Содержание Раздел: Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Дизельные двигатели 5,9 л / 6,7 л Dodge Cab & Chassis R3500 HD transition

Дизельные двигатели 5,9 л / 6,7 л

ПредупреждениеОбратитесь к соответствующим предупреждениям и мерам предосторожности для этой системы перед выполнением следующей операции. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " ВНИМАНИЕ ". Несоблюдение предупреждений и мер предосторожности может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-283714-S39682432632008050100000)(ref-283714-S14634444552008050100000)

ПримечаниеКомпрессор А / С может быть снят и переставлен без отсоединения магистралей для хладагента или без разгрузки системы хладагента. Разгрузка не требуется при обслуживании сцепления компрессора, катушки сцепления или двигателя.

Схема №94
Схема №95
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S30175057372008050100000)
  3. Снять ремень привода приспособления (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-283738-S14947574562008050100000)
  4. Отвернуть болт (1) крепления всасывающей и нагнетательной линии кондиционера воздуха в сборе (2) к компрессору кондиционирования воздуха (3).
  5. Отсоединить узел трубопровода хладагента от компрессора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладку.
  6. Установить заглушки или ленту на все открытые фитинги линии хладагента и порты компрессора.
  7. Отсоединить электрожгут от соединительного провода катушки возбуждения сцепления (4).
  8. Отвинтить четыре болта (1) крепления компрессора переменного тока (2) к монтажному кронштейну (3), расположенному на правой стороне блока цилиндров (4).
  9. Извлечь компрессор A/C из моторного отсека.
ВниманиеЕсли компрессор переменного тока заменяется, обязательно отрегулировать уровень масла в системе охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы переменного тока в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора переменного тока. (ref-283714-S27458024882008050100000)
ВниманиеАккумулятор кондиционера должен быть заменен, если произошла внутренняя неисправность компрессора кондиционера. Отказ на замену аккумулятора кондиционера может привести к серьезному повреждению заменяемого компрессора кондиционеров.

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить количество масла, которое должно быть удалено из нового компрессора кондиционера. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S27458024882008050100000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется при каждом открытии линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке системы хладагента.

  1. Если заменяется компрессор переменного тока (2), сначала необходимо слить охлаждающее масло из старого компрессора и измерить его. Затем следует слить масло из нового компрессора переменного тока. Наконец, новый компрессор должен быть заправлен тем же количеством нового охлаждающего масла, которое было слито из старого компрессора. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". При замене нескольких компонентов системы А / С обратитесь к Таблице объемов охлаждающей жидкости для определения того, сколько масла должно быть добавлено в стандартную систему охлаждения. (ref-283714-S27458024882008050100000)(ref-283714-S27458024882008050100000)
  2. Поместить компрессор кондиционирования воздуха на монтажный кронштейн приспособления (4).
  3. Установку и затяжку болтов производите в следующей последовательности: Установить болт (3) и затянуть его вручную. Установить винт (6) и подтянуть его от руки. Ввернуть винт (1) на 40 Н.м (30 фут фунтов). Затягивайте болт от 6 до 55 Н.м. (41 фут фунта).
  4. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов компрессора.
  5. Смазать новые уплотнения чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
  6. Установить всасывающую линию кондиционирования воздуха (5) и нагнетательную линию кондиционера воздуха (9) на компрессор кондиционера (6).
  7. Установить гайки (4), крепящие линии хладагента к компрессору кондиционирования воздуха. Затянуть гайки до 23 Н · м (17 футов / фунт).
  8. Установить ремень привода приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-283738-S26787032062008050100000)
  9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Откачайте хладагент из системы (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-283714-S30175057372008050100000)
  11. Зарядите систему хладагента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S30175057372008050100000)
ВниманиеЕсли компрессор переменного тока заменяется, обязательно отрегулировать уровень масла в системе охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы переменного тока в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора переменного тока. (ref-283714-S27458024882008050100000)
ВниманиеАккумулятор кондиционера должен быть заменен, если произошла внутренняя неисправность компрессора кондиционера. Отказ на замену аккумулятора кондиционера может привести к серьезному повреждению заменяемого компрессора кондиционеров.

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить количество масла, которое должно быть удалено из нового компрессора кондиционера. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S27458024882008050100000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется при каждом открытии линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке системы хладагента.

