Система подвески: Регулировки Dodge Avenger II

Как проверить центровку колес

Прежде чем предпринимать какие-либо попытки изменить или скорректировать выравнивание колес, необходимо провести следующий осмотр и внести необходимые исправления в транспортное средство для обеспечения надлежащего выравнивания.

1. Убедитесь, что топливный бак заполнен топливом. Если топливный бак не заполнен, снижение веса повлияет на высоту бордюра транспортного средства и характеристики центровки.
2. Пассажирское и багажное отделения автомобиля должны быть свободны от любой нагрузки, не являющейся заводским оборудованием.
3. Проверьте шины на транспортном средстве. Шины должны быть накачаны до рекомендованного давления воздуха. Все шины должны быть одинакового размера и в хорошем состоянии с примерно одинаковым износом протектора.
4. Проверьте передние шины и колеса в сборе на предмет чрезмерного радиального биения.
5. Проверьте все крепежные детали подвески на предмет ослабления и надлежащего крутящего момента.
6. Осмотрите нижние передние шаровые шарниры и все рулевые рычаги на отсутствие ослабления и любых признаков износа или повреждения.
7. Осмотрите резиновые втулки на всех компонентах подвески на наличие признаков износа или порчи. Если какие-либо втулки имеют признаки износа или порчи, их следует заменить до выравнивания транспортного средства.
8. Проверьте высоту бордюра транспортного средства, чтобы убедиться, что она соответствует техническим требованиям. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305758-S10766304732008120200000)

Как настроить центровку колес

1. Расположите автомобиль на выравнивающей стойке.
2. Установите на транспортное средство все необходимое оборудование для центровки в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования для центровки. На этом автомобиле рекомендуется выравнивание на четыре колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед считыванием показаний центровки транспортного средства следует вызвать переднюю и заднюю часть транспортного средства. Наведите джун (сначала задний, затем передний), обхватывая центр бампера и встряхивая каждый конец автомобиля равное количество раз. Бампер всегда должен быть освобожден, когда транспортное средство находится в нижней части цикла jounce.
3. Ознакомьтесь с текущими настройками передней и задней центровки транспортного средства. Сравните текущие настройки центровки транспортного средства со спецификациями транспортного средства для развала, поворота и схождения. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-305758-S26646206252008120200000)

Как отрегулировать смещением поперечину

1. Ослабьте четыре болта, крепящие переднюю поперечину к раме, настолько, чтобы поперечина могла перемещаться. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305765-S37779719632008120200000)
2. Ослабьте болты, крепящие носовую / кормовую поперечину к раме, чтобы обеспечить перемещение поперечины. См. " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: При смещении передней поперечины помните, что передняя и задняя опоры двигателя прикреплены к передней поперечине и носовой / кормовой поперечине и должны быть осмотрены после смещения поперечины, чтобы убедиться, что они правильно выровнены. (ref-305765-S37779719632008120200000)
3. Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть переднюю сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону Сдвинуть правую сторону
4. Затяните все ранее ослабленные крепежные детали (болты), крепящие поперечину к транспортному средству, в соответствии с техническими условиями (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305765-S13787528542008120200000)
5. Jounce задней, а затем передней части транспортного средства равное количество раз.
6. Замерьте развал и кривошип, если развал и кривошип соответствуют техническим условиям, переходите к ПТО, если развал не удается привести в технические условия, выполните " УСТАНОВКУ ПАКЕТА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ РАЗВАЛА ". (ref-305758-S09208194322008120200000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Поднимите транспортное средство до тех пор, пока его шины не будут выдерживать вес транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305753-S01950477782008120200000)
2. Отвинтите гайки крепления колеса (3), затем переднюю шину и колесо в сборе (1). ВНИМАНИЕ: Скоба стойки к кулаку, крепящая хвостовики болтов, зазубрена и не должна проворачиваться во время снятия. Отвинтите гайки, удерживая болты в неподвижном состоянии, затем выколотите болты с помощью пуансона.
3. Отверните оригинальные гайки (3, 4) и снимите верхний (1) и нижний (6) болты крепления кронштейна (2) серьги стойки к кулаку (5).
4. Отсоедините кулак (5) от кронштейна (2) серьги стойки и расположите кулак так, чтобы он находился в стороне от стойки. Соблюдайте осторожность, чтобы не перегибать гибкий тормозной шланг или полуось оси. ВНИМАНИЕ: При прорезании нижнего монтажного отверстия (3) на кронштейне (4) серьги стойки не увеличивайте отверстие за пределы углублений (2) по бокам кронштейна серьги стойки.
5. Используя соответствующую шлифовальную машину и шлифовальный круг, прорезать нижнее отверстие (3) в обеих сторонах кронштейна (4) распорной скобы. ВНИМАНИЕ: После прорезания отверстия кронштейна распорной скобы не устанавливайте оригинальные крепежные болты. Только болты сервисного пакета и шайбы из собачьей кости должны использоваться для крепления цапфы к распорке после прорезания монтажного отверстия.
6. Расположите кронштейн серьги стойки на одной линии с верхним концом цапфы, совместив монтажные отверстия. Установите два болта сервисного пакета. Обязательно вставьте болт с эксцентриковым кулачком в нижнее (щелевое) отверстие на кронштейне серьги стойки.
7. Установите шайбы из собачьей кости, предусмотренные в сервисном пакете, и гайки на болты для замены. Затяните каждую гайку так, чтобы удерживать кулак на месте при регулировке развала, но при этом позволить кулаку перемещаться в кронштейне серьги.
8. Установите шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установите и затяните гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-305760-S08390685702008120200000)
9. Проведите вышеописанную процедуру с противоположной боковой стойкой в соответствии с требованиями.
10. Опустите транспортное средство и выбросьте переднюю и заднюю часть транспортного средства.
11. Отрегулируйте передний развал в соответствии с предпочтительной настройкой с помощью кулачкового болта в нижнем монтажном отверстии. После того, как развал будет установлен в соответствии со спецификациями, затяните гайки болтов сервисного пакета верхней и нижней стоек до 140 Н.м (103 фута фунтов). Снова закрутите переднюю и заднюю часть автомобиля, затем проверьте настройки развала.
12. Как только развал окажется в пределах спецификаций, отрегулируйте носок в соответствии с предпочтительной настройкой спецификации. См. " ПЕРЕДНИЙ НОСОК ". (ref-305758-S02704857352008120200000)

Схема №16

Войти

1. Отцентрируйте рулевое колесо и зафиксируйте его на месте с помощью зажима рулевого колеса.

Развал-схождение

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД