Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт Dodge Challenger III рестайлинг

Передняя подвеска 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать переднюю подвески и центровки колес: капитального ремонта

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры лучше всего монтировать Шаровой шарнир Press (специальный инструмент # C-4212F, Press, Шаровой шарнир) в тисках.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поместите съемник / монтажник шарового шарнира (специальный инструмент # 9320, съемник / монтажник, шаровой шарнир) (1) в зону чашки пресса шарового шарнира (специальный инструмент # C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (3), как показано на иллюстрации, и затяните установочный винт.
  2. Установить съемник / монтажник шарового шарнира (специальный инструмент № 9320-3, съемник, шаровой шарнир) (2) на конец винтового привода пресса шарового шарнира (специальный инструмент № C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (3), как показано на иллюстрации.
  3. С помощью пары плоскогубцев со стопорным кольцом (2) снимите стопорное кольцо (3) с нижней части шарового шарнира (1).
  4. Установите половинки опорного зажима (1), съемника / установщика шарового шарнира (специальный инструмент # 9320-1, пластина, съемник шарового шарнира) (2) поверх шарового шарнира (2) и вокруг поверхности шарнира (3), как показано на рисунке. Установите и затяните винты опорного зажима (1) с нижней стороны.
  5. Установите поворотный кулак (1) над инструментами, направляющими верхнюю часть шарового шарнира внутри приемника (6), затем вручную затяните Нажимной винтовой привод (4) до тех пор, пока Съемник (3) не войдет в контакт с нижней частью шарового шарнира (2). ПРИМЕЧАНИЕ: При позиционировании поворотного кулака над инструментами убедитесь, что Приемник, Съемник шарового шарнира / Установщик (специальный инструмент # 9320-5, Чашка приемника), устанавливается в утопленную зону (4) Зажим опорного шарнира, Съемник шарового шарнира / специальный инструмент #.
  6. Затянуть Прижать винт-привод 4, выталкивая шаровой шарнир из кулака 1 в приемник 6.
  7. Ослабьте винт-привод 4 и снимите кулак 1 с пресса, снимите шаровой шарнир с приемника 6.
  8. Снимите хомут (1) опоры с кулака (3).

Как собрать переднюю подвески и центровки колес: капитального ремонта

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры лучше всего монтировать Шаровой шарнир Press (специальный инструмент # C-4212F, Press, Шаровой шарнир) в тисках.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Поместите съемник шарового шарнира / монтажник (специальный инструмент # 9320-4, чашка монтажника) (1) в зону чашки пресса шарового шарнира (специальный инструмент # C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (3), как показано на иллюстрации, и затяните установочный винт.
  2. Поместите съемник / установщик шарового шарнира (специальный инструмент № 9320-3, съемник, шаровой шарнир) на конец винтового привода пресса для шарового шарнира (специальный инструмент № C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (3), как показано на иллюстрации. Примечание: Это противоположно тому, как съемник устанавливается на винтовой привод для снятия.
  3. Заведите НОВОЕ шаровое соединение 1 в расточку кулака 2.
  4. Установите кулак (1) над инструментами, направляющими верх шарового шарнира внутрь монтажника (5) до соприкосновения наружного фланца шарового шарнира (4) с монтажником, затем вручную затяните винт-привод пресса (3) до соприкосновения съемника (2) с дном кулака (1).
  5. Затяните ручным инструментом винт-привод 3, вдавливая шаровой шарнир в кулак до упора фланца 4 в кулак.
  6. Ослабьте винт-привод и снимите кулак с пресса.
  7. Установите стопорное кольцо 3 в канавку на дне шарового шарнира.
  8. Осмотрите шаровой шарнир на предмет правильной посадки. Убедитесь, что уплотнительный башмак однороден, а проволочные кольца находятся на месте.
  9. Установите кулак на автомобиль согласно указаниям раздела " КУЛАК РУЛЕВОЙ, УСТАНОВКА ". (ref-489278-S13816252052012072600000)

Ударный узел должен быть снят с транспортного средства, чтобы его можно было разобрать и собрать.

Для разборки и сборки ударной сборки рекомендуется использовать ударный пружинный компрессор, инструмент Pentastar обслуживание Equipment (PSE) W-7200 или аналогичный, чтобы сжать цилиндрическую пружину. Внимательно следуйте инструкциям производителя.

