Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Caliber I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 104 иллюстрации ~17 мин чтения

Как снять бесступенчатый коробку передачи (CVT) - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеПри замене трансмиссии CVT необходимо выполнить последовательность инициализации между модулем корпуса клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если последовательность инициализации не выполняется, по умолчанию трансмиссия может перейти в режим " limp in ". Убедитесь, что используемый инструмент сканирования имеет возможности и программное обеспечение для выполнения последовательности инициализации.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи (2).
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (1).
  3. Извлеките батарею.
  4. Снимите батарейный лоток (1).
  5. Слейте хладагент согласно " Стандартной процедуре ". (ref-463907-S41979752222012041600000)
  6. Снимите впускную воздушную трубку 1.
  7. Удалите линии подачи вакуума.
  8. Снимите трос переключателя (2) и кронштейн (3).
  9. Снимите магистрали (2) охлаждающей жидкости на охладителе жидкости CVT.
  10. Снимите шланг нагревателя (3) на охладителе жидкости CVT.
  11. Снимите разъем датчика скорости (1).
  12. Снимите жгут проводов с верхней части коробки передач (2).
  13. Снимите вентиляционную трубку коробки передач (1).
  14. Снимите опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  15. Отверните болты 1 верхнего корпуса раструба.
  16. Снимите болты крепления верхней коробки передач (1).
  17. Снять верхнее крепление трансмиссии через болт.
  18. Снимите верхнее крепление коробки передач (2).
  19. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  20. Слейте трансмиссионную жидкость.
  21. Снимите оба передних колеса.
  22. Снимите левый и правый передние нижние брызговики.
  23. Поддержите трансмиссию домкратом (1).
  24. Снимите стартер (см. " СТАРТЕР, Демонтаж "). (ref-463926-S04593460672012041600000)
  25. Снимите два болта наполнительной трубки коробки передач (2) и извлеките наполнительную трубку.
  26. Снимите правый и левый полувалы (см. " Демонтаж "). (ref-463901-S15882146142012041600000)
  27. Снимите смотровую крышку 1.
  28. Отметьте гидротрансформатор на гибкой пластине для выравнивания при установке.
  29. Отверните болты гидротрансформатора 1.
  30. Поддерживайте двигатель винтовым домкратом (2).
  31. Снимите сквозной болт (1) на передней опоре коробки передач.
  32. Отверните болты 2 на поперечине трансмиссии.
  33. Снимите поперечину коробки передач.
  34. Выверните задний крепежный болт (2) коробки передач.
  35. Снять заднее крепление к болтам (1).
  36. Отверните болты корпуса раструба нижней передачи (2).
  37. Пониженная передача.
Схема №51
1- ШАЙБА16 - СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛА
2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ17 - ШАЙБА ПЛОСКАЯ
3 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА18 - РЫЧАГ РУЧНОЙ
4 - ФИЛЬТР ЖИДКОСТИ CVT19 - ВТУЛКА
5 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО20 - РУЧНОЙ КЛАПАН
6 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ CVT21 - ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7 - ШИММ22 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
8 - ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ23 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
9 - Уплотнительное кольцо24 - СТРАХОВОЧНАЯ ОБВЯЗКА КЛАПАНА
10 - трансмиссия25 - ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
11 - РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ШКИВА26 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
12 - ПРУЖИНА27 - Гидротрансформатор
13 - РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН28 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
14 - КРОНШТЕЙН29 - ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
15 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО30 - Уплотнительное кольцо
Схема №52
1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО24 - ПЕРЕГОРОДКА
2 - БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ25 - ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА (МАСЛЯНЫЙ НАСОС)
3 - РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРОКЛАДКА26 - ПЕРЕГОРОДКА
4 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА27 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
5 - РЕДУКТОР В СБОРЕ28 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
6 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА29 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
7 - РЕГУЛИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА30 - ВЕДОМЫЕ ПЛАСТИНЫ
8 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА31 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
9 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ32 - СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
10 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА33 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
11 - МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ34 - ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЕ
12 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК35 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
13 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО36 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
14 - КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА37 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
15 - ПЕРЕГОРОДКА38 - ВЕДОМЫЕ ПЛАСТИНЫ
16 - КРОНШТЕЙН39 - ТАРЕЛКА
17 - РЕГУЛИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА40 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
18 - РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРОКЛАДКА41 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
19 - КОРПУС ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ42 - ФИКСАТОР ПРУЖИНЫ В СБОРЕ
20 - МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ43 - ОБРАТНЫЙ ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПОРШЕНЬ
21 - ЦЕПЬ МАСЛЯНОГО НАСОСА44 - СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА
22 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА45 - трансмиссия CASE
23 - УПОРНАЯ ШАЙБА
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. При выполнении следующих шагов обратитесь к разнесенным видам.
