Основные тормоза - служебная информация: Снятие и установка Dodge Caliber I рестайлинг

Как снять основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Снимите разъем жгута проводов (1) с переключателя уровня тормозной жидкости (2) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра.
2. Сдвиньте вместе удерживающие язычки (1), удерживающие переключатель уровня тормозной жидкости на месте в резервуаре тормозной жидкости (2).
3. Вытащите переключатель уровня тормозной жидкости из правой стороны резервуара.

Как установить основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Выровняйте переключатель уровня тормозной жидкости с его монтажным отверстием на правой стороне резервуара для тормозной жидкости главного цилиндра. Вдавливайте переключатель в резервуар для жидкости до тех пор, пока удерживающие лепестки переключателя (1) не расширятся на противоположной стороне резервуара (2), фиксируя его на месте.
2. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к выключателю (2).

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. С помощью удерживающего инструмента тормозной педали, как показано на рисунке, нажмите на педаль тормоза после первого дюйма (25 мм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, когда магистрали открыты.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
3. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Выверните банджо-болт (4), соединяющий тормозной гибкий шланг (2) с тормозным суппортом (5). При этом имеются две шайбы (3), которые сойдут с банджо-болтом. Шайбы утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болтов направляющих штифтов суппорта (2, 3) обратите внимание на то, что один (верхний) имеет на конце специальную втулку. Важно, чтобы этот болт был установлен в верхнее монтажное отверстие при установленном суппорте.
5. Отверните два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
6. Сдвиньте суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и тормозных колодок и снимите.

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. Используйте C-образный зажим для втягивания поршня. Поместите деревянный блок над поршнем перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке суппорта (4) на переходную скобу (1), чтобы избежать повреждения пыльников направляющего штифта.
2. Установите суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов направляющего штифта суппорта (2, 3) убедитесь, что тот, который имеет на конце специальную втулку, установлен в верхнее монтажное отверстие.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установите верхний (со специальной втулкой) (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затяните болты направляющих штифтов до 43 Н.м (32 фунта на фут).
4. Установите банджо-болт (4), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (5). Установите НОВЫЕ шайбы (3) с каждой стороны шлангового фитинга по мере того, как банджо-болт направляется через фитинг. Заверните банджо-болт в суппорт и затяните его до 24 Н.м (18 футов фунтов).
5. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите инструмент для удержания педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-463896-S32607616712012041600000)
9. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и посадки тормозных колодок.

Схема №17

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажмите на педаль тормоза после первого дюйма хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, пока магистрали отсоединены.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
3. Отверните гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе.
4. Отверните гайку тормозной трубки (2) на заднем гибком шланге.
5. Снимите зажим (3), крепящий задний гибкий шланг к кронштейну, установленному на ведомом звене, и снимите гибкий шланг с кронштейна.
6. Отвинтите и снимите гибкий тормозной шланг (4) с тормозного суппорта (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болтов (2, 3) направляющего штифта суппорта обратите внимание, что один болт имеет специальную втулку на наконечнике, а другой нет. В зависимости от даты сборки (автомобиль построен до или после 7 / 27 / 06), этот специальный втулочный болт (3) может быть расположен либо в верхнем, либо в нижнем месте. При установке убедитесь, что болты установлены обратно в тех же местах, когда удалены проблемы Nvh.
7. Отверните два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
8. Сдвиньте и снимите суппорт дискового тормоза (1) с подвесной тормозной колодкой, прикрепленной к кронштейну адаптера дискового тормоза, внутренней тормозной колодке и ротору.
9. Снимите забортную тормозную колодку с суппорта, надев фиксирующий зажим тормозной колодки на приподнятый участок суппорта и сдвинув тормозную колодку с суппорта.

