Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition (2007-2007)/Руководство по ремонту/Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта/Датчик-Испаритель температуры
Содержание Раздел: Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Датчик-Испаритель температуры Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Датчик-Испаритель температуры

Датчик температуры испарителя контролирует температуру кондиционированного воздуха ниже по потоку от испарителя А / С и подает входной сигнал на управление А / С-нагревателем. Управление А / С-нагревателем использует входной сигнал датчика температуры испарителя для оптимизации работы системы А / С и для защиты системы А / С от замерзания испарителя. Датчик температуры испарителя изменит свое внутреннее сопротивление в ответ на контролируемые им температуры и подключается к А / С-нагревателю через датчик массы контура и 5-опорного сигнала температуры.

Управление A / C-нагревателем использует контролируемое показание напряжения в качестве индикации температуры испарителя. Управление A / C-нагревателем запрограммировано на реагирование на этот ввод, запрашивая модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (в зависимости от применения двигателя) для цикла сцепления компрессора A / C по мере необходимости, чтобы оптимизировать работу системы A / C и защитить систему A / C от замерзания испарителя.

Датчик температуры испарителя диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-283714-S20605781822008050100000)

Датчик температуры испарителя не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен в случае обнаружения неработоспособности или повреждения.

Схема №47

ПримечаниеИллюстрация показана со снятой для наглядности приборной панелью.

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять перчаточный ящик с приборной панели согласно " СНЯТИЮ ". (ref-283712-S29815211422008050100000)
  3. Отсоединить кабельный жгут ОВКВ (1) от датчика температуры испарителя (2), расположенного на верхней части корпуса ОВК (3).
  4. Извлечь датчик температуры испарителя из корпуса ОВКВ, потянув его вверх и опрокинув вперед.

ПримечаниеИллюстрация показана со снятой для наглядности приборной панелью.

  1. Установить датчик температуры испарителя (2) в отверстие в верхней части корпуса Кондиционирование (3). Убедиться, что датчик полностью сцеплен с корпусом.
  2. Подсоединить жгут проводов ОВКВ (1) к датчику температуры испарителя.
  3. Установить перчаточный ящик согласно " МОНТАЖУ ". (ref-283712-S37202522262008050100000)
  4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №48

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на линии нагнетания переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом с внешней резьбой типа Шрадера на линии нагнетания переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо уплотняет соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом линии нагнетания. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.