2,5 л 4-ЦИЛ-VIN [G]: Снятие и установка Dodge Dakota WS

Как снять 2,5 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините и снимите батарею. Разметьте место навески капота на капоте для справки по установке. Снимите капот. (ref-48419-S33632745492001011500000)
2. Снять воздухоочиститель, осушить систему охлаждения и снять радиатор, разрядить систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снять компрессор кондиционера.
3. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы, рычажную передачу, электрические соединения и вакуумные шланги. Снимите корпус дроссельной заслонки, генератор переменного тока и стартер. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными и отложенными шлангами (если он оборудован). Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе.
4. Поддерживайте трансмиссию и прикрепите подъемную таль к двигателю. Снимите болты передней подвески двигателя. Поднимите двигатель до тех пор, пока на передней подвеске двигателя не освободятся кронштейны траверсы. Отсоедините узел выключения сцепления. Снимите болты коробки передач с картером сцепления. Двигайте двигатель вперед до тех пор, пока вал трансмиссии не освободит диск сцепления. Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить 2,5 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-48419-S05053860402001011500000)(ref-48419-S33888062402001011500000)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините необходимую электропроводку, топливопроводы и проводку на корпусе дроссельной заслонки. При необходимости снимите корпус дроссельной заслонки. (ref-48419-S33632745492001011500000)
2. Снимите насос ГУР и отложите в сторону. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов с впускного коллектора. Снимите отводной клапан и трубку нагнетания воздуха. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от кроссовера охлаждающей жидкости.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите трубку ЭГР. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Отверните болты впускного коллектора. Снижение транспортного средства. Отвернуть гайки выпускного коллектора. Снимите впускной и выпускной коллекторы.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Стальная прокладка коллектора должна быть покрыта уплотнителем прокладки со стороны коллектора. При использовании композиционной прокладки герметик применять ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией, начиная с центра и работая в обоих направлениях. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48419-S05053860402001011500000)(ref-48419-S33888062402001011500000)

1. Снять ремень ГРМ. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Для замены уплотнения звездочки коленчатого вала снять болт звездочки коленчатого вала. Используя съемник / установщик звездочки коленчатого вала (C-4685) и вставку съемника, снять звездочку коленчатого вала. (Рисунок 7) (ref-48419-S14873067002001011500000)
2. Чтобы снять звездочки распределительного вала или промежуточного вала, используйте держатель звездочки (C-4687) и адаптер (C-4687-1) для удержания звездочки и удаления болта звездочки. (Рисунок 4) Обратите внимание на направление смещения звездочки для ссылки на установку. Снимите звездочку.
3. С помощью съемника уплотнения звездочки коленчатого вала (C-6341) или съемника уплотнения промежуточного вала / распределительного вала (C-4679) снимите масляные уплотнения звездочки. (Рисунок 8)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Используя установщик уплотнения коленчатого вала (C-6342) или установщик уплотнения промежуточного вала / распределительного вала (C-4680), установите уплотнение до тех пор, пока уплотнение не сравняется с поверхностью. (Таблица 9) и (Таблица 10).
2. Используя съемник / установщик звездочек коленчатого вала и упорный подшипник, установите звездочку коленчатого вала. (Таблица 7) Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что все метки синхронизации выровнены во время установки ремня ГРМ.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите автомобиль и снимите правый внутренний брызгозащитный экран. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите шкивы водяного насоса и коленчатого вала. Снимите верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня. (Рисунок 11)
2. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите правый болт крепления двигателя и слегка приподнимите двигатель. Ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ. Поверните шестигранную зону на натяжителе ремня ГРМ и снимите ремень ГРМ.

