Руководство по замене модулей / заказов на программирование
Сопоставьте строку модуля с применимым условием, после замены модуля следуйте диаграмме вниз и запрограммируйте модули в порядке диаграммы.
| МОДУЛЬ | РУКОВОДСТВО ПО ЗАМЕНЕ МОДУЛЕЙ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Условие 1 | Условие 2 | Условие 3 | Условие 4 | Условие 5 | Условие 6 | Условие 7 | |
| PCM | Существующая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь |
| WCM / WIN | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Новая деталь |
| " Ключи зажигания / FOBIKS " | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Существующая деталь |
| ПОРЯДОК ПРОГРАММИРОВАНИЯ | MISC. ФУНКЦИЯ | ||||||
| 1 | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Заменено WIN | Проверить VIN СПМ | Заменено WIN | Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Постарайтесь избежать этой ситуации. Если возможно, попробуйте выполнить условие 4 или 5 В противном случае ключи также должны быть заменены (условие 3) |
| 2 | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Заменено WIN | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | |||
| 3 | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | ||||||
WIN БЕЗ МОДУЛЯ PEM
| МОДУЛЬ | РУКОВОДСТВО ПО ЗАМЕНЕ МОДУЛЕЙ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Условие 1 | Условие 2 | Условие 3 | Условие 4 | Условие 5 | Условие 6 | Условие 7 | |
| PCM | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Существующая деталь |
| WCM / WIN | Существующая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь |
| Ключи зажигания / FOBIKS | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Существующая деталь |
| PEM | Существующая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Существующая деталь |
| ПОРЯДОК ПРОГРАММИРОВАНИЯ | MISC. ФУНКЦИЯ | ||||||
| 1 | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Заменено WIN | Заменено WIN | Проверить VIN СПМ | Проверить VIN СПМ | Заменено WIN |
| 2 | Замена PEM | Замена PEM | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Заменено WIN | Заменено WIN | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей |
| 3 | Замена PEM | Замена PEM | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Замена PEM | ||
| 4 | Замена PEM | Замена PEM | |||||
ВЫИГРАЙ С МОДУЛЕМ PEM, УСЛОВИЕ 1-9
| МОДУЛЬ | РУКОВОДСТВО ПО ЗАМЕНЕ МОДУЛЕЙ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Условие 8 | Условие 9 | Условие 10 | Условие 11 | Условие 12 | Условие 13 | Условие 14 | |
| PCM | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь |
| WCM / WIN | Новая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь |
| Ключи зажигания / FOBIKS | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь |
| PEM | Новая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Существующая деталь | Новая деталь | Новая деталь | Существующая деталь |
| ПОРЯДОК ПРОГРАММИРОВАНИЯ | MISC. ФУНКЦИЯ | ||||||
| 1 | Заменено WIN | Постарайтесь избежать этой ситуации. Если возможно, попробуйте выполнить условие 11, затем 7. В противном случае ключи также должны быть заменены (условие 5) | Постарайтесь избежать этой ситуации. Если возможно, попробуйте выполнить условие 11, а затем 8. В противном случае ключи также должны быть заменены (условие 6) | Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| 2 | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Замена PEM | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | Программируемые ключи зажигания или брелки для ключей | |||
| 3 | Замена PEM | Замена PEM | Замена PEM | ||||
| 4 | |||||||
ВЫИГРАЙ С МОДУЛЕМ PEM, ПРОДОЛЖЕНИЕ УСЛОВИЯ 8-14
Как снять электронные модули управлений - сервисных информация: снятий и установок
| Внимание | Для транспортных средств, оборудованных адаптивным круиз-контролем (ACC), ABM и Hcu не являются отдельно обслуживаемыми. Они должны быть заменены в сборе. |
|---|
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Отсоедините отрицательный (-) кабель батареи (2) от стойки батареи и изолируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте этот рисунок в следующем шаге, чтобы освободить крышку разъема жгута ABM. Он показывает расположение язычков освобождения.
