Передняя подвеска и центровка колес: Регулировки Dodge Challenger III рестайлинг

Как проверить центровку колес

Прежде чем предпринимать какие-либо попытки изменить или скорректировать центровку колес, необходимо провести следующий осмотр и внести необходимые исправления для обеспечения надлежащей центровки.

1. Убедитесь, что топливный бак заполнен топливом. Если бак не заполнен, снижение веса повлияет на высоту бордюра транспортного средства и углы выравнивания.
2. Пассажирские и багажные отделения транспортного средства должны быть свободны от любой нагрузки, которая не является заводским оборудованием.
3. Проверьте шины на транспортном средстве. Все шины должны быть одинакового размера и в хорошем состоянии с примерно одинаковой величиной износа протектора. Накачайте все шины до рекомендованного давления воздуха.
4. Проверьте колеса и шины в сборе на предмет чрезмерного радиального биения.
5. Осмотрите нижние шаровые шарниры и все рулевые рычаги на отсутствие ослабления, обвязки, износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
6. Проверить крепеж подвески на наличие надлежащего крутящего момента и при необходимости затянуть.
7. Осмотрите все резиновые втулки компонентов подвески на наличие признаков износа или порчи. Перед центровкой транспортного средства замените все неисправные втулки или компоненты.
8. Проверьте высоту бордюра транспортного средства, чтобы убедиться, что она соответствует техническим требованиям. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489278-S17595379302012072600000)

Как настроить центровку колес

1. Расположите автомобиль на выравнивающей стойке.
2. Установите все необходимое оборудование для выравнивания на транспортное средство в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования для выравнивания. На этом транспортном средстве рекомендуется выравнивание на четыре колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед считыванием показаний выравнивания транспортного средства следует вызвать переднюю и заднюю часть транспортного средства (подвеску сжимают / отпускают). Наведите шум (сначала заднюю часть, затем переднюю), захватывая центр бампера и встряхивая каждый конец транспортного средства равное количество раз. Бампер всегда следует отпускать, когда транспортное средство находится в нижней части цикла встряхивания.
3. Ознакомьтесь с текущими настройками передней и задней центровки автомобиля. Сравните текущие настройки центровки автомобиля со спецификациями автомобиля по развалу, поворотному колесу и носку. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489278-S14187173202012072600000)
4. Если передний развал и поворотное устройство не соответствуют спецификациям, переходите к пункту Развал и Продольный наклон оси (кастор) ниже. Если развал и развал соответствуют спецификациям, переходите к пункту TOE, который можно найти после Развал и Продольный наклон оси (кастор). Задний развал может быть отрегулирован. См. " Развал и Продольный наклон оси (кастор) " ниже. Задний поворотное устройство не регулируется. Если обнаружено, что оно не соответствует спецификациям, повторно проверьте поврежденные компоненты подвески или кузова и замените по мере необходимости, если задний развал не соответствует спецификациям. (ref-489278-S17709763832012072600000)

Как установить пакет регулировочных болтов нижнего рычага управления

Пакет регулировочных болтов содержит 2 специальных болта (1). Эти болты можно идентифицировать по смещенным канавкам, вырезанным в резьбовом участке (2). Эти болты предназначены для замены внутренних крепежных болтов нижнего рычага управления. Каждый болт позволяет примерно 0,3 градуса движения для настройки только литника.