Схема №34

Войти

1. Демонтировать свечи зажигания. Установить цилиндр № 1 в ВМТ. Совместить метки ГРМ на звездочках коленчатого вала и промежуточного вала. (Рисунок 12) Вращать звездочку распределительного вала до совмещения 2-х отверстий на ступице звездочки с линией разъема крышки подшипника распределительного вала с головкой цилиндра. Малое отверстие на звездочке распределительного вала должно находиться в положении часов 12 о '.
2. Установите ремень ГРМ. Убедитесь, что зубчатый ремень установлен в оригинальном направлении вращения. Установите ключ натяжителя синхронизирующего ремня (C-4703) горизонтально на большой шестигранник натяжителя синхронизирующего ремня.
3. Ослабьте болт натяжного устройства ремня ГРМ (при необходимости), чтобы вернуть натяжное устройство ремня ГРМ в горизонтальное положение по оси 15 градусов относительно ключа натяжного устройства ремня ГРМ. (Рисунок 13)
4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота до ВМТ. Затяните болт натяжителя ремня ГРМ в соответствии с техническими требованиями, удерживая ключ натяжителя ремня ГРМ на месте. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-48419-S05053860402001011500000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Снимите крышку клапана. Вращайте распределительный вал до тех пор, пока базовая окружность не коснется коромысла. Используя пружинный компрессор (C-4682A), сожмите пружину клапана. Обратите внимание на расположение коромысла и регулятора зазора для справки по установке. Снимите коромысло и регулятор зазора.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой убедитесь, что приспособления для регулировки зазора хотя бы частично заполнены маслом. Небольшое перемещение плунжера или его отсутствие должно существовать, когда нажат регулятор зазора.
2. Убедитесь, что компоненты установлены в исходных местах. Проверьте зазор между проушиной коромысла и фиксатором пружины клапана. (Рисунок 18) Зазор должен быть не менее 0 050 " (1,27 мм). Если зазор недостаточен, зачистите проушины коромысла для устранения зазора и установите крышку клапана.

1. Снимите крышку клапана и шторку. Если звездочка распределительного вала должна быть снята, используйте держатель звездочки (C-4687) и адаптер (C-4687-1) для удержания звездочки распределительного вала и снимите болт звездочки. (Таблица 4) Снимите звездочку распределительного вала. Поддержите ремень газораспределения и звездочку распределительного вала. (Таблица 2)
2. С помощью съемника уплотнения промежуточного вала / распределительного вала (C-4679) снимите уплотнение распределительного вала. (Рис. 8) Установите контрольную метку на коромысле для справки по установке.
3. Обратите внимание, что стрелка на крышках подшипников распределительного вала направлена в сторону звездочки распределительного вала, а крышки подшипников распределительного вала пронумерованы для расположения с номером 1 на конце ремня ГРМ двигателя. Ослабьте болты крышек подшипников распределительного вала на несколько оборотов в надлежащей последовательности. (Таблица 14)
4. Используя молоток с мягкой поверхностью, коснитесь задней части распределительного вала, чтобы ослабить крышки подшипников распределительного вала. Снимите болты, крышки подшипников распределительного вала и распределительный вал. Снимите коромысла (при необходимости).

1. Установите коромысло на прежнее место. Установить распределительный вал на головку цилиндров. Нанесите анаэробный герметик на крышки подшипников распределительного вала № 1 и 5 на поверхностях «крышка подшипника распределительного вала - головка цилиндров». Установите крышку подшипника распределительного вала № 1 на конце ремня ГРМ и № 5 сзади головки цилиндров.
2. Убедитесь, что стрелки на крышках подшипников распределительного вала № 1, 2, 3 и 4 направлены в сторону ремня ГРМ. Установите и поочередно затяните болты, работая наружу от середины, в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48419-S05053860402001011500000)
3. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если люфт конца превышает спецификацию, замените распределительный вал и / или головку цилиндра. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48419-S13512757092001011500000)
4. Нанесите масло на кромку масляного уплотнения распределительного вала. Используя установщик промежуточного вала / уплотнения распределительного вала (C-4680), установите масляное уплотнение распределительного вала даже с крышкой подшипника распределительного вала. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №37

Войти

1. Снять зубчатый ремень. См. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя держатель звездочки (C-4687) и адаптер (C-4687-1), удерживайте промежуточную звездочку и снимите болт звездочки. (Рисунок 4) Обратите внимание на направление смещения звездочки для ссылки на повторную сборку. Снимите промежуточную звездочку вала. (ref-48419-S14873067002001011500000)
2. С помощью съемника уплотнений промежуточного вала / распределительного вала (C-4679) снимите масляные уплотнения звездочек. (Таблица 8) Снимите фиксатор уплотнения и промежуточный вал. (Таблица 15)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смазать шестерню привода распределителя. Перед установкой нанесите на фиксатор уплотнения валик анаэробного уплотнителя 1/16".
2. Установить фиксатор уплотнения и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Используя установщик уплотнения промежуточного вала / распределительного вала (C-4680), установить уплотнение до тех пор, пока оно не сравняется с поверхностью. (Таблица 10) Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-48419-S05053860402001011500000)

