Силовые дверные замки - сервисная информация: Прочее Dodge Challenger III

Силовые замки

Система блокировки питания позволяет заблокировать или разблокировать все двери и подъемные ворота электрически, управляя переключателем на любой панели отделки передней двери. Система блокировки питания получает ток некоммутируемой батареи через предохранитель в распределительном блоке (Jb), так что замки питания остаются в рабочем состоянии, независимо от положения переключателя зажигания.

Панель приборов автоматически блокирует двери, когда скорость автомобиля превышает 25,7 Км / ч (15 миль / ч), все двери закрыты, а педаль акселератора нажата. Функция блокировки вращающейся двери может быть отключена через EVIC.

Этот автомобиль также предлагает несколько программируемых клиентом функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Система блокировки питания для этого транспортного средства также может управляться дистанционно с помощью датчиков RKE (дистанционный Keyless Entry).

Центральная блокировка / разблокировка

Система центрального запирания управляет работой дверей, замков ворот и освещенной системой входа. Центральный замок включает в себя следующие функции:

1. Автоматическая блокировка дверей и ворот, когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 25 км / ч (15 миль / ч).
2. Предотвращение блокировки с помощью выключателя замка двери или передатчика RKE, если ключ находится в выключателе зажигания и дверь водителя открыта.
3. Режим разблокировки с возможностью выбора водителем: Разблокирует только дверь водителя или все двери и подъемную дверь одним нажатием кнопки разблокировки передатчика RKE. Цилиндр двери водителя также можно использовать для разблокировки двери. Один оборот цилиндра разблокирует дверь водителя, два оборота в течение пяти секунд разблокируют все двери.
4. Автоматическая подсветка внутренних фонарей вежливости при разблокировке автомобиля.
5. Запирание всех дверей и дверь багажника нажатием кнопки блокировки на передатчике РКЕ, либо нажатием выключателя блокировки на одной из передних дверей.

Двигатели дверных замков

Механизмы замка приводятся в действие реверсивным электродвигателем, установленным внутри каждой двери. Силовые двигатели замка являются неотъемлемой частью дверных замковых блоков.

Двигатели силового замка не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если они не работают или повреждены, необходимо заменить блок дверной защелки.

Удаленный вход без ключа

Система дистанционного управления без ключа (RKE) блокирует и разблокирует двери и подъемные ворота, включает внутренние лампы, а также переносит и отключает систему безопасности при угоне транспортного средства (если она оборудована). Система RKE работает на токе некоммутируемой батареи через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM), так что система остается в рабочем состоянии независимо от положения выключателя зажигания.

Передатчики RKE также оснащены тревожной кнопкой. Если нажать тревожную кнопку на передатчике RKE, гудок будет звучать, и внешние огни будут мигать на автомобиле в течение примерно трех минут или до тех пор, пока во второй раз не будет нажата тревожная кнопка. Скорость автомобиля примерно 25,7 километров в час (15 миль в час) также отменяет тревожное событие.

Система RKE также может выполнять другие функции на этом транспортном средстве. Если транспортное средство оснащено дополнительной системой безопасности от угона транспортного средства (VTSS), передатчик RKE вооружает VTSS при нажатии кнопки блокировки и отключает VTSS при нажатии кнопки разблокировки.

Система RKE включает в себя два передатчика, когда транспортное средство поставляется с завода, но система может сохранить коды доступа к транспортному средству до восьми передатчиков. Коды передатчиков сохраняются в памяти модуля RKE, даже если батарея отключается. Если передатчик RKE неисправен или потерян, новые коды доступа к транспортному средству передатчика могут быть запрограммированы в систему с помощью сканирующего инструмента.

Этот автомобиль также предлагает несколько программируемых заказчиком функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Опции программируемых заказчиком функций, влияющие на систему RKE, включают

1. Дистанционная последовательность разблокировки - Позволяет разблокировать только переднюю дверь со стороны водителя при первом нажатии кнопки разблокировки передатчика RKE. Остальные двери разблокируются при втором нажатии кнопки в течение пяти секунд после первого нажатия разблокировки. Другой вариант - разблокировка всех дверей и ворот при первом нажатии кнопки разблокировки передатчика RKE.
2. Sound звуковой сигнал on замок (Звуковой звуковой сигнал при блокировке) - Позволяет использовать звуковой звуковой сигнал с короткой частотной модуляцией в качестве звуковой проверки того, что система RKE получила действительный запрос на блокировку от передатчика RKE или не имеет звуковой проверки.
3. Проблесковые огни с блокировкой и разблокировкой - позволяет использовать проблесковые лампы в качестве оптической проверки того, что система RKE получила действительный запрос на блокировку или запрос на разблокировку от передатчика RKE или не имеет оптической проверки.
4. Программирование дополнительных передатчиков - позволяет сохранить в памяти приемника в общей сложности до восьми кодов доступа к транспортному средству передатчика.