  2. Слейте жидкость CVT из узла трансмиссии.
  3. Снимите узел блока передачи питания и уплотнительное кольцо (только для 4WD).
  4. Снимите гидротрансформатор (1) с трансмиссии. (Выпуск 35)
  5. Установите стойку обслуживания коробки передач (специальный инструмент № 9878, стойка, обслуживание коробки передач) (1) на сторону ремня коробки передач (3) с помощью болтов крепления верхней коробки передач (2).
  6. Извлеките датчик выходной скорости (1) из корпуса преобразователя. (Рисунок 37) Извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо из датчика выходной скорости. ВНИМАНИЕ: Отложите в сторону и повторно используйте любую регулировочную прокладку, находящуюся между датчиком выходной скорости и корпусом преобразователя.
  7. Извлеките входной датчик скорости (1) из коробки передач. (Рисунок 38) Извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо из входного датчика скорости.
  8. Отверните гайку (1), удерживающую рычаг переключения (2) на ручном валу.
  9. Снимите рычаг переключения передач с ручного вала. (Рисунок 39)
  10. Отверните болты (2), крепящие датчик диапазона передачи (TRS) (1) к коробке передач.
  11. Снимите датчик (1) диапазона передачи (TRS) с коробки передач и ручного вала. (Таблица 40)
  12. Снимите стопорное кольцо (1) с корпуса клеммы (2) и запрессуйте корпус клеммы в корпус трансмиссия. (Рисунок 41) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус клеммы.
  13. Снять охладитель жидкости CVT (1) с коробки передач. (Рисунок 42) Снять и выбросить уплотнительное кольцо охладителя жидкости CVT.
  14. Снимите болты, крепящие фильтр жидкости CVT к картеру трансмиссии.
  15. Извлеките жидкостный фильтр CVT (1) из коробки передач. (Рисунок 43)
  16. Отвернуть болты крепления корпуса преобразователя. (Штамп 44)
  17. Снимите корпус преобразователя (1), постукивая пластмассовым молотком. (Рисунок 45) ВНИМАНИЕ: Существует вероятность того, что регулировочная прокладка ведущей звездочки может сместиться и выпасть.
  18. Снимите наружную обойму подшипника редуктора (1) с корпуса преобразователя при помощи Съемника (специальный инструмент № 7794-А, Съемник, Уплотнение) и Съемника (специальный инструмент № C-637, Молоток скольжения, Универсальный).
  19. Снять с корпуса преобразователя с помощью отвертки масляное уплотнение стороны дифференциала (1). (Выпуск 47) (2WD)
  20. Снимите масляное уплотнение корпуса преобразователя (1) с корпуса преобразователя с помощью отвертки. (Рисунок 48)
  21. Извлеките наружное кольцо (1) подшипника дифференциала из корпуса преобразователя с помощью соответствующего пуансона. (Рисунок 49) ВНИМАНИЕ: При снятии наружного кольца равномерно постукивайте по наружному кольцу с обеих сторон. При снятии наружного кольца не повреждайте корпус преобразователя.
  22. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (1) с входного вала. (Рис. 50)
  23. При необходимости снимите регулировочную прокладку 1 с ведущей звездочки. (Рисунок 51)
  24. Отвинтите гайки, крепящие отбойник (1) к поперечной оси. (Рисунок 52)
  25. Снимите перегородку.