1. Если это еще не было выполнено, полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие поршня суппорта. Используйте C-образный зажим для втягивания поршня. Поместите деревянный блок на поршень перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня.
2. Наденьте наружную тормозную колодку на суппорт. Убедитесь, что удерживающий зажим установлен под прямым углом в углублениях суппорта за поднятым удерживающим буртиком. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке суппорта на адаптер дискового тормоза, чтобы не повредить ботинки направляющего штифта.
3. Установите суппорт дискового тормоза с подвесной тормозной колодкой, прикрепленной поверх внутренней тормозной колодки и ротора, на кронштейн адаптера тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов с направляющим штифтом суппорта (2, 3) убедитесь, что болты установлены обратно в те же места, что и при снятии, чтобы избежать проблем с Nvh. В зависимости от даты сборки (транспортные средства, построенные до или после 7 / 27 / 06) и выполняемых услуг, расположение болта со специальной втулкой на наконечнике (3) может варьироваться.
4. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установите нижний (2) и верхний (со специальной втулкой) (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затяните болты направляющих штифтов до 43 Н.м (32 фута).
5. Проденьте гибкий шланг заднего тормоза (4) в суппорт тормоза (1). Затяните фитинг гибкого шланга на суппорте до 15 Н · м (133 фунта).
6. Проложите и установите тормозной гибкий шланг в кронштейн, установленный на ведомом звене, установите зажим (3), крепящий гибкий шланг к кронштейну.
7. Заверните гайку тормозной трубки (2) в гибкий тормозной шланг и затяните гайку тормозной трубки до 17 Н.м (150 дюйм-фунтов).
8. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите инструмент для удержания педали тормоза.
11. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-463896-S32607616712012041600000)
12. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и посадки тормозных колодок.

Схема №18

Войти

1. Используя держатель тормозной педали, нажмите на педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
3. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Откройте доступ к колодкам барабанного тормоза (6) и снимите их с опорной плиты (2), как описано в разделе " КОЛОДКИ, тормоз, демонтаж ". (ref-463896-S04432238122012041600000)
5. Отсоедините тормозную трубку (2) на колесном цилиндре.
6. Отверните винты 1 крепления цилиндра колеса.
7. Снимите колесный цилиндр с опорной плиты.

1. Установите колесный цилиндр на опорную плиту тормоза, вверните и затяните монтажные винты (1) до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
2. Вручную заверните гайку тормозной трубки (2) в колесный цилиндр (1). Затяните гайку трубки до 17 Н.м (150 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите тормозные колодки перед установкой. См. " КОЛОДКИ, тормоз, осмотр ". (ref-463896-S23621215762012041600000)
3. Установите колодки барабанного тормоза (6) и барабан, при необходимости отрегулируйте колодки (см. раздел " КОЛОДКИ, тормоз, монтаж "). (ref-463896-S09135059772012041600000)
4. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
5. Медленно вращайте заднее колесо и убедитесь, что тормозной барабан слегка тащится на колодках.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите держатель педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление в колесном цилиндре согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-463896-S32607616712012041600000)
9. Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе тормозов.

1. Поднять транспортное средство. См. " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
3. Сдвиньте тормозной барабан (4) со шпилек крепления колеса к ступице и подшипнику (5) и снимите его с транспортного средства. Если барабан не оторвется, можно получить дополнительный тормозной зазор, отвернув винт регулировки тормоза. Для этого выполните следующую процедуру.

Схема №19

Войти

1. Снимите заглушку с задней части опорной плиты под колесным цилиндром.
2. Вставьте небольшую отвертку через отверстие для доступа (2) в опорной пластине, под доводчиком, против собачки рычага. Собачка крепится к задней тормозной колодке и поворачивается от нее.
3. Нажимая на собачку отверткой, чтобы вывести ее из зацепления с зубьями регулировочного колеса, поверните колесо (1) вверх, чтобы открутить регулировку, используя другую отвертку или инструмент для регулировки тормозов.
4. После того, как винт регулятора отвинчен на достаточную величину, сдвиньте барабан с установочных шпилек колеса.

1. Надлежащим образом удалите любые наросты, образовавшиеся вдоль внешней кромки обработанной тормозной поверхности барабана.
2. Отрегулируйте диаметр тормозных колодок относительно диаметра барабана с помощью датчика тормозных колодок. См. раздел " КОЛОДКИ, тормоза, регулировки ". (ref-463896-S20902593582012041600000)
3. Наденьте тормозной барабан (4) на шпильки крепления колеса на ступице и подшипнике (5).
4. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
5. Опустите автомобиль.
6. Транспортное средство, останавливающееся как в прямом, так и в обратном направлении, подвергается дорожному испытанию. Автоматическое устройство регулировки будет продолжать регулировать тормоза по мере необходимости в ходе дорожного испытания.

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните 2-5 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление набора колодок. (ref-463894-S05216189202012041600000)
2. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болтов направляющих штифтов суппорта (2, 3) обратите внимание, что один (верхний) имеет на конце специальную втулку. Важно, чтобы этот болт был установлен в верхнее монтажное отверстие при установке суппорта.
3. Отверните два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
4. Снимите суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и подвесьте его в сторону с помощью проволоки или натяжного шнура, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг при этом.
5. Снимите тормозные колодки (4, 5) с кронштейна адаптера суппорта (2).

1. Поместите тормозные колодки (4, 5) в упорные прокладки (3), зажатые в кронштейне адаптера суппорта дискового тормоза (2), как показано на иллюстрации. Поместите колодку с индикатором износа, прикрепленным к внутренней стороне (2).
2. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке суппорта (4) на переходной кронштейн (1), чтобы не повредить ботинки.
3. Установите суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов направляющего штифта суппорта (2, 3) убедитесь, что тот, который имеет на конце специальную втулку, установлен в верхнее монтажное отверстие.
4. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установите верхний (со специальной втулкой) (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затяните болты направляющих штифтов до 43 Н.м (32 фунта на фут).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
6. Опустите автомобиль.
7. Покачайте педаль тормоза несколько раз, прежде чем двигать автомобиль для установки колодок на тормозной ротор.
8. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (2) по мере необходимости.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните 2-6 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление комплекта колодок. (ref-463894-S05216189202012041600000)
2. Снимите гайки крепления колеса (3), затем шину и колесный узел (1). ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях может потребоваться втянуть поршень суппорта в его расточку на небольшую величину, чтобы обеспечить достаточный зазор между колодками и ротором, чтобы легко снять суппорт с кулака. Это обычно можно сделать до того, как болты с направляющими пальцами будут сняты, взявшись за заднюю часть суппорта и потянув наружу, работая с направляющими пальцами, тем самым втягивая поршень. Никогда не нажимайте непосредственно на поршень, поскольку он может быть поврежден.
3. Извлеките болт (1) нижнего направляющего штифта дискового тормоза (2). ВНИМАНИЕ: При перемещении заднего тормозного суппорта вверх соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить или не перегнуть гибкий шланг. Возможно повреждение.
4. Поверните суппорт (1) вверх, откинув болт верхнего направляющего штифта. Поверните суппорт вверх настолько, чтобы можно было снять тормозную колодку. Подвесьте суппорт в этом положении с помощью проволоки или шнура.
5. Снимите внутреннюю тормозную колодку (5) с кронштейна адаптера суппорта (3).
6. Снимите забортную тормозную колодку (2) с суппорта (1), надев фиксатор тормозной колодки на приподнятый участок суппорта и сдвинув тормозную колодку с суппорта.

Схема №24

Войти

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие поршня суппорта. Это необходимо для получения необходимого зазора между колодкой и ротором для установки суппорта на поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите тормозную колодку со звуковым индикатором износа, прикрепленным с внутренней стороны. Звуковой индикатор износа должен быть расположен внизу при установке.
2. Сдвиньте внешнюю тормозную колодку (2) на суппорт (1). Убедитесь, что удерживающий зажим находится под прямым углом в углубленных областях суппорта за выступающим удерживающим буртиком.
3. Поместите внутреннюю тормозную колодку (5) в упорные прокладки (4), зажатые в переходном кронштейне (3) суппорта дискового тормоза, как показано на иллюстрации (см. предыдущее примечание). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке суппорта на переходном кронштейне, чтобы не повредить кожух направляющего штифта.
4. Повернуть суппорт дискового тормоза вниз над тормозным ротором и нижней частью адаптера суппорта.
5. Установите болт (1) нижнего направляющего штифта суппорта дискового тормоза (2). Затяните болт направляющего штифта до 43 Н.м (32 фунта). ПРИМЕЧАНИЕ: После установки суппорта осмотрите наружную тормозную колодку, чтобы убедиться, что она правильно установлена. Удерживающий зажим (2) должен быть установлен под прямым углом в углубленных областях (1) на пальцах суппорта. Кроме того, шишки на стальной опорной пластине должны быть полностью установлены в углублениях, образованных внутри пальцев суппорта.
6. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
7. Опустите автомобиль.
8. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза, прежде чем двигать автомобиль.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажмите на педаль тормоза после первого дюйма хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
3. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Откройте доступ к колодкам барабанного тормоза (6) и снимите их с опорной пластины (2), руководствуясь указаниями " КОЛОДКИ, Тормоз, Передний, Демонтаж " или " КОЛОДКИ, Тормоз, Задний, Демонтаж ". (ref-463896-S04036413062012041600000)(ref-463896-S01089200892012041600000)
5. Установите 10-миллиметровый гаечный ключ (2) на фиксирующие пальцы на конце корпуса троса стояночного тормоза (1). Сожмите ключом фиксирующие пальцы корпуса троса, затем вытащите корпус троса из опорной плиты.
6. Отсоедините тормозную трубку (2) на колесном цилиндре.
7. Отверните винты 1 крепления цилиндра колеса.
8. Снимите колесный цилиндр с опорной плиты.
9. При наличии датчика частоты вращения колеса отверните винт (1) крепления головки датчика частоты вращения колеса (3) в задней части ступицы и подшипника (2), снимите головку датчика со ступицы и подшипника.
10. Выверните четыре болта (8) крепления ступицы и подшипника (5), опорной плиты (2) и проставки (7) к ведомому звену (1).
11. Снимите ступицу и подшипник (3), опорную пластину (2) и проставку (1) в сборе с ведомого звена. После снятия разделите проставку, ступицу и подшипник от опорной пластины.

