Приборная панель - сервисная информация: Обзор Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Схема №504

Войти

Приборная панель (2) для этого транспортного средства представляет собой электромеханический узел приборной панели (EMIC), который иногда расположен на панели приборов (1) над отверстием рулевой колонки, непосредственно перед водителем. Остальная часть EMC, включая крепления и электрические соединения, скрыта внутри приборной панели за панелью кластера. Помимо аналоговых датчиков и индикаторов, модуль EMID включает в себя один сине-зеленый цифровой вакуумный флуоресцентный дисплей (Vfd) для отображения информации о двигателе / одометре.

Схема №505

Войти

Датчики EMIC и индикаторы видимы через специальное отверстие в панеле приборного щитка на панели приборов. Они защищены прозрачным пластиковым кластерным объективом, который составляет одно целое с кластерной линзой, капюшоном и блоком маски (4). Непосредственно за кассетным объективом находится колпак кластера и встроенная маска кластера, которые изготовлены из литого черного пластика. Колпачок кластера служит козырьком и защищает лицо кластера от внешнего света и отражений для уменьшения бликов, в то время как маска кластера служит для разделения и определения отдельных пластиковых индикаторов.

Задняя часть корпуса блока и электронная схема EMIC защищены формованной пластиковой задней крышкой жгута (2), которая крепится к корпусу блока одним винтом (1), а восемь винтов, установленных по наружному периметру задней крышки, прикрепляют ее к блоку линз, капота и маски кластера. На задней крышке имеются отверстия для служебного доступа к каждому из блоков лампочек накаливания и держателей лампочек, установленных на плате блока, для общего освещения, а также отверстия для зазора розеток электронных разъемов блока.

Между задней крышкой и блоком объектива, капюшона и маски расположен корпус кластера (3). Формованный пластиковый корпус кластера служит в качестве держателя для печатной платы и схем кластера, разъемов разъема кластера, датчиков, светодиода для каждого индикатора кластера, блока Vfd, преобразователя звуковых тональных сигналов, наложения кластеров, ламп накаливания и держателей лампочек для общего освещения кластера, указателей индикаторов, выключателя отключения / переключателя.

Наложение кластера представляет собой ламинированный пластиковый блок. Темная, видимая внешняя поверхность оверлея маркируется всеми циферблатными гранями и градациями шкалы, но этот слой также является полупрозрачным. Темнота этого внешнего слоя предотвращает загромождение или занятость кластера за счет сокрытия индикаторов кластера, которые не подсвечиваются, в то время как просвечивание этого слоя позволяет легко видеть те индикаторы и значки, которые подсвечены. Нижележащий слой наложения непрозрачен и обеспечивает свет от светодиода только для различных индикаторов.

Несколько версий модуля EMIC предлагаются на этом транспортном средстве. Эти версии соответствуют всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых будет предлагаться транспортное средство. Микропроцессорная EMC использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине данных шина CAN (CAN) вместе с несколькими жесткими проводными аналоговыми и мультиплексными входами для мониторинга датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренняя схема транспортного средства и электронное программирование относятся к функциям электронной передачи данных. (ref-303802-S12691565732008103100000)

Помимо типичной поддержки измерительных приборов и индикаторов, электронные функции и функции, которые поддерживает или контролирует EMIC, включают в себя следующее:

