Способность
| Применение | Птс. (Л) |
|---|
| Зубчатые венцы 8 1/4" | (2) 4.4 (2.1) |
| Зубчатый венец 9 1/4" | (2) 4.9 (2.3) |
| (1) Указана приблизительная вместимость ведущего моста. Уровень смазки должен быть в пределах 1/2" ниже дна заливного отверстия масла в крышке корпуса оси. (2) Добавляют 5 унций (148 мл) добавки Trac-Lok. |
| (1) | Указана приблизительная мощность ведущего моста. Уровень смазки должен быть в пределах 1/2" ниже дна заливного отверстия масла в крышке корпуса оси. |
|---|
| (2) | Добавляют 5 унций (148 мл) добавки Trac-Lok. |
|---|
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ВЕДУЩЕГО МОСТА (1)
Характеристики моста в сборе
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальное биение фланца дифференциальной каретки | .003 (.08) |
| Максимальное биение зубчатого венца | .005 (.13) |
| Люфт зубчатого венца | .006-.008 (.15-.20) |
| Изменение зазора зубчатого венца (1) | .003 (.08) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м.) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни |
| Новые подшипники | 10-20 (1-2) |
| Использованный задний и новый передний подшипник | (2) 10 |
| (1) Это величина изменения люфта коронной шестерни от показания, полученного в минимальной точке на коронной шестерне. Если зазор между зубчатыми венцами составляет 0 006 «(0,15 мм) в минимальной точке, зазор между зубчатыми венцами не должен превышать 0 008»(0,20 мм) в любом месте зубчатого венца. (2) Максимальное увеличение по сравнению с первоначальной предварительной нагрузкой подшипника шестерни перед разборкой. |
| (1) | Это величина изменения люфта коронной шестерни от показания, полученного в минимальной точке на коронной шестерне. Если зазор между зубчатыми венцами составляет 0 006 «(0,15 мм) в минимальной точке, зазор между зубчатыми венцами не должен превышать 0 008»(0,20 мм) в любом месте зубчатого венца. |
|---|
| (2) | Максимальное увеличение по сравнению с исходным предварительным натягом подшипника шестерни перед разборкой. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт крышки корпуса оси | 30 (41) |
| Болт крышки подшипника | 100 (136) |
| Датчик тормоза | 18 (24) |
| Болт центрального опорного подшипника | 50 (68) |
| Гайка шестерни (минимальный крутящий момент) | 210 (285) |
| Болт зубчатого венца (1) |
| Дакота и Дуранго |
| 8 1/4" | 75 (102) |
| 9 1/4" | 115 (157) |
| Плашечный захват | 115 (157) |
| Ram Van и Ram Wagon | 75 (102) |
| Гайка амортизатора | 60 (81) |
| U-образная гайка с болтом |
| Кольцевое зубчатое колесо 8 1/4" |
| Dakota и Durango 2WD | 65 (88) |
| Dakota и Durango 4WD | 110 (149) |
| Зубчатые венцы 9 1/4" |
| Резьба болта 1/2" X 20 | 65 (88) |
| Резьба болта 9/16" X 18 | 110 (149) |
| U-образный соединительный болт |
| Дизельные модели | 25 (34) |
| Бензиновые модели | 14 (19) |
| Гайка проушины колеса |
| Дакота и Дуранго | 85-110 (115-149) |
| Плашечный захват |
| 5-Lug | 80-110 (108-149) |
| 8-Lug (одноколесный) | 120-150 (163-203) |
| 8-Lug (двухколесный) | 130-160 (176-217) |
| Ram Van и Ram Wagon |
| Шпилька 1/2" |
| 60-Degree конус | 80-110 (108-149) |
| 90-Degree конус | 85-115 (115-156) |
| Шпилька 5/8" |
| 90-Degree конус | 175-225 (237-305) |
| Фланцевая гайка | 300-350 (407-474) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт блокировки регулятора | 90 (10) |
| Стопорный болт вала шестерни (2) | 96 (11) |
| (1) Болты с левой резьбой. (2) Нанесите Loctite на резьбу болтов. |
| (1) | Болты с левой резьбой. |
|---|
| (2) | Нанесите Loctite на резьбу болтов. |
|---|
