Безопасность при угоне транспортного средства - сервисная информация: Прочее Dodge Challenger III

Система безопасности при угоне транспортного средства.

Система безопасности при угоне транспортного средства является функцией беспроводного модуля зажигания (WIN) и доступна в двух различных конфигурациях.

Система WIN обеспечивает защиту транспортного средства по периметру, контролируя двери транспортного средства, выключатель зажигания и капот. Если обнаружено несанкционированное использование или подделка транспортного средства, эти системы реагируют, подавая импульсы на гудок транспортного средства в качестве звукового сдерживающего средства и мигая определенными внешними лампами в качестве визуального сдерживающего средства.

WIN включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой сервисной информации:

1. Дверные Приоткрыто-переключатели - встроены в механизм дверной защелки каждой передней и задней двери.
2. Выключатель зажигания - неотъемлемая часть модуля WIN, не подлежит обслуживанию.
3. Приборная панель - Приборная панель известна как узел отсека кабины (CCN). CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " Электрооборудование - Приборная панель / Приборная панель - Описание ". (ref-354005-S36370416912010011300000)
4. Сирена - сигнальная сирена расположена за левым передним брызговиком рулевой рубки, за левым передним рамным рельсом. Один крепежный элемент крепит монтажный кронштейн к плотному концу передней поперечины транспортных средств, построенных для продажи на определенных экспортных рынках, где требуется оборудование.

Предоставление возможности

VTSS должно быть получено из FCM сообщение о конфигурации транспортного средства, когда EMIC / CCN заменяется.

Вооружение

Пассивное взведение VTSS происходит при выходе из ТС со снятым с выключателя зажигания ключом, выключенными фарами и блокировкой дверей при их открытом положении с помощью выключателя блокировки дверей с электроприводом. Активное взведение происходит при нажатии кнопки замок на передатчике дистанционный Keless Entry (RKE) для блокировки ТС. Для того, чтобы произошло активное взведение, двери должны быть закрыты, а выключатель зажигания должен находиться в выключенном положении при выключателе передатчика Rke двери не будет нажат.

Предварительное взведение VTSS инициируется, когда дверь или подъемные ворота открыты, когда автомобиль заблокирован с помощью выключателя замка двери с электроприводом или когда нажата кнопка блокировки передатчика RKE. Предварительное взведение не произойдет, если ключ находится в выключателе зажигания или фары включены с открытой передней дверью со стороны водителя. Когда VTSS предварительно взведен, последовательность взведения задерживается до тех пор, пока все двери и подъемные ворота не будут закрыты.

Как только VTSS начинает последовательность пассивного или активного взведения, индикатор безопасности в комбинации приборов будет быстро мигать в течение примерно 17 секунд, указывая на то, что идет взведение VTSS. Если выключатель зажигания переведен в положение ON, дверь или затвор открыты или разблокированы каким-либо способом, или нажата кнопка RKE Panic во время 16-секундного процесса взведения, индикатор безопасности перестает мигать и процесс взведения прекращается. Как только 16-секундная последовательность взведения успешно завершается, индикатор безопасности мигает.

Разоружение

Активное отключение VTSS происходит, когда автомобиль разблокирован нажатием кнопки Разблокировка передатчика RKE. После активации сигнализации любой из способов отключения отключает сигнализацию. Нажатие тревожной кнопки на передатчике RKE не приведет к отключению VTSS.

Режим включения питания

Когда взведенный VTSS обнаруживает, что батарея была отсоединена и повторно подключена, он переходит в режим питания. В режиме питания система сигнализации остается взведенной после отказа батареи или отключения. Если VTSS был взведен до отключения батареи или сбоя, техник или оператор транспортного средства должен активно или пассивно отключить систему сигнализации после повторного подключения батареи. Режим питания также применяется, если батарея разряжена, пока система не взведена, и не предпринята попытка запуска батареи.

Предупреждение о вмешательстве

Функция предупреждения о вмешательстве VTSS будет подавать звуковой сигнал три раза при отключении, если сигнал тревоги был активирован и с тех пор истекло время ожидания (около 18 минут) или если батарея была отключена и снова подключена. Эта функция предупреждает оператора транспортного средства, что сигнализация VTSS была активирована, когда транспортное средство находилось без присмотра.