1. Звуковые предупреждения - электронная печатная плата EMIC оснащена преобразователем звуковых тональных сигналов и программированием, которое позволяет ей подавать различные звуковые сигналы оператору транспортного средства, в том числе гудки и звуковые звуки. Электромеханическое реле также припаяно к печатной плате для создания слышимых щелчков, которые эмулируют звук обычного сигнала поворота или мигалки с предупреждением об опасности. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303816-S24171419472008103100000)
2. Выравнивание кабины аудиосистемы - EMIC хранит кривые выравнивания в кабине для различных опциональных архитектур акустической системы для использования радио. ЭМИК предоставляет эту информацию по запросу радио через шину данных CAN. Изменение настроек выравнивания в салоне ЭМИКА требует применения диагностического сканирующего инструмента. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-303805)
3. Управление тормозной лампой - EMIC предоставляет электронные сообщения о запросах на тормозную лампу в модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM), расположенный в моторном отсеке рядом с батареей для управления тормозными лампами, исключая контроль центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL), который остается управляемым прямым проводным выходом переключателя тормозных ламп.
4. Управление блокировкой переключения тормозной трансмиссии - на автомобилях с опциональной автоматической коробкой передач EMIC контролирует входы от переключателя тормозных ламп, переключателя зажигания и датчика диапазона передачи (TRS), затем управляет выходом водителя с высокой стороны для управления соленоидом блокировки переключения тормозной трансмиссии (BTSI), который блокирует и разблокирует рычаг селектора переключения передач автоматической коробки передач на рулевой колонке.
5. Управление грузовой лампой - EMIC обеспечивает прямое управление работой грузовой лампы с функцией сброса нагрузки (экономия заряда батареи), которая автоматически выключит грузовую лампу, если она останется включенной по истечении заданного интервала времени.
6. Compass Mini Trip Computer Support - EMIC обеспечивает поддержку опционального компасного мини-трип-компьютера (CMTC) путем расчета средней экономии топлива, расстояния до пустых и наружных значений температуры и хранения данных об одометре аварийного отключения и истекшем времени включения зажигания.
7. Электронный интерфейс раздаточной коробки - на транспортных средствах, оснащенных электронной полноприводной раздатчиком, EMIC контролирует входной сигнал жесткого мультиплексора от переключателя режима раздаточного ящика и затем предоставляет соответствующие электронные сообщения по шине данных в TIPM для управления раздаточным ящиком. После завершения смены раздаточный ящик передает электронное сообщение обратно в EMIC- и EMICS отвечает активацией соответствующих индикаторов 4WD внутри кластера или в переключателе раздаточных ящиков.
8. Электронный информационный центр транспортного средства - EMIC обеспечивает поддержку опционального электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) путем расчета средней экономии топлива, расстояния до значений температуры в порожнем состоянии и вне его, а также хранения данных одометра аварийного отключения и истекшего времени включения зажигания.
9. Расширенная поддержка реагирования на аварию - EMIC контролирует входной сигнал от каждого контроллера удерживающего устройства (ORC) транспортного средства и после срабатывания подушки безопасности немедленно отключает выход блокировки питания, разблокирует все двери путем активации выхода разблокировки питания, затем включает выход блокировки мощности, если вход переключателя блокировки питания остается неактивным в течение двух секунд. EMIC. также отслеживает входной сигнал из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для автоматического включения внутреннего освещения после срабатывания подушки безопасности, через 10 секунд транспортное средство выключается.
10. Управление внешним освещением - EMIC предоставляет электронные сообщения с запросом о фаре и парковочной лампе в TIPM для соответствующего управления внешними фонарями стандартных головных и парковых ламп, а также дополнительных передних противотуманных фар. Это включает поддержку выбора луча фары и функции оптического звукового сигнала, также известной как вспышка-пропускание.
11. Отказоустойчивое наружное освещение - при отсутствии входа переключателя фар EMIC включит лампы общего освещения кластера и предоставит электронные сообщения с запросами о низком свете фары и парковочной лампе в TIPM для работы внешней лампы по умолчанию. TIP также обеспечит работу стояночной лампы и ближнего света фары по умолчанию, а EMC включит освещение общей подсветки кластера на полную интенсивность, если произойдет сбой обмена электронными данными шины между ЭМИК и ТИПМ.
12. Поддержка данных об уровне топлива - EMIC обеспечивает источник тока для и получает проводной аналоговый вход от блока отправки уровня топлива, расположенного на модуле топливного насоса в топливном баке. EMIC использует этот вход для расчета правильного положения иглы указателя топлива и работы индикатора низкого уровня топлива. На основе этого входа EMIC также вычисляет уровень топлива, среднюю экономию топлива и расстояние до пустых данных, а затем использует электронные сообщения для передачи этих данных по шине данных CAN для использования другими электронными модулями в транспортном средстве.
