Ведущий мост - 7,25": Капитальный ремонт Dodge Dakota Sport

Как разобрать ведущий мост - 7,25": капитального ремонта

1. Демонтировать полуось КВ. Зажать полуось в тисках. Снимите и утилизируйте зажимы багажника. Потяните пыльников назад, чтобы добраться до узла держателя трипота. Переместите полуось в сторону торца корпуса РК и молотком постучите по оси для снятия торцевой крышки.
2. Снимите наружное стопорное кольцо с канавки полуоси. Снять трипот рукой. При необходимости используйте латунный пуансон для постукивания по корпусу трипота. Снимите корпус и чехол.

Повторная сборка

1. Установите новый башмак на полуось. Установить корпус РК. Выдвинуть штатив на полуось, скошенная сторона первой. Плоская сторона трипота должна находиться рядом с канавкой стопорного кольца. Используя смазку в комплекте ботинка, вложите в пыльников 2 из 3 пакетов. Третий пакет поступит в корпус КВ.
2. Установите стопорное кольцо. Поместите сапог над стопорной канавкой в корпусе. Зажмите пыльников с помощью программы Clamp Installer (C-4653). Установите заглушку.

1. Снять ось ведущего моста с транспортного средства. Снимите и утилизируйте зажимы багажника. Вытрите смазку, чтобы была видна кромка корпуса РК. Удерживайте полуось в мягких губках тисков. С помощью мягкого молотка нанесите резкий удар по верхней части корпуса поворотного шарнира, чтобы освободить корпус от внутреннего проскальзывания в канавке на конце вала.
2. Изнашиваемая втулка на наружном корпусе РК является очищающей поверхностью для уплотнения подшипника ступицы. Если изнашиваемая втулка погнута или повреждена, отожмите ее от обработанного выступа соединения РК. Снять и выбросить стопорное кольцо из канавки вала.
3. При повреждении вала удалите из внутренней канавки тяжелое распорное кольцо. Если соединение работало правильно, замените только ботинки. Если соединение было шумным или сильно изношенным, замените полное соединение. Замените пыльников при каждой замене сочленения.
4. Смажьте наружное соединение РК смазкой и замаркируйте внутреннюю обойму (крестовину), обойму и корпус краской. Расположите шарнир вертикально в тисках, используя мягкие губки для зажима на шлицевом валу. Надавите на одну сторону внутренней обоймы, чтобы наклонить обойму, и снимите шарик с противоположной стороны. Удалите все шарики. ВНИМАНИЕ: НЕ ударяйте по обойме при использовании молотка и штрека для ослабления соединения CV.
5. Если соединение туго, используйте латунный шаблон и молоток, чтобы постучать по внутренней обойме и удалить шарики. Кантовать обойму и узел внутренней обоймы в вертикальное положение.
6. Снимите внутреннюю обойму и обойму в сборе, потянув вверх и отойдя от корпуса. Поверните внутреннюю обойму на 90 градусов к обойме. Совместить окно удлиненной клетки с одной из сферических площадок на обойме. Поднять землю до окна клетки и удалить внутреннюю обойму, откинув ее из клетки.

1. Установите новую износостойкую втулку на обработанный выступ корпуса соединения. Слегка смазать все компоненты перед повторной сборкой. Выровнять детали в соответствии с маркировкой краской.
2. Вставьте одну внутреннюю обойму (крестовину) в окно клетки, и подайте обойму в клетку. Шарнирная внутренняя обойма для полной сборки обоймы и обоймы. Совместите противоположные удлиненные окна клетки с площадкой корпуса. Подайте сепаратор в сборе в корпус. Поворотная клетка 90 градусов для завершения установки.
3. Расточка внутренней обоймы обращена наружу от стыка. Нанесите смазку на шариковые обоймы из пакета в комплекте загрузки.
4. Распределите смазку поровну между всеми сторонами шариковых канавок. Вставьте шарики в дорожки качения, наклоняя обойму и внутреннюю обойму в сборе. Закрепите кожух на валу. Вставьте новое стопорное кольцо из комплекта канавок вала.
5. Расположите наружный шарнир на шлицевом конце полуоси. Наденьте гайку ступицы на цапфу оси. Зацепите шлицы и с помощью молотка резко постучите по гайке ступицы. Убедиться, что стопорное кольцо правильно посажено, пытаясь оттянуть соединение от вала.
6. Установите большой конец ботинка над корпусом шарнира, следя за тем, чтобы пыльников не был закручен. Прикрепите пыльников к корпусу с помощью программы Clamp Installer (C-4653).