Некоторые функции и особенности системы RKE зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных CAN. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных требуется использование сканирующего инструмента и соответствующей диагностической служебной информации.

Пассивная система ввода.

Пассивный входной модуль (PEM) передает низкочастотные сигналы и принимает очень высокочастотные сигналы через проводные антенны. Низкочастотные и очень высокочастотные сигналы используются для обнаружения доступных аутентичных Fob с интегрированным ключом (FOBIK) внутри и снаружи транспортного средства. Как только аутентичный FOBIK найден, PEM связывается с другими модулями транспортного средства для конкретного использования системы.

Приборная панель запирает или отпирает двери при поступлении входного сигнала срабатывания от выключателя дверного замка или передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry). Приборная панель включает драйверы выходов и обеспечивает уровень напряжения на двигатель дверного замка в течение заданного времени. Все пассажирские двери запираются или отпираются с помощью механической кнопки, установленной на панели отделки дверей. Дверь водителя запирается или отпирается с помощью цилиндра с ключом.

Моторы замка двери управляются группой приборов. Положительное и отрицательное подключение батареи к двум клеммам мотора, заставляет мотор двигаться в одном направлении. Реверсирование тока заставляет мотор двигаться в противоположном направлении.

1. Замок: Нажатие кнопки замок блокирует все двери, звуковой сигнал (Лчм) один раз, если он включен, мигает парковочными лампами один раз, если он включен, и взводит систему безопасности при угоне транспортного средства (VTSS), если она включена. Лчм проверяет, что комбинация приборов отправила сообщение о работе блокировки двери. Если дверь не была закрыта до нажатия кнопки замок, транспортное средство может не быть закреплено, и VTSS (если она оборудована) не будет взводиться до тех пор, пока дверь не закроется.
2. РАЗБЛОКИРОВКА: Нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА один раз разблокирует дверь водителя сначала, если включено, мигает парковочными лампами два раза, если включено, активирует освещенную систему въезда и отключает систему безопасности угона автомобиля (VTSS), если она оборудована. Нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА два раза в течение пяти секунд разблокирует все двери, если дверь водителя сначала включает.
3. ПАНИКА: Нажатие кнопки ПАНИКА звучит гудки с интервалом в полсекунды, мигает наружными лампами и включает внутренние лампы. Тревожная сигнализация остается включенной в течение трех минут или до тех пор, пока либо кнопка ПАНИКА не будет активирована снова, либо скорость автомобиля не превысит 25,7 км / ч (15 миль / ч), что отменяет паническое событие.

Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики системы блокировки питания требует использования сканирующего инструмента и надлежащей информации о диагностических процедурах.

См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313021)

Ниже приведены тесты, которые помогут диагностировать проводные компоненты и схемы системы блокировки питания. Однако эти тесты могут не оказаться окончательными в диагностике этой системы. Чтобы получить окончательное тестирование системы блокировки питания, необходимо проверить сеть шины данных CAN.

Антенна задняя

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите подушку заднего сиденья, см. " Кузов / Сиденья / КРЫШКА, Подушка сиденья - Снятие ". (ref-353987-S37708004592010011300000)
3. Отсоедините электрический соединитель антенны.
4. Снимите два фиксатора антенны к полу.
5. Снимите антенну.

Антенна передняя

1. Установите антенну 3 на приборную панель.
2. Установите два винта крепления антенны к приборной панели (1).
3. Подсоедините электрический соединитель антенны (2).
4. Установите радиоприемник. См. раздел Монтаж электрооборудования / аудио- и видеоаппаратуры / радиоаппаратуры
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите антенну.
2. Установите два антенно-напольных фиксатора.
3. Подсоедините электрический соединитель антенны.
4. Установить подушку заднего сиденья, см. " Кузов / Сиденья / КРЫШКА, Подушка сиденья - Установка ". (ref-353987-S24263507632010011300000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Выключатель блокировки питания

Цепь переключателя зажигания с блокировкой питания подключается последовательно между землей и входом мультиплексора переключателя двери водителя (без памяти). Если она оборудована системой памяти, схема подключена к модулю зеркала памяти. Каждое положение переключателя блокировки питания (блокировка, разблокировка и нейтраль) обеспечивает различное значение сопротивления для входа панели приборов или зеркала памяти, что позволяет комбинации приборов или модулю памяти определять положение переключателя. На основе входа переключателя блокировки питания, панель приборов или модуль памяти управляет батареей и подает питание на отдельные выходы окна для блокировки.

