Как продиагностировать и тестирование
Кулак передней подвески не является ремонтопригодным компонентом передней подвески. Он должен быть заменен, если будет обнаружено, что он каким-либо образом поврежден. Если будет установлено, что кулак изогнут при обслуживании автомобиля, не следует предпринимать никаких попыток для выпрямления кулака.
Осмотрите стойку в сборе на наличие следующих условий
- Осмотрите на предмет повреждения или поломки спиральной пружины (5).
- Осмотрите на предмет оборванного или поврежденного пылезащитного экрана (6).
- Поднимите пылезащитный экран и осмотрите стойку в сборе на наличие жидкости, вытекающей из верхнего конца резервуара для жидкости стойки. (Фактическая утечка будет представлять собой поток жидкости, стекающий с боковой стороны и стекающий с нижнего конца установки). Небольшое просачивание между валом стойки и уплотнением вала стойки не является необычным и не влияет на производительность узла стойки.
- Осмотрите jounce бампер на наличие признаков повреждения или ухудшения.
- Проверьте зазор между ударной колонной и цилиндрической пружиной. Убедитесь, что крепежные детали не выступают через ударную колонну, возможно, соприкасаясь с цилиндрической пружиной и стойкой. Из-за минимального зазора в этой области установка металлических крепежных деталей может повредить покрытие цилиндрической пружины и привести к коррозионному разрушению пружины.
Схема №24
| 1 - УДАРНАЯ ВЫШКА |
|---|
| 2 - ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА |
| 3 - НИКАКИЕ ВИНТЫ, БОЛТЫ ИЛИ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА НЕ ДОЛЖНЫ УСТАНАВЛИВАТЬСЯ В АМОРТИЗАЦИОННУЮ БАШНЮ В ЭТОЙ ЗОНЕ. КРОМЕ ТОГО, НИКАКИЕ ОТВЕРСТИЯ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОСВЕРЛЕНЫ В УДАРНОЙ БАШНЕ НА ЭТОМ ЖЕ УЧАСТКЕ. |
| Внимание | При обслуживании транспортного средства ни в коем случае нельзя устанавливать в стойку стойки (1) винт из листового металла, болт или другой металлический крепежный элемент вместо оригинального пластикового зажима. Кроме того, не сверлите отверстия в передней стойке стойки для установки каких-либо металлических крепежных элементов в указанную область ударной башни (3). |
|---|
Осмотрите амортизатор на наличие повреждений и признаков вытекания жидкости из верхнего конца резервуара для жидкости. (Фактическая утечка будет представлять собой поток жидкости, стекающий по стенке трубы резервуара и стекающий с нижнего конца устройства). Небольшое просачивание между валом и уплотнением вала не является необычным и не влияет на работу амортизатора.