ПредупреждениеНе снимайте гайку ударного вала до того, как будет сжата цилиндрическая пружина. Цилиндрическая пружина удерживается под давлением и должна быть сжата, снимая натяжение пружины с верхней и нижней опор, до снятия удара.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установите цилиндрическую пружину амортизатора в сборе (1) на крюки (2) компрессора в соответствии с инструкциями изготовителя. Установите хомут крепления амортизатора на нижний виток пружины.
  2. Расположите верхние крюки компрессора (1) на верхней винтовой пружине (2) в соответствии с инструкциями производителя. Для облегчения установки поверните ударную нагрузку, если необходимо, позиционируя ударную нагрузку в компрессоре так, чтобы верхний виток пружины заканчивался (шаг в верхнем креплении) в прямом наружном положении от компрессора.
  3. Сжимать спиральную пружину до тех пор, пока с верхнего крепления не будет снято все натяжение пружины.
  4. Расположить Гайковерт (спец. инструмент № 9362, Гайковерт, Гайковерт) (2) на стопорной гайке ударного вала. Далее вставить гнездо 8 мм через Ключ на шестигранник, расположенный на конце ударного вала. Удерживая ударный вал от проворачивания, отвернуть гайку с ударного вала с помощью Ключа.
  5. Снимите зажим с нижней части цилиндрической пружины и извлеките амортизатор и опустите изолятор через нижнюю часть цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо обслуживать верхнее крепление или цилиндрическую пружину, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 8.
  6. Снимите верхнюю опору (1) с ударного вала и спиральной пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием пружины с компрессора обратите внимание на расположение конца нижней спирали пружины по отношению к компрессору, чтобы облегчить сборку компонентов позже.
  7. Выкрутите привод компрессора, ослабив натяжение цилиндрической пружины. Отожмите верхние крюки компрессора и снимите цилиндрическую пружину с компрессора.
  8. Снять jounce бампер (4) с ударного вала, потянув прямо вверх и от.
  9. Снимите нижний изолятор (2) с корпуса амортизатора, потянув его прямо вверх и сняв с него вал амортизатора.
  10. Осмотреть компоненты ударного узла на предмет их следования и при необходимости заменить
  1. Осмотрите амортизатор (3) на предмет любого состояния обвязки вала на протяжении полного хода вала.
  2. Осмотрите верхнюю опору 5 на наличие трещин и перекосов и ее стопорные шпильки на наличие каких-либо признаков повреждения.
  3. Осмотрите верхний пружинный изолятор (5) на предмет сильного износа.
  4. Осмотрите нижний пружинный изолятор (2) на предмет сильного износа.
  5. Осмотрите пылезащитный экран на предмет надрывов и порчи.
  6. Осмотрите винтовую пружину 1 на наличие трещин в покрытии и коррозии.
  7. Осмотрите бампер Jounce (4) на наличие трещин и признаков износа.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить покрытие цилиндрической пружины во время сборки пружины. Повреждение покрытия поставит под угрозу его защиту от коррозии.

ПримечаниеНе допускается взаимозаменяемость левой и правой пружин.

ПримечаниеЕсли винтовая пружина была снята с пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 4 4.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Поместите цилиндрическую пружину (номер детали маркируется концом вверх) в нижние крюки компрессора в соответствии с инструкциями производителя. Чтобы облегчить повторную сборку с ударом, поверните цилиндрическую пружину вокруг до тех пор, пока верхняя цилиндрическая пружина (1) не закончится в прямом наружном положении от компрессора. Необходима правильная ориентация пружины к верхнему креплению (после установки).
  2. Установите верхние крюки компрессора на спиральную пружину в соответствии с инструкциями изготовителя.
  3. Сжать спиральную пружину достаточно далеко, чтобы позволить ударную установку.
  4. В случае отделения установите верхнее крепление (1) на цилиндрическую пружину (2), совместив ступеньку в верхнем изоляторе с концом цилиндрической пружины.
  5. Установите нижний пружинный изолятор 2 на амортизационный корпус 3.
  6. Установить бампер jounce (4) на ударный вал, малым концом вперед.
  7. Вставьте амортизатор через дно цилиндрической пружины до соприкосновения изолятора нижней пружины (на амортизаторе) с нижним концом цилиндрической пружины, совместив ступеньку, встроенную в изолятор 1, с нижним концом цилиндрической пружины 2.
  8. Установите зажим, чтобы удерживать вместе ударную и спиральную пружины.
  9. Установите стопорную гайку (1) на ударный вал (2), насколько это возможно, от руки. Убедитесь, что гайка установлена достаточно далеко для гнезда 8 мм, чтобы захватить шестигранник (2) на конце вала для затяжки.
  10. Установите гаечный ключ (специальный инструмент № 9362, ключ, гайка) (2) (на конце динамометрического ключа) на стопорную гайку ударного вала. Затем вставьте гнездо 8 мм через гаечный ключ на шестигранник, расположенный на конце ударного вала. Удерживая ударный вал от проворачивания, затяните гайку с помощью гаечного ключа до 90 Н.м (66 фут. Фунт.) Крутящий момент.
  11. Медленно снять натяжение со спиральной пружины, полностью отключив привод компрессора. По мере снятия натяжения убедитесь, что ударные компоненты находятся на месте.
  12. Снимите хомут с нижнего конца винтовой пружины и ударник. Отожмите верхний и нижний крюки пружинного компрессора, затем снимите ударник в сборе с пружинного компрессора.
  13. Установить амортизатор на автомобиль согласно разделу " АМОРТИЗАТОР, ПОДВЕСКА, НАМОТКА, МОНТАЖ ". (ref-489278-S18566342992012072600000)

Другие статьи — Передняя подвеска и центровка колес