- Отсоедините разъем жгута ABM от модуля антиблокировочного тормоза (ABM). Для этого: Нажмите на лапки с каждой стороны крышки разъема, затем потяните наружу и вверх на нижней половине крышки, пока он не зафиксируется в положении, указывающем прямо наружу (2). Затем разъем можно потянуть прямо наружу от ABM (1). ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ УДАЛЯЙТЕ какие-либо тормозные магистрали из портов ICU при выполнении следующих действий. ABM можно снять и установить без этого.
- Открепите все тормозные трубки от двух трассировочных зажимов (1) вдоль верхней опоры радиатора.
- Отсоедините правую трубку переднего тормоза (3) от направляющего зажима на кронштейне под центром предохранителя и реле.
- Отсоедините задние тормозные трубки (1, 2) от направляющего зажима (3) на кронштейне под центром предохранителя и реле.
- Поднимите ICU (1) из монтажных втулок (2) и переместите внутрь, чтобы обеспечить доступ к крепежным винтам ABM. Не прилагайте усилие к тормозным трубкам. Переместите узел достаточно, чтобы получить доступ к монтажным винтам.
- Отверните четыре винта (1) крепления АБМ (2) к Hcu.
- Сдвинуть ПРО (1) с Hcu (2).
Схема №16
| Внимание | При установке новых уплотнительных колец или уплотнений штока электромагнитного клапана не используйте смазку любого типа. |
|---|
Схема №17
- Очистить сопрягаемые поверхности HCU и ABM от мусора.
- Если уплотнения (1) на штоках электромагнитных клапанов (2) не новые, замените их все. Каждое из уплотнений штока электромагнитного клапана должно быть новым, чтобы предотвратить попадание влаги и мусора; не используйте повторно уплотнения штока электромагнитного клапана.
- Замените уплотнительное кольцо разъема насоса / двигателя (1), если оно не новое. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в монтажной канавке (2).
- Совместите компоненты и установите ПРО (1) на Hcu (2).
- Установите четыре винта (1) крепления модуля ABM (2) к блоку Hcu. Затяните крепежные винты до 2 Н.м (17 фунтов).
- Расположите ICU (1) над монтажными втулками (2), расположенными в боковой направляющей кузова, и нажмите на монтажный кронштейн.
- Прикрепить задние тормозные трубки (1, 2) к направляющему зажиму (3) на кронштейне под центром предохранителей и реле.
- Прикрепите правую трубку переднего тормоза (3) к направляющему зажиму на кронштейне под центром предохранителя и реле.
- Зажмите тормозные трубки к двум направляющим зажимам (1) вдоль верхней опоры радиатора. ВНИМАНИЕ: Перед установкой соединителя жгута ABM (2) на ABM (1) убедитесь, что уплотнение правильно установлено в соединителе.
- Вставьте разъем 2 жгута АБМ в гнездо АБМ 1 и закройте крышку, зафиксировав разъем на месте.
- Подключите отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. См. " Электрооборудование - Системы двигателя / Система батарей - Стандартная процедура ". (ref-353996-S00099707922010011300000)
- Выполните проверочное испытание ABS и устраните любые неисправности. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, антиблокировочная система (ABS) - стандартная процедура ". (ref-354013-S28203636642010011300000)
Схема №18
Дверные модули управляют функцией " экспресс вверх и вниз ", а также обычными оконными функциями. Он используется только на автомобилях, оснащенных функцией " экспресс вверх ". При оснащении системой памяти дверной модуль управляет зеркалом памяти. Модули прикреплены к каждой передней панели отделки двери.
Как установить электронные модули управлений - сервисных информация: снятий и установок
ПримечаниеПроцедура повторного подключения аккумулятора должна выполняться каждый раз, когда аккумулятор был отсоединен. См. " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора - Стандартная процедура ". (ref-353996-S00099707922010011300000)
- Позиционный модуль.
- Установить и затянуть монтажный крепеж.
- Подсоедините соединители электрожгутов.
