Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Технические характеристики
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Технические характеристики Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Рулевое управление 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Момент затяжки

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Верхний зажимной болт муфты рулевого управления (4x2)5742
Верхний зажимной болт рулевой муфты (4x4)5742
Нижний зажимной болт муфты рулевого управления (4x2)5742
Нижний зажимной болт муфты рулевого управления (4x4)2821250
Болт рулевого колеса6145
Крепежные винты выключателя зажигания326
Монтажные винты освобождения рычага наклона4.540

Момент затяжки

Схема №1
Схема №2
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевая колонка на автомобилях с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет запирать цилиндр ключа зажигания с помощью ключа. Придется использовать альтернативные способы блокировки рулевого колеса для обслуживания.
  2. Зафиксировать рулевое колесо с шиной в прямом положении.
  3. Снять и утилизируйте нижний зажимной болт.
  4. Опустить вал сцепки рулевого управления с колонки. 1 - привод TANGS (4) 2 - ВЕРХНИЙ ВАЛ СЦЕПКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  5. Снять уплотнение верхнего вала муфты рулевого управления (2), вставив четыре бирки (1), крепящие его к щитку. 1 - НИЖНЕЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 - РАСЦЕПЛЯЮЩИЕ ЯЗЫЧКИ (4) 3 - ВЕРХНИЙ ВАЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ РУЛЯ
  6. Снять и выбросьте зажимной болт нижней муфты (1) с нижнего вала сцепления рулевого управления.
  7. Снять верхний вал (3) муфты рулевого управления с автомобиля.
Схема №3
1 - Нижнее рулевое сцепное устройство
2 - СБРОС TANGS (4)
3 - ВЕРХНИЙ ВАЛ РУЛЕВОЙ МУФТЫ
Схема №4
  1. Установить верхний вал муфты рулевого управления (3) на транспортное средство. 1 - ОТСОЕДИНИТЬ TANGS (4) 2 - ВЕРХНИЙ ВАЛ МУФТЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  2. Установить верхнее уплотнение вала муфты рулевого управления (2), надавив на него для крепления четырех хвостовиков (1) к панели. 1 - НИЖНЕЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 - РАСЦЕПЛЯЮЩИЕ ХВОСТОВИКИ (4) 3 - ВЕРХНИЙ ВАЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ РУЛЕВОЙ МАШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать новый зажимной болт для верхнего и нижнего валов.
  3. Установить вал сцепки рулевого управления (1) на колонку.
  4. Установить верхний зажимной болт (3) с помощью нового болта и затянуть его до 57 Н.м (42 фута / фунт).
  5. Установить вал на нижнюю муфту 1.
  6. Установить нижний зажимной болт (1), используя новый болт, и затянуть его до 57 Н.м (42 фута / фунт).
  7. Разблокируйте рулевое колесо.
  8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №5
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимать и поддерживать автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевая колонка на автомобилях с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет запирать цилиндр ключа зажигания с помощью ключа. Придется использовать альтернативные методы блокировки рулевого колеса для обслуживания.
  3. Зафиксировать рулевое колесо с шиной в прямом положении.
  4. Снять левую переднюю шину и колесо в сборе.
  5. Отметить оба соединения ответвителя для правильной установки.
  6. Снять и выбросить зажимной болт верхней муфты.
  7. Снять и утилизируйте зажимной болт нижней муфты.
  8. Снять нижнюю муфту рулевого вала.
Схема №6
Схема №7
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимать и поддерживать автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевая колонка на автомобилях с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет запирать цилиндр ключа зажигания с помощью ключа. Придется использовать альтернативные методы блокировки рулевого колеса для обслуживания.
  3. Зафиксировать рулевое колесо с шиной в прямом положении.
  4. Снять левую переднюю шину и колесо в сборе. 1 - ВЕРХНИЙ ПЫЛЬНИК МУФТЫ И БОЛТ 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ 3 - НИЖНИЙ СТЯЖНОЙ ВИНТ 4 - РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО
  5. Снять и выбросить зажимной болт верхней муфты (1). 1 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ 2 - НИЖНИЙ СЦЕПНОЙ БОЛТ 3 - РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО
  6. Снять и выбросить зажимной болт нижней муфты (2). 1 - ВЕРХНИЙ КОЖУХ МУФТЫ И БОЛТ 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ 3 - НИЖНИЙ СЦЕПНОЙ ВИНТ 4 - РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО
  7. Снять нижнюю муфту рулевого вала (3).
Схема №8
  1. Установить сцепку на рулевую рейку И шестерню, используя метки, сделанные в процессе демонтажа.
  2. Установить муфту на промежуточный вал, используя метки, сделанные в процессе демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки необходимо использовать новые зажимные болты.
  3. Установить нижний зажимной болт и затянуть его до 57 Н · м (42 фута / фунт).
  4. Установить верхний зажимной болт и затянуть до 57 Н.м (42 фунта на фут).
  5. Установить левую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Шины и колеса / колеса - стандартная процедура ". (ref-376944-S14954469942010111600000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Разблокируйте рулевое колесо.
Схема №9
1 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ
2 - НИЖНИЙ СТЯЖНОЙ БОЛТ
3 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
Схема №10
  1. Установить муфту (2) на рулевой механизм (3). 1 - ВЕРХНИЙ КОЖУХ МУФТЫ И БОЛТ 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 3 - НИЖНИЙ БОЛТЫ СЦЕПЛЕНИЯ 4 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  2. Установить муфту (3) на промежуточный вал (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки необходимо использовать новые зажимные болты.
  3. Установить нижний зажимной болт (3) и затянуть его до 28 Н · м (250 дюймовых фунтов).
  4. Установить верхний зажимной болт (1) и затянуть его до 57 Н · м (42 фута / фунт).
  5. Установить левую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Шины и колеса / колеса - стандартная процедура ". (ref-376944-S14954469942010111600000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Разблокируйте рулевое колесо.
Схема №11
Схема №12
  1. Отвинтить винт (1) крепления ручки наклона (2).
  2. Снять крышку открывания рулевой колонки (см. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открывание рулевой колонны - снятие "). (ref-377046-S32652614442010111600000)
  3. Снять нижний кожух. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать особую осторожность, чтобы не нащупать электрический разъем пружины при снятии или установке крепежного винта, расположенного рядом с пружиной.
  4. Отвинтить два крепежных винта (1) от кронштейна освобождения рычага наклона (3).
  5. Выведите шток 2 из узла рычага стравливания 1.
ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Рулевой механизм, болты крепления рамы (4500, 5500)268198
Сцепное устройство рулевого управления с валом редуктора4936
Напорный трубопровод насоса (4500, 5500)2216
Нагнетательная линия на редукторе (4500, 5500)3324
Обратная линия усилителя рулевого управления5440
Контргайка регулировочного винта рулевого механизма3425
Гайка поворотного вала рулевого механизма (4500, 5500)300225
Болты крышки поворотного вала рулевого механизма6850
Корпус клапана рулевого механизма к болтам редуктора5440
Винт фиксирующего кольца рулевого механизма2.2620
Стопорное кольцо рулевого механизма9772

Момент затяжки

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
1 - СТАБИЛИЗАТОР
2 - РЫЧАГ КАЧКИ
3 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
4 - ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА
5 - КОНЦЫ ТЯГ
6 - НИЖНИЕ РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ
7 - DRAG LINK (перетяжка)
8 - ПУТЕВАЯ ПЛАНКА
9 - ДЕМПФЕР
10 - ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ

Рулевой привод состоит из конца (5) тяги, тяги, тягового звена (7), рулевого демпфера (9) и шатуна (2).

Схема №23
1 - ЗАЖИМ
2 - РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА
3 - СЪЕМНИК, ИНСТРУМЕНТ C-3894-A
4 - ПЕЧАТЬ
5 - КОНЕЦ ТЯГИ
ВниманиеЕсли какие-либо компоненты рулевого управления заменяются или обслуживаются, необходимо выполнить центровку.

ПримечаниеЧтобы избежать повреждения уплотнений шаровых шпилек, использовать съемник C-3894-A (3) или соответствующий съемник для удаления концов стяжных тяг (5).

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка вала зубчатой передачи поворотного рычага (4500, 5500)300225
Перетащите ссылку Pitman рука (4500, 5500)156115
Перетащите тягу звена к кулаку (4500, 5500)10275
Зажим регулятора тяги (4500, 5500)5440
Стяжная шпилька (4500, 5500)10275
Зажим регулятора конца стяжной тяги (4500, 5500)5440
Соединение стабилизатора с осью (4500, 5500)150110
Связь стабилизатора со стабилизатором (4500, 5500)6044
Планка стабилизатора к раме (4500, 5500)5843
Рулевая заслонка на ось (4500, 5500)135100
Рулевая заслонка к рычажному механизму (4500, 5500)135100
Направляющая к оси (4500, 5500)370273
Направляющая к раме (4500, 5500)329243

Момент затяжки

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Вывернуть болт направляющей (4) и опустить направляющую планку (5), чтобы обеспечить достаточный зазор.
  2. Отвинтить гайку (4) тяги от шатуна (2).
  3. Установить съемник C3894-A (1) или аналогичный и отсоединить тягу (3) от поворотного рычага (2).
  4. Разметьте для справки по монтажу шатун 2 и положение вала, отвернуть гайку 5 и снять с шатуна 2.
  5. Снять поворотный рычаг (1) с помощью съемника OTC ® 5055 (2) или аналогичного инструмента для извлечения поворотного рычага.
ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Реле давления усилителя рулевого управления1080
Напорная линия гидроусилителя руля3223
Обратная линия усилителя рулевого управления5138
Нагнетательная линия гидроусилителя руля к насосу3123
Болты крепления насоса ГУР2821
Болты резервуара насоса усилителя рулевого управления1310120
Болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления5562

Момент затяжки

Схема №29
Схема №30
  1. Слить и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля.
  2. Отсоединить возвратный и подающий шланги, соединенные с охладителем жидкости гидроусилителя рулевого управления. 1 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 2 - МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ
  3. Снять болты монтажного кронштейна (2), крепящие охладитель жидкости (1) к скобе. (V6 и V8)
  4. Снять болты монтажного кронштейна (2) по одному с каждой стороны охладителя (1), крепящие охладитель жидкости (1] к скобе. (Дизельный двигатель)
  5. Снять охладитель жидкости (1) с автомобиля.
Схема №31
1 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
2 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ
  1. Установить охладитель жидкости (1) на автомобиль.
  2. Установить болты монтажного кронштейна (2), крепящие охладитель жидкости (1) к скобе (V6 и V8).
  3. Установить болты монтажного кронштейна (2), крепящие охладитель жидкости (1) к скобе (дизельный двигатель).
  4. Повторно подключить возвратный и подающий шланги (3) к охладителю жидкости гидроусилителя руля (1).
  5. Заправить жидкость гидроусилителя рулевого управления. См. " Рулевой механизм / насос - стандартная процедура ". (ref-376940-S03139402082010111600000)

Другие статьи — Система рулевого управления