Система подвески: Снятие и установка Dodge Avenger II

Как снять систему подвески: снятия и установки

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шины и колеса в сборе (1).
3. Пока помощник приводит в действие тормоза для предотвращения вращения ступицы, снимите гайку ступицы (1) с полуоси оси (2).
4. Откройте и снимите ротор переднего тормоза (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305759-S37468218562008120200000)
5. Отверните четыре болта (2) крепления ступицы и подшипника к кулаку (3).
6. Сдвиньте ступицу и подшипник (1) с полуоси и извлеките их из шарнира.

Как установить систему подвески: снятия и установки

1. Установить ступицу и подшипник (1), сдвинув его по полувалу и в кулак.
2. Установите четыре болта (2), крепящие ступицу и подшипник (1) к кулаку (3). Затяните четыре болта до 82 Н · м (60 футов / фунт).
3. Установить тормозной ротор, суппорт дискового тормоза и переходник согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305759-S34371146422008120200000)
4. Очистите резьбу полуосевого внешнего соединения C / V от всех посторонних веществ.
5. Установите гайку ступицы (1) на конец полувала (2) и слегка затяните ее.
6. Пока помощник приводит в действие тормоза для предотвращения вращения ступицы, затяните гайку ступицы (1) до 132 Н · м (97 фут-фунтов).
7. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
8. Опустите автомобиль.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шины и колеса в сборе (1).
3. Пока помощник приводит в действие тормоза для предотвращения вращения ступицы, снимите гайку ступицы (1) с полуоси оси (2).
4. Откройте и снимите ротор переднего тормоза (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305759-S37468218562008120200000)
5. Снимите направляющий зажим (1), крепящий кабель датчика скорости колеса к кулаку (4).
6. Отверните винт (2) крепления головки датчика частоты вращения колеса (3) к кулаку (4) и вытащите головку датчика из кулака.
7. Отвинтите гайку (3) крепления наружной тяги (6) к кулаку (2), для чего, возможно, потребуется придерживать шпильку конца тяги ключом при отворачивании и отвинчивании гайки стандартным ключом или корончатым ключом.
8. Освободите внешний конец стяжной тяги (1) от шарнира (3) с помощью съемника (2), специального инструмента 9360.
9. Снимите наружную тягу с кулака.
10. Отверните гайку (4) крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления (5).
11. Освободите нижнее шаровое соединение (3) от нижнего рычага управления (1) с помощью съемника (2), специального инструмента 9360. В это время не поднимайте поворотный кулак из нижнего рычага управления. ВНИМАНИЕ: Болты крепления распорки к поворотному кулаку (5) зубчатые и не должны проворачиваться во время снятия. Требуется правильное снятие. Для правильного метода обратитесь к следующим шагам.
12. Удерживая головки болтов неподвижными, отверните две гайки (2) с болтов (5) крепления стойки (3) к кулаку (6).
13. Снимите два болта (5), крепящие стойку (3) к шарниру (6), используя штифтовой пробойник. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте подвешивания полувала (1) за внутреннее соединение C / V; он должен поддерживаться, чтобы предотвратить разъединение соединения во время этой операции.
14. Оттяните поворотный кулак (2) от шлицев полуосей (1) внешнего соединения C / V и снимите поворотный кулак с транспортного средства.
15. При необходимости выверните три винта (2) крепления экрана (3) к кулаку (1), снимите экран.
16. При необходимости выверните четыре болта (2) крепления ступицы и подшипника (1) к кулаку (3).
17. При необходимости выдвиньте ступицу и подшипник (1) из кулака.

1. При необходимости установите ступицу и подшипник 1, задвинув его в кулак.
2. При установке ступицы и подшипника установите четыре болта (2), крепящие ступицу и подшипник (1) к кулаку (3). Затяните четыре болта до 82 Н.м (60 футов и фунтов).
3. При необходимости установите экран на кулак, установите и затяните три крепежных винта (2) до 10 Н · м (89 дюймовых фунтов).
4. Сдвиньте ступицу и подшипник в шарнире (2) на шлицы полуосевого внешнего соединения C / V (1).
5. Вставьте шпильку нижнего шарового шарнира в монтажное отверстие в нижнем рычаге управления.
6. Установите НОВУЮ гайку шпильки шарового шарнира (4). Затяните гайку до 95 Н.м (70 фут. Фунтов). ВНИМАНИЕ: Болты крепления стойки к кулаку (5) зубчатые и не должны проворачиваться во время установки. Установите гайки, удерживая болты неподвижно в поворотном кулаке. См. следующий шаг.
7. Расположите нижний конец стойки в сборе (3) на одной линии с верхним концом кулака (6), совместив монтажные отверстия, и установите два монтажных болта (5).
8. Установите гайки (2) на два болта (5). Удерживая болты на месте, затяните гайки до 140 Н · м (103 фута / фунт).
9. Установите шаровую шпильку наружной тяги (6) в отверстие в плече цапфы (2). Навинтите на шпильку гайку (4) конца тяги. Придерживая ключом шпильку конца тяги, затяните гайку ключом или корончатым ключом до 85 Н.м (63 фута фунта).
10. Установите головку датчика частоты вращения колеса (3) в кулак (4), установите установочный винт (2) и затяните его до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
11. Установите направляющий зажим (1), крепящий кабель датчика скорости колеса к кулаку (4).
12. Установить тормозной ротор, суппорт дискового тормоза и переходник согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305759-S34371146422008120200000)
13. Очистите резьбу полуосевого внешнего соединения C / V от всех посторонних веществ.
14. Установите гайку ступицы (1) на конец полувала (2) и затяните ее.
15. В то время как помощник приводит в действие тормоза для предотвращения вращения ступицы, затяните гайку ступицы (3) до 132 Н · м (97 фут-фунтов).
16. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
17. Опустите автомобиль.
18. При необходимости произведите центровку колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305758-S10766304732008120200000)

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шины и колеса в сборе (1).
3. Пока помощник приводит в действие тормоза для предотвращения вращения ступицы, снимите гайку ступицы (1) с полуоси оси (2).
4. Откройте и снимите ротор переднего тормоза (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305759-S37468218562008120200000)
5. Снимите направляющий зажим (1), крепящий кабель датчика скорости колеса к кулаку (4).
6. Отверните винт (2) крепления головки датчика частоты вращения колеса (3) к кулаку (4) и вытащите головку датчика из кулака.
7. Отверните гайку (4) крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления (5).
8. Освободите нижний шаровой шарнир (5) от нижнего управляющего рычага (1) с помощью съемника (2), специального инструмента 9360. В это время не поднимайте шарнир из нижнего управляющего рычага.
9. Поднимите поворотный кулак (2) из нижнего рычага управления (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте подвешивания полувала (1) за внутреннее соединение C / V; он должен поддерживаться, чтобы предотвратить разъединение соединения во время этой операции.
10. Оттяните поворотный кулак (2) от полуоси оси (1), внешней по отношению к шлицам соединения C / V, и поддержите полуось.
11. Через отверстие для доступа (1) в шарнире постучите по концам стопорного кольца (2) пробойником и извлеките его из шарового шарнира.
12. Установите съемник (2), специальный инструмент 9964-3 и съемник (4), специальный инструмент 9964-4 на съемник / установщик (5), специальный инструмент 8441-1. Поместите инструменты на шаровой шарнир (3), как показано на рисунке, затем вручную затяните винтовой привод.
13. Затяните ручным инструментом винтовой привод, выталкивая шаровой шарнир 3 из кулака 1.
14. Ослабьте винт-привод и снимите инструмент и шаровой шарнир.

