Как разобрать систему подвески: капитального ремонта
ПримечаниеСтойка в сборе должна быть снята с автомобиля, чтобы ее можно было разобрать и собрать. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-284868-S06796690222008051600000)
Для разборки и сборки стойки в сборе используйте пружинный компрессор стойки, групповой инструмент PSE 223-7400 или аналогичный, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следуйте инструкциям производителя.
| Предупреждение | Не снимайте гайку штока стойки до того, как винтовая пружина будет правильно сжата. Винтовая пружина удерживается под давлением. Винтовая пружина должна быть сжата, снимая натяжение пружины с верхней опоры и подшипника, до того, как будет снята гайка штока стойки. |
|---|
Схема №38
Схема №39
- Если обе стойки обслуживаются одновременно, отметьте как спиральную пружину, так и узел стойки в соответствии с тем, с какой стороны автомобиля снимается стойка.
- Поместите стойку в сборе (2) в компрессор со спиральной пружиной стойки (1) в соответствии с указаниями изготовителя и установите нижний и верхний крюки компрессора на спиральную пружину. Установите кронштейн серьги стойки (2) прямо наружу, в сторону от компрессора.
- Сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока все натяжение спиральной пружины не будет снято с верхнего крепления и подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Может произойти повреждение внутренних подшипников стойки.
- После того, как пружина будет достаточно сжата, установите на гайку стержня стойки Ключ гайки стойки (2), Специнструмент 9362. Далее на конец стержня стойки установите Гнездо вала стойки (1), Специнструмент 9894. Удерживая стержень стойки от проворачивания, отверните гайку с помощью ключа гайки стойки.
- Снимите хомут (если он установлен) с нижней части цилиндрической пружины и выньте стойку (демпфер) 8 наружу через нижнюю часть цилиндрической пружины, при этом вместе со стойкой выйдет пылезащитный экран и бампер для джунса.
- Снимите нижний пружинный изолятор 7 с седла стойки.
- Сдвиньте пылезащитный экран и подпятник 6 со штока стойки.
- Снимите верхнюю опору (2) и подшипник (3) с верхней части гнезда верхней пружины и изолятора (4).
- Снимите верхнее гнездо пружины и изолятор (4) с верхней части цилиндрической пружины (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Если цилиндрическую пружину необходимо обслуживать, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 11.
- Снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью выключив привод компрессора. Отодвиньте крюки компрессора и снимите спиральную пружину.
- Осмотрите компоненты стойки в сборе на предмет следующего и замените по мере необходимости: Осмотрите стойку (демпфер) (8) на предмет перекоса вала на протяжении полного хода вала. Осмотрите бампер Jounce (с пылезащитным экраном) (6) на предмет трещин и признаков износа. Осмотрите верхнюю опору (2) на предмет трещин и перекоса и ее стопорные шпильки. Осмотрите подшипник (3) на предмет перекоса. Осмотрите верхнее гнездо пружины и изолятор (4) на предмет наличия трещин и перекоса. Осмотрите материал покрытия 5 и нижний амортизатор пружины (4) на предмет наличия трещин и перекоса.
ПримечаниеДля повторной сборки см. раздел " СБОРКА ". (ref-284868-S04795800012008051600000)
Как собрать систему подвески: капитального ремонта
ПримечаниеЕсли винтовая пружина была снята с пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 3.
| Внимание | При установке цилиндрической пружины убедитесь, что конец с идентификационной биркой расположен вниз, в противном случае после установки стойки в сборе произойдет контакт пружины с корпусом. |
|---|
Схема №40
- Поместите цилиндрическую пружину в пружинный компрессор в соответствии с инструкциями производителя. Прежде чем сжимать пружину, поверните пружину так, чтобы конец нижней катушки находился приблизительно в положении с часами 9 °, как показано выше (или в том месте, где была пружина, когда она была удалена от компрессора). Это действие позволит расположить кронштейн серьги стойки (демпфера) снаружи, вдали от установленного компрессора.
- Медленно сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока не останется достаточно места для повторной сборки стойки.
- Установите верхнее гнездо пружины и изолятор (4) на спиральную пружину (5).
- Установите подшипник (3) и верхнюю опору (2) на верхнюю опору пружины и изолятор (4).
- Установите нижний пружинный изолятор 7 на гнездо пружины на стойке 8.
- Сдвиньте пылезащитный экран и амортизатор (6) на стержень стойки.
- Установите стойку вверх через низ цилиндрической пружины и седло верхней пружины, посадочное место и подшипник до соприкосновения седла нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины и при необходимости поверните стойку до соприкосновения конца нижнего витка (2) с упором (1), встроенным в изолятор нижней пружины.
- Удерживая стойку на месте, наверните гайку 1 на конец стержня стойки. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Возможно повреждение внутренних подшипников стойки.
- На гайку штока стойки установите ключ гайки стойки (2), специальный инструмент 9362. Далее на конец штока стойки установите гнездо вала стойки (1), специальный инструмент 9894. Удерживая шток стойки от проворачивания, затяните гайку штока стойки до 60 Н.м (44 фута фунта) с помощью моментного ключа на конце специального инструмента 9362.
- Медленно снимите натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора (1). После снятия натяжения убедитесь, что верхнее крепление и подшипник правильно выровнены. Убедитесь, что верхнее крепление не заедает при вращении.
- Снимите стойку в сборе с пружинного компрессора.