13. Управление обогреваемым сиденьем - EMIC контролирует входы от выключателя зажигания и электронные сообщения о частоте вращения двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для контроля высокого бокового выхода водителя на индикаторы светодиода подогреваемого сиденья. Этот вход позволяет переключателям подогретого сиденья пробуждать модуль обогрева сидения, если выключатель включен. ЭМИК обесточивает светодиодные индикаторы переключения частоты вращения нагреваемого сиденья, что приводит к отключению системы описания нагретого кресла, кроме переключателя зажигания. (ref-303826-S20816146962008103100000)
14. Управление сиреной - EMIC контролирует входной сигнал от переключателя сирены и передает электронные сообщения запроса сирены в TIPM для управления сиреной.
15. Сброс нагрузки внутренних ламп - EMIC обеспечивает функцию экономии заряда батареи, которая автоматически выключает все внутренние лампы и грузовые лампы, если они остаются включенными после временного интервала около пяти минут.
16. Управление внутренним освещением - EMIC контролирует входы от выключателя внутреннего освещения, переключателей приоткрытой двери, переключателя грузовой лампы, выключателей считывающей лампы и модуля дистанционного ввода Sentry ключ (SKREEM) (также известного как беспроводной модуль управления / WCM) для обеспечения управления лампой вежливости. Это включает в себя поддержку входа с временной подсветкой с функциями плавного перехода от театра к выключению и любезной подсветки DEFEAT.
17. Управление затемнением ламп панели - EMIC контролирует жестко соединенные мультиплексированные входы от переключателя фар на приборной панели, а затем обеспечивает жесткий проводной 12-вольтовый выход с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), который синхронизирует уровень затемнения всех регулируемых ламп панели с уровнем яркости лампами подсветки кластера.
18. Силовые замки - EMIC контролирует входы от выключателей силовых замков и SKREEM (также известный как беспроводной модуль управления / WCM), чтобы обеспечить управление двигателями силового замка через высокие боковые выходы драйвера к двигателям. Это включает в себя поддержку вращающихся дверных замков (также известных как автоматические дверные замки), автоматическая разблокировка двери, режим блокировки портфеля и режим запрета блокировки дверей. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303830-S15044080502008103100000)
19. Удаленный бесключевой доступ - EMIC поддерживает опциональные функции системы удаленного бесключевого доступа (RKE), в том числе поддержку БЛОКИРОВКИ РКЕ, РАЗБЛОКИРОВКИ (с опциональной разблокировкой только двери водителя и разблокировкой всех дверей), ПАНИКИ, слышимого чирпа, оптического Лчм, освещенных режимов входа, режима программирования RKER, а также опциональную систему безопасности при угоне транспортного средства (VTSS).
20. Интерфейс удаленного радиовыключателя - EMIC контролирует входы от дополнительных удаленных радиовыключателей, а затем предоставляет соответствующие электронные сообщения шины данных в радиоприемник для выбора режима работы радиостанции или дополнительной сотовой системы громкой связи, управления громкостью, предустановленного сканирования станции и функций поиска станции.
21. Управление лампой предупреждения об опасности и сигнале поворота - EMIC контролирует жестко проводные мультиплексированные входы от многофункционального переключателя на рулевой колонке, затем предоставляет электронные сообщения с запросом лампы опасности и сигнала поворота в TIPM для управления лампой сигнализации о повороте на 15 часов. ЭМК также обеспечивает слышимый щелчок с одной из двух скоростей, чтобы имитировать нормальный и выключенный поворот или работу проблескового маяка на основе сообщений об отключении электронной лампы от Typm, а также обеспечивает звуковой сигнал поворота на скорости 24 километра (непрерывно сигнализируется около 1,6 км).
22. Синхронизация вакуумного люминесцентного дисплея - EMIC контролирует жесткие проводные мультиплексированные входы от переключателя фар на приборной панели, затем передает сообщения об уровне затемнения лампы электронной панели, что позволяет всем другим электронным модулям на шине данных CAN с устройствами Vacuum Fluorescent дисплей (Vfd) согласовывать свою интенсивность освещения с интенсивностью излучения блока EMIC. vfd. Это Включает режим PARADE (также известный как похоронный режим), который обеспечивает включение всех блоков Vf Fd в течение всего времени движения транспортного средства.
23. Управление системой безопасности при угоне автомобиля - EMIC контролирует входы от дополнительных переключателей дверей, выключателя зажигания и SKREEM, а затем передает электронные звуковые сигналы и сообщения с запросами освещения в TIPM для соответствующих функций вывода аварийных сигналов VTSS.
24. Управление системой стеклоочистителя и омывателя - EMIC контролирует аппаратно реализованные мультиплексные входы от переключателей стеклоочищающего устройства и омывающего устройства в многофункциональном выключателе на рулевой колонке, а затем предоставляет электронные сообщения с запросами о стиральном устройстве и моющем устройстве в TIPM для соответствующих функций системы стеклоочистки и омывающих устройств. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-303831-S01496777102008103100000)