  1. Если заменяется компрессор переменного тока (2), сначала необходимо слить охлаждающее масло из старого компрессора и измерить его. Затем следует слить масло из нового компрессора переменного тока. Наконец, новый компрессор должен быть заправлен тем же количеством нового охлаждающего масла, которое было слито из старого компрессора. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". При замене нескольких компонентов системы А / С обратитесь к Таблице объемов охлаждающей жидкости для определения того, сколько масла должно быть добавлено в стандартную систему охлаждения. (ref-283714-S27458024882008050100000)(ref-283714-S27458024882008050100000)
  2. Установить компрессор кондиционера в моторный отсек.
  3. Установить и затянуть болты, крепящие компрессор переменного тока к монтажному кронштейну (4) в следующей последовательности: установить два нижних болта (1) и вручную затянуть. Установить задний болт (3) и закрутить его вручную. Затянуть два нижних винта до 40 Н.м (30 фут-фунтов). Завернуть задний винт до 55 Н.м. (41 фут - фунт).
  4. Установить опорный кронштейн генератора (см. " МОНТАЖ "). (ref-283740-S07734350932008050100000)
  5. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов компрессора.
  6. Смазать новые уплотнительные кольца и двойные плоские уплотнения чистым холодильным маслом и установить их на фитинги трубопровода хладагента. Использовать только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только холодильное масло типа рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  7. Установить нагнетательную линию (1) и всасывающую линию (5) кондиционера на компрессор кондиционера (6).
  8. Установить гайки (4 и 7), которые крепят линии хладагента к компрессору переменного тока. Затянуть гайки до 23 Н · м (17 футов / фунт).
  9. Подсоединить разъем жгута проводов к разъему катушки возбуждения сцепления и преобразователю давления переменного тока (8).
  10. Установить ремень привода приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-283738-S26787032062008050100000)
  11. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Откачайте хладагент из системы (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-283714-S30175057372008050100000)
  13. Зарядите систему хладагента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S30175057372008050100000)
ВниманиеЕсли компрессор переменного тока заменяется, обязательно отрегулировать уровень масла в системе охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента предотвратит работу системы переменного тока в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора переменного тока. (ref-283714-S27458024882008050100000)
ВниманиеАккумулятор кондиционера должен быть заменен, если произошла внутренняя неисправность компрессора кондиционера. Отказ на замену аккумулятора кондиционера может привести к серьезному повреждению заменяемого компрессора кондиционеров.

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить количество масла, которое должно быть удалено из нового компрессора кондиционера. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S27458024882008050100000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется при каждом открытии линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке системы хладагента.

  1. Если заменяется компрессор переменного тока (2), сначала необходимо слить охлаждающее масло из старого компрессора и измерить его. Затем следует слить масло из нового компрессора переменного тока. Наконец, новый компрессор должен быть заправлен тем же количеством нового охлаждающего масла, которое было слито из старого компрессора. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". При замене нескольких компонентов системы А / С обратитесь к Таблице объемов охлаждающей жидкости для определения того, сколько масла должно быть добавлено в стандартную систему охлаждения. (ref-283714-S27458024882008050100000)(ref-283714-S27458024882008050100000)
  2. Установить компрессор переменного тока на монтажный кронштейн (3), расположенный с правой стороны блока цилиндров (4).
  3. Установить и затянуть от руки четыре болта (1) крепления компрессора кондиционера к монтажному кронштейну.
  4. Затянуть болты крепления компрессора кондиционера к монтажному кронштейну на 27 Н · м (20 футов фунтов).
  5. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов компрессора.
  6. Смазать новые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их вместе с новой прокладкой на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольцо, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только холодильное масло типа рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  7. Установить узел всасывающей и нагнетательной линии кондиционера воздуха (2) на компрессор кондиционирования воздуха (3).
  8. Установить болт (1), который крепит узел трубопровода хладагента к компрессору кондиционера. Затянуть болт до 23 Н · м (17 футов / фунт).
  9. Подсоединить жгут проводов к соединителю вывода провода катушки возбуждения сцепления (4).
  10. Установить ремень привода приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-283738-S26787032062008050100000)
  11. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Откачайте хладагент из системы (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-283714-S30175057372008050100000)
  13. Зарядите систему хладагента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-283714-S30175057372008050100000)