Переключатели окна питания

Выключатель подачи питания для пассажира, нажатый на кнопку, отключает ток батареи через автоматический выключатель в интегрированном силовом модуле (IPM). Если выключатель питания находится в выключенном положении, он автоматически выключает выключатель питания в цепи вывода выключателя зажигания (run-acc), так что окна питания будут срабатывать, когда выключатель зажигания находится во включенном или вспомогательном положениях. Каждый двухходовой выключатель питания пассажира в окне / выключателе блокировки обеспечивает ток батареи и масса на отдельные переключатели окна питания на каждой двери пассажира, так что выключатель окна питания включает ток батареи и масса на соответствующее окно питания.

Схема №41

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель отделки двери. Обратитесь к разделу " Корпус / дверь - Передняя / ПАНЕЛЬ, отделка двери - Снятие ". (ref-353987-S40763860642010011300000)
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите переключатель окна / замка (2) с панели отделки двери.

FOBIK застрял в выигрыше

Переключатель переключения передач с интегрированным ключом (FOBIK) не может быть переведен в положение замок, что позволяет снять его с рычага зажигания, также называемого беспроводным узлом зажигания / WIN. Автоматическая коробка передач или трансмиссия переключается механически через кабель от рычажного механизма переключения передач к корпусу клапана трансмиссии. Парковочный переключатель с переключением передач физически расположен на рычаге переключения передач и встроен в него.

Схема №42

Войти

Для замены батареи передатчика FOBIK

Схема №43

Войти

1. С помощью небольшого плоского лопастного инструмента осторожно снимите крышку аккумулятора на задней панели FOBIK.
2. Извлеките батарею по одной, слегка приподняв и выдвинув из FOBIK.
3. Замените батарею на такой же тип элемента батареи.
4. Установите батарею положительной клеммой вверх.
5. Установите крышку аккумулятора и защелкнитесь на место.
6. Проверить работу FOBIK.

Схема №44

Войти

Эта конструкция представляет собой конструкцию раковины моллюска, в которой обе половины разделены на части.

Схема №45

Войти

1. Извлеките защитный / запасной ключ из FOBIK, если он имеется.
2. Используя трим-стик C-4755 или аналог, осторожно отделите верхнюю половину от нижней.
3. Поднимите аккумулятор, чтобы снять его.
4. Замените батарею на такой же тип элемента.
5. Установите новый аккумулятор отрицательной стороной вверх.
6. Защелкните верхнюю и нижнюю половины вместе.
7. Проверить работу FOBIK.

Программирование FOBIK

Убедитесь, что инструкции соблюдены по порядку, обратитесь к разделу " ПРИЕМНИК, БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-353998-S01485224392010011300000)

Аккумулятор

Передатчик имеет две батареи 3 вольта, которые можно извлечь и заменить без специальных инструментов. Вставьте дайм в боковую прорезь корпуса передатчика и скрутите. Половинки должны разделиться, а батареи уложены друг на друга. Батареи доступны в местных розничных магазинах. Рекомендуемые батареи - Duracell Dl 2016 или эквивалент. Типичный срок службы батареи составляет около двух лет.

Диапазон

Нормальный диапазон работы датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) для транспортных средств, производимых для внутреннего рынка, составляет до 20 метров (66 футов) от транспортного средства. На транспортных средствах, производимых для экспортных рынков, нормальная дальность действия передатчика RKE составляет до 10 метров (33 футов) от транспортного средства. Если автомобиль внутреннего рынка оснащен опциональной системой дистанционного пуска, установленной на заводе-изготовителе, нормальная дальность действия передатчика увеличивается до 91 метра (300 футов). Обратите внимание, что фактические значения диапазона передатчика RKE могут быть лучше или хуже, чем указано выше, в зависимости от многих возможных переменных в окружающей среде в конкретное время и местоположение, в котором предпринимается попытка передачи RKE.