Схема №28

Войти

1. Установите установщик (2), специальный инструмент 9964-1 и установщик (4), специальный инструмент 9964-2 на съемник / установщик (5), специальный инструмент 8441-1. Поместите новое шаровое соединение (шток вниз) в установщик 9964-2.
2. Поместите узел на шарнир, как показано на рисунке, затем вручную затяните винтовой привод.
3. Затяните ручным инструментом винт-привод, вдавливая шаровой шарнир 3 в цапфу 1 и продолжайте установку шарового шарнира до упора фланца на шаровом шарнире в нижнюю часть цапфы.
4. Ослабьте винт-привод и снимите инструмент.
5. Установите НОВОЕ стопорное кольцо в канавку шарового шарнира с помощью пробойника.
6. Сдвиньте ступицу и подшипник в шарнире (2) на шлицы полуосевого внешнего соединения C / V (1).
7. Вставьте шпильку нижнего шарового шарнира в монтажное отверстие в нижнем рычаге управления.
8. Установите НОВУЮ гайку (4) шарового шарнира. Затяните гайку до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
9. Установите головку датчика частоты вращения колеса (3) в кулак (4), установите установочный винт (2) и затяните его до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
10. Установите направляющий зажим (1), крепящий кабель датчика скорости колеса к кулаку (4).
11. Установить тормозной ротор, суппорт дискового тормоза и переходник согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305759-S34371146422008120200000)
12. Очистите резьбу полуосевого внешнего соединения C / V от всех посторонних веществ.
13. Установите гайку ступицы (1) на конец полувала (2) и затяните ее.
14. В то время как помощник приводит в действие тормоза для предотвращения вращения ступицы, затяните гайку ступицы (3) до 132 Н · м (97 фут-фунтов).
15. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
16. Опустите автомобиль.
17. При необходимости произведите центровку колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305758-S10766304732008120200000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шины и колеса в сборе (1).
3. Отверните гайку (4) крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления (5).
4. Освободите нижний шаровой шарнир (3) от нижнего управляющего рычага (1) с помощью съемника (2), специальный инструмент 9360. Не поднимайте кулак из нижнего управляющего рычага в это время. ВНИМАНИЕ: После снятия кулака со шпильки шарового шарнира не тяните наружу на кулак. Вытягивая кулак наружу в этой точке, можно отделить внутренний C / V шарнир на полувале, тем самым повредив его.
5. На каждом конце штанги стабилизатора, удерживая нижнюю шпильку поводка (1) стабилизатора неподвижной, отверните гайку (3), крепящую поводок к планке стабилизатора (2).
6. Поверните концы стабилизатора (2) вверх от нижнего рычага управления.
7. Отверните передний болт (1) крепления нижнего рычага управления (3) к поперечине передней подвески.
8. Отверните гайку на заднем болте 2 крепления нижнего рычага 3 к поперечине передней подвески, снимите болт.
9. Снимите нижний рычаг управления (3) с траверсы.

1. Поместите нижний рычаг управления (3) в поперечину передней подвески.
2. Вставьте задний болт (2) вверх через поперечину и нижний рычаг управления (3). Наверните гайку на верхний торец болта, но не затягивайте ее в это время.
3. Установите, но не затягивайте полностью, передний болт (1), крепящий нижний рычаг управления (3) к поперечине.
4. При отсутствии веса или препятствий на нижнем рычаге управления затяните передний монтажный болт (2) нижнего рычага управления до 145 Н · м (107 фут фунтов).
5. При отсутствии груза или препятствий на нижнем рычаге управления затяните гайку заднего крепежного болта нижнего рычага управления до 145 Н · м (107 фут-фунтов).
6. Прикрепите звено стабилизатора (1) на каждом конце стабилизатора (2). На каждом звене установите и затяните гайку (3), удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затяните гайки до 48 Н.м (35 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается новый или очищенный нижний рычаг управления, важно иметь пленку смазки общего назначения вокруг монтажного отверстия шарового шарнира на нижнем рычаге управления, чтобы избежать любых будущих проблем коррозии. Убедитесь, что смазка не попадает внутрь монтажного отверстия шарового шарнира.
7. Вставьте шпильку нижнего шарового шарнира в монтажное отверстие в нижнем рычаге управления (5).
8. Установите НОВУЮ гайку (4) шарового шарнира. Затяните гайку до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
9. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
10. Опустите автомобиль.
11. При необходимости произведите центровку колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305758-S10766304732008120200000)

