Испытание привода
В этом режиме приборная панель может выполнять самодиагностический тест, который подтвердит, что схема приборной панели, измерительные приборы и индикаторы могут работать так, как это предусмотрено конструкцией. Во время теста привода схема приборного блока позиционирует каждую из калибровочных игл в различных точках, освещает все сегменты модуля вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd) и снова включает и выключает все индикаторы.
Успешное завершение теста привода подтвердит, что приборная панель работает. Тем не менее, все еще может быть проблема с шиной данных CAN, модулем управления сканированием силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем контроля двигателя (блок управления двигателем- Reem управление модуль), полностью интегрированным силовым модулем (TIPM, трансмиссия управление модуль- блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), контроллером ограничения нагрузки (ORC) и контроллером антиблокировочного тормоза (CAB). (ref-303805)
- Начать испытание с выключенного выключателя зажигания.
- Нажать кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Удерживая нажатой кнопку переключателя одометра / отключающего одометра, повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), но не запускайте двигатель.
- Отпустить кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Приборная панель одновременно начинает освещать все рабочие сегменты в блоке ЧРП и выполняет проверку лампочки каждого рабочего светодиодного индикатора. Сегменты ЧОФ и светодиодные индикаторы остаются подсвеченными, когда каждая калибровочная игла протягивается к нескольким точкам калибровки и обратно. Если сегмент ЧПС или светодиодный индикатор не зажигается, или если калибровочная стрелка не может протащить через точки калибровки и назад во время этого теста, приборную панель необходимо заменить.
- Теперь тест привода завершен. Приборная панель автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется к нормальной работе по завершении теста. Тест привода будет прерван, если переключатель зажигания переведен в положение OFF или если сообщение о скорости транспортного средства, указывающее на то, что транспортное средство движется, получено от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через шину данных CAN во время тестирования.
- При необходимости вернитесь к шагу 1, чтобы повторить тест.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №509
Схема №510
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять рамку кассеты с приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303774-S06339155072008103100000)
- Отвинтить четыре винта (2), крепящих комбинацию приборов (1) к конструктивной опоре приборной панели (3).
- Потянуть комбинацию приборов назад достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить три разъема жгута проводов приборной панели (2) от разъемов (1), С1, С3 и С4 справа налево на задней стороне корпуса группы.
- Снять комбинацию приборов с приборной панели.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеНекоторые компоненты для приборной панели, используемые в этом автомобиле, обслуживаются индивидуально. К обслуживаемым компонентам относятся лампочки подсветки приборной группы накаливания (включая встроенные держатели колб), а также блок кластерных линз, капота и маски. Ниже приведены процедуры по демонтажу этих компонентов из приборной панель.
Схема №511
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять с приборной панели комбинацию приборов (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303806-S34943446622008103100000)
- С задней стороны приборной панели (1) повернуть держатель лампочки против часовой стрелки примерно на 30 градусов на электронной плате панели.
- Вытянуть лампочку и блок держателя лампочки прямо из отверстия под ключ в электронной плате блока.
Схема №512
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять с приборной панели комбинацию приборов (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-303806-S34943446622008103100000)
- С задней стороны комбинации приборов отвернуть восемь винтов (1) по внешнему периметру задней крышки (2), которые крепят объектив, капот и блок маски (4) к корпусу (3).
- Снять объектив, капот и блок маски с лицевой стороны комбинации приборов.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеНекоторые компоненты для приборной панели, используемые в этом автомобиле, обслуживаются индивидуально. Обслуживаемые компоненты включают лампочки подсветки приборной группы накаливания (включая встроенные держатели колб) и блок объектива, капота и маски кластера. Ниже приведены процедуры сборки этих компонентов на приборную панель.