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

Схема №508

Войти

EMIC содержит либо 4, либо 6 аналоговых измерительных приборов и имеет возможность установки до 27 индикаторов. Некоторые из индикаторов автоматически конфигурируются при подключении к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для целей регулирования на определенных рынках. Хотя каждый индикатор может иметь положения о индикаторах для поддержки каждого доступного варианта, настраиваемые индикаторы не будут функционировать в транспортном средстве, которое не имеет оборудования, поддерживаемого индикатором.

EMIC включает в себя следующие аналоговые датчики

1. Датчик температуры двигателя (14)
2. Топливомер (29)
3. Масляный манометр (8) - кроме СТ с бензиновым двигателем.
4. Спидометр (7)
5. Тахометр (3)
6. Указатель напряжения (1) - кроме СТ с бензиновым двигателем.

EMIC включает в себя следующий блок Vfd

1. Одометр / датчик отключения / селекторный индикатор переключения передач (16)

EMIC включает положения по следующим показателям:

1. Индикатор подушки безопасности (4)
2. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) (19)
3. Индикатор тормоза (18)
4. Индикатор грузовой лампы (20)
5. Индикатор изменения масла - только на транспортных средствах внутреннего рынка, текстовое сообщение в одометре Vfd (16) или в EVIC, если он оборудован.
6. Индикатор зарядки (34) - ST только с бензиновым двигателем.
7. Проверить индикатор манометров (33) - кроме СТ с бензиновым двигателем.
8. Индикатор круиза (32)
9. Индикатор двери Приоткрыто - текстовое сообщение в одометре Vfd (16). Также в электронном информационном центре транспортного средства (EVIC), если он оборудован таким образом.
10. Индикатор электронной программы стабилизации (ESP) / системы помощи при торможении (BAS) (23) - кроме дизельного двигателя.
11. Электронный индикатор управления дросселем (ETC) (21)
12. Индикатор противотуманной фары - значок в одометре Vfd (16).
13. Индикатор полного привода (4WD) (10)
14. Индикатор авто с полным приводом (4WD Auto) (9)
15. Индикатор низкого уровня полного привода (4 низкий) (11)
16. Индикатор газовой шапки - текстовое сообщение в одометре ЧРП (16).
17. Индикатор дальнего света (5)
18. Индикатор низкого уровня топлива (30)
19. Индикатор низкого давления масла (35) - ST только с бензиновым двигателем.
20. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (17)
21. No шина Indicator - текстовое сообщение в одометре Vfd (16).
22. No предохранитель Indicator - текстовое сообщение в одометре ЧРП (16).
23. Индикатор выключения привода (O / D OFF) (13)
24. Индикатор ремня безопасности (6)
25. Индикатор безопасности (15)
26. Индикатор обслуживания полного привода (Serv 4WD) (22)
27. Индикатор давления в шинах (25)
28. Индикатор буксировки / перемещения (12)
29. Индикатор контроля тяги (27) - кроме как с дизельным двигателем.
30. Индикатор перегрева коробки передач (26)
31. Указатели поворота (правый и левый) (2)
32. Индикатор ожидания запуска (28) - только с дизельным двигателем.
33. Индикатор промывочной жидкости - текстовое сообщение в одометре Vfd (16) или в EVIC, если он оборудован.
34. Индикатор воды в топливе (24) - только с дизельным двигателем.