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. При наличии такового снимите противень двигателя.
3. Снимите заднюю опору двигателя согласно " СНЯТИЮ ", " СНЯТИЮ " и " СНЯТИЮ ". (ref-305761-S33201936982008120200000)(ref-305762-S01626837682008120200000)(ref-305763-S26764996532008120200000)
4. Снимите сквозной болт передней подвески двигателя.
5. На каждом конце штанги стабилизатора, удерживая нижнюю шпильку поводка (1) стабилизатора неподвижной, отверните гайку (3), крепящую поводок к планке стабилизатора (2).
6. Отверните винты (1), крепящие зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления к задней части поперечины.
7. Удалите винты и штифты, крепящие теплозащитный экран (1) к правой стороне рулевого механизма (2).
8. Снимите два болта (1) крепления рулевого механизма (2) к поперечине.
9. Для удержания рулевого механизма от опускания при опущенной траверсе используйте натяжной шнур или другое средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием траверсы передней подвески с транспортного средства на кузове транспортного средства должно быть указано местоположение траверсы. Это необходимо для того, чтобы после повторной установки траверса могла быть перемещена на кузов транспортного средства в том же месте, что и перед снятием. Если траверса передней подвески не была вновь установлена в том же месте, что и перед снятием, могут быть потеряны заданные настройки выравнивания передних колес и развала колес.
10. Отметьте расположение передней поперечины (9) на кузове рядом с каждым монтажным болтом.
11. Поддержите поперечину (9) с помощью трансмиссионного домкрата.
12. Снимите четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (9) к кузову.
13. Только для седана - отверните крепежные винты (8), крепящие усиливающие кронштейны (7) передней поперечины (по одному с каждой стороны транспортного средства) к кузову (1). Снимите кронштейны.
14. Только кабриолет - Отверните крепежные винты (1), крепящие переднюю поперечину / усиливающий кронштейн (2) к корпусу (1). Снимите кронштейн.
15. Медленно опускать траверсу с помощью домкрата до тех пор, пока между задней частью траверсы и кузовом не останется достаточно места для снятия стабилизатора. В связи с тем, что носовая траверса все еще закреплена, не опускайте траверсу больше, чем необходимо для снятия стабилизатора.
16. Отверните винты 1 крепления фиксаторов втулки стабилизатора 3 к траверсе.
17. Снимите два фиксатора втулки стабилизатора (3).
18. Используя прорезь, вырезанную в подушках (втулках), снимите две подушки со стабилизатора.
19. Снимите планку стабилизатора (2) с автомобиля.