  26. Разверните стопорное кольцо (1) и снимите ведомую звездочку (3), цепь масляного насоса (2) и ведущую звездочку. (Рисунок 53)
  27. Снимите упорную шайбу 1 с крышки маслонасоса. (Рисунок 54)
  28. Снимите стопорное кольцо 1 с масляного насоса.
  29. Снимите редуктор в сборе (1) с картера коробки передач. (Рисунок 56)
  30. Снимите дифференциал в сборе (1) с коробки передач. (Рисунок 57)
  31. Отверните болты крепления кронштейна (1) к крышке маслонасоса и к трансоси. (Рисунок 58)
  32. Снимите кронштейн 1.
  33. Отверните болты крепления дефлектора (1) к трансосям. (Рисунок 59)
  34. Снимите перегородку.
  35. Отверните болты, крепящие опору (1) реактивного вала к поперечной оси. (Болт 60)
  36. Снимите опору реактивного вала с корпуса трансмиссии.
  37. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца (1) с опоры вала реактора. (Рисунок 61)
  38. Отверните болты, крепящие масляный поддон (1) к картеру коробки передач. (Рисунок 62)
  39. Извлеките масляный поддон из картера коробки передач.
  40. Снимите прокладку масляного поддона (1) с коробки передач. (Рисунок 63)
  41. Отверните болты крепления фильтра масляного 1 к корпусу клапана. (Рисунок 64)
  42. Снимите масляный фильтр.
  43. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо масляного фильтра.
  44. Отверните болт (2) крепления масляного насоса к картеру коробки передач с задней стороны коробки передач. (Рисунок 65)
  45. Выверните болты (1), крепящие масляный насос к картеру коробки передач изнутри коробки передач.
  46. Извлеките масляный насос из корпуса трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Один из болтов крепления масляного насоса установлен с внешней стороны корпуса трансмиссии в заднюю часть масляного насоса.
  47. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (1) с крепежного болта масляного насоса (только на болте, установленном с наружной стороны картера коробки передач).
  48. Снять и выбросить манжету 1 из коробки приводов. (Поз.67)
  49. Выверните болт, крепящий стопорную пружину (1) к картеру трансакселя. (Рисунок 68)
  50. Извлеките пружину защелки из корпуса коробки передач.
  51. Снять передний узел сцепления (1) с коробки передач. (Рисунок 69)
  52. Снять игольчатый подшипник 1 со стороны переднего барабана сцепления солнечной шестерни.
  53. Снимите солнечную шестерню (1) с водила планетарного. (Выпуск 71)
  54. Снимите игольчатый подшипник 1 с солнечной шестерни.
  55. Снимите водило планетарного типа в сборе (1) с коробки передач. (Рисунок 73)
  56. Снимите игольчатый подшипник 1 с водила планетарного.
  57. Отверните болты крепления кронштейна 1 к корпусу клапана в сборе.
  58. Снимите кронштейн с корпуса клапана в сборе.
  59. Отвинтите гайку крепления ручного рычага 1 к ручному валу.
  60. Снимите ручной рычаг.
  61. Используйте это изображение при удалении болтов крепления корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: Наклоните корпус клапана в сторону от корпуса трансмиссия на стороне ручного вала, чтобы облегчить удаление. Обратите внимание, чтобы полностью удалить корпус терминала из корпуса трансмиссия.
  62. Извлеките узел корпуса клапана из коробки передач следующим образом: Вставьте стержень или проволоку длиной 75 мм (3 дюйма) и шириной 3 мм (0 118 дюйма) в отверстие стопора рычажного механизма узла корпуса клапана, чтобы зафиксировать передаточное отношение шкива рычажного механизма 1. (Рис. 78) Снимите болты, крепящие узел корпуса клапана к коробке коробки передач. Извлеките узел корпуса клапана из коробки передач.
  63. Снимите и отложите втулку (1) от корпуса клапана. (Рисунок 79)
  64. Вынуть палец на ручном валу с помощью пуансона 2. (Штамп 80)
  65. Извлеките ручной вал из картера.
  66. Снять и выбросить манжету 1 из коробки приводов. (Рисунок 81)
  67. Снять наружную обойму (1) подпятника дифференциала с основного корпуса преобразователя при помощи Съемника (специальный инструмент № 9664, Съемник, Стакан подшипника) и Съемника (специальный инструмент No C-637, Молоток скольжения, Универсальный). (Рисунок 82)
  68. Снять селективную прокладку (1) с коробки передач. (Рисунок 83)
  69. Снять наружное кольцо подшипника редуктора (1) с картера трансмиссии с помощью съемника (специальный инструмент # C-637, молоток скольжения, универсальный) и съемника (специальный инструмент # 7794-A, съемник, уплотнение). (Рисунок 84)
  70. Снимите селективную прокладку (1) с картера коробки передач. (Примечание 85) ВНИМАНИЕ: При снятии бокового сальника не повреждайте картер коробки передач.
  71. Снимите боковое масляное уплотнение (1) с картера трансмиссии с помощью отвертки. (Примечание 86) ВНИМАНИЕ: Проверьте, нет ли повреждений, деформации или подгорания на поверхности любой из ведущих или ведомых пластин. Проверьте постоянную усталость тарелки, ведомых пластин, стопорной пластины, стопорного кольца и ведущих пластин. Замените все компоненты тормоза заднего хода, если есть какие-либо из этих условий.
  72. Отверткой снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода, затем извлеките стопорную пластину тормоза заднего хода, приводные пластины, ведомые пластины и тарелку из корпуса трансакселя. (Внимание 87) ВНИМАНИЕ: Установите пружинный компрессор прямо поверх возвратной пружины узла фиксатора пружины. Не извлекайте возвратные пружины из узла фиксатора пружины.
  73. Сожмите возвратную пружину тормоза заднего хода с помощью Компрессора (специальный инструмент # 5058A, Компрессор, Пружина) (1) и Компрессора (специальный инструмент # 9875, Компрессор). (Рис. 88) Снимите стопорное кольцо (2) с коробки передач.
  74. ВНИМАНИЕ: Существует вероятность того, что поршень тормоза заднего хода может застрять, если для снятия требуется избыточное давление.
  75. Попробуйте вынуть поршень тормоза заднего хода из картера коробки передач вручную, если он не может быть снят вручную, подайте сжатый воздух в канал (1) для жидкости и извлеките поршень тормоза заднего хода из картера коробки передач. (Рисунок 89)
  76. Снять болты кожуха 1 на узле приводного ремня 2. (Шпл90) ПРИМЕЧАНИЕ: Штырь на датчике шкива остается с кожухом узла приводного ремня.
  77. Отдельный корпус для сборки приводного ремня от основного корпуса.
  78. Выверните болты (2) крепления обоих шкивов к корпусу (1). (Примечание 91) ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания ремня съемником (специальный инструмент № 9874, компрессор, шкив) в любое время.
  79. Установите съемник (специальный инструмент # 9874, компрессор, шкив) (1) и вставку (специальный инструмент # 8513A, вставка, коленчатый вал) (2) на вспомогательный шкив (3). ВНИМАНИЕ! Не затягивайте инструмент компрессора. Затяните не более чем на 7 Н.м (50 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень является направляющим, найдите стрелку, указывающую направление ремня для установки
  80. Сожмите шкив (2) до упора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта первичного шкива с приводной поверхностью вторичного шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться легкое постукивание по корпусу, удерживая вторичный шкив.
  81. Поднимите и переместите вспомогательный шкив (1) ближе к основному шкиву.
  82. Снимите штифт (1) с датчика высоты шкива (3).
  83. Поднимите основной шкив (3) достаточно, чтобы снять датчик высоты шкива (1).
  84. Снимите приводной ремень (1) как со вторичного (3), так и с первичного шкивов (2).
  85. Снимите вспомогательный шкив.
