Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №17

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять приборную панель с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / пульт, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
3. Отвернуть два винта (1), крепящие привод дверцы смесителя (2) к задней части корпуса ОВКВ (3).
4. Извлечь привод дверцы смесителя из корпуса системы ОВКВ и отсоединить разъем жгута проводов (4) от привода.
5. Снять привод дверцы смесителя с транспортного средства.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять приборную панель с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / пульт, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
3. Снять рычаг дверцы смешения (1) с выходного вала привода дверцы сопряжения (2) и рычажного механизма дверцы наложения (3).
4. Отвинтить два винта (1), крепящих привод дверцы смесителя и кронштейн в сборе (2) к верхней части корпуса ОВКВ (3).
5. Извлечь привод дверцы сопряжения и кронштейн в сборе из корпуса системы ОВКВ и отсоединить разъем кабельного жгута (4) от привода.
6. Снять механизм управления дверью и кронштейн в сборе с транспортного средства.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №20

Войти

1. Установить привод дверцы смесителя (1) на заднюю сторону корпуса ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) со шлицами на рычаге дверцы смешивания (4).
2. Установить винты (1), крепящие привод дверцы смесителя (2) к корпусу ОВКВ (3). Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 фунтов на дюйм).
3. Подключить разъем жгута проводов ОВКВ (4) к приводу дверцы смесителя.
4. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №21

Войти

1. Установить привод дверцы смесителя и кронштейн в сборе (2) на верхнюю часть корпуса ОВКВ (3).
2. Установить винты (1), крепящие привод дверцы смесителя и кронштейн в сборе к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Соединить разъем кабельного жгута ОВКВ (4) с приводом дверцы смесителя. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте направляющий штифт на рычаге дверцы смеси с направляющими на рычажном механизме дверцы смешения во время установки рычага дверцы смешивания.
4. Установить рычаг дверцы смесителя (1) на выходной вал привода дверцы смеси (2) и рычажный механизм дверцы смешения (3).
5. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №22

Войти

Приводы дверей являются реверсивными, 12-вольтовыми сервоприводами постоянного тока (DC). Системы отопления A / C на этом автомобиле используют двухрежимные приводы дверей. Один для панели / напольной воздушной двери и один для размораживающей воздушной двери.

Как привод двери размораживания (1), так и привод дверцы панели / пола (2) расположены на стороне водителя корпуса ОВКВ (3) рядом с приборной панелью.

Все приводы (1) являются взаимозаменяемыми друг с другом. Каждый привод содержится внутри идентичного черного формованного пластикового корпуса со встроенным гнездом для подключения проводов (2). У каждого привода также есть идентичный выходной вал со шлицами (3), который соединяет его с соответствующим рычагом двери и тремя встроенными монтажными лапками (4), которые позволяют крепить привод к корпусу ОВКВ. Дверные приводы режима не требуют механической индексации дверей mode-воздух, так как они электронно откалиброваны a / C-отопитель-управление.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять приборную панель с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / пульт, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
3. Отвернуть винты (1), крепящие привод дверцы панели / пола (2) к задней стороне корпуса ОВКВ (3).
4. Извлечь привод дверцы панели / пола из корпуса системы ОВКВ и отсоединить разъем кабельного жгута (4) от привода.
5. Снять привод дверцы люка / пола с транспортного средства.

Схема №24

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять приборную панель с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / пульт, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
3. Отвернуть винты (1), крепящие привод дверцы размораживания (2) к задней части корпуса ОВКВ (3).
4. Извлечь привод двери размораживания из корпуса ОВКВ и отсоединить разъем жгута проводов ОВК (4) от привода.
5. Снять привод двери размораживания с автомобиля.

Схема №25

Войти

1. Установить привод дверцы панели / пола (1) на заднюю часть корпуса ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) со шлицами на соединительной муфте привода панели / двери пола (4).
2. Установить винты (1), крепящие привод дверцы панели / пола (2) к корпусу ОВКВ (3). Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить разъем жгута проводов ОВКВ (4) к приводу дверцы панели / пола.
4. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №26

Войти

1. Установить привод двери размораживания (1) на заднюю сторону корпуса ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) со шлицами на муфте привода двери разморозки (4).
2. Установить винты (1), крепящие привод размораживающей дверцы (2) к корпусу ОВКВ (3). Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Подсоединить разъем жгута проводов ОВКВ (4) к приводу двери размораживания.
4. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №27

Войти

Привод рециркуляционной двери (1) представляет собой реверсивный 12-вольтовый серводвигатель постоянного тока. Один привод рециркуляционных дверей расположен на пассажирской стороне корпуса Кондиционирование (2), в верхней части корпуса воздухозаборника.

Все приводы (1) взаимозаменяемы друг с другом. Каждый привод содержится в идентичном черном литом пластиковом корпусе со встроенным гнездом для подключения проводов (2). КАЖДЫЙ привод также имеет идентичный выходной вал со шлицами (3), который соединяет его с соответствующим рычагом дверцы и тремя встроенными монтажными лапками (4), которые позволяют крепить привод к корпусу Кондиционирование. Привод рециркуляционной двери не требует механической индексации на дверь рециркуляционного воздуха, поскольку он электронно калибруется нагревателем A / C-C.

Схема №28

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / панель приборов / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, приборная панель - демонтаж ". (ref-377046-S13545084482010111600000)
3. Если система оборудована, снять установленный на приборной панели аудиоусилитель для получения доступа к приводу рециркуляционной дверцы (2), расположенному с внутренней стороны корпуса воздухозаборника ОВКВ (3). См. раздел " Электрическая часть / аудио и видеоаппаратура / усилитель - демонтаж ". (ref-377044-S36690348482010111600000)
4. Отвинтить два винта (1), крепящих привод двери рециркуляции к корпусу воздухозаборника ОВКВ.
5. Извлечь привод рециркуляционной двери из корпуса воздухозаборника и отсоединить разъем жгута проводов ОВКВ (4) от привода.
6. Снять привод рециркуляционной двери с автомобиля.

Схема №29

Войти

1. Установить привод рециркуляционной дверцы (1) на боковую сторону корпуса воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами в соединительной муфте привода рециркуляционных дверей (4).
2. Установить два винта (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к корпусу воздухозаборника (3). Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить соединитель жгута проводов ОВКВ (4) к приводу рециркуляционной двери.
4. Если имеется, переустановите усилитель. См. раздел " Монтаж электрооборудования / аудио- и видеоаппаратуры / усилителей ". (ref-377044-S35071145932010111600000)
5. Установить перчаточный ящик. См. " Корпус / панель приборов / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, приборная панель - Установка ". (ref-377046-S32456417842010111600000)
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №30

Войти

Система A / C-отопитель управление (1) для двухзонного обогрева с ручным регулированием температуры (MTC) позволяет как водителю, так и пассажиру переднего сиденья индивидуально регулировать температуру воздуха на своей стороне транспортного средства. Все органы управления обозначены графическими символами ISO.