- Установить панель дверной отделки. См. " Кузов / дверь - Передняя / ПАНЕЛЬ, дверная отделка - Установка ". (ref-353987-S28238386302010011300000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №19
Пассивный модуль ввода (PEM) (1) является основным компонентом систем пассивного ввода (Pe) и Keyless Go (Kg). Транспортные средства, не оборудованные Pe или Kg, не имеют установленного PEM. PEM содержит как центральный процессорный блок (CPU), так и приемопередатчик систем Pe и Kg, и иногда альтернативно упоминается как электронный модуль или приемник PERY Kg. Скрытый в пределах другой пластиковой крышки.
PEM крепится двумя винтами к подложке на задней стороне основания приборной панели, над верхним отверстием перчаточного ящика рядом с фиксатором или желобом подушки безопасности пассажира. Два монтажных язычка (2) на противоположных углах и две соединительные розетки (3) являются неотъемлемой частью корпуса PEM. Гнезда разъемов содержат все контактные штырьки, которые соединяют PEM с электрической системой транспортного средства через два выделенных выема и разъемы жгута проводов приборной панели.
Существует, по крайней мере, две уникальные аппаратные версии PEM. Эти версии необходимы для размещения двух систем шин данных Controller Area сеть (CAN), возможно, имеющихся в автомобилях Chrysler, CAN-B или CAN-Interior высокий скорость (IHS). PEM, используемый для этой платформы, должен иметь возможность связи с другими электронными модулями в автомобиле с помощью сети шин данных CAN-B.
PEM не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он поврежден или неэффективен, его необходимо заменить. Программное обеспечение PEM является программируемым флэш-памятью.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №20
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Демонтаж ". (ref-353987-S15263598342010011300000)
- Протяните через отверстие перчаточного ящика (5) и над защелкой перчаточного ящика ударник (4) для доступа и отсоединения двух разъемов жгута проводов приборной панели (2) от разъемов пассивного модуля ввода (PEM) (3).
- Отвинтите два винта (1), крепящих PEM к подложке облицовки основания приборной панели.
- Удалите Фэу через отверстие перчаточного ящика.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Протяните через отверстие перчаточного бокса приборной панели (5) и над защелкой перчаточного бокса ударник (4), чтобы расположить установочные отверстия пассивного входного модуля (PEM) (3) на двух установочных штифтах на подложке облицовки основания приборной панели.
- Установите и затяните два винта (1), которые крепят PEM к подложке облицовки основания приборной панели. Затяните винты надежно.
- Подсоедините два разъема жгута проводов приборной панели (2) к разъемам PEM.
- Переустановите перчаточный ящик в приборную панель.
- Повторно подключите отрицательный кабель батареи. ПРИМЕЧАНИЕ. Если PEM заменяется новым устройством, для инициализации и настройки нового PEM НЕОБХОДИМО использовать диагностическое сканирующее устройство. Выполните шаги программирования, описанные в диагностическом сканирующем устройстве для Initialize, которое находится в разделе Miscellaneous Functions для пункта меню PEM / Passive Entry модуль.
Схема №21
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расположен в моторном отсеке. блок управления силовым агрегатом называется NGC.
Раздел 2 - дополнительные процедуры замены блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Найдите тип блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для транспортного средства, прочитайте и запишите шаги, а затем перейдите к пошаговым инструкциям для получения дополнительной информации о том, как выполнить эти процедуры. " ПОШАГОВЫЕ ИНСТРУКЦИИ ". (ref-353998-S04568707512010011300000)
Если был заменен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NGC3 или NGC4, выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры
- Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - при наличии WCM
- Обучение ETC - если ETC оборудован
- Проверка одометра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Проверить VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - если НЕ оборудован WCM
- Quicklearn - если EATX оборудован
Если был заменен модуль GPEC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры:
- Если транспортное средство оснащено БТ, то необходимо убедиться в том, что на БУТ имеется последняя версия программного обеспечения калибровки (если транспортное средство не оснащено БТ, перейти к шагу 3).
- Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - при наличии WCM
- Узнать ETC
- Проверка одометра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Проверить VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - если НЕ оборудован WCM
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Quicklearn - если EATX оборудован
В случае замены CVT блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры:
- Инициализация CVT
Если EGS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) был заменен, выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры
- Инициализация EGS
ПримечаниеИСПОЛЬЗУЙТЕ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОРИГИНАЛЬНОГО ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОБЕГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ЕСЛИ ЭТОТ ШАГ НЕ ВЫПОЛНЕН, МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН расшифровка кодов ошибок.
Во избежание возможного повреждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при скачке напряжения ключ зажигания должен быть выключен, а отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен перед отсоединением разъемов блок управления силовым агрегатом.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отверните болт крепления кронштейна СПМ к корпусу.
- Снимите узел с транспортного средства.
- Отсоедините электрические соединители от МУП.
- Снимите кронштейн с МУП.
- Снимите резиновый бампер с МУП.
Схема №25
ПримечаниеИСПОЛЬЗУЙТЕ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОРИГИНАЛЬНОГО ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОБЕГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ЕСЛИ ЭТОТ ШАГ НЕ ВЫПОЛНЕН, МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН расшифровка кодов ошибок.
- Установите резиновый бампер на МУП.
- Проверьте штыри в электрических соединителях на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Установите электрические соединители в МУП.
- Установите монтажный кронштейн в МУП.
- Установить узел на корпус. Установить болт и затянуть крутящий момент 9 Н · м (80 фунтов).
- Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
- Используйте инструмент сканирования для перепрограммирования нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с оригинальным идентификационным номером автомобиля (VIN) и оригинальным пробегом автомобиля.
Схема №26
| Предупреждение | Для обслуживания любого компонента SCCM весь узел должен быть снят с колонки. Это должно быть сделано из-за того, что часовая пружина проходит через узел в разъем для самостоятельной стыковки. Отказ от снятия узла может повредить штифты часовой пружины и помешать правильной работе системы подушек безопасности. |
|---|
Модуль рулевого управления (SCM) - это модуль, расположенный в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM), удерживаемый тремя винтами, и является точкой сопряжения для всех переключателей (датчик угла поворота руля, переключатель наклона / телескопический переключатель, многофункциональный переключатель, контактное кольцо руля), расположенных в SCCM. Переключатели рулевого колеса, сирена, переключатели управления скоростью, крепятся к рулевому колесу и взаимодействуют с SCM через SCCM непосредственно с нижним переключателем.
Запрет на удаление FOBIK
Соленоид запрета удаления ключа, встроенный в WIN, предотвращает поворот FOB с интегрированным ключом (FOBIK) в переключателе зажигания в положение замок для всех транспортных средств с автоматической коробкой передач, если рычаг переключения передач не находится в положении PARK. Для управления этой функцией модуль WIN контролирует входной сигнал от коммутатора, встроенного в модуль автоматического переключения передач. Соленоид запрета удаления ключа электронно отключается внутри WIN на автомобилях с механической коробкой передач.
- Подсоедините электрический разъем (1) к беспроводному узлу розжига (WIN) и поместите WIN обратно в приборную панель.
- Вставьте четыре винта (1) через приборную панель в WIN.
- Установите крышку облицовки приборной панели, следя за тем, чтобы крышка защелкивалась в фиксирующих зажимах.
- Установите два винта нижней приборной панели (1).
- Установите нижнее усиление крышки рулевой колонки и крышку отделки рулевой колонки. См. " Кузов / панель приборов / КРЫШКА, открытие рулевой колонки - установка ". (ref-353987-S19772194102010011300000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Запрограммируйте WIN в соответствии с Руководством по замене модулей / порядку программирования и процедурами программирования модулей. См. " Электрооборудование - Электронные модули управления / Электронные модули управления - Стандартная процедура ". (ref-353998-S30245550902010011300000)