Содержание Раздел: Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Трубка диафрагмы A / C Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Трубка диафрагмы A / C

Фиксированная трубка диафрагмы кондиционера используется для измерения потока жидкого хладагента в испаритель кондиционера. Жидкий хладагент высокого давления из конденсатора кондиционера расширяется в жидкость низкого давления, когда он проходит через измерительное отверстие и диффузорный экран трубки диафрагмы кондиционера.

ПримечаниеРазмер трубки диафрагмы A / C отличается между бензиновыми и дизельными двигателями. Обязательно использовать правильную жидкостную линию A \ C, когда требуется замена трубки дроссельной шайбы А / C.

Трубка диафрагмы кондиционера неисправна, и в случае ее неисправности необходимо заменить заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (см. " ОПИСАНИЕ "). (ref-283714-S08913894712008050100000)

ПредупреждениеЖидкостная линия A / C между конденсатором A / C и трубкой диафрагмы A / C может стать достаточно горячей, чтобы сжечь кожу. Соблюдать особую осторожность при выполнении следующего теста, чтобы предотвратить возможные травмы.

ПримечаниеТрубка диафрагмы A / C может быть проверена на правильность работы с помощью следующей процедуры. Тем не менее, трубка диафрагмы A / C обслуживается только как часть жидкостного трубопровода A / C. Если результаты этого испытания показывают, что трубка диафрагмы A / C засорена или отсутствует, жидкостный трубопровод A / C должен быть заменен.

  1. Убедиться, что система хладагента правильно заряжена. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-283714-S20605781822008050100000)
  2. Запустить двигатель, включить систему кондиционирования и убедиться, что сцепление компрессора включено.
  3. Позвольте системе A / C работать в течение пяти минут.
  4. Слегка и осторожно прикоснитесь к жидкостной магистрали А / С рядом с выпускным отверстием конденсатора в передней части моторного отсека. Жидкостная магистраль А / С должна быть горячей на ощупь.
  5. Прикоснуться к жидкостной магистрали А / С вблизи входного отверстия испарителя в задней части моторного отсека. Жидкостная магистраль А / С должна быть холодной на ощупь.
  6. Если между двумя концами жидкостного трубопровода А / С имеется явный перепад температур, то трубка диафрагмы в кондиционер находится в хорошем состоянии. При незначительном или вообще не обнаруживаемом перепаде температур между обоими концами линии жидкости в А \ С, труба диафрагмы забита или отсутствует, и необходимо заменить жидкостной трубопровод В / С. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-283714-S34791147252008050100000)