- Установите стойку в сборе на автомобиль, смотри " МОНТАЖ ". (ref-284868-S32941478022008051600000)
ПримечаниеУдарный узел должен быть снят с транспортного средства, чтобы его можно было разобрать и собрать. См. " СНЯТИЕ ". (ref-284868-S20858841072008051600000)
Для разборки и сборки амортизатора в сборе используйте пружинный компрессор стойка амортизатора Spring Compressor, инструмент teampse 223-7400 или аналогичный инструмент, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следуйте инструкциям производителя.
| Предупреждение | Не снимайте гайку ударного стержня до того, как винтовая пружина будет правильно сжата. Винтовая пружина удерживается под давлением. Винтовая пружина должна быть сжата, снимая натяжение пружины с верхнего монтажного кронштейна, до того, как будет снята гайка ударного стержня. |
|---|
Схема №41
Схема №42
- Если оба удара обслуживаются одновременно, отметьте как спиральную пружину, так и ударный узел в соответствии с тем, с какой стороны автомобиля снимается удар.
- Снимите шумопоглощающий колпачок с верхней части амортизатора (если он установлен).
- Расположите ударный узел (2) в пружинном компрессоре стойки (1) в соответствии с инструкциями изготовителя и установите нижний и верхний крюки компрессора на спиральную пружину.
- Сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока все натяжение пружины не будет снято с верхнего монтажного кронштейна и втулок. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки ударного стержня. Может произойти повреждение внутренних подшипников удара.
- После того, как пружина будет достаточно сжата, установите гнездо амортизатора Snap-On ® A139 или аналогичное на конец ударного стержня (1). Удерживая ударный стержень от проворачивания, снимите гайку (2) с помощью ключа. Снимите шайбу под гайкой.
- Снимите амортизатор (13) через нижнюю часть цилиндрической пружины (11), при этом шайба (8), бампер (9), пылезащитный экран (10) и изолятор нижней пружины (12) выйдут наружу вместе с амортизатором.
- Сдвиньте шайбу (8), отбойник (9), пылезащитный экран (10) с ударного стержня.
- Извлеките нижний пружинный изолятор (12) из гнезда для ударной пружины.
- Снимите верхний монтажный кронштейн (4), втулки (3, 7), втулку (6) и верхний пружинный изолятор (5) с верхней части пружины.
- Снимите втулки (3, 7), втулку (6) и верхний изолятор пружины (5) с верхнего монтажного кронштейна (4). ПРИМЕЧАНИЕ: Если спиральную пружину необходимо обслуживать, переходите к следующему шагу, в противном случае переходите к шагу 12.
- Снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью выключив привод компрессора. Отодвиньте крюки компрессора и снимите спиральную пружину.
- Осмотрите элементы пружинного узла на наличие следующих признаков и замените при необходимости: Осмотрите амортизатор (13) на предмет износа вала на протяжении полного хода вала. Осмотрите амортизатор (9) на наличие трещин и признаков износа. Осмотрите пылезащитный экран (10) на наличие трещин и надрывов. Осмотрите верхний монтажный кронштейн (4) на наличие трещин и надрывов и его стопорные шпильки. Осмотрите верхнюю (3) и нижнюю (7) втулки, на предмет износа и признаков износа. Осмотрите изоляционные втулки (6) на наличие износа и признаков износа и нижнего (5). Ососмотрите изоляционные втулки (5) на наличие износа и признаки.
ПримечаниеДля повторной сборки см. раздел " СБОРКА ". (ref-284868-S36027320562008051600000)
ПримечаниеЕсли винтовая пружина была снята с пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 3.
| Внимание | При установке спиральной пружины убедитесь, что конец с биркой ID расположен вверх, в противном случае после установки ударного узла произойдет контакт пружины с корпусом. |
|---|
- Поместите цилиндрическую пружину в пружинный компрессор в соответствии с инструкциями производителя.
- Медленно сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока не останется достаточно места для повторной сборки ударной сборки.
- Соберите втулки (3, 7) и втулку (6) через верхний монтажный кронштейн (4).
- Установите верхний пружинный изолятор (5) на верхний монтажный кронштейн (4).
- Установите верхний монтажный кронштейн (4) сверху спиральной пружины.
- Установите нижний пружинный изолятор 12 на пружинное гнездо амортизатора 13.
- Сдвиньте пылезащитный экран (10), амортизатор (9) и шайбу (8) на ударный стержень.
- Установите амортизатор (13) вверх через низ цилиндрической пружины и верхний монтажный кронштейн до соприкосновения гнезда нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины.
- Удерживая амортизатор на месте, установите шайбу (2) и гайку (1) на конец ударного стержня. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки ударного стержня. Может произойти повреждение внутренних подшипников удара.
- Установите гнездо для амортизатора Snap-On ® A139 или аналогичное на конец ударного стержня (1). Удерживая ударный стержень от проворачивания, затяните гайку (2) с помощью гаечного ключа и динамометрического ключа. Затяните гайку ударного стержня до 24 Н.м (18 футов и фунтов).
- При необходимости поверните верхний монтажный кронштейн или амортизатор до тех пор, пока монтажные шпильки на монтажном кронштейне не совместятся с проушиной нижнего монтажного болта в нижней части амортизатора.
- Медленно снимите натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора (1).
- Снимите ударный узел с пружинного компрессора.
- При наличии соответствующего оборудования установите шумопоглощающий колпачок сверху ударного узла.
- Установите амортизатор в сборе на автомобиль (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284868-S39574955382008051600000)