Схема №15

Войти

1. Поднимите автомобиль за раму до тех пор, пока шины не будут выдерживать вес автомобиля.
2. При необходимости снимите лоток для живота. См. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, СНЯТИЕ ". (ref-489280-S30394301252012072600000)
3. Нижний болт рычага управления: Отверните винты, крепящие теплозащитные экраны, закрывающие фиксаторы втулки стабилизатора к люльке. Снимите металлические теплозащитные экраны. Снимите четыре болта (по два), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора к люльке. Откиньте штангу стабилизатора назад и вниз в сторону от крепежных болтов рычага управления. ВНИМАНИЕ: регулировочные болты центровки колес имеют смещенные канавки, вырезанные в длину болта (2). Если снятие или установка крепежных болтов рычага управления не имеют этих канавок.
4. Удерживая головку установочного болта рычага управления в неподвижном положении, снимите гайку. Сдвиньте болт прямо из втулки и выбросьте. ВНИМАНИЕ: При установке регулировочного болта обязательно установите его в правильном направлении. Болты нижнего рычага управления должны быть установлены сзади-вперед, чтобы избежать контакта со стабилизатором при установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки на регулировочных болтах смещены от центра, заставляя болт устанавливаться одним из двух способов в зависимости от того, требуется ли больше положительной или отрицательной кривизны или кривизны. Болты должны быть повернуты на 180 °.
5. Регулировка развала - регулировочные болты предназначены для работы в сочетании с отверстиями " летучего крыла ", которые образованы во внутреннем металле втулки (1) нижнего управляющего рычага, что позволяет перемещать нижний управляющий рычаг приблизительно на 0,3 ° в любом направлении. Для достижения более положительного развала обратитесь к (а) на рисунке. Переместите управляющий рычаг в нужном направлении, затем вставьте регулировочный болт (2) с шайбой, установленной через круглое отверстие в люльке двигателя, и отверстие (1) летучего крыла во внутреннем металле втулки, чтобы добиться большего развала.
6. Заверните НОВУЮ гайку и шайбу на конец монтажного болта от руки, затем, удерживая головку болта неподвижной, наверните гайку Не затягивайте гайку в это время.
7. Опустите транспортное средство в положение бордюра. Бросьте сзади, затем спереди транспортного средства равное количество раз.
8. С помощью воротка затяните гайку регулировочного болта до 176 Н.м (130 фут-фунтов), удерживая болт в неподвижном состоянии.
9. Переустановите штангу стабилизатора и теплозащитные экраны.
10. Измерить развал и угол наклона. Если развал и угол наклона не соответствуют спецификациям, осмотреть компоненты подвески на наличие каких-либо признаков повреждения или изгиба. Если развал и угол наклона (а также развал и угол наклона) соответствуют спецификациям, продолжить с " TOE " для проверки и регулировки положения носка. (ref-489278-S28634000262012072600000)
11. Установите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489280-S17933819552012072600000)

Схема №16

Войти

Регулировку развала производить зачисткой посадочных отверстий натяжной стойки в люльке и установкой комплекта болтов развала. Болт развала (2) имеет эксцентриковую шайбу (1), встроенную в буртик головки болта. Имеется эксцентриковая шайба (3), которая крепится шпонкой к плоской механически обработанной резьбе болта. Шайба с шпонкой вращается точно так же, как вращается шайба на торце головки болта.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. При необходимости снимите лоток для живота. См. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, СНЯТИЕ ". (ref-489280-S30394301252012072600000)
3. Отверните гайку и снимите болт 2 крепления натяжной стойки 1 к люльке 3 двигателя.
4. Вывинтите натяжную стойку из кронштейна люльки и выбросьте. ВНИМАНИЕ: Не удаляйте более 5 мм (0,2 дюйма) (2) материала с каждой стороны существующего монтажного отверстия, чтобы сохранить прочность монтажной области натяжной стойки. Также не превышайте первоначальную высоту (1) монтажного отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Зачистите как переднее, так и заднее отверстия монтажной области натяжной стойки.
5. Зачистите область на рисунке, которая представлена пунктирными линиями. Удалите 5 мм (0,2 дюйма) материала (2) с каждой стороны существующего отверстия для болта. Во время резки материала поддерживайте первоначальную высоту (1) отверстия для болта.
6. Установите болт развала (1) в переднее отверстие и установите на болт с задней стороны траверсы эксцентриковую шайбу.
7. Для регулировки развала вращайте болт развала (1) до тех пор, пока не будут получены требуемые значения развала.
8. Как только будут получены желаемые значения развала, затяните болт развала (1) до 176 Н.м (130 Фт. фунтов).