННЫЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ / СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОПИСАНИЕ) ". Первая цифра кода краски, указанная на транспортном средстве, указывает последовательность нанесения, т.е.: P = первичное покрытие, Q = вторичное покрытие. Названия цветов, указанные в таблице описания кода краски и кода отделки, являются названиями цветов, используемыми на большинстве контейнеров с ремонтной продукцией ". (См. СПЕЦИФИКАЦИИ КУЗОВА / КРАСКИ) ". (ref-247651-S38732426162007020100000)(ref-247640-S09577427052007020100000)

Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, ее следует как можно скорее подкрасить, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте MOPAR ® Scratch Filler / Primer, подкраску и прозрачный верхний слой.

ПредупреждениеИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕСПИРАТОР И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, ОДОБРЕННЫЕ OSHA, ПРИ РАСПЫЛЕНИИ КРАСКИ ИЛИ РАСТВОРИТЕЛЕЙ В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ.
ВниманиеНе удаляйте более 0,5 мил чистого покрытия при шлифовании, ручной полировке или полировке. Базовая краска должна сохранять чистое покрытие для долговечности.
ВниманиеЕсли отделка была тщательно отшлифована в прошлом, она не может быть повторена. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению отделки автомобиля.

ПримечаниеТонкое шлифование должно выполняться только обученным специалистом по окраске автомобилей.

Небольшое кислотное травление, апельсиновая корка или размазывание в прозрачном покрытии или одноступенчатой отделке могут быть уменьшены с помощью легкого тонкого шлифования, ручной полировки и полировки. Используйте толщиномер краски # PR-ETG-2x или эквивалент, чтобы определить толщину прозрачного покрытия или одноступенчатой краски до и после ремонта.

Четверть стекла задней двери (1) устанавливается в пределах линии ограждения задней двери, крепится гайками и герметизируется бутиловым герметиком.

  1. Снять четверть стекла (1) (см. КОРПУС / ДВЕРЬ - ГРУЗ / СТЕКЛО-ДВЕРЬ - ДЕМОНТАЖ)

Другие статьи — Внутренняя/внешняя