Двухзонный компьютер управления и интегрированного компьютера A / C-нагревателя расположен в приборной панели и содержит

1. Кнопка включения / выключения A / C (2). Кнопка Snowflake содержит светодиод, который горит, когда система A / C работает.
2. Кнопка управления рециркуляцией воздуха MAX A / C (3). Кнопка рециркуляции содержит светодиод, который загорается при активации функции рециркуляции для высокой потребности в кондиционере.
3. Кнопка включения / выключения обогрев стекла устройства заднего окна (4). Кнопка размогателя содержит светодиод, который загорается при работе системы заднего стекла (Electric Back фонарь) (EBL).
4. Два рычага управления скользящего типа для индивидуального регулирования температуры выпускаемого воздуха водителем и пассажиром переднего сиденья (5 и 6).
5. Поворотную ручку управления для управления режимом выпускаемого воздуха (7).
6. Поворотная ручка управления для выбора скорости вентилятора и выключения системы обогрева-A / C (8).

Управление A / C-нагревателем диагностируется с помощью сканера. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Кондиционирование - диагностика и тестирование ". (ref-377057-S41788835552010111600000)

Управление A / C-нагревателя не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено в случае неработоспособности или повреждения. Лампы подсветки для управления А / С-обогревателем доступны для сервисной замены.

Схема №31

Войти

Система A / C-отопитель управление (1) для разовой системы обогрева A / C с ручным регулированием температуры (MTC) позволяет устанавливать одну температуру для всего транспортного средства. Все элементы управления обозначены графическими символами ISO.

Интегральный компьютер управления и контроля кондиционера расположен на приборной панели и содержит:

1. Кнопка включения / выключения A / C (2). Кнопка Snowflake содержит светодиод, который горит, когда система A / C работает.
2. Кнопка включения / выключения обогрев стекла заднего окна (3), если она оснащена опциональным задним обогреваемым окном. Кнопка для размогничивания содержит светодиод, который загорается при работе системы размогивателя задних окон (Electric Back фонарь) (EBL).
3. Поворотную ручку управления для рециркуляции и управления режимом выпускаемого воздуха (4).
4. Поворотную ручку управления для регулирования температуры выпускаемого воздуха (5).
5. Поворотная ручка управления для выбора скорости вентилятора и выключения системы обогрева-А / С (6).

Управление A / C-нагревателем диагностируется с помощью сканера. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Кондиционирование - диагностика и тестирование ". (ref-377057-S41788835552010111600000)

Управление A / C-нагревателя не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено в случае неработоспособности или повреждения. Лампы подсветки для управления А / С-обогревателем доступны для сервисной замены.

Схема №32

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять центральную рамку (1) с приборной панели и отсоединить разъемы жгута проводов (4 и 5) от задней части устройства управления A / C-нагревателем (2). См. раздел " Корпус / панель приборов / лицевая панель, приборная панель - демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Примите надлежащие меры предосторожности для защиты передней поверхности центральной рамки от косметических повреждений. (ref-377046-S03569003212010111600000)
3. Поместить центральную панель на верстак и отвинтить четыре винта (3), которые крепят устройство управления A / C-нагревателем к центральной панели, а затем снять его.

1. Поместить регулятор кондиционера (2) в заднюю часть центральной панели приборной панели (1).
2. Установить четыре винта (3), которые крепят управление A / C-нагревателя к центральной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймов фунтов).
3. Подсоединить разъемы жгута проводов (4 и 5) к задней панели управления A / C-нагревателем и установить центральную панель приборной панели. См. раздел " Корпус / приборная панель / ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, приборная панель - Установка ". (ref-377046-S41491087122010111600000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
5. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №33

Войти

Резистор двигателя воздуходувки установлен в нижней части корпуса Кондиционирование, непосредственно за перчаточным ящиком. Сопротивление двигателя воздувки состоит из формованной пластиковой монтажной пластины (1) со встроенным соединительным гнездом для провода (2). За монтажной пластиной скрыты спиральные провода резистора, содержащиеся внутри керамического радиатора (3).

Схема №34

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку под приборной панелью рядом с двигателем вентилятора (5) и отсоединить разъем жгута проводов (2) от резистора двигателя вентилятора (4).
3. Отвинтить два винта (1), крепящих резистор двигателя вентилятора к корпусу ОВКВ (3).
4. Извлечь резистор электродвигателя вентилятора из корпуса ОВКВ.

1. Поместить резистор электродвигателя вентилятора (4) в отверстие корпуса ОВКВ (3) рядом с электродвигателем вентилятора (5).
2. Установить два винта (1), крепящие резистор двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,1 Н · м (10 дюймов фунтов).
3. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к резистору двигателя вентилятора.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №35

Войти

Датчик температуры испарителя (1) представляет собой электрический термистор, расположенный в литом пластиковом корпусе, который вставляется в верхнюю часть корпуса Кондиционирование (2) для измерения температуры кондиционированного воздуха ниже по потоку от испарителя A / C (3). Две клеммы в разъеме соединяют датчик с электрической системой транспортного средства через провод и разъем жгута проводов HVIC.

Внешнее расположение датчика температуры испарителя позволяет снимать или устанавливать датчик, не нарушая хладагента в системе А / С.

1. Установить датчик температуры испарителя (2) в отверстие в верхней части корпуса Кондиционирование (3). Убедиться, что датчик полностью сцеплен с корпусом.
2. Подсоединить жгут проводов ОВКВ (1) к датчику температуры испарителя.
3. Установить перчаточный ящик. См. " Корпус / панель приборов / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, приборная панель - Установка ". (ref-377046-S32456417842010111600000)
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №36

Войти

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на линии нагнетания переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом с внешней резьбой типа Шрадера на линии нагнетания переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо уплотняет соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом линии нагнетания. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.

Схема №37

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика давления в A/C (2), расположенного на линии разгрузки A/C (3).
3. Извлечь преобразователь давления A / C из фитинга на нагнетательной линии A / C, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.

1. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо (4) чистым маслом хладагента и установить его на фитинг выкидной линии (3).
2. Установить преобразователь давления переменного тока (2) на нагнетательную линию переменного тока. Затянуть преобразователь давления кондиционер до 5,1 Н· м (45 дюймов фунтов.).
3. Подсоединить соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / панель приборов / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, приборная панель - демонтаж ". (ref-377046-S13545084482010111600000)
3. Снять панель отделки капота со стороны пассажира. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка капота - демонтаж ". (ref-377046-S17286852742010111600000)
4. При наличии аудиоусилителя, установленного на приборной панели, снять панель приборов в сборе. См. раздел " Корпус / приборная панель / пульт, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
5. Отвернуть два винта (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к внутренней стороне корпуса воздухозаборника ОВКВ (3).
6. Извлечь привод рециркуляционной двери из корпуса воздухозаборника и отсоединить разъем жгута проводов ОВКВ (4) от привода.
7. Отсоединить провод кабеля ОВКВ (1) от двигателя вентилятора (2).
8. Снять провод кабельного жгута ОВК с двух фиксаторов (3).
9. Отвинтить три винта (4), которые крепят электродвигатель вентилятора к нижней части корпуса ОВКВ (5) и снять двигатель воздуходувки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности на рисунке показан корпус воздухозаборника, удаленный из корпуса Нвкв. ПРИМЕЧАНИЕ. Соединительная муфта привода прикреплена к дверце рециркуляционного воздуховода тремя встроенными стопорными язычками, расположенными внутри корпуса воздухозабора.
10. С помощью плоскогубцев осторожно вытянуть муфту привода (3), расположенную на внутренней стороне корпуса воздухозаборника (2), прямо из оси шарнира рециркуляционно-воздушной дверцы (1).
11. Протяните вверх через отверстие двигателя воздуходувки в нижней части корпуса ОВКВ и извлечь дверь рециркуляции воздуха из корпуса воздухозаборника. Повернуть и наклонить воздушную дверцу так, как требуется для удаления.

1. Протяните вверх через отверстие двигателя воздуходувки в нижней части корпуса ОВКВ и установить дверцу рециркуляционного воздуха (1) в корпус воздухозаборника (2). Вращайте и наклоняйте воздушную дверцу по мере необходимости. Убедиться, что конец поворотного вала двери рециркулирующего воздуха, который принимает соединительную муфту привода (3), расположен на внутренней стороне корпуса воздухоприемника. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы соединительная муфта привода была правильно совмещена с вырезом в оси поворота воздушной заслонки рециркуляции и должным образом сцеплена с корпусом воздухозабора.
2. Выровняйте муфту привода (3) с выемкой в поворотном валу двери рециркуляционного воздуха и установить муфту. Убедиться, что удерживающие лапки муфты полностью зацеплены с внутренней стороной корпуса воздухозаборника, а рычаг муфты расположен между двумя стопорными лапками на стороне корпуса.
3. Установить привод рециркуляционной дверцы (1) на боковую сторону корпуса воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами в соединительной муфте привода рециркуляционных дверей (4).
4. Установить два винта (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к корпусу воздухозаборника (3). Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
5. Подсоединить соединитель жгута проводов ОВКВ (4) к приводу рециркуляционной двери.
6. Поместить электродвигатель вентилятора (2) в нижнюю часть корпуса ОВКВ (5).
7. Установить три винта (4), которые крепят электродвигатель воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,7 Н · м (15 дюймов фунтов).
8. Подсоединить провод кабельного жгута ОВКВ (1) к двигателю воздуходувки и установить его на два фиксатора (3).
9. Если устройство оборудовано аудиоусилителем, смонтированным на приборной панели, установить панель приборов в сборе. См. " Корпус / панель приборов / ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ КИП и А - Монтаж ". (ref-377046-S33906061432010111600000)
10. Установить обивка капота со стороны пассажира. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка капота - установка ". (ref-377046-S05973966272010111600000)
11. Установить перчаточный ящик. См. " Корпус / панель приборов / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, приборная панель - Установка ". (ref-377046-S32456417842010111600000)
12. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-377057-S00984075312010111600000)

Схема №40

Войти

1. Снять приборную панель и поместить ее на верстак. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
2. При необходимости отсоединить разъем жгута проводов центрального радиодинамика (1) и отведите его в сторону.
3. Отвернуть винт (4) крепления переходника канала дефростера (3) к опоре приборной панели.
4. Извлечь переходник канала устройства для размораживания из канала (5).
5. Отвернуть шесть винтов (2), крепящих канал устройства для размораживания к приборной панели.
6. Снять воздуховод дефростера с приборной панели.

1. Поместить канал (5) устройства для размораживания в приборную панель.
2. Установить шесть винтов (2), крепящих канал устройства для размораживания к приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Установить переходник канала дефростера (3) на канал.
4. Установить винт (4) крепления переходника канала размораживателя к опоре приборной панели и затянуть его до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
5. В случае снятия подсоединить к громкоговорителю разъем жгута проводов центрального радиодинамика (1).
6. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)

Схема №41

Войти

1. Снять корпус ОВКВ с транспортного средства. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, ОВК - Демонтаж ". (ref-377050-S18151193622010111600000)
2. Отвернуть винты (3), крепящие напольный распределительный короб (1) к нижней части корпуса ОВКВ (2).
3. Снять напольный распределительный воздуховод с корпуса ОВКВ.

1. Поместить напольный распределительный короб (1) в нижнюю часть корпуса ОВК (2).
2. Установить винты (3), которые крепят напольный распределительный короб к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Установить корпус системы ОВКВ. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, ОВК - Монтаж ". (ref-377050-S27430264572010111600000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Снять приборную панель и поместить ее на верстак. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
2. Снять радиоприемник (см. раздел " Электрические / аудио и видео / радио - Демонтаж "). (ref-377044-S22785062642010111600000)
3. Демонтировать воздуховод устройства для размораживания (см. раздел " Отопление и кондиционирование / Распределение / ВОЗДУХОВОДЫ, Устройство для разморозки - Демонтаж "). (ref-377050-S10854786492010111600000)
4. Отвинтить два винта (1) крепления центрального распределительного канала (2) к опоре приборной панели (3) и снять канал.
5. Отсоединить правый переходник (2) канала приборной панели от правого переходника (1) и снять переходник.
6. Отвернуть винт, крепящий каждый промежуточный канал каплеотбойника (3 и 4) к крышке приборной панели.
7. Отсоединить промежуточные каналы каплеотбойника от каналов каплеуловителя и снять промежуточные каналы.
8. Отсоединить переходник (6) воздуховода левой панели приборной панели от воздуховода (5) правой панели и снять переходник
9. Снять крышку приборной панели (см. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, приборная дощечка - демонтаж "). (ref-377046-S05206088222010111600000)
10. Отвинтить три винта, крепящих каждый канал приборной панели к опоре приборного щитка и снять каналы.

1. Поместить воздуховоды приборной панели (1 и 5) на опору приборного щитка.
2. Установить три винта, которые крепят каждый канал приборной панели к опоре приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Установить крышку приборной панели. См. раздел Корпус / панель приборов / КРЫШКА, приборная панель - установка
4. Поместить левый переходник канала приборной панели (6) в панель приборов и подсоединить его к левому каналу панели.
5. Установить промежуточные каналы каплеотбойника (3 и 4) в приборную панель и подсоединить их к каналам каплеуловителя.
6. Установить винт, крепящий каждый промежуточный канал каплеотбойника к крышке приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
7. Поместить адаптер канала правой приборной панели (2) в приборную панель и подсоединить его к каналу правой панели.
8. Установить центральный распределительный канал (2) на опору приборной панели (3).
9. Установить два винта (1), крепящие центральный распределительный канал к опоре приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
10. Установить воздуховод устройства для размораживания (см. раздел " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / ВОЗДУХОВОДЫ, Устройство для разморозки - Монтаж "). (ref-377050-S13092016392010111600000)
11. Установить радиоприемник в соответствии с разделом " Монтаж электрооборудования / аудио- и видеоаппаратуры / радиостанции ". (ref-377044-S05894772732010111600000)
12. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)

1. Снять приборную панель и поместить ее на верстак. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
2. Снять радиоприемник (см. раздел " Электрические / аудио и видео / радио - Демонтаж "). (ref-377044-S22785062642010111600000)
3. Демонтировать воздуховод устройства для размораживания (см. раздел " Отопление и кондиционирование / Распределение / ВОЗДУХОВОДЫ, Устройство для разморозки - Демонтаж "). (ref-377050-S10854786492010111600000)
4. Отвинтить два винта (1) крепления центрального распределительного канала (2) к опоре приборной панели (3) и снять канал.
5. Отсоединить правый переходник (2) канала приборной панели от правого переходника (1) и снять переходник.
6. Отвернуть винт, крепящий каждый промежуточный канал каплеотбойника (3 и 4) к крышке приборной панели.
7. Отсоединить промежуточные каналы каплеотбойника от каналов каплеуловителя и снять промежуточные каналы.
8. Отсоединить переходник (6) воздуховода левой панели приборной панели от воздуховода (5) правой панели и снять переходник
9. Снять крышку приборной панели (см. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, приборная дощечка - демонтаж "). (ref-377046-S05206088222010111600000)
10. Отвернуть два винта, крепящие каждый канал каплеотбойника к крышке приборной панели и снять каналы.

1. Поместить каналы каплеотбойника на крышку приборной панели.
2. Установить два винта, которые крепят каждый канал каплеотбойника к крышке приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Установить крышку приборной панели. См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, панель приборов - Установка ". (ref-377046-S20950970282010111600000)
4. Поместить левый переходник канала приборной панели (6) в панель приборов и подсоединить его к левому каналу панели.
5. Установить промежуточные каналы каплеотбойника (3 и 4) в приборную панель и подсоединить их к каналам каплеуловителя.
6. Установить винт, крепящий каждый промежуточный канал каплеотбойника к крышке приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
7. Поместить адаптер канала правой приборной панели (2) в приборную панель и подсоединить его к каналу правой панели.
8. Установить центральный распределительный канал (2) на опору приборной панели (3).
9. Установить два винта (1), крепящие центральный распределительный канал к опоре приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
10. Установить воздуховод устройства для размораживания (см. раздел " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / ВОЗДУХОВОДЫ, Устройство для разморозки - Монтаж "). (ref-377050-S13092016392010111600000)
11. Установить радиоприемник в соответствии с разделом " Монтаж электрооборудования / аудио- и видеоаппаратуры / радиостанции ". (ref-377044-S05894772732010111600000)
12. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)

Схема №44

Войти

Все модели оснащены общим корпусом Кондиционирование, который сочетает в себе возможности A / C и обогрева в одном блоке, смонтированном внутри пассажирского салона. Сборка корпуса ОВКВ состоит из следующих

1. Корпус системы ОВКВ состоит из верхнего корпуса (7) и нижнего корпуса (10), которые крепятся друг к другу винтами и монтируются на приборной панели за панелью КИП. Корпус Кондиционирование содержит сердцевину нагревателя (9), испаритель кондиционера (15), двери для смешанного воздуха и воздуха режима работы, а также имеет средства монтажа приводов воздушных дверей (3, 5, 6 и 8), напольный распределительный короб (4), электродвигатель воздуходувки (13), уплотнения электродвигателя вентилятора 12 и резистора пенопласта.
2. Корпус воздухозаборника - корпус воздухозабора (1) установлен на правом конце корпуса ОВКВ и содержит дверь рециркуляции воздуха, а также имеет средства монтажа для привода двери рециркуляции (2).

Система отопления A / C - это система смешанного воздуха. Двери смешанного воздуха контролируют количество кондиционированного воздуха, которое может проходить через или вокруг ядра нагревателя. Двухзонная система отопления A / C использует два привода дверей смеси, в то время как однозонная система использует только один привод двери смеси.

Система кондиционирования воздуха предназначена для использования вентиляторов, не-CFC, в зависимости от скорости воздушного потока хладагента и использует испаритель A / C для охлаждения и осушения входящего воздуха до смешивания его с нагретым воздухом. Регулятор температуры определяет температуру выходящего воздуха путем управления приводом (ами) двери смеси. Это позволяет почти немедленно управлять температурой выходного воздуха системы.

Корпус Кондиционирование должен быть снят с транспортного средства и разобран для обслуживания ядра нагревателя, испарителя переменного тока, датчика температуры испарителя, дверей смешанного воздуха и воздуха режима.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять панель отделки капота со стороны пассажира. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, отделка капота - демонтаж ". (ref-377046-S17286852742010111600000)
3. Отсоединить провод кабеля ОВКВ (1) от двигателя вентилятора (2).
4. Снять провод кабельного жгута ОВК с двух фиксаторов (3).
5. Отвинтить три винта (4) крепления двигателя воздуходувки к нижней части корпуса ОВКВ (5).
6. Извлечь электродвигатель воздуходувки из корпуса ОВКВ.

1. Поместить электродвигатель вентилятора (2) в нижнюю часть корпуса ОВКВ (5).
2. Установить три винта (4), которые крепят электродвигатель воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,7 Н · м (15 дюймов фунтов).
3. Подсоединить провод кабельного жгута ОВКВ (1) к двигателю воздуходувки и установить его на два фиксатора (3).
4. Установить обивка капота со стороны пассажира. См. раздел " Корпус / внутренняя часть / ПАНЕЛЬ, облицовка капота - установка ". (ref-377046-S05973966272010111600000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №45

Войти

В решетке дефростера (2), расположенной на верхней части приборной панели (3), имеется четыре воздуховыпускных отверстия (1). Поток воздуха из этих отверстий направляется неподвижными лопастями решетки и не может быть отрегулирован. Воздуховыпускные отверстия не могут обслуживаться с помощью этой решетки.

Имеется два выхода для воздуха через боковое окно туманоуловителя (4). Один расположен на каждом конце приборной панели рядом с зоной A-стойки. Поток воздуха из выходов для воздуха из бокового окна направляется фиксированными лопатками в выпускных отверстиях и не может регулироваться. Выход для воздуха со стороны водителя обслуживается рамкой приборной группы, а выход для воздуха с пассажирской стороны обслуживается выходом для воздуха приборной панели со стороны пассажира.

Имеется четыре выхода воздуха панели приборов (5). Один выход воздуха расположен рядом с концом приборной панели, обращенным к задней части транспортного средства и два выхода расположены на центральной рамке панели приборов. Каждый из выходов воздуха панели КИП содержит решетку с подвижными лопатками, которые используются для направления или перекрытия потока кондиционированного воздуха, выходящего из выпусков панелей приборов. Выход воздуха панели со стороны водителя обслуживается панелью приборных приборов. Выпуск воздуха приборной плиты со стороны пассажира обслуживается отдельно от крышки панели приборов и двух обслуживаемых центральных розеток.

Схема №46

Войти

1. Снять приборную панель и поместить ее на верстак. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-377046-S34682883262010111600000)
2. Снять крышку приборной панели с опоры панели приборов. См. раздел " Корпус / панель приборов / КРЫШКА, приборная панель - Снятие ". ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при снятии головок с нагревательных столбиков, расположенных на задней стороне крышки приборной щиты. Извлечь только достаточное количество материала из нагревательных стержней, чтобы можно было снять воздуховыпускное отверстие и каплеотбойник панели приборов в сборе с крышкой. (ref-377046-S05206088222010111600000)
3. Используя буровое долото диаметром 11 мм (7 / 16 дюйма), осторожно снять головки с шести нагревательных столбиков (1), которые крепят воздуховыпускное отверстие со стороны пассажира и узел выпускного отверстия туманоуловителя воздуха (2) к задней части крышки приборной панели (3). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при снятии узла выпускного канала воздуха с крышки приборного щитка во избежание повреждения оставшейся части нагревательных стержней.
4. Осторожно снять воздуховыпускной узел с крышки панели приборов.

Схема №47

Войти

1. Расположить воздуховыпускное отверстие приборной панели со стороны пассажира и выходное отверстие туманоуловителя в сборе (2) на задней стороне крышки панели приборов (3). ВНИМАНИЕ! Всегда использовать крепежные винты, поставляемые вместе с заменяемым воздуховыпуском. Не пользуйтесь винтами длиной более 10 мм. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению крышки приборной панели. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: соблюдать осторожность при установке крепежных винтов воздухоотвода. Во избежание повреждения крышки приборного отверстия не затягивайте винты.
2. Установить шесть M 4,2 x 9,5 мм винтов (1) для крепления воздуховыпускного узла к крышке приборной панели. Осторожно затянуть винты надежно.
3. Установить крышку приборной панели. См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, панель приборов - Установка ". (ref-377046-S20950970282010111600000)
4. Установить приборную панель (см. раздел " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - установка "). (ref-377046-S33906061432010111600000)

Схема №48

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра, чтобы получить доступ к аккумулятору кондиционера (9). См. " Двигатель / система впуска воздуха / ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - Установка ". (ref-377062-S03085161152010111600000)
4. Снять вспомогательный стопорный зажим (11) с муфты пружинного замка (1), которая крепит линию всасывания кондиционера (10) к выходной трубке аккумулятора (2).
5. Используя инструменты для отключения линии кондиционирования воздуха 7193 или аналогичные, отсоединить всасывающую линию кондиционера от аккумулятора кондиционера и снять и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
6. При наличии такого оборудования отсоединить фиксатор электрожгута нажимного типа от кронштейна пластмассового электрожелоба, расположенного со стороны аккумулятора кондиционера, и расположить электрожелоб двигателя в стороне.
7. Ослабить болты (8) крепления аккумулятора кондиционер к кронштейну (7), расположенному на приборной панели.
8. Снять вторичный удерживающий зажим (4) с пружинно-фиксирующей муфты (6), которая крепит впускную трубку аккумулятора (3) к выпускной трубке испарителя (5).
9. Используя соответствующий инструмент для отключения линии кондиционирования воздуха (специальный набор инструментов 7193 или аналогичный), отсоединить входную трубку аккумулятора от выходной трубки испарителя и удалить и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
10. Установить заглушки или ленту на открытые соединения системы хладагента.
11. В случае замены аккумулятора переменного тока снять с него крепежные болты аккумулятора и кронштейн пластикового жгута проводов (если имеется).

1. При замене аккумулятора переменного тока (9) свободно установить на аккумулятор крепежные болты (8) и кронштейн пластмассового жгута проводов (если имеется).
2. Установить аккумулятор кондиционер на кронштейн, расположенный на приборной панели (7) в моторном отсеке, при этом болты крепления аккумулятора не затягивайте.
3. Снять ленту или заглушки с открытых соединений системы хладагента.
4. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинги трубы аккумулятора (1 и 6). Использовать только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоединить муфту с пружинным фиксатором, которая крепит впускную трубку аккумулятора (3) к выпускной трубке испарителя (5) и установить вторичный стопорный зажим (4). См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / муфта, линия хладагента - установка ". (ref-377050-S42859713452010111600000)
6. Затянуть крепежные болты аккумулятора до 6,8 Н.м (60 дюймовых фунтов).
7. При наличии такого оборудования прикрепите фиксирующий зажим жгута проводов двигателя к кронштейну пластикового жгута, расположенному на боковой стороне аккумулятора кондиционера.
8. Подсоединить всасывающую линию кондиционера (10) к выходной трубке аккумулятора (2) и установить вторичный удерживающий зажим (11). См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / муфта, линия хладагента - установка ". (ref-377050-S42859713452010111600000)
9. Установить крышку корпуса воздушного фильтра (см. раздел " Установка двигателя / воздухозаборника / воздухоочистителя "). (ref-377062-S03085161152010111600000)
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
12. Если заменяется аккумулятор кондиционера воздуха, добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) холодильного масла в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Емкости холодильных масел ", чтобы определить количество масла, которое должно быть добавлено в систему охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-377050-S25751831732010111600000)
13. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)

Схема №49

Войти

Узел сцепления компрессора переменного тока состоит из стационарной катушки (4) электромагнитного поля, узла (3) подшипника и шкива, регулировочных прокладок (7) и диска (2) сцепления, который соединен шлицами с валом компрессора и закреплен болтом (1). Эти компоненты обеспечивают средства для зацепления и расцепления компрессора переменного тока с приводным ремнем вспомогательного оборудования двигателя.

Подшипник сцепления кондиционера и шкив в сборе крепятся к передней части компрессора кондиционера с помощью стопорного кольца (6). Катушка муфты кондиционера напрессована на переднюю часть компрессора кондиционеров.

Схема №50

Войти

Система кондиционирования воздуха использует компрессор Visteon HS-18. Этот компрессор кондиционера имеет фиксированный рабочий объем 180 кубических сантиметров (10,9 кубического дюйма).

Компрессор переменного тока имеет всасывающее и нагнетательное отверстия (2), расположенные на головке цилиндра компрессора (3), и этикетку, идентифицирующую использование хладагента хладагент хладагент R-134a на корпусе компрессора.

Схема №51

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. Снять воздушное уплотнение с правого конца конденсатора кондиционера (5), чтобы получить доступ к фитингам линии хладагента.
4. Отсоединить выпускную линию кондиционера (1) и жидкостную линию кондиционирования воздуха (3) от конденсатора кондиционера воздуха (5). См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ЛИНИЯ, Жидкость кондиционера - Удаление " и см. " Обогрев и кондиционер / Санитарно-техническое оборудование / ЛИНИИ, Выпуск кондиционеров - Извлечение ". (ref-377050-S37447513192010111600000)(ref-377050-S35483102902010111600000)
5. Отвернуть четыре болта (2, 4, 6 и 7) крепления конденсатора кондиционера к охладителю наддувочного воздуха.
6. Извлечь конденсатор A/C из моторного отсека.

1. Поместить конденсатор (5) в моторный отсек.
2. Установить четыре болта (2, 4, 6 и 7) крепления конденсатора кондиционера к охладителю наддувочного воздуха. Затянуть болты до 10,5 Н.м (95 фунтов на дюйм).
3. Снять ленту или заглушки с выпускного и жидкостного фитингов и портов конденсатора.
4. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоединить нагнетательную линию кондиционера (1) и жидкостную линию кондиционирования воздуха (3) к конденсатору кондиционера. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / ЛИНИЯ, отвод кондиционеров - установка " и см. " Системы отопления и кондиционирования / сантехники / ЛИНИИ, жидкость А / С - монтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что все радиаторы и воздушные уплотнения конденсатора установлены в соответствующих местах. (ref-377050-S29574402682010111600000)(ref-377050-S19875919352010111600000)
6. Поместить воздушное уплотнение над правым концом конденсатора кондиционера и установить фиксаторы воздушного уплотнения.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
9. Если производится замена конденсатора кондиционера, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) охлаждающего масла. При замене нескольких компонентов системы кондиционирования обратитесь к таблице " Емкость хладагента ", чтобы определить количество масла, которое должно быть добавлено в систему охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-377050-S25751831732010111600000)
10. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)

Схема №52

Войти

Сердцевина нагревателя (1) представляет собой теплообменник, состоящий из рядов трубок и ребер. Сердцевину нагревателя размещают внутри корпуса Кондиционирование через панель (2), расположенную в передней части корпуса ОВКВ. Трубки (3) сердцевины нагревателя прикреплены к передней части сердцевины обогревателя и крепятся к корпусу ОВК с помощью кронштейна.

Сердцевина нагревателя может обслуживаться путем снятия корпуса Кондиционирование с транспортного средства.

1. Снять корпус ОВКВ. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, ОВК - Демонтаж ". (ref-377050-S18151193622010111600000)
2. Снять пенопластовое уплотнение с трубок сердцевины нагревателя.
3. При наличии двухзонной системы обогрева-A / C снять тягу (4), чтобы получить доступ к сердцевине нагревателя (3).
4. Отвинтить два винта (1) крепления кронштейна трубки сердечника нагревателя (2) к корпусу ОВКВ и снять кронштейн.
5. Осторожно вытянуть сердцевину нагревателя из передней части корпуса ОВКВ.
6. Осмотреть все уплотнения из пенопласта и заменить их по мере необходимости.

1. Осторожно установить сердечник нагревателя (3) в переднюю часть корпуса ОВКВ.
2. Поместить кронштейн трубки сердечника нагревателя (2) на корпус ОВКВ.
3. Установить два винта (1), крепящие кронштейн сердечника нагревателя к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,1 Н · м (10 дюймов фунтов).
4. При наличии двухзонной системы обогрева - A / C, установить тягу привода (4).
5. Установить пенопластовое уплотнение на трубки сердцевины нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сердцевина нагревателя заменяется, промыть систему охлаждения. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-376958-S22566186812010111600000)
6. Установить корпус системы ОВКВ. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, ОВК - Монтаж ". (ref-377050-S27430264572010111600000)

Схема №53

Войти

1. Снять защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлечь сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установить заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смазать сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Использовать только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлечь ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. Установить и затянуть сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях) с помощью инструмента типа Schrader.
4. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает в уплотнении сервисного порта и помогает защитить холодильную систему от загрязнения. Не забудьте всегда переустанавливать защитный колпак на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-377050-S01667106202010111600000)
5. Установить защитный колпачок (1) на сервисный порт.

Схема №54

Войти

Соединительные муфты линии хладагента пружинного типа (1 и 4) используются для подсоединения всасывающей линии кондиционирования воздуха (6) к аккумулятору кондиционера воздуха (5), а также аккумулятора кондиционера и жидкостной линии кондиционера к трубкам испарителя кондиционера (3). Вторичные удерживающие зажимы (2 и 7) устанавливаются над подключенными соединительными муфтами для дополнительной защиты.

Для пружинных соединительных муфт линии хладагента требуются специальные разъединительные инструменты для разъединения двух половин соединительной муфты.

Схема №55

Войти

Муфта линии хладагента пружинного типа удерживается вместе пружиной подвязки (6) внутри кольцевой обоймы (7) на охватываемой половине фитинга (1). Когда две половины муфты соединяются, раструбный конец охватывающего фитинга (2) проскальзывает за пружиной подвязки внутри обоймы на охватываемом фитинге. Пружина подвязки и обойма предотвращают вытягивание раструбного конца охватывающего фитинга из обоймы. Некоторые приложения используют кольцо индикатора соединения (4), чтобы помочь указать, когда две половины муфты соединяются.

Уплотнительные кольца (8) используются для уплотнения соединений муфты. Эти уплотнительные кольца совместимы с хладагентом хладагент хладагент R-134a и должны быть заменены на уплотнительные кольца, изготовленные из того же материала.

