Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что свет неисправности загорается и остается включенным до устранения проблемы. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические отказы могут вызвать мерцание света проверить двигатель или засветиться и погаснуть после того, как прерывистая неисправность исчезнет. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, связанный с ней код неполадки будет стерт из памяти ЭКУ. Периодические сбои могут быть вызваны датчиком, разъемом или неисправностью проводки. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СОБЫТИЯ в статье " ТЕСТЫ КОДОВ Вт / О " раздела " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-25114)
Лампа Check Engine
- Индикатор проверить двигатель загорится при включенном зажигании и неработающем двигателе. Когда двигатель запущен, должен погаснуть индикатор проверить MOTOR.
- Если свет остается включенным во время работы двигателя, существует код неисправности. Если огонь не пришел с зажиганием и двигатель выключен, перед продолжением необходимо проверить цепь освещения проверить двигатель.
Коды клиринга
На всех моделях отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, чтобы удалить коды неисправностей из памяти ЭБУ после устранения неисправности.
На 1.0L и 1.6L коды также могут быть очищены путем удаления резервного предохранителя из блока реле (расположенного рядом с батареей) в течение не менее 10 секунд при выключенном зажигании и температуре окружающей среды менее 20°C.
На 1.3L коды также могут быть очищены путем удаления предохранителя электронный впрыск топлива № 1 из блока реле (расположенного рядом с батареей) в течение не менее 10 секунд при выключенном зажигании и температуре окружающей среды ниже 20°C.
ПримечаниеПри отсоединении плавкого предохранителя ВСЕГДА использовать съемник, расположенный в верхней части внутреннего блока предохранителей.
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии симптомов управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-25114)
