Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Рулевое управление 15 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Для получения информации о процедурах обслуживания обратитесь к разделу " Электрическая удерживающая система ". Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Передние колеса расположить прямо.
  2. Отсоединить отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  3. Снять подушку безопасности в соответствии с разделом " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - снятие ". (ref-377047-S24754395792010111600000)
  4. Снять рулевое колесо (1) с помощью специального инструмента CJ98-1 (2) или соответствующего съемника рулевого колеса. См. " Рулевое управление / колонка / руль, рулевое управление - снятие ". ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что болты съемника полностью вошли в зацепление с рулевым колесом, а не с контактное кольцо руля, прежде чем пытаться снять колесо. Невыполнение этого требования может привести к повреждению руля / контактное кольцо руля. (ref-376940-S22970976132010111600000)
  5. Снять kneeblocker (2) и крышку открытия рулевой колонки (1). См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открытие рулевой колонны - снятие ". (ref-377046-S32652614442010111600000)
  6. Отвернуть винт (1), крепящий ручку рычага наклона (2).
  7. Снять бандажи колонн (1 И 2).
  8. Снять контактное кольцо руля. См. раздел " Ограничители / контактное кольцо руля - Демонтаж ". (ref-377047-S13394741472010111600000)
  9. Отсоединить жгут проводов (8) от колонки.
  10. Извлечь трос переключения передач (5) из привода рычага переключения передач колонки (4).
  11. Освободить трос переключения передач 5 от кронштейна колонки 7 и снять его с кронштейна.
  12. Снять верхний болт сцепки рулевого вала (2).
  13. Отделите вал от муфты (3).
  14. Снять выключатель стоп-сигнала (2) и утилизируйте его. См. раздел " Электрооборудование / Лампы / Освещение - Внешний вид / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, Стоп-сигнал - Демонтаж ". (ref-377066-S34560698402010111600000)
  15. Отвернуть четыре гайки крепления рулевой колонки (1 И 3).
  16. Снять рулевую колонку в сборе (6) с автомобиля.
  17. Разобрать или перенесите любые компоненты, подлежащие замене.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Для получения информации о процедурах обслуживания обратитесь к разделу " Электрическая удерживающая система ". Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
  1. Установить рулевую колонку на опору приборной панели и ослабить монтажные гайки (1 И 3).
  2. Плотно сдвинуть рулевую колонку вверх к шпилькам в приборной панели и вручную затянуть гайки.
  3. Установить муфту рулевого вала (5) на рулевой вал и свободно установить новый болт (4).
  4. Отцентрируйте рулевую колонку в люке и затянуть монтажные гайки (1 И 3) до 28 Н.м (250 фунт-сил). ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала затянуть верхнюю левую гайку, затем нижнюю правую гайку. Затем закрутить нижнюю левую муфту, а затем верхнюю правую муфту. ЗАМЕЧАНИЕ: Для повторной установки необходимо использовать новый болт.
  5. Затянуть соединительный болт (4) до 57 Н · м (42 фута / фунт).
  6. Установить новый переключатель тормозных огней (2). См. раздел " Электрооборудование / Лампы / Освещение - Внешний вид / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, стоп-сигнал - Демонтаж ". (ref-377066-S34560698402010111600000)
  7. Установить трос переключения (5).
  8. Подсоединить жгут проводов (8) к колонне.
  9. Установить часовую пружину, как указано в разделе " Ограничители / контактное кольцо руля - Демонтаж ". 1 - Верхний кожух 2 - Нижний кожух (ref-377047-S13394741472010111600000)
  10. Установить бандажи (1 и 2).
  11. Совместите шлиц на ступице колеса с валом.
  12. Затем установить рулевое колесо и установить новый болт. Затянуть болт до 61 Н.м (45 футов фунтов).
  13. Установить подушку безопасности в соответствии с разделом " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - установка ". (ref-377047-S39344066902010111600000)
  14. Установить ручку рычага наклона (2).
  15. Установить крышку открывания рулевой колонки (1) и замок на коленях (2). См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открытие рулевой колонны - установка ". (ref-377046-S22790372472010111600000)
  16. Установить отрицательную клемму аккумулятора.
  17. Проверить работу сирены, электронного индикатора PRNDL, огней и любых других функций, приводимых в действие рулевой колонкой.
  1. Направьте тягу (2) в кронштейн ручки освобождения рычага наклона (1).
  2. Установить кронштейн (3) рукоятки освобождения рычага наклона на колонну и ввернуть два новых крепежных винта (1). Затянуть эти два винта до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
  3. Установить нижний кожух.
  4. Установить открывающуюся крышку рулевой колонки. См. раздел " Корпус / панель приборов / КРЫШКА, открывающаяся рулевая колонка - установка ". (ref-377046-S22790372472010111600000)
  5. Установить ручку наклона 2 и винт 1, затянуть его до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
Схема №52
Схема №53
  1. Снять коленный блокиратор (2) и усиление проема рулевой колонки (1). См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, проем рулевой колонны - демонтаж ". 1 - ВЕРХНИЙ КОЖУХ 2 - НИЖНИЙ ЩИТОК (ref-377046-S32652614442010111600000)
  2. Снять верхний и нижний бандажи колонн (1 И 2).
  3. Ослабить болты колонки и опустить колонку достаточно, чтобы обеспечить зазор для снятия рычага переключения передач.
  4. Отсоединить жгут (3) переключателя овердрайва (если имеется).
  5. Отсоединить трос переключения передач (2) от рычага переключения.
  6. Отвернуть крепежные винты 1 рычага переключения передач.
  7. Вынуть блокировочный штифт (1) из паза рычага блокировки (2) и снять рычаг (3), потянув вперед к рулевому колесу, а затем влево вниз.
Схема №54
  1. Установить рычажный узел (3), реверсируя путь его выхода, соблюдая осторожность при установке штифта (2) в блокираторе в паз ползуна (1).
  2. Штифт ингибитора блокировки и пружина (1) должны входить в паз ползуна (2).
  3. Установить крепежные винты (1) и затянуть до 12 Н · м (105 дюймовых фунтов).
  4. Переключите ключ с ACC на RUN и убедиться, что блокировщик не заедает и не привязывается.
  5. Повернуть ключ в положение OFF (выкл) и убедиться, что переключатель не выйдет из положения PARK (парковка).
  6. Подсоединить жгут переключателя приводов (если имеется) (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Проложите и привязайте жгут к исходному местоположению.
  7. Подсоединить трос переключения передач к рычагу (2). 1 - ВЕРХНИЙ КОЖУХ 2 - НИЖНИЙ
  8. Убедиться, что рычаг переключения передач и трансмиссия находятся в положении PARK, и зафиксировать зажим регулировки троса на месте.
  9. Установить бандажи верхней и нижней колонн (1 И 2).
  10. Установить колонку обратно на место и затянуть.
  11. Установить kneeblocker (2) и крышку усиления рулевой колонки (1). См. " Корпус / панель приборов / КРЫШКА, открытие рулевой колонны - установка ". (ref-377046-S22790372472010111600000)
Схема №55

Переключатель зажигания (1) расположен на рулевой колонке. Он используется в качестве основного устройства включения / выключения для большинства электрических компонентов. Механический ключевой цилиндр используется для включения / выключения электрического переключателя зажигания.

Ключ зажигания должен находиться в цилиндре ключа для установки цилиндра. Перед установкой выключателя зажигания необходимо сначала снять цилиндр с ключом.

  1. Перед установкой выключателя зажигания (1) повернуть прорезь в выключателе во включенное положение.
  2. Установить переключатель (1) в нужное положение на колонке и ввернуть крепежные винты (2). Затянуть винт до 3 Н.м (26 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить электрический соединитель к задней части выключателя зажигания (4) и убедиться, что контровочные " усы " полностью вошли в разъем электропроводки.
  4. Установить крепежные винты кронштейна освобождения рычага наклона. Затянуть винты до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
  5. Установить цилиндр с ключом.
  6. Установить верхний и нижний бандажи рулевой колонки.
  7. Установить усиление рулевой колонки и kneeblocker.
  8. Включить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " Удерживающие устройства / ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - установка ". (ref-377047-S39344066902010111600000)
  1. Отключить и снять боковую подушку безопасности водителя. См. " Удерживающие устройства / ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - снятие ". (ref-377047-S24754395792010111600000)
  2. Частично вывернуть болт рулевого колеса и оставьте болт в колонке.
  3. Установить съемник CJ98-1 (2) или аналогичный, используя верхнюю часть болта для надавливания.
  4. Снять и утилизируйте болт рулевого колеса.
  5. Снять рулевое колесо 1.

ПримечаниеНе использовать повторно старый болт рулевого колеса (необходимо использовать новый болт)

  1. Установить рулевое колесо на колонку. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что монтажный болт рулевого колеса затянут в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту, чтобы обеспечить правильную работу часовой пружины.
  2. Установить новый болт рулевого колеса. Затянуть болт до 61 Н · м (45 фут-фунтов).
  3. Установить боковую подушку безопасности водителя. См. " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - установка ". (ref-377047-S39344066902010111600000)

ПримечаниеРулевой механизм на автомобилях модели 4500 и 5500 внутренне не исправен.

  1. Поместить рулевой механизм на рейку рамы и установить три крепежных болта (2). Затянуть крепежные болты до 268 Н · м (198 футов / фунт).
  2. Выровняйте рулевую муфту (1) на валу зубчатой передачи (2). Установить зажимной болт и затянуть его до крутящего момента 49 Н.м (36 фут-фунтов).
  3. Подсоединить шланги для жидкости к рулевому механизму. См. " Рулевое управление / насос / шланг, усилитель руля - установка ", затянуть линии до 33 Н.м (24 фута фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо позаботиться о том, чтобы рулевой механизм не перемещался более чем на 25 градусов от центра на выходном валу в любом направлении до установки тарельчатых клапанов. Это имеет решающее значение при установке поворотного рычага. Невыполнение этого требования может привести к неправильной настройке клапановводовыпуска и неправильно установить систему сброса тепла. (ref-376940-S04362526942010111600000)
  4. Совместите реперные отметки и установить шатун 3.
  5. Установить стопорную гайку (2) на шатунный вал и затянуть ее до 300 Н.м (225 фут-фунтов).
  6. Установить направляющую планку (5) и затянуть болт (4) до 329 н.м (243 фунта на фут).
  7. Снять опоры и опустить автомобиль на поверхность.
  8. Добавить жидкость. См. " Рулевой механизм / насос - стандартная процедура ". (ref-376940-S03139402082010111600000)
  9. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулировать носок. Обратитесь к разделу " Передняя подвеска / выравнивание колес - стандартная процедура ". (ref-377077-S11571003792010111600000)
  10. После регулировки затянуть болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 54 Н · м (40 футов / фунт).

ПримечаниеНеобходимо следить за тем, чтобы рулевое устройство не перемещалось более чем на 25 градусов от центра на выходном валу в любом направлении до установки тарельчатых клапанов. Это имеет решающее значение во время установки поворотного рычага. Невыполнение этого требования приведет к неправильной установке тарелевых клапанов. Если неправильно установить зубчатую передачу, она не попадет в перепускной канал сброса давления, и существует вероятность накопления тепла и повреждения системы рулевого управления. После установки тарелочные клапаны не могут быть сброшены.

  1. Совместите реперные отметки и установить шатун 3.
  2. Установить стопорную гайку (2) на шатунный вал и затянуть ее до 300 Н.м (225 фут-фунтов).
  3. Установить тягу (6) на поворотный рычаг (3), навернуть гайку (1) и затянуть до 156 Н.м (115 фут-фунтов).
  4. Установить направляющую планку (5) и затянуть болт (4) до 329 н.м (243 фунта на фут).
  5. Снять опоры и опустить автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулировать носок. См. " Передняя подвеска / выравнивание колес - стандартная процедура ". (ref-377077-S11571003792010111600000)
  6. После регулировки затянуть болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 54 Н · м (40 футов / фунт).
  1. Установить демпфер рулевого управления (5) на ось и затянуть гайку (6) до 135 Н · м (100 фут-фунтов).
  2. Установить рулевую заслонку (2) на рычажный механизм и затянуть гайку (1) до 135 Н · м (100 фут-фунтов).
  1. Установить тягу 6 на шатун 3, наверните гайку 1 и затянуть до 156 Н.м (115 фут-фунт) и шплинт.
  2. Установить тягу на правый поворотный кулак, наверните гайку и затянуть до 102 Н.м (75 фут-фунтов).
  3. Установить поперечную рулевую тягу на левый поворотный кулак и тяговое звено, наверните гайки и затянуть до 102 Н.м (75 футов / фунт).
  4. Снять опоры и опустить автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулировать носок. См. " Передняя подвеска / выравнивание колес - стандартная процедура ". (ref-377077-S11571003792010111600000)
  5. После регулировки затянуть болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 54 Н · м (40 футов / фунт).
Схема №56
1 - ОРЕХ
2 - КОНЦЫ ТЯГ
Схема №57
  1. Отвернуть гайки 1 тяг.
  2. Снять тягу 3 с тяги и левого кулака 2 со съемником 8677 1.
Схема №58
1 - ОРЕХ
2 - КОНЦЫ ТЯГ
  1. Установить поперечную рулевую тягу (2) на левый поворотный кулак и продольную тягу, наверните гайки (1) и затянуть до 102 Н · м (75 фут-фунтов).
  2. Снять опоры и опустить автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулировать носок. См. " Передняя подвеска / выравнивание колес - стандартная процедура ". (ref-377077-S11571003792010111600000)
  3. После регулировки затянуть болты зажима регулировочной муфты до 54 Н.м (40 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить зажим на муфту таким образом, чтобы крепежный болт находился с нижней стороны муфты.
  1. Установить кронштейн резервуара на корпус насоса (если он оборудован). Не использовать уплотнительные кольца повторно (установить новые уплотнительные кольцо). Затянуть болты до 7 Н · м (62 дюйма фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что резервуар (1) полностью посажен на насос (3).
  2. Установить емкость 1 на кронштейн / корпус насоса 3.
  3. Установить болты крепления резервуара (2) и затянуть их до 13 Н · м (120 дюймовых фунтов).
  4. Установить насос гидроусилителя руля (3). См. раздел " Установка насоса / рулевого управления ". (ref-376940-S05360698952010111600000)
  5. Установить серпентинитовый приводной ремень (см. раздел " Установка системы охлаждения / вспомогательного привода / ремня, серпантина "). (ref-376958-S42872756652010111600000)
  6. Заправить насос усилителя рулевого управления (см. " Стандартная процедура для насоса / рулевого механизма "). (ref-376940-S03139402082010111600000)

Другие статьи — Система рулевого управления