Вторичный удерживающий зажим (3) установлен над соединенным соединителем (5) для дополнительной защиты.

Схема №56

Войти

1. Восстановить систему охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
2. Снять вторичный удерживающий зажим с соединителя линии хладагента пружинного типа.
3. Установить инструмент 7193 для отсоединения линии кондиционирования воздуха соответствующего размера или эквивалентный на каркас ответвителя (1).
4. Закрыть две половины инструмента 7193 для отключения линии кондиционирования воздуха или эквивалентного устройства вокруг соединительной муфты (2). ПРИМЕЧАНИЕ: пружина подвязки может не высвободиться, если инструмент 7193 не вставлен под прямым углом в отверстие каркаса соединительной муфты.
5. Втолкните инструмент 7193 для отключения линии кондиционирования воздуха или его эквивалент в открытую сторону обоймы соединителя, чтобы расширить пружину подвязки (3). Как только пружина подвязка будет расширена, потянуть линию хладагента, прикрепленную к охватывающей половине муфты, до тех пор, пока фланец на охватывающем фитинге не отделится от охватывающей пружины и клетки на охватываемом фитинге.
6. Открыть и снять инструмент 7193 для отсоединения линии кондиционирования воздуха или его эквивалент с соединителя линии хладагента (4).

1. Очистить соединитель линии хладагента пружинного типа от грязи или посторонних материалов.
2. Проверить, чтобы пружина подвязки (6) находилась внутри обоймы (7) охватываемой половины соединительной муфты линии хладагента (1), и чтобы пружина подвязки не была повреждена. Если пружина подвязки отсутствует, установить новую пружину, протолкнув ее в отверстие обоймы соединительной муфты. Если пружина подвязки повреждена, извлечь ее из обоймы соединительной муфты с помощью небольшого крючка (НЕ использовать отвертку) и установить новую пружину подвязки. ВНИМАНИЕ: Использовать только указанные кольца из системы 13o-As.
3. Установить новые уплотнительные кольца (8) на охватываемую половину соединительной муфты линии хладагента.
4. Смазать уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающей половины соединителя трубопровода хладагента (2) чистым маслом хладагента хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
5. Поместить охватывающую половину муфты на охватываемую половину муфты.
6. Плотно надавите на две половины соединительной муфты линии хладагента до тех пор, пока натяжная пружина в обойме на охватываемой половине соединительной муфты не защелкнется на фланцевом конце охватывающей половины соединительной муфты.
7. Убедиться, что соединительная муфта линии хладагента полностью введена в зацепление, прочно оттянув линии хладагента друг от друга с обеих сторон соединительной муфты.
8. Установить вторичный удерживающий зажим (3) поверх соединительного каркаса (5).
9. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)

Схема №57

Войти

Испаритель кондиционера воздуха (1) для системы отопления-A / C расположен внутри корпуса ОВКВ за приборной панелью. Испарители кондиционеров воздуха (и изолятор (2), если он оборудован) расположены в корпусе ОВК таким образом, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить над ребрами испарителя до того, как он будет распределен по каналам и выпускам системы обогрева-А / С. Однако воздух, проходящий через ребра испарителей, будет кондиционирован только тогда, когда компрессор и С.

Испаритель переменного тока может обслуживаться путем демонтажа и разборки корпуса ОВКВ.

1. Снять корпус ОВКВ и поместить его на верстак. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, ОВК - Демонтаж ". (ref-377050-S18151193622010111600000)
2. Разобрать корпус ОВКВ, чтобы получить доступ к испарителю кондиционера воздуха (3). См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, Кондиционирование - Разборка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение для трубок испарителя кондиционера деформировано или повреждено, необходимо заменить уплотнение. (ref-377050-S05737239322010111600000)
3. Снять пенопластовое уплотнение (1) с трубок испарителя кондиционера.
4. Осторожно поднять испаритель кондиционера из верхней половины корпуса ОВКВ (2).

1. Осторожно установить испаритель кондиционера (3) в верхнюю половину корпуса ОВКВ (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пенопластовое уплотнение правильно расположено.
2. Установить пенопластовое уплотнение (1) на трубки испарителя кондиционер.
3. Собрать корпус Кондиционирование. См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, ОВК - Сборка ". (ref-377050-S21798778922010111600000)
4. Установить корпус системы ОВКВ. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, ОВК - Монтаж ". (ref-377050-S27430264572010111600000)
5. Если заменяется испаритель кондиционера воздуха, добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) охлаждающего масла в холодильную систему. При замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха обратитесь к таблице " Емкость хладагента ", чтобы определить количество масла, которое должно быть добавлено в систему охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-377050-S25751831732010111600000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательные кабели аккумулятора.
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра (см. раздел " Двигатель / система впуска воздуха / ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - Демонтаж "). (ref-377062-S10916818992010111600000)
4. Снять вспомогательный удерживающий зажим (7) с пружинно-фиксирующей муфты (1), которая крепит линию всасывания кондиционера (6) к аккумулятору кондиционирования воздуха (5).
5. Используя инструменты для отключения линии кондиционирования воздуха 7193 или аналогичные, отсоединить всасывающую линию кондиционера от аккумулятора кондиционера и снять и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
6. Установить заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и трубу аккумулятора.
7. Отсоединить разъем электрожгута (5) от датчика давления в кондиционер (4).
8. Отвинтить гайку (2) крепления всасывающей и нагнетательной линии кондиционера воздуха в сборе (3) к конденсатору кондиционера (1).
9. Отсоединить линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
10. Вывернуть болт (7) крепления всасывающей и нагнетательной линии кондиционера воздуха в сборе к компрессору кондиционера (6).
11. Отсоединить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера воздуха от компрессора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладку.
12. Извлечь узел всасывающей и нагнетательной магистрали кондиционер из моторного отсека.
13. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора и компрессора.
14. При необходимости извлечь датчик давления кондиционера из нагнетательной линии кондиционера. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Органы управления / ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, давление кондиционера - Удаление ". (ref-377050-S26514801062010111600000)

