Главная ОтзывыВозврат
Главная/Daewoo/Nubira/Daewoo Nubira II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручная система отопления и кондиционирования воздуха: Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручная система отопления и кондиционирования воздуха: Снятие и установка Daewoo Nubira II

Ручная система кондиционирования 29 иллюстраций