Схема №132
Блок цилиндров изготовлен из чугуна. Литье представляет собой плинтусную конструкцию, которая включает в себя продольные ребра для превосходной прочности и снижения шума. Блок содержит метрические фитинги с прямой резьбой в точках доступа смазочного масла. Двигатель изготавливается с цилиндрами без гильз.
Схема №133
Цилиндры пронумерованы спереди назад; от 1 до 6. порядок работы цилиндров - 1-5-3-6-2-4.
Описание - сапун картера
Закрытая система вентиляции картера (CCV) состоит из нескольких частей, чтобы сделать ее функциональной. Одна часть - фильтр. Фильтр исправен и предотвращает попадание масляного тумана в выпускную трубку системы CCV. Он не очищается, а заменяется с интервалом в 96 000 км.
Узел суфлирования картера интегрирован в крышку головки цилиндров (3) и обслуживается отдельно Наружные фитинги (2) к трубке суфлирования и дренажной трубке суфлера исправны.
Узел суфлирования картера интегрирован в крышку головки цилиндров и соответствующую крышку суфлера. Картерные газы проходят в полость суфлера под крышкой суфлера, где они проходят через фильтрующий материал (исправный компонент технического обслуживания), который отделяет масло от картерных газов. Масло сливается обратно в блок двигателя через два шланга (2) с левой стороны двигателя.
Картерные газы направляются через клапан регулятора давления картера (CDR), который позволяет системе поддерживать постоянное положительное давление в картере. Клапан CDR является неисправным компонентом, расположенным на нижней стороне крышки дыхательного клапана. Чистые картерные газы перетекают из клапана CDR в сторону свежего воздуха компрессора турбонагнетателя.
Схема №134
Закрытый вентиляционный клапан картера используется для выпуска картерных газов обратно во впускное отверстие двигателя. Если фильтр вентиляции картера становится слишком ограничительным, в ситуациях высокого вакуума на впуске закрытая вентиляция картера не позволяет двигателю сифонировать картерные газы / масло из картера двигателя. Закрытый клапан вентиляции картерного клапана расположен под крышкой фильтра вентиляции картер в верхней части двигателя.