Как снять и установить 2,5 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

1. Снимите маховик. Pry уплотнение от фиксатора уплотнения коленчатого вала. Для монтажа покрыть наружный диаметр уплотнения Loctite (4057987). Установите уплотнительный пилот (C-4681) на коленчатый вал.
2. Установите уплотнение на пилотную горелку уплотнения, а также уплотнение отвода до тех пор, пока оно не сравняется с поверхностью фиксатора уплотнения. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48419-S05053860402001011500000)

1. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. На моделях, оборудованных кондиционерами, снимите компрессор кондиционера с линиями, прикрепленными к массивному монтажному кронштейну и отложите в сторону. Снимите генератор переменного тока.
2. Снимите монтажные болты № 1, 4, 5, 6 и 7 со сплошного кронштейна компрессора кондиционер. (Рисунок 3) Отверните переднюю гайку № 2, и снимите (или ослабьте) передний болт № 3. Поверните сплошной кронштейн компрессора кондиционер в сторону от двигателя, и сдвиньте на шпильке (№ 2) до свободного места.
3. На моделях без А / С снимите генератор переменного тока и монтажный кронштейн. На всех моделях отсоедините шланги от водяного насоса. Снимите болты корпуса водяного насоса к блоку цилиндров. Снимите корпус водяного насоса, водяной насос и кольцо " О ".
4. Снимите шкив водяного насоса. Отвернуть болты крепления водяного насоса к корпусу. Отдельный водяной насос от корпуса. Извлеките уплотнительное кольцо из канавки корпуса.

1. Установите водяной насос на корпус, используя новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку корпуса. (ref-48419-S05053860402001011500000)
2. Установите шкив водяного насоса. Убедитесь, что насос вращается свободно. Установите водяной насос и корпус на двигатель и затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке кронштейна компрессора переменного тока затяните болты в следующем порядке. Болт № 1-30 ДЮЙМОВ фунтов (3,3 Н.м) Болты № 2 и 3-40 футов фунтов (54 Н.м) Болты № 1, 4 и 5-40 футов (54 Н.м) Болты № 6-40 футов (54 Н.м) (ref-48419-S05053860402001011500000)
3. Заполните систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-48419-S33888062402001011500000)

1. Отсоедините резиновый шланг у предохранительного клапана воздушного насоса. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите нижнюю крышку корпуса сцепления и кронштейны крепления корпуса сцепления к блоку цилиндров.
2. Снимите нижний опорный кронштейн шланга радиатора. Ослабьте, но НЕ снимайте, сквозной болт на правой подвеске двигателя. Ослабьте левый сквозной болт подвески двигателя к кронштейну достаточно, чтобы освободить кронштейн.
3. Ослабить монтажный кронштейн передачи на траверсу. С помощью напольного домкрата поднять левую сторону двигателя примерно на 2". Снимите болты, масляный поддон, прокладки и торцевые уплотнения.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой торцевых уплотнений масляного поддона нанесите силиконовый герметик на линию разъема фиксатора уплотнения с блоком цилиндров.
2. Перед установкой масляного поддона нанесите силиконовый герметик в зоне стыка торцевого уплотнения с прокладкой масляного поддона. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните картер моторным маслом. (ref-48419-S05053860402001011500000)

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болт соединения трубки забора масла с масляным насосом. Снимите трубку забора масла и уплотнительное кольцо. Снимите болты соединения масляного насоса с блоком цилиндров. Снимите масляный насос. (ref-48419-S00218403172001011500000)
2. Отверните болты крепления крышки насоса к корпусу насоса, снимите крышку насоса. Обратите внимание на направление установки ротора. Снимите внутренний и наружный роторы. (Рисунок 22) Снимите палец, колпачок, пружину и клапан сброса давления с корпуса масляного насоса. Очистите все компоненты в растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом.

Схема №38

Войти

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Установите внешний ротор в корпус насоса, большой скошенной кромкой в сторону корпуса насоса.
2. Чтобы установить, нанесите Loctite (515) на поверхность корпуса масляного насоса к блоку цилиндров. Выровняйте прорезь в шестерне привода масляного насоса. Установите масляный насос. Вращайте насос назад и вперед, чтобы обеспечить надлежащую посадку при затяжке болтов в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48419-S05053860402001011500000)
3. Установите новое уплотнительное кольцо на приемную трубку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.