Хладагент масло-A / C
Масло хладагента, используемое в системах хладагента хладагент хладагент R-134a, представляет собой смазку на основе синтетического полиалкиленгликоля (PAG), не содержащую воска. Масла хладагента R-12 на минеральной основе не совместимы с маслами PAG и никогда не должны вводиться в систему хладагента хладагент хладагент R-134a.
Доступны различные масла PAG, и каждое из них содержит разный пакет присадок. Использовать только масло хладагента того же типа, который рекомендуется для обслуживания системы хладагента (всегда см. Ярлык спецификации, прилагаемый к сменному компрессору A / C или этикетке спецификации A / C Underhood, расположенной в моторном отсеке).
Компрессор Denso 10S17 A / C, используемый в этом автомобиле при оснащении двигателем 3.7L, 4.7L или 5.7L предназначен для использования масла Nd-8 PAG. Использовать только этот тип масла хладагента при обслуживании компрессора А / С для этих двигателей.
Компрессор Visteon HS-18 A / C, используемый в этом автомобиле, когда он оснащен дизельным двигателем 5.9L или 6.7L, предназначен для использования хладагента масла VC-46 PAG. Использовать только этот тип хладагента при обслуживании этого компрессора А / С.
После выполнения любой операции по регенерации или рециркуляции хладагента всегда пополняйте систему хладагента тем же количеством рекомендованного масла хладагента, которое было удалено. Слишком малое количество масла хладагента может привести к повреждению компрессора кондиционера, а слишком большое количество может снизить производительность системы кондиционера.
Масло-хладагент PAG является более гигроскопичным, чем минеральное масло, и будет поглощать любую влагу, с которой оно вступает в контакт, даже влагу в воздухе. Масляный контейнер PAG всегда должен быть плотно закрыт, пока он не будет готов к использованию. После использования немедленно откиньте масляный контейнер, чтобы предотвратить загрязнение влагой.