Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Регулировки Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

" Установка тарельчатых клапанов в рулевой коробке после выполнения центровки "

  1. Когда двигатель работает на холостом ходу, а транспортное средство все еще находится на пластинах угла поворота или с отсоединенными шинами, управляйте колесами до полного хода в одном направлении до тех пор, пока не будет достигнут контакт остановки оси (приблизительно 2 1 / 8 оборота). Максимальный входной крутящий момент для рулевого колеса должен быть приложен во время этой процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед достижением полного поворота, примерно 1 3 / 4 оборота, будет наблюдаться небольшое увеличение усилия при повороте и оно будет сохраняться до достижения остановки рулевого управления.
  2. Следовать той же процедуре при повороте рулевого колеса в противоположном направлении. Теперь тарельчатые клапаны расположены так, чтобы срабатывать и уменьшать давление по мере того, как управляемые колеса приближаются к остановкам оси в любом направлении.
  1. Когда двигатель работает на холостом ходу, а транспортное средство все еще находится на пластинах угла поворота или с отсоединенными шинами, управляйте колесами до полного хода в одном направлении до тех пор, пока не будет достигнут контакт остановки оси (приблизительно 2 1 / 8 оборота). Максимальный входной крутящий момент для рулевого колеса должен быть приложен во время этой процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед достижением полного поворота, примерно 1 3 / 4 оборота, будет наблюдаться небольшое увеличение усилия при повороте и оно будет сохраняться до достижения остановки рулевого управления.
  2. Следовать той же процедуре при повороте рулевого колеса в противоположном направлении. Теперь тарельчатые клапаны расположены так, чтобы срабатывать и уменьшать давление по мере того, как управляемые колеса приближаются к остановкам оси в любом направлении.
Схема №36
Схема №37
  1. Отвернуть гайки крепления демпфера рулевого управления и снять болты 6 на оси.
  2. Отвернуть гайки крепления демпфера рулевого управления и снять болты 1 на рычажном механизме.
  3. Снять амортизатор рулевого управления (2) с рычажного механизма при помощи съемника специального инструмента 9360.
  4. Снять демпфер 2.