Система запуска двигателя: Прочее Dodge Caravan IV

Соленоид стартера

1. Проверьте состояние батареи. Батарея должна быть в хорошем состоянии с полным зарядом перед выполнением любых испытаний стартера. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
2. Выполните тест соленоида стартера ПЕРЕД выполнением теста реле стартера.
3. Выполните визуальный осмотр стартера/соленоида стартера на предмет коррозии, ослабленных соединений или неисправной проводки.
4. Найдите и извлеките пусковое реле из центра распределения питания (PDC). Информацию об идентификации и расположении реле см. на этикетке PDC.
5. Подключите дистанционный выключатель стартера или перемычку между дистанционным плюсовым столбиком аккумулятора и клеммой 87 разъема реле стартера. Если двигатель проворачивается, то соленоид стартера/стартера хороший. Перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ. Если двигатель не проворачивается или дует соленоид, проверьте проводку и разъемы от реле стартера до соленоида стартера и от плюсовой клеммы батареи до стойки стартера на предмет ослабления или коррозии соединений. Особенно на клеммах стартера. Повторите тест. Если двигатель все еще не проворачивается должным образом, неисправность находится в соленоиде, установленном в стартере или стартере, и замените стартер. Осмотрите зубья коронной шестерни.

Реле стартера

Предохранительные выключатели

Для получения дополнительной информации о диагностике датчика диапазона передачи обратитесь к разделу 40TE AUTOMATIC трансмиссия.

Если оснащен блокировкой сцепления/переключателем остановки. см. соответствующую информацию о ручной коробке передач.

Выключатель зажигания

После испытания соленоида и реле стартера проверьте выключатель зажигания и электропроводку. Для получения дополнительной информации см. раздел УПРАВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕМ или соответствующую статью «СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ». Проверьте всю проводку на наличие обрывов или коротких замыканий, а также все разъемы на отсутствие повреждений или коррозии.

Аккумулятор

Процедуры диагностики и тестирования аккумуляторов описаны в разделе СИСТЕМА АККУМУЛЯТОРОВ.

Стартер

Двигатель должен быть до рабочей температуры. Чрезвычайно тяжелое масло или плотный двигатель увеличат тягу стартера по току.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Освободить защелку капота и открыть капот. (Схема №23)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините разъем провода электромагнита от клеммы. (Схема №24)
4. Отверните гайку, удерживающую провод В + к клемме.
5. Отсоедините соленоид и провода В + от клемм стартера.
6. Снимите нижний болт.
7. Снимите верхний болт и провод массы. (Схема №25)
8. Снимите стартер.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Освободить защелку капота и открыть капот.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Подъемно-поддерживающее транспортное средство на предохранительных стендах.
4. Отверните гайку, удерживающую клемму B + на соленоиде стартера. (Схема №26) 1 - РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 2 - РАЗЪЕМ B +
5. Отсоедините разъем электромагнита от стартера.
6. Отвернуть болты крепления стартера к поперечному корпусу. (Схема №27) 1 - стартер 2 - стартер BOLTS 3 - трансмиссия 4 - двигатель MOUNT
7. Снимите стартер с корпуса. (Схема №28) 1 - ПЛАСТИНА КОЖУХА РАСТРУБА 2 - МАХОВИК 3 - ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ 4 - СТАРТЕР 5 - ПРОСТАВКА
8. Отделить проставку стартера от корпуса коробки передач.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять транспортное средство и опору.
3. Снимите нижний брызговик двигателя.
4. Снимите электрические соединители со стартера. (Схема №29)
5. Отверните крепежные болты стартера. (Схема №30) 1 - Пускатель 2 - Крепежные болты
6. Снимите стартер.