Схема №28

Войти

1. Соберите ступицу и подшипник (3) через опорную плиту (2) и установите проставку (1) на заднюю часть узла.
2. Установите ступицу и подшипник (3), опорную пластину (2) и прокладку (1) в сборе на ведомое звено. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующего шага используйте НОВЫЕ крепежные болты или очистите и нанесите Mopar ® Stud и Подшипник Mount Adhesive или эквивалент оригинальной резьбы крепежного болта перед повторным использованием.
3. Установите четыре болта (8), крепящие ступицу и подшипник (5), опорную плиту (2) и проставку (7) к ведомому звену (1). Затяните крепежные болты до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
4. Вставьте трос стояночного тормоза в его монтажное отверстие в опорной пластине тормоза. Протолкните корпус кабеля до тех пор, пока пальцы фиксатора не зафиксируются на месте.
5. При наличии датчика частоты вращения колеса установите головку датчика частоты вращения колеса (3) в заднюю часть ступицы и подшипника (2). Установите винт для крепления головки датчика частоты вращения колеса (1). Затяните винт до 10 Н · м (89 дюйм фунтов).
6. Установите колесный цилиндр на опорную плиту тормоза, вверните и затяните монтажные винты (1) до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
7. Подсоедините тормозную трубку (2) к колесному цилиндру (1) и затяните гайку трубки до 17 Н.м (150 дюймовых фунтов).
8. Смазать места контакта колодок на опорной пластине и якоре смазкой Mopar ® тормоз Lubricant или эквивалентной. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите тормозные колодки перед установкой. См. " КОЛОДКИ, тормоз, осмотр ". (ref-463896-S23621215762012041600000)
9. Установите колодки барабанного тормоза (6) и барабан (4), при необходимости отрегулируйте колодки согласно " КОЛОДКИ, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-463896-S09135059772012041600000)
10. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
11. Медленно вращайте заднее колесо и убедитесь, что тормозной барабан слегка тащится на колодках.
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите инструмент для удержания педали тормоза.
14. При необходимости стравите давление из поврежденного колесного цилиндра. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-463896-S32607616712012041600000)
15. Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните с 2 по 16 на каждой стороне транспортного средства, чтобы завершить удаление комплекта обуви. Может быть проще установить новые компоненты на первой стороне транспортного средства перед разборкой противоположной стороны, чтобы его можно было использовать в качестве справочного руководства для правильной установки. (ref-463894-S05216189202012041600000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе.
3. Снимите тормозной барабан 4 (см. раздел " БАРАБАН, тормоз, демонтаж "). (ref-463896-S23017518142012041600000)
4. Снимите нижнюю пружину башмака (3).
5. Сожмите и снимите прижимную пружину (4), удерживающую заднюю колодку на опорной пластине.
6. Оттяните заднюю колодку (4) от анкера (3), обеспечив лучший доступ к соединению троса стояночного тормоза (2) на рычаге (1).
7. Сожмите возвратную пружину троса, затем снимите трос стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза.
8. Сожмите и снимите прижимную пружину (2), удерживающую передний башмак на опорной пластине.
9. Снимите обе тормозные колодки с колесного цилиндра.
10. Снимите обе колодки и оставшиеся детали в сборе (3) через отверстие между колесным цилиндром (1) и ступицей и подшипником опорной плиты.
11. Поместите башмак в сборе с внешней стороны на плоскую поверхность.
12. Снимите пружину регулятора (2) с ведущей колодки (3) и собачки рычага (1).
13. Снимите собачку рычага 1 с шкворня на задней колодке 5.
14. Переверните башмак в сборе, чтобы показать внутреннюю сторону.
15. Снимите возвратную пружину верхнего башмака (1).
16. Снимите доводчик 5 с колодок и рычага стояночного тормоза 2.