1. Установите штангу стабилизатора, сначала концы звеньев, сзади поверх траверсы, загнув концы штанги 2 под рулевой привод.
2. Установите две подушки (втулки) на штанге стабилизатора, используя прорезь, вырезанную в боковинах подушки.
3. Установите два фиксатора втулки стабилизатора 3 над подушками.
4. Установите винты (1), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора (3) к поперечине. Затяните все четыре винта фиксатора подушки стабилизатора на 60 Н.м (44 фута на фунт).
5. Медленно поднимите траверсу (9) в установленное положение, используя трансмиссионный домкрат, согласующий траверсу с отмеченными местами на корпусе, выполненными при демонтаже.
6. Только седан - установите усиливающие кронштейны передней поперечины (7) (по одному с каждой стороны транспортного средства) на задние монтажные втулки поперечины и установите монтажные винты (8), но не затягивайте их в это время.
7. Только складная - Установите переднюю поперечину / усиливающий кронштейн (2) над задними монтажными втулками и корпусом поперечины, затем установите монтажные винты (1). Не затягивайте винты в это время.
8. Установите четыре крепежных болта (6), крепящих переднюю поперечину (1) к корпусу. Затяните крепежные болты поперечины до 135 Н · м (100 футов / фунт).
9. Только седан - Затянуть крепежные винты кронштейна усиления поперечины (8) до 50 Н.м (37 фут. Фунтов).
10. Только для складных устройств - затяните крепежные винты поперечины / кронштейна усиления (1) до 50 Н.м (37 фут. Фунтов).
11. Снимите разъем коробки передач.
12. Удалите натяжной шнур или другой элемент, поддерживающий рулевой механизм (2).
13. Установите два болта (1), крепящие рулевой механизм (2) к поперечине. Затяните крепежные болты рулевого механизма до 100 Н · м (74 фута / фунт).
14. Установите тепловой экран (1) на рулевой механизм (2). Установите крепежные винты и нажимные штифты. Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта на квадратный дюйм).
15. Установите зажимы (2) для прокладки шланга усилителя рулевого управления на поперечину, установите и затяните винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
16. Закрепите звено стабилизатора (1) на каждом конце стабилизатора (2). На каждом звене установите и затяните гайку (3), удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затяните гайки до 48 Н.м (35 фут. Фунт.).
17. Установите заднюю опору двигателя согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ", " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ " и " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ". (ref-305761-S03273611882008120200000)(ref-305762-S21188741172008120200000)(ref-305763-S40741523352008120200000)
18. Установите передний сквозной болт крепления двигателя.
19. Установите поддон двигателя, если он оборудован.
20. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Отверните гайки крепления колеса (3), затем шины и колеса в сборе (1).
3. Удерживая шпильку звена стабилизатора 1 в неподвижном состоянии, отверните гайку 4 крепления звена к стойке 3.
4. Удерживая в неподвижном состоянии нижнюю шпильку звена стабилизатора 1, отверните гайку 3, крепящую звено к стержню стабилизатора 2.
5. Снимите поводок штанги стабилизатора 1.

1. Прикрепите звено стабилизатора (1) к штанге стабилизатора (2). Установите и затяните гайку (3), удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затяните гайку до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
2. Прикрепите звено стабилизатора (1) к стойке (3). Установите и затяните гайку (4), удерживая шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затяните гайку до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
3. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
4. Опустите автомобиль.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Снимите гайки крепления колес (3), затем шину и колесо в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо снять оба узла стоек, отметьте узлы стоек справа или слева и держите детали разделенными во избежание путаницы. Не все детали узла стоек являются взаимозаменяемыми бок о бок.
3. Отверните винт (1), крепящий кронштейн для прокладки гибкого шланга (2) к стойке (6).
4. Удерживая шпильку звена стабилизатора 1 в неподвижном положении, отверните гайку 4, крепящую звено к стойке 3. ВНИМАНИЕ: Болты крепления узла стойки к кулаку 5 выполнены рифлеными и не должны проворачиваться при демонтаже. Болты удерживайте в кулаке в неподвижном положении, снимая гайки, после чего выньте болты с помощью булавочного пуансона.
5. Удерживая головки болтов неподвижными, отверните две гайки (2) с болтов (5) крепления стойки (3) к кулаку (6).
6. Снимите два болта (5) крепления стойки (3) к кулаку (6) с помощью булавочного пуансона.
7. Опустите автомобиль настолько, чтобы открыть капот, не допуская касания шинами пола.
8. Отверните три гайки (1) крепления верхней опоры стойки в сборе (2) к стойке стойки.
9. Снимите стойку в сборе (2) с автомобиля.
10. О разборке см. раздел " РАЗБОРКА ". (ref-305758-S39422432632008120200000)