Каждый индикатор в EMIC, за исключением тех, которые расположены внутри блока Vfd, освещается выделенным светодиодом, который припаян к электронной печатной плате EMIC. освещение кластера осуществляется затемняющейся лампой накаливания задней подсветки, которая освещает каждый из датчиков для видимости при включенном внешнем освещении. Каждая из ламп накала должна быть прикреплена встроенным держателем лампы на электронную печатную плату с обратной стороны корпуса кластера. Поврежденные блоки LED не доступны для обслуживания или замены.

Проводная проводка соединяет разъемы EMIC с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Данные цепи могут быть соединены друг с другом, с электросистемой транспортного средства и с ЭМИК посредством использования комбинации паяных соединений, соединительных колодок для сращивания и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ - tagx0 ", СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - включают в себя R1500 R2500 R3500 (ref-291838)(ref-291839)(ref-291840)

Модуль EMIC для данного транспортного средства обслуживается только в качестве комплектного устройства. Модуль не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если измерительный прибор, светодиодный индикатор, блок Vfd, электронная печатная плата, аппаратное обеспечение печатной платы, наложение кластера или корпус ЭМК повреждены или неэффективны, необходимо заменить весь модуль EMC. Кластерный объектив, капот и маска, а также отдельные держатели ламп накаливания с доступны для отдельной сервисной замены.

Электромеханическая приборная панель (EMIC) в этом транспортном средстве также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN. Следующая информация касается, главным образом, функций приборной панели этого блока. Дополнительные сведения о функциях электронного управления кузовом этого блока можно найти в служебной информации для системы или компонента, которым управляет EMIC. Например: Дополнительные сведения о функциях звукового оповещения EMIC / служебный зуммер.

EMIC предназначен для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов и операционных систем транспортного средства. Датчики и индикаторы в EMIC предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. EMIC установлен на приборной панели, чтобы все эти мониторы могли легко просматриваться оператором транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительную простоту доступа для обслуживания.

Микропроцессорное оборудование и программное обеспечение EMIC использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются проводными, но большинство из них в форме электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных сети шина CAN (CAN). См. " ОПЕРАЦИЯ ". (ref-303802-S13771388322008103100000)

Микропроцессор EMIC сглаживает входные данные, используя алгоритмы для обеспечения звуковых показаний датчика, которые являются точными, стабильными и реагирующими на условия эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям клиента. Однако, когда существуют ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, и микропроцессор может подавать звуковой сигнал через встроенный звуковой преобразователь, чтобы обеспечить отчетливые визуальные и звуковые показания проблемы для оператора транспортного средства. EMIC может также выдавать звуковые сообщения для оператора.

Схема EMIC работает на токе аккумуляторной батареи, принимаемом через предохранительный винт B (+), предохранитель на невключенном предохранителе B (+), и на токе аккумуляторной батареи, принимаемом через предохранительный выход переключателя зажигания (пуск-пуск), предохранитель на предохранительном выходе переключателя зажигания (пуск-пуск). Такая компоновка позволяет EMIC обеспечивать некоторые функции независимо от положения переключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только с выключателем зажигания во включенном или начальном положении, защищенном разъеме провода.

EMIC также имеет возможность самодиагностического тестирования исполнительного механизма, который будет тестировать каждую из функций кластера, управляемых сообщениями шины CAN, путем включения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заранее определенных точках калибровки по измерительным поверхностям и освещения всех сегментов одометра / датчика отключения / индикатора селектора передач вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-303806-S27302537922008103100000)