Демонтаж - МКПП: Снятие и установка Dodge Challenger II

Как установить демонтаж - мкпп: снятия и установки

Для установки, обратной процедуры снятия и обратить внимание на следующее: стяжной болт с каждого конца передней тяги валка должен быть временно затянут при установке. После того, как трансаксель был установлен, подтянуть болты до технических характеристик.

1. В моторном отсеке отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять воздухоочиститель и стартер, отвернуть 2 болта крепления верхней передачи.
2. Внутри автомобиля вынуть коробку с консолью (если она оборудована) и ковер. Снять фиксирующую пластину пылезащитной крышки у основания рычага переключения передач. Поднять пылезащитную крышку, удалить крепежные болты в нижней части удлиненного корпуса и снять рычаг переключения передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении 2-й скорости.
3. При поднятом и поддерживаемом автомобиле слить трансмиссию, отвернуть болты с задней части карданного вала и выведите вал из трансмиссии.
4. Отсоединить со стороны трансмиссии жгут спидометра и выключателя дублирующей фары, отсоединить переднюю выхлопную трубу, от рычага управления сцеплением отсоединить трос сцепления.
5. Поддержите заднюю часть двигателя домкратом, подведите под трансмиссию и снять задние опоры и траверсу.
6. Снять смотровую крышку корпуса сцепления и болты крепления корпуса сцепления к блоку двигателя Потянув назад и вниз, снять трансмиссию с автомобиля.

1. Для установки, процедуры снятия задним ходом и обратить внимание на следующее: При установке управляющего рычага в сборе поставить рычаг переключения передач в положение 2-й передачи так, чтобы отверстие нейлоновой втулки было вертикальным. ВНИМАНИЕ: Во время этой операции соблюдать осторожность, чтобы грязь не попала через проем.
2. При установке смотровой крышки корпуса сцепления убедиться, что она не погнута. Устанавливая пыльник рычага переключения передач, убедиться в том, что крышка плотно установлена для предотвращения проникновения шума в автомобиль. После установки трансмиссии заправить трансмиссионное масло SAE 80.

1. В моторном отсеке отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять воздухоочиститель и стартер, отвернуть 2 болта крепления верхней передачи.
2. Внутри автомобиля извлечь консольную коробку (если она оборудована) и ковер. Снять фиксирующую пластину пылезащитного чехла у основания рычага переключения передач. Поднять пылезащитный чехол, удалить крепежные болты в нижней части удлиненного корпуса и вынуть рычаг переключения передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении 2-й скорости.
3. При поднятом и поддерживаемом автомобиле слить трансмиссию, отвернуть болты с задней части карданного вала и выведите вал из трансмиссии.
4. Отсоединить со стороны трансмиссии жгут спидометра и выключателя дублирующей фары, отсоединить переднюю выхлопную трубу, от рычага управления сцеплением отсоединить трос сцепления.
5. Поддержите заднюю часть двигателя домкратом, подведите под трансмиссию и снять задние опоры и траверсу.
6. Снять смотровую крышку корпуса сцепления и болты крепления корпуса сцепления к блоку двигателя Потянув назад и вниз, снять трансмиссию с автомобиля.

1. Для установки, процедуры снятия задним ходом и обратить внимание на следующее: При установке управляющего рычага в сборе поставить рычаг переключения передач в положение 2-й передачи так, чтобы отверстие нейлоновой втулки было вертикальным. ВНИМАНИЕ: Во время этой операции соблюдать осторожность, чтобы грязь не попала через проем.
2. При установке смотровой крышки корпуса сцепления убедиться, что она не погнута. Устанавливая пыльник рычага переключения передач, убедиться в том, что крышка плотно установлена для предотвращения проникновения шума в автомобиль. После установки трансмиссии заправить трансмиссионное масло SAE 80.

1. Внутри автомобиля вынуть коробку с консолью (если она оборудована) и ковер. Снять фиксирующую пластину пылезащитного чехла у основания рычага переключения передач. Поднять пылезащитный чехол, снять крепежные болты в нижней части корпуса удлинителя и снять рычаг переключения передач Рычаги переключения передач должны находиться в нейтральном положении (трансмиссия) и положении " 4h " (раздаточная коробка).
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять сливные пробки и слить жидкость из коробки передач и раздаточной коробки. Удалить передний и задний гребные валы.
3. Отсоединить от трансмиссии трос спидометра, проводку выключателя дублирующей подсветки и жгут выключателя индикаторной фары 4WD. Отсоединить переднюю выхлопную трубу. Отключить трос сцепления от рычага управления сцеплением.
4. Опора задняя двигателя с предохранительной стойкой, опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Отсоединить пластину и снять монтажный кронштейн раздаточной коробки. Снять вторую траверсу.
5. Снять крышку картера сцепления, затем удалить оставшиеся болты крепления трансмиссии. Потянуть трансмиссию в сборе назад и опустить из автомобиля.

Процедуру обратного демонтажа установить, отметив следующее: Рычаг переключения передач в сборе должен быть установлен с рычагом трансмиссии в нейтральном положении и рычагом раздаточной коробки в положении " 4h ".