Программирование ответчика сторожевого ключа.

Все допустимые методы программирования Sentry ключ FOB с интегрированными ключами (FOBIKS), включенные в транспортное средство, предварительно запрограммированы для работы с беспроводным модулем зажигания, когда он поставляется с завода. Беспроводной узел зажигания (WIN) может быть запрограммирован для распознавания в общей сложности восьми ключей Sentry. При программировании пустого ключа SENTRY ключ FOBIK, встроенный ключ должен быть вырезан, чтобы соответствовать цилиндру дверного замка в транспортном средстве, для которого он будет использоваться.

Способ защищенного доступа.

Метод защищенного доступа применяется ко всем транспортным средствам. Этот метод требует использования диагностического инструмента сканирования. Этот метод также потребует, чтобы у вас был доступ к уникальному четырехзначному контакт-коду, который был назначен оригинальному WIN. контакт-код должен использоваться для входа в режим защищенного доступа в WIN. Этот контакт-код может быть получен у владельца транспортного средства, из оригинального счета-фактуры транспортного средства или из Центра обслуживания клиентов Chrysler. См. " Электрические - электронные модули управления / Стандартные модули управления ". (ref-353998-S30245550902010011300000)

Метод обучения клиентов

Процедуры метода программирования Customer Learn следующие

1. Получите пустые Sentry ключ FOBIK, которые должны быть запрограммированы как действительные для транспортного средства. Вырежьте пустые интегрированные ключи продавца, чтобы соответствовать кодам механических ключей цилиндра дверного замка.
2. Вставьте один из двух действующих фобиков Sentry ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение ON (ВКЛ).
3. После того, как выключатель зажигания будет находиться в положении ВКЛ более 3 секунд, но не более 15 секунд, переведите выключатель зажигания обратно в положение ВЫКЛ. Замените первый действующий ключ Sentry ключ FOBIK в выключателе зажигания на второй действующий ключ Sentry ключ FOBIK и поверните выключатель зажигания обратно в положение ВКЛ. Второй действующий FOBIK должен быть вставлен в выключатель зажигания в течение 15 секунд после извлечения первого действующего FOBIK.
4. Примерно через 10 секунд после завершения 3 начнет мигать индикатор безопасности в комбинации приборов и прозвучит один слышимый звуковой сигнал, указывающий на то, что система вошла в режим программирования Customer Learn.
5. В течение 60 секунд после входа в режим программирования Customer Learn поверните переключатель зажигания в положение OFF. Замените действующий Sentry ключ FOBIK на новый Sentry ключ FOBIK с пустым транспондером и поверните переключатель зажигания обратно в положение ON.
6. Примерно через 10 секунд после завершения 5 прозвучит один звуковой сигнал, и индикатор безопасности перестанет мигать, останется включенным в течение 3 секунд, затем выключится, чтобы показать, что новый пустой транспондер Sentry ключ FOBIK успешно запрограммирован. SKIS немедленно выйдет из режима программирования Customer Learn. После цикла зажигания автомобиль может быть запущен с использованием недавно запрограммированного действительного ключа Sentry ключ FOBIK.

Каждый из этих шагов должен быть повторен и завершен полностью для каждого дополнительного Sentry ключ FOBIK, который должен быть запрограммирован. Если вышеуказанные шаги не завершены в заданной последовательности или в течение отведенного времени, SKIS выйдет из режима программирования Customer Learn, и программирование будет неудачным. WIN также автоматически выйдет из режима программирования Customer Learn, если он увидит Sentry ключ FOBIK с непустым запрограммированным транспондером, когда он должен увидеть пустой, или уже выключатель.

Схема №46

Войти

FOBIK имеет чип-ответчик, включенный на печатной плате под крышкой каждого программируемого FOB с уникальным кодом беспроводной связи (FOBIK) (1), включенным в транспортное средство. FOBIK включает в себя встроенный механический идентификационный ключ, который хранится в нижней части корпуса FOBIK до тех пор, пока он не будет освобожден с помощью кнопки-защелки (2). Ключ-ответчик вырезан, чтобы соответствовать механическому кодированию замка двери и перчаточного ящика.

Ответчик FOBIK не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок передатчика FOBIK и RKE.