1. Поднимите стойку в сборе (2) в стойку, совместив три шпильки на верхней опоре стойки с отверстиями в стойке, наверните на шпильки три установочные гайки (1), затяните три гайки до 55 Н · м (41 фут · фунт). ВНИМАНИЕ: Болты крепления стойки к цапфе (5) имеют зубчатую нарезку и не должны проворачиваться при монтаже. Наверните гайки, удерживая болты неподвижно в цапфе.
2. Установите нижний конец стойки в сборе (3) в линию с верхним концом цапфы (6), совместив монтажные отверстия. Установите два крепежных болта (5). Установите гайки (2). Удерживая болты на месте, затяните гайки до 140 Н.м (103 фута / фунт.).
3. Прикрепите звено стабилизатора (1) к стойке (3). Установите и затяните гайку (4), удерживая шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затяните гайку до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
4. Закрепите кронштейн для прокладки гибкого шланга (2) на стойке (6) с помощью крепежного винта (1). Затяните крепежный винт до 13 Н · м (120 дюймовых фунтов).
5. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
6. Опустите автомобиль.

Схема №39

Войти

В этом автомобиле применена многорычажная конструкция задней подвески.

Задняя подвеска состоит из этих основных компонентов

1. (1) Кулак
2. (2) Стабилизатор
3. (3) Верхний рычаг управления
4. (4) Тяговый рычаг
5. (5) Носовое звено
6. (6) Задняя поперечина
7. (7) Нижний рычаг управления

Схема №40

Войти

Также в заднюю подвеску входит задний ударный узел (1). Он крепится к нижнему рычагу управления (4) и кузову.

1. Расположите кулак (1) на верхнем и нижнем рычаге управления, а также носочное звено.
2. Установите болт и гайку (2) крепления верхнего рычага управления к кулаку, гайку крепежного болта в это время не затягивайте.
3. Установите болт и гайку (4) крепления нижнего рычага управления к кулаку, гайку крепежного болта при этом не затягивайте.
4. Установите болт и гайку (3) крепления носочного звена к кулаку, гайку крепежного болта при этом не затягивайте.
5. Установите три болта (3) крепления ведомого звена (1) к кулаку (2). Затяните крепежные болты до 60 Н · м (44 фута / фунт).
6. Установить ступицу и подшипник, затем тормозной ротор или тормозной барабан над ступицей и подшипником. См. " УСТАНОВКА ". (ref-305758-S27971963572008120200000)
7. При наличии задних дисковых тормозов наденьте суппорт дискового тормоза (2) и переходник (3) в сборе на ротор тормоза и опорную пластину тормоза.
8. Если имеются задние дисковые тормоза, установите два болта (1), крепящие адаптер суппорта дискового тормоза (3) к опорной пластине тормоза (4). Затяните крепежные болты до 105 Н · м (77 футов фунтов).
9. Установите кронштейн разводки тормозной трубки на поворотный кулак и установите крепежный винт. Затяните винт до 15 Н.м (11 фут. Фунтов).
10. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
11. Опустите автомобиль.
12. Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднимите транспортное средство по мере необходимости, чтобы получить доступ к еще не затянутым монтажным болтам и гайкам.
13. Затяните гайку болта верхнего рычага управления на поворотном кулаке до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
14. Затяните гайку болта нижнего рычага управления на поворотном кулаке до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
15. Затяните гайку болта крепления носочного звена на шарнире до 105 Н · м (77 футов / фунт).
16. При необходимости произведите центровку колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305758-S10766304732008120200000)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Снимите крепежный болт (2) и гайку крепления носочного звена (3) к кулаку.
3. Отметьте положение кулачкового болта на поперечине с помощью маркера или карандаша. Не используйте маркер любого типа, который может поцарапать или повредить поверхность поперечины.
4. Удерживая головку кулачкового болта (4) неподвижной, ослабьте и снимите гайку (3) кулачкового болта крепления носочного звена и шайбу (1) и снимите кулачковый болт.
5. Снимите носочное звено (2).

Схема №43

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. С каждой стороны автомобиля, удерживая верхнюю шпильку звена стабилизатора неподвижно, отверните гайку 5, крепящую звено 2 к штанге стабилизатора 1.
3. Если система оборудована полным приводом, снимите задний модуль трансмиссии (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305764-S04583195012008120200000)
4. С каждой стороны автомобиля отверните винты (1), крепящие фиксатор стабилизатора (5) к поперечине.
5. Снимите два фиксатора штанги стабилизатора.
6. Снимите стабилизатор (3) с автомобиля.
7. При необходимости снимите две подушки (втулки) со стабилизатора, используя прорезь, вырезанную в подушках.

1. Если требуется, установите две подушки (втулки) на штанге стабилизатора (по одной с каждой стороны), используя прорезь, вырезанную в подушках. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке штанги стабилизатора на автомобиль с полным приводом, расположите штангу так, чтобы штанга петлила над полуосями оси после установки, а не под полуосями оси.
2. Расположите планку стабилизатора 3 на задней поперечине.
3. Установите два фиксатора (5 - правая сторона показана) над подушками в монтажных отверстиях и установите винты фиксаторов (1). Не затягивайте винты в это время.
4. Если система оборудована полным приводом, установите задний модуль трансмиссии (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305764-S12721761832008120200000)
5. С каждой стороны автомобиля установите верхнюю шпильку звена стабилизатора (2) в торец штанги стабилизатора (1), наверните гайку (5) на верхнюю шпильку и, удерживая шпильку звена стабилизатора неподвижной, затяните гайку до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
6. С каждой стороны транспортного средства затяните винты крепления стабилизатора (1) до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной, отверните гайку (3), крепящую звено (2) к нижнему рычагу управления (4).
3. Удерживая верхнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной, отвинтите гайку (5) крепления звена (2) к штанге стабилизатора (1).
4. Снимите поводок стабилизатора 2.

1. Установите верхнюю шпильку звена стабилизатора (2) в конец штанги стабилизатора (1) с внутренней стороны. Установите гайку (5) на верхнюю шпильку и, удерживая шпильку звена стабилизатора неподвижной, затяните гайку до 48 Н · м (35 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении звена стабилизатора к нижнему управляющему рычагу важно, чтобы нижняя монтажная шпилька была правильно расположена. Нижняя монтажная шпилька на правой боковой подвеске должна быть направлена к передней фланцевой точке.
2. Прикрепите звено стабилизатора (2) к нижнему рычагу управления (4). Установите гайку (3) и, удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной, затяните гайку (2) до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
3. Опустите автомобиль.

Схема №44

Войти

1. Отодвиньте ковер багажного отделения по мере необходимости, чтобы получить доступ к верхним монтажным гайкам ударного узла.
2. Отверните две гайки (1), крепящие амортизатор (2) к кронштейну корпуса (3).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
4. Отверните гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе.
5. Отверните нижнюю гайку крепления амортизатора (1) и снимите болт (4).
6. Опустите ударный узел (2) из кронштейна кузова и поднимите его над задней подвеской.

1. Вставьте нижний конец ударного узла (2) вниз через нижний рычаг управления сверху на расстояние, достаточное для освобождения корпуса, затем поднимите его в кронштейн корпуса (3).
2. Установите крепежный болт (4) и гайку (1) крепления амортизатора (2) к нижнему рычагу управления (3), не затягивая при этом.
3. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
4. Опустите автомобиль.
5. Установите две гайки (1), крепящие ударный узел (2) к кронштейну корпуса (3). Затяните установочные гайки до 55 Н · м (41 фут / фунт).
6. Переставьте ковер багажного отделения по мере необходимости.
7. Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднимите подъемник по мере необходимости, чтобы получить доступ к ударному крепежному болту и гайке.
8. Затяните гайку (1) нижнего монтажного болта ударного узла до 99 Н · м (73 фута / фунт).