Схема №35

Войти

1. Смажьте контактные площадки колодок на опорной плите и анкере смазкой Mopar ® тормоз Lubricant или эквивалентной.
2. Смажьте резьбу винта регулятора смазкой Mopar ® тормоз Lubricant или эквивалентной. Поверните колесо регулятора до тех пор, пока оно полностью не сядет. ПРИМЕЧАНИЕ: Правый барабанный тормоз показан на иллюстрации. Левая сторона является зеркальным отражением.
3. Поместите одну переднюю колодку (6) и одну заднюю колодку (3) внутрь-вбок-вверх на ровную поверхность. (задняя колодка имеет прикрепленный к ней рычаг стояночного тормоза).
4. Установите регулятор (5), колесо регулятора в направлении к задней части, между двумя тормозными колодками. Убедитесь, что широкая выемка в задней вилке совпадает с рычагом стояночного тормоза (2).
5. Установите верхнюю возвратную пружину (1), как показано на иллюстрации.
6. Переверните башмак в сборе, чтобы показать внешнюю сторону.
7. Установите собачку рычага 1 на шкворень, расположенный на задней колодке 5.
8. Установите пружину регулятора (2) между передним башмаком (3) и собачкой рычага (1).
9. Установите предварительно собранную тормозную колодку в сборе (3) через отверстие между колесным цилиндром (1) и ступицей и подшипником опорной плиты.
10. Вставьте верхние наконечники тормозных колодок в канавки поршней колесного цилиндра (1).
11. Расположите нижнюю часть переднего башмака напротив анкерного пальца (5).
12. Установите прижимной штифт колодки сзади, через опорную плиту и переднюю колодку.
13. Сжать и установить прижимную пружину (2), удерживающую передний башмак на опорной плите.
14. Сожмите возвратную пружину троса стояночного тормоза, затем осторожно установите трос на рычаг стояночного тормоза. Отпустите пружину, направляющую его под удерживающим язычком на рычаге.
15. Поместите нижнюю часть заднего башмака напротив анкерного пальца (5).
16. Установите прижимной штифт колодки сзади, через опорную плиту и заднюю колодку.
17. Сжать и установить прижимную пружину (4), удерживающую задний башмак, на опорную плиту.
18. Установите нижнюю пружину башмака 3.
19. Отрегулируйте тормозные колодки по диаметру барабана с помощью калибра тормозных колодок. См. " КОЛОДКИ, Тормоза, Регулировки ". (ref-463896-S20902593582012041600000)
20. Установите тормозной барабан 4 в соответствии с разделом " БАРАБАН, тормоз, монтаж ". (ref-463896-S21444899712012041600000)
21. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
22. Медленно вращайте оба задних колеса и убедитесь, что тормозные барабаны слегка тормозят колодки. Дальнейшие регулировки могут быть выполнены с использованием процедуры регулировки по мере необходимости. См. " КОЛОДКИ, тормоза, регулировки ". (ref-463896-S20902593582012041600000)
23. Опустите автомобиль.
24. Транспортное средство, участвующее в дорожном испытании, останавливается как в прямом, так и в обратном направлениях. Автоматический регулятор будет продолжать регулировать тормоза по мере необходимости во время дорожного испытания.

1. С помощью держателя тормозной педали нажмите на педаль тормоза за первый дюйм (25 мм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к нижнему (левому заднему) дозирующему клапану это может помочь снять крышку воздухоочистителя и шланг с корпуса дроссельной заслонки.
2. Отсоедините тормозную трубку (1 или 2) от клапана дозирования, требующего снятия.
3. Открутите дозирующий клапан (2 или 3) от главного цилиндра (1).

1. Установите дозирующий клапан (2 или 3) в отверстие главного цилиндра (1) и затяните дозирующий клапан до 30 Н · м (22 фута / фунт).
2. Установите соответствующую тормозную трубку (1 или 2) на дозирующий клапан. Затяните гайку трубки до 17 Н.м (150 фунтов).
3. Снимите держатель педали тормоза.
4. Стравить давление из поврежденной тормозной магистрали (магистралей). См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-463896-S32607616712012041600000)
5. Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.

Схема №36

Войти

Стояночные тормоза состоят из следующих компонентов:

1. Рычаг ручного стояночного тормоза (6)
2. Тросы стояночного тормоза (по одному с каждой стороны) (3)
3. Рычаги и стойки включения
4. Сдвоенный сервопривод стояночного тормоза в сборе (только для заднего диска)

Все автомобили оснащены установленным по центру ручным рычагом стояночного тормоза, установленным между передними сиденьями. Устройство для натяжения изогнутых гвоздей встроено в выравниватель, установленный на конце выходного троса рычага.

Для каждого заднего колеса имеется индивидуальный трос стояночного тормоза, который присоединяется к эквалайзеру троса стояночного тормоза, прикрепленному к рычагу стояночного тормоза, к задним стояночным тормозам. Тросы стояночного тормоза изготовлены из гибкого стального троса. Как барабанные задние тормоза, так и дисковые задние используют одну и ту же конфигурацию троса стояночного тормоза, но тросы разные.