  86. Снимите регулировочную прокладку (3) под вторичным шкивом (1).
  87. Снимите основной шкив.
  88. Отверните болты у парковочной собачки.
  89. Снимите парковочную собачку.

Как установить бесступенчатый коробку передачи (CVT) - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеОбратитесь к следующей таблице при замене модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и / или трансмиссия для определения необходимости стирания памяти блок управления трансмиссией.

TCMТрансмиссияСтереть память?
Новый модульНе замененоНе требуется
Не замененоЗамененныйТребуется повторное обучение. См. раздел " МОДУЛЬ, управление коробкой передач, стандартная процедура ". (ref-463912-S42854035262012041600000)
Заменено использованным модулемН/Д

ПримечаниеПри замене трансмиссии CVT необходимо выполнить последовательность инициализации между модулем корпуса клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если последовательность инициализации не выполняется, по умолчанию трансмиссия может перейти в режим " limp in ". Убедитесь, что используемый инструмент сканирования имеет возможности и программное обеспечение для выполнения последовательности инициализации.

ПримечаниеПеред установкой коробки передач убедитесь, что в двигателе присутствуют оба штифта.

  1. Поднять трансмиссию в положение.
  2. Установите линии охладителя коробки передач.
  3. Установите болты корпуса раструба нижней коробки передач (2) и затяните до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
  4. Поднимите трансмиссию с помощью винтового домкрата (2).
  5. Установите поперечину коробки передач и затяните болты (2) до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  6. Установите сквозной болт на переднюю опору коробки передач (1) и затяните его до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  7. Установите заднее крепление через болт (1) и затяните болт до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  8. Установите заднее крепление на трансмиссия и затяните болты (1) до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  9. Установите новые болты преобразователя (1) и затяните до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
  10. Установите крышку на гидротрансформатор 1.
  11. Установите левый и правый передние нижние брызговики.
  12. Установите левый и правый полуоси на трансаксель (см. раздел " Установка "). (ref-463901-S40585266872012041600000)
  13. Установите оба передних колеса согласно " Демонтажу ". (ref-463895-S23060417182012041600000)
  14. Нижняя таль.
  15. Установите верхние болты корпуса раструба (1) и затяните до 48 Н · м (35 футов / фунт).
  16. Установить верхние крепежные болты и затянуть до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  17. Установить верхнее крепление с помощью болта и затянуть до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  18. Установить опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки (1) и затянуть до 11 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  19. Подсоедините вентиляционную трубку коробки передач (1).
  20. Установите шланг нагревателя на трубку охладителя коробки передач (3).
  21. Подсоедините линии охлаждающей жидкости (1) на охладителе коробки передач.
  22. Установите трос переключателя (1) и кронштейн (2), затяните гайку до 11 Н.м (105 фунт-сил).
  23. Установите линии подачи вакуума.
  24. Установите заборную воздушную трубку 1.
  25. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно " Стандартной процедуре ". (ref-463907-S41979752222012041600000)
  26. Установите лоток для батарей (1).
  27. Установите батарею.
  28. Установите воздухоочиститель в сборе 1.
  29. Подключите кабели аккумуляторной батареи (2).
  30. Установите наполнительную трубку коробки передач (1). Затяните болт до 9 Н · м (79 дюймов фунтов). ВНИМАНИЕ: Используйте только MOPAR ® CVTF + 4. Использование любого другого типа жидкости автоматической коробки передач может привести к повреждению трансмиссии.
  31. Заполните трансмиссию жидкостью до правильного уровня.
  32. Испытание транспортного средства на дороге и осмотр на предмет утечек.
  1. Установите трос переключения передач (1, 2) через переборку и в салон.
  2. Установите трос в кронштейн 2 на переборке 1.
  3. Убедитесь, что кабель зафиксирован на месте.
  4. Затяните прижимные болты на модуле подушек безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ, контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров, установка ". (ref-463914-S40186679362012041600000)
  5. Установите переключатель (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, Коробка передач, Монтаж "). (ref-463925-S12037023162012041600000)
  6. Установите втулку (1) троса переключателя на переборку.