1. В случае демонтажа установить датчик давления кондиционера (4) на всасывающую и нагнетательную линию кондиционера воздуха в сборе (3). См. раздел " Отопление и кондиционирование / средства управления / ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, давление кондиционера - установка ". (ref-377050-S09489888782010111600000)
2. Удалить ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов конденсатора и компрессора.
3. Поместить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера в моторный отсек.
4. Смазать новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги трубопровода хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоединить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера к конденсатору кондиционера (1).
6. Установить гайку (2), которая крепит линию нагнетания кондиционера к конденсатору кондиционера. Затянуть гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
7. Подсоединить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера воздуха к компрессору кондиционера (6).
8. Установить болт (7), который крепит всасывающую и нагнетательную линию кондиционера воздуха в сборе к компрессору кондиционера. Затянуть болт до 23 Н.м (17 футов фунтов).
9. Подсоединить соединитель жгута проводов (5) к преобразователю давления в кондиционер.
10. Извлечь ленту или пробки из открытой трубки аккумулятора.
11. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинг трубки аккумулятора. Использовать только указанные кольцевые уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
12. Подсоединить всасывающую линию кондиционирования воздуха (6) к муфте с пружинным замком (1) на аккумуляторе кондиционера (5) и установить вспомогательный удерживающий зажим (7). См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / соединитель, линия хладагента - установка ". (ref-377050-S42859713452010111600000)
13. Установить крышку корпуса воздушного фильтра (см. 9 - СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА).
14. Снова подключить отрицательные кабели батареи.
15. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
16. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". (ref-377050-S25751831732010111600000)
17. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. Извлечь батарею со стороны пассажира. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - снятие ". (ref-377055-S31355316662010111600000)
4. Снять воздушное уплотнение с правого конца конденсатора кондиционера (5), чтобы получить доступ к фитингам линии хладагента.
5. Отвинтить гайку (2), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (1) к конденсатору кондиционирования воздуха (3).
6. Отсоединить жидкостную линию кондиционера от конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
7. Отсоединить жидкостную магистраль A / C (1) от трех удерживающих корпус зажимов (2 и 3), расположенных в правом переднем углу моторного отсека.
8. Извлечь вспомогательный удерживающий зажим (2) из муфты с пружинным фиксатором, который крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (1) к задней секции жидкостного канала (3).
9. С помощью инструментов для отключения линии кондиционирования воздуха 7193 или эквивалентных им, отсоединить переднюю секцию жидкостной линии кондиционера от задней секции жидкой линии и снять и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
10. Установить заглушки или ленту на открытые концы жидкостных линий кондиционера и порта конденсатора.
11. Снять переднюю секцию жидкостного тракта A/C с моторного отсека.

Схема №63

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. Извлечь батарею со стороны пассажира. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - снятие ". (ref-377055-S31355316662010111600000)
4. Отсоединить заднюю часть жидкостного трубопровода (2) от фиксирующего зажима корпуса (5).
5. Извлечь вторичный удерживающий зажим (1) из муфты с пружинным фиксатором, которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (6) к задней секции жидкостного канала кондиционера.
6. С помощью инструментов для отключения линии кондиционирования воздуха 7193 или эквивалентных им, отсоединить переднюю секцию жидкостной линии кондиционера от задней секции жидкой линии и снять и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
7. Снять вторичный удерживающий зажим (3) с муфты пружинного фиксатора, который крепит заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера к трубке испарителя (4).
8. С помощью инструмента для отключения линии кондиционирования воздуха 7193 или аналогичного отсоединить жидкостную линию кондиционера от трубки испарителя и снять и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
9. Установить заглушки или ленту на открытые концы жидкостных линий кондиционера и трубки испарителя
10. Вынуть заднюю секцию жидкостной магистрали A/C из моторного отсека.

1. Отсоединить и изолируйте отрицательные кабели аккумулятора.
2. Восстановить хладагент из системы охлаждения. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра (см. раздел " Двигатель / система впуска воздуха / ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - Демонтаж "). (ref-377062-S10916818992010111600000)
4. Снять вспомогательный удерживающий зажим (7) с пружинно-фиксирующей муфты (1), которая крепит линию всасывания кондиционера (6) к аккумулятору кондиционирования воздуха (5).
5. Используя инструменты для отключения линии кондиционирования воздуха 7193 или аналогичные, отсоединить всасывающую линию кондиционера от аккумулятора кондиционера и снять и утилизируйте уплотнительные кольца. См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / муфта, линия хладагента - удаление ". (ref-377050-S36302411912010111600000)
6. Установить заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и трубу аккумулятора.
7. Отсоединить разъем электрожгута (5) от датчика давления в кондиционер (4).
8. Отвинтить гайку (2) крепления всасывающей и нагнетательной линии кондиционера воздуха в сборе (3) к конденсатору кондиционера (1).
9. Отсоединить линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
10. Вывернуть болт (7) крепления всасывающей и нагнетательной линии кондиционера воздуха в сборе к компрессору кондиционера (6).
11. Отсоединить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера воздуха от компрессора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладку.
12. Извлечь узел всасывающей и нагнетательной магистрали кондиционер из моторного отсека.
13. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора и компрессора.
14. При необходимости извлечь датчик давления кондиционера из нагнетательной линии кондиционера. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Органы управления / ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, давление кондиционера - Удаление ". (ref-377050-S26514801062010111600000)

1. В случае демонтажа установить датчик давления кондиционера (4) на всасывающую и нагнетательную линию кондиционера воздуха в сборе (3). См. раздел " Отопление и кондиционирование / средства управления / ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, давление кондиционера - установка ". (ref-377050-S09489888782010111600000)
2. Удалить ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов конденсатора и компрессора.
3. Поместить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера в моторный отсек.
4. Смазать новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их и новые прокладки на фитинги трубопровода хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоединить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера к конденсатору кондиционера (1).
6. Установить гайку (2), которая крепит узел линии всасывания и нагнетания кондиционера к конденсатору кондиционера. Затянуть гайку до 23 Н · м (17 футов фунтов).
7. Подсоединить узел линии всасывания и нагнетания кондиционера воздуха к компрессору кондиционера (6).
8. Установить болт (7), который крепит всасывающую и нагнетательную линию кондиционера воздуха в сборе к компрессору кондиционера. Затянуть болт до 23 Н.м (17 футов фунтов).
9. Подсоединить соединитель жгута проводов (5) к преобразователю давления в кондиционер.
10. Извлечь ленту или пробки из открытой трубки аккумулятора.
11. Смазать новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинг трубки аккумулятора. Использовать только указанные кольцевые уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
12. Подсоединить всасывающую линию кондиционирования воздуха (6) к муфте с пружинным замком (1) на аккумуляторе кондиционера (5) и установить вспомогательный удерживающий зажим (7). См. " Отопление и кондиционирование / сантехника / соединитель, линия хладагента - установка ". (ref-377050-S42859713452010111600000)
13. Установить крышку корпуса воздушного фильтра (см. раздел " Установка двигателя / воздухозаборника / воздухоочистителя "). (ref-377062-S03085161152010111600000)
14. Снова подключить отрицательные кабели батареи.
15. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)
16. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". (ref-377050-S25751831732010111600000)
17. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-377050-S01667106202010111600000)