На автомобилях, оборудованных задними барабанными тормозами, рабочие тормоза задних колес также выполняют роль стояночных тормозов автомобиля. Задние колодки барабанного тормоза, действуя как стояночные тормоза, приводятся в действие механически с помощью внутреннего приводного рычага и стойки, соединенной с гибким стальным тросом стояночного тормоза.

Стояночные тормоза на автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами, состоят из небольшого сдвоенного сервотормозного узла, смонтированного на адаптере суппорта дискового тормоза, включая две колодки, исполнительный рычаг и стойку, а также прикрепляющие пружины и зажимы. Это приложение стояночного тормоза использует ту же конфигурацию рабочего троса, что и автомобили, оборудованные барабанным тормозом, но использует разные тросы.

Схема №37

Войти

Шляпочный (центральный) участок (2) каждого заднего ротора дискового тормоза (1) служит тормозной поверхностью (барабаном) для стояночных тормозов.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался после отпускания рычага стояночного тормоза автомобиля.
3. Снимите центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, Центр, Демонтаж "). (ref-463905-S30613149492012041600000)
4. Отпустите и опустите рычаг стояночного тормоза 5.
5. Ослабьте регулировочную гайку на выходном тросе рычага, снимая напряжение с тросов стояночного тормоза.
6. Снимите тросы стояночного тормоза (3) с выравнивателя тросов стояночного тормоза (2).
7. Снять подушку заднего сиденья. 1 - КОВЕР НАКАТАННЫЙ ВПЕРЕД 2 - КЛЮЧ 3 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ТРОС 4 - ЗАДНИЕ ТРОСЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 5 - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ТРОС
8. Сложите заднее покрытие вперед (1), чтобы открыть тросы стояночного тормоза (4) в конце заднего пола.
9. Установите на фиксатор правого (3) или левого (5) троса стояночного тормоза коробчатый конец 1 / 2-дюймового (13 мм) ключа (2). Надавите ключом на фиксатор до тех пор, пока пальцы фиксатора не разрушатся. Из-под коврового покрытия возьмитесь за корпус троса стояночного тормоза и вытяните трос прямо из кронштейна, закрепленного на полу.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
11. Отверните гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе (1).
12. Откройте и снимите колодки стояночного тормоза (см. " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Демонтаж "). (ref-463896-S27037038462012041600000)
13. Удалите волосяной штифт (1), крепящий трос стояночного тормоза (2) к опорной пластине тормоза (3).
14. Оттяните трос стояночного тормоза от опорной плиты и отверстия в выходном звене.
15. Отверните винт (4), крепящий зажим (3) кабельной трассы к корпусу (2).
16. Отверните гайку (5), крепящую хомут (3) кабельной трассы к лямке (7) топливного бака.
17. Извлеките трос стояночного тормоза (1 - правый трос, 9 - левый трос) с уплотнительной втулкой (6) через отверстие (8) в напольном поддоне автомобиля.

Схема №42

Войти

1. Снизу протолкните трос стояночного тормоза через отверстие (8) в поддоне пола транспортного средства, убедившись, что уплотнительная втулка троса (6) установлена в поддоне пола как можно дальше (не проходя насквозь), чтобы обеспечить хорошее уплотнение.
2. Установите хомут (3) кабельной трассы на шпильку на лямке топливного бака (7) и наверните гайку (5).
3. Расположите зажим (3) для прокладки кабеля и установите винт (4), крепящий кабель (1 - правый кабель, 9 - левый кабель) к корпусу (2).
4. Вставьте трос стояночного тормоза через отверстие в хвостовом звене и опорной пластине (3).
5. Установите волосяной штырь (1), крепящий трос стояночного тормоза (2) к опорной пластине тормоза (3).
6. Установите колодки стояночного тормоза (и проверьте регулировку) и демонтированные элементы для доступа к ним согласно " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Монтаж ". (ref-463896-S19187161062012041600000)
7. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-463895-S31925835642012041600000)
8. Опустите автомобиль.
9. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался с отпущенным рычагом стояночного тормоза автомобиля.
10. Убедитесь, что уплотнительная втулка на кабеле, установленном снизу, полностью посажена в пол.
11. Проложите трос стояночного тормоза под ковровым покрытием до удерживающего трос стояночного тормоза кронштейна (4) на напольном поддоне. Вставьте трос стояночного тормоза (3) через удерживающий кронштейн. Протолкните трос до тех пор, пока фиксирующие пальцы на фиксаторе троса не зафиксируют трос на месте. ВНИМАНИЕ: При обслуживании тросов стояночного тормоза или рычага должен быть установлен НОВЫЙ выравниватель троса стояночного тормоза (2). Выравниватель имеет встроенное устройство для натяжения изогнутых гвоздей, которое необходимо натянуть при установке правильного натяжения на тросах.
12. Снять и установить НОВЫЙ уравнитель троса стояночного тормоза (2) на выходной трос рычага стояночного тормоза.
13. Установите тросы заднего стояночного тормоза (3) в уравнитель (2) на выходном тросе рычага стояночного тормоза.
14. Убедитесь, что тросы стояночного тормоза правильно установлены на уравнителе и выровнены с трассой троса на рычаге стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведение в действие рычага стояночного тормоза в его полностью приложенное положение один раз после затягивания регулировочной гайки даст (растянет) изогнутую часть гвоздя уравнителя примерно на 1 / 4 дюйма. Этот процесс правильно установит натяжение троса стояночного тормоза.
15. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза следующим образом: Переведите рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение. Затяните регулировочную гайку (3) на выходном тросе рычага стояночного тормоза до тех пор, пока 31 миллиметр резьбы не выйдет за торец регулировочной гайки (1). Один раз приведите в действие рычаг стояночного тормоза в полностью нажатое положение, затем переставьте его в полностью отпущенное (нижнее) положение.
16. Поднимите автомобиль до такой степени, чтобы задние колеса просто очистили пол.
17. Проверьте задние колеса автомобиля; они должны свободно вращаться без волочения.
18. Включите стояночный тормоз. Проверьте задние колеса автомобиля. Они не должны вращаться.
19. Верните рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение и проверьте задние колеса. Они должны свободно вращаться без волочения.
20. Включить стояночный тормоз.
21. Опустите автомобиль.
22. Установите центральную консоль. См. раздел " КОНСОЛЬ, центр, установка ". (ref-463905-S15192179402012041600000)
23. Снимите колодки с шин и колес в сборе.
24. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.

Схема №43

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался после отпускания рычага стояночного тормоза автомобиля.
3. Снимите центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, Центр, Демонтаж "). (ref-463905-S30613149492012041600000)
4. Отпустите и опустите рычаг стояночного тормоза 5.
5. Ослабьте регулировочную гайку на выходном тросе рычага, снимая напряжение с тросов стояночного тормоза. Отвинтите гайку до тех пор, пока она не окажется заподлицо с концом выходного троса.
6. Снимите тросы стояночного тормоза (3) с выравнивателя тросов стояночного тормоза (2).
7. Отсоедините разъем жгута проводов (2) от выключателя стояночного тормоза (3).
8. Отверните гайки (1) крепления рычага стояночного тормоза (6) к автомобилю.
9. Снимите рычаг стояночного тормоза (6).

1. Установите рычаг стояночного тормоза (6) на монтажные шпильки (5), прикрепленные к поддону пола транспортного средства. Установите и затяните гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
2. Соедините разъем жгута проводов (2) с переключателем стояночного тормоза (3). ВНИМАНИЕ: При обслуживании тросов или рычага стояночного тормоза должен быть установлен НОВЫЙ уравнитель тросов стояночного тормоза (2). Уравнитель имеет встроенный натяжитель с изогнутыми гвоздями, который необходимо натянуть при установке, установив правильное натяжение тросов.
3. Снять и установить НОВЫЙ уравнитель троса стояночного тормоза (2) на выходной трос рычага стояночного тормоза.
4. Установите тросы заднего стояночного тормоза (3) в уравнитель (2) на выходном тросе рычага стояночного тормоза.
5. Убедитесь, что тросы стояночного тормоза правильно установлены на уравнителе и выровнены с трассой троса на рычаге стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведение рычага стояночного тормоза в полностью включенное положение один раз после затяжки регулировочной гайки приведет к тому, что изогнутая часть гвоздя уравнителя будет вытянута примерно на 6 мм (1 / 4 дюйма). Этот процесс правильно установит натяжение троса стояночного тормоза.
6. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза, выполнив следующие действия: Переведите рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение. Затяните регулировочную гайку (3) на выходном тросе рычага стояночного тормоза до тех пор, пока 31 миллиметр (1 220 дюйма) резьбы не выйдет за конец регулировочной гайки (1). Один раз приведите в действие рычаг стояночного тормоза в полностью нажатое положение, затем переведите его в полностью отпущенное (нижнее) положение.
7. Поднимите автомобиль до такой степени, чтобы задние колеса просто очистили пол.
8. Проверьте задние колеса автомобиля; они должны свободно вращаться без волочения.
9. Включите стояночный тормоз. Проверьте задние колеса автомобиля. Они не должны вращаться.
10. Верните рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение и проверьте задние колеса. Они должны свободно вращаться без волочения.
11. Включить стояночный тормоз.
12. Опустите автомобиль.
13. Установите центральную консоль. См. раздел " КОНСОЛЬ, центр, установка ". (ref-463905-S15192179402012041600000)
14. Снимите колодки с шин и колес в сборе.
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если снимаются колодки стояночного тормоза с обеих сторон транспортного средства, выполните оставшиеся шаги с каждой стороны транспортного средства. (ref-463894-S05216189202012041600000)
2. Откройте и снимите ротор заднего тормоза 3 (см. раздел " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-463896-S25811326492012041600000)
3. Поворачивайте колесо регулятора тормозных колодок до тех пор, пока регулятор не окажется на наименьшей длине.
4. Снимите верхнюю возвратную пружину (1) с анкерного пальца (3) и задней тормозной колодки.
5. Снимите верхнюю возвратную пружину (2) с анкерного пальца (3) и передней тормозной колодки.
6. Снимите прижимные пружины тормозной колодки и штифты (1, 2). Поверните штифты на 90 ° для расцепления.
7. Снимите трос стояночного тормоза с рычага на колодке заднего стояночного тормоза.
8. Снимите тормозные колодки (2, 6), доводчик (5) и нижнюю возвратную пружину (3) в сборе с опорной плиты.
9. При необходимости снимите стойку 1.
10. Снимите с башмаков (2, 6) нижнюю возвратную пружину (3) и доводчик (5).

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Установите нижнюю возвратную пружину (3) и регулировочное устройство (5) между колодками стояночного тормоза (2, 6). Задняя колодка будет иметь рычаг, установленный на внутренней стороне. Убедитесь, что резьбовая часть регулировочного устройства установлена слева как на правом, так и на левом боковых узлах стояночного тормоза (см. предыдущее примечание).
2. При необходимости установите стойку (1) над ступицей и подшипником на транспортном средстве. Обратите внимание, что изогнутый конец стойки (1) расположен сзади.
3. Установите собранные тормозные колодки (2, 6), доводчик (5) и нижнюю возвратную пружину (3) над ступицей и подшипником и на опорную плиту и якорь, обязательно установив стойку между передней колодкой и рычагом на задней колодке.
4. Установите трос стояночного тормоза на рычаг на колодке стояночного тормоза.
5. Установите прижимные пружины тормозной колодки и штифты (1, 2). Поверните штифты на 90 ° для зацепления.
6. Установите переднюю верхнюю возвратную пружину (2), удерживающую переднюю тормозную колодку и анкерный палец (3).
7. Установите заднюю верхнюю возвратную пружину 2, удерживающую заднюю тормозную колодку и анкерный палец 3.
8. С помощью измерителя тормозных колодок (специальный инструмент # C-3919, измеритель, тормозные колодки) или эквивалентного измерьте внутренний диаметр части барабана стояночного тормоза ротора. Установите измеритель. 1 - ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 2 - ИЗМЕРИТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
9. Поместите датчик (2) на колодки стояночного тормоза (1) в их наиболее широкой точке.
10. С помощью колеса доводчика отрегулируйте колодки стояночного тормоза до тех пор, пока накладки на обеих колодках стояночного тормоза не коснутся только губок на Калибре.
11. Установите ротор заднего тормоза (3) и установите пару крепежных гаек колеса, чтобы удерживать его на месте, пока производится окончательная регулировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы найти колесо регулятора с барабаном на позиции, отверстие (1) в передней части барабана ротора следующим образом: Левая сторона - 7 часов. Правая сторона - 5 часов. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке тормозных колодок стояночного тормоза с установленным барабанным ротором вращение колеса регулятора (2) вверх ослабит регулировку, вращая колесо регулятора (2) вниз.
12. Извлеките резиновую пробку из отверстия (1) в передней части ротора.
13. Используя отверстие (1) в передней части ротора, при необходимости произведите окончательную регулировку башмаков.
14. Переустановите резиновую пробку.
15. Отверните гайки крепления колес и завершите установку тормозного ротора (3), а также всех компонентов, снятых для доступа к нему. См. " РОТОР, тормоз, установка ". (ref-463896-S14292327552012041600000)
16. Опустите автомобиль.
17. Один раз поверните рычаг стояночного тормоза, проверяя правильность работы стояночного тормоза.