  7. Зажмите трос (2) в кронштейне (1), наверните гайку (4) на трос переключателя передач на рычаге переключения передач. См. раздел " ТРОС, Управление переключением передач, Регулировки ". (ref-463925-S18792870672012041600000)
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (2).
  9. Установите воздушный ящик 1
Схема №117

Серпантинный паттерн Shifter не требует, чтобы переключатель имел кнопку на ручке, чтобы отпустить ее из " Парка ". В переключателе есть блокирующий рычаг, который предотвращает нежелательное переключение из " Парка ".

Схема №118
1 - РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ
2 - СТОПОР ХОДА РЫЧАГА БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ
3 - ВАЛ СОЛЕНОИДА
4 - ВТУЛКА СОЛЕНОИДА

Переключатель передач имеет соленоид, который приводится в действие нажатием на педаль тормоза. Это предотвращает переключение из положения " Парковка " без нажатия на педаль тормоза. Для работы соленоида зажигание должно быть в положении " Включено " или " Работа ", а педаль тормоза должна быть нажата. Тормозной переключатель посылает сигнал на Узел салона (CCN), а CCN, в свою очередь, подает питание на соленоид, который перемещает рычаг блокировки парковки.

  1. Установите трос между переключателем передач и рулевой колонкой.
  2. Подцепите трос блокировки переключения передач к переключателю.
  3. Установите переключатель передач на место.
  4. Установите болты переключения передач и затяните до 70 Н · м (52 фута / фунт).
  5. Установите консоль (1).
  6. Подсоедините электрический соединитель 2 (при наличии).
  7. Установите винты 1 на консоль.
  8. Установите панель переключения передач (1).
  9. Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), вставьте блокировочный трос (2) в колонку (1) до щелчка.
  10. Проверьте работу функции блокировки переключения зажигания.
  11. Установите нижний кожух.
Схема №119
1 - Стопорное кольцо7 - Стопорное кольцо
2 - Передний барабан сцепления8 - Стопорное кольцо
3 - Входной вал9 - Шестерня внутреннего зацепления
4 - Тарелка10 - Стопорное кольцо
5 - Ведомая пластина11 - Приводная пластина
6 - Удерживающая пластина

ПримечаниеПри выполнении следующих шагов обратитесь к разнесенным видам.

Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Снимите стопорное кольцо (1) с переднего барабана сцепления с помощью отвертки с плоской головкой.
  2. Снимите шестерню внутреннего зацепления (1) с барабана сцепления переднего хода.
  3. Снимите стопорные кольца (1) с переднего барабана сцепления с помощью отвертки с плоской головкой.
  4. Снимите стопорную пластину (1), ведущую и ведомую пластины (3) и тарелку (2) с переднего барабана сцепления (4). ВНИМАНИЕ: Не расширяйте стопорное кольцо сверх необходимости и не деформируйте его.
  5. Снимите стопорное кольцо (1) и снимите входной вал (2) с переднего барабана сцепления.
  6. Поместите нижнюю часть компрессора (специальный инструмент # 8900A, многоцелевой пружинный компрессор) (1) в тиски (2).
  7. Поместите барабан (1) на днище компрессора (специальный инструмент # 8900A, многоцелевой пружинный компрессор) в тиски (2).
  8. Поместите правильное кольцо (1), которое поставляется с компрессором (специальный инструмент # 8900A, многоцелевой пружинный компрессор) в барабан (3).
  9. Установите резьбовой стержень (1), который поставляется с компрессором (специальный инструмент # 8900A, многоцелевой пружинный компрессор) (2) в барабан (3).
  10. Сжимайте инструмент до удаления стопорного кольца (4).
  11. Удалите стопорное кольцо (3) с поршня (1) с помощью плоскогубцев или небольшого отвертки.
  12. Снимите стопорное кольцо.
  13. Снимите поршень 1 с барабана 3.
  14. Снимите пружинный узел (2) с барабана (3).
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Снимите левую переднюю шину.
  3. Снимите левый передний брызговик.
  4. Слейте хладагент.
  5. Снимите линии передачи (2) на охладителе (3).
  6. Снимите линии охлаждающей жидкости (1) на охладителе.
  7. Отверните крепежные болты на охладителе.
  8. Снимите кулер с коробки передач.
  9. Снимите фильтр для жидкости (1).
ВниманиеНанесите жидкость CVT на уплотнительную часть при установке фильтра жидкости CVT.
  1. Установите фильтр жидкости CVT (1) в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Применяйте жидкость CVT при установке уплотнительного кольца.
  2. Установите новое уплотнительное кольцо (1) на фильтр жидкости CVT.
  3. Установите охладитель жидкости CVT на картер трансмиссии.
  4. Установить и затянуть крепежные болты до 4 Н.м (37 дюймов.лб.).
  5. Установите линии охлаждающей жидкости (1) на охладителе.
  6. Установите линии передачи (2) на охладителе (3).
  7. Установите левый передний брызговик.
  8. Установите левую переднюю шину.
  9. Опустите подъемник.
  10. Долейте охлаждающую жидкость согласно " Стандартной процедуре ". (ref-463907-S41979752222012041600000)
  11. Долейте трансмиссионную жидкость. См. " ЖИДКОСТЬ, стандартная процедура ". (ref-463925-S16112361732012041600000)
  1. Снимите трансмиссию согласно " Демонтажу ". (ref-463925-S17114873192012041600000)
  2. Снимите гидротрансформатор.
  3. Снять уплотнение гидротрансформатора с помощью шиберного молотка (специальный инструмент # C-3752, шиберные молотки) и маслосъемника (специальный инструмент # 9667, съемник, уплотнение).
  1. Установите уплотнение гидротрансформатора, используя масляное уплотнение Installer (специальный инструмент # 9858, Installer, Seal). ПРИМЕЧАНИЕ: Калибровочная планка (специальный инструмент # 6311, Указатель Bar) может использоваться для выполнения следующего измерения. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерений измеряйте в двух или более местах и рассчитывайте среднее значение.
  2. Установите гидротрансформатор на трансмиссию и измерьте размер (1), чтобы убедиться, что он составляет не менее 13 мм. (Таблица 279) Если измерение меньше 13 мм, гидротрансформатор установлен не полностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте указанную марку жидкости CVT. Использование других марок жидкости CVT, отличных от указанной марки, ухудшит управляемость и долговечность CVT и приведет к повреждению CVT.
  3. Установите трансмиссию согласно " Монтажу ". (ref-463925-S10637016992012041600000)
  1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи (2).
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (1).
  3. Извлеките батарею.
  4. Снимите батарейный лоток (1).
  5. Снимите впускную воздушную трубку 1.
  6. Снимите трос переключателя (2).
  7. Отверните гайку 1 на рычаге переключения передач.
  8. Снимите рычаг переключения 2.
  9. Отверните болты 2 на TRS.
  10. Снимите TRS (1).
  1. Установите TRS в положение 1.
  2. Установите ручной вал в положение N (3).
  3. Установите инструмент для центровки (специальный инструмент # 9876, инструмент для регулировки) (2) и отрегулируйте положение TRS (1).
  4. Установите и затяните крепежные болты TRS до 6 Н.м (49 фунтов).
  5. Снимите центровочный инструмент (специальный инструмент № 9876, регулировочный инструмент) и установите рычаг переключения передач (2) на ручной вал (1).
  6. Установить и затянуть монтажную гайку до 17 Н.м (150 фунтов).
Схема №132
Схема №133
  1. Снимите ручку переключения передач и панель переключения передач. См. " Панель, Shifter, Automatic, снятие " или " панель, Shifter, Manual, снятие ". (ref-463905-S25270743762012041600000)(ref-463905-S05108610292012041600000)
  2. Отверните два винта (1).
  3. Потяните за боковую сторону корпуса 1 и отсоедините лепестки корпуса.
  4. Отсоедините разъем проводов корпуса консоли 2 и разъем приборной панели 3.
  5. Снять с транспортного средства.
  6. Отверните болты 1 на переключателе.
  7. Отделите трос переключения передач от переключателя передач.
  8. Поднимите переключатель достаточно, чтобы получить доступ к электрическому соединителю.
  9. Отсоедините электрический соединитель на переключателе.
  10. Снимите переключатель передач.
Схема №134
Схема №135
  1. Подключите электрический соединитель к переключателю.
  2. Установите переключатель передач на место.
  3. Зажмите трос переключения передач к переключателю.
  4. Установите болты переключения передач и затяните до 70 Н · м (52 фута / фунт).
  5. Поместите корпус консоли (1) на рычаг переключения передач, чтобы обеспечить правильное размещение язычков консоли.
  6. Вверните винты 1.
  7. Замените панель переключения передач и ручку. Обратитесь к разделу " Панель, переключатель передач, автоматический, установка " или " Панель, переключатель передач, ручное управление, установка ". (ref-463905-S01028261882012041600000)(ref-463905-S22614775872012041600000)
  1. Для установки узла корпуса регулирующего клапана на коробку коробки передач изготовьте шток для установки передаточного отношения шкива, как показано на рисунке. (1) 2 мм (0,08 дюйма) Диаметр, (2) 80 мм (3 дюйма) длина, (3) 30 мм (1 дюйм) длина, (4) 50 мм (2 дюйма) длина.
  2. Вставьте шток в отверстие (5) стопора рычажного механизма регулирующего клапана в сборе и закрепите под головкой болта (3).
  3. При этом передаточное отношение шкива (1) устанавливается на корпусе клапана (2).
  4. Расположите установочный язычок (1) корпуса терминала, как показано на иллюстрации, и установите корпус терминала в корпус трансмиссия.
  5. Установите стопорное кольцо (1) на корпус клеммы (2).
  6. Установите регулирующий клапан в сборе (1) вверх с нижней стороны и установите его в картер трансмиссии.
  7. Совместите паз (1) рычажного механизма передаточного числа шкива с датчиком положения шкива (2). ВНИМАНИЕ: Нанесите жидкость CVT при установке втулки.
  8. Установите втулку (1) в узел регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажный болт (7) короче болтов (1).
  9. Установите и затяните крепежные болты (1) и (7) корпуса регулирующего клапана в сборе до 8 Н.м (70 фунтов).
  10. Отверните болт 3 и снимите шток, с помощью которого устанавливается передаточное отношение шкива 4.
  11. Установите болт (3) и затяните до 8 Н.м (70 фунтов).
  12. Установите ручной рычаг (1) на ручной вал, наверните и затяните монтажную гайку до 22 Н.м (16 дюймовых фунтов).
  13. Установите кронштейн масляного фильтра (1) на регулирующий клапан в сборе. Установите и затяните крепежные болты на 8 Н.м (70 фунтов) на регулирующий клапан в сборе. Установите и затяните крепежные болты на 8 Н.м (70 фунтов). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Смажьте CVT жидкостью при установке уплотнительного кольца.
  14. Установите новое уплотнительное кольцо (1) на новый масляный фильтр.
  15. Установите новый масляный фильтр (1) на регулирующий клапан в сборе. Установите и затяните крепежные болты на 8 Н.м (70 фунтов). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку масляного поддона. Удалите всю влагу, масло и использованный материал прокладки с поверхности, где должна быть установлена новая прокладка. При установке прокладки масляного поддона совместите установочный штифт с отверстием для установочного штифта в прокладке масляного поддона.
  16. Установите прокладку масляного поддона (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: При установке масляного поддона совместите штифт картера коробки передач с отверстием для штифта масляного поддона.
  17. Установите масляный поддон на картер трансмиссии (1). Установите и затяните крепежные болты до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  18. Заполните трансмиссию необходимой жидкостью согласно " FLUID, Standard Procedure ". (ref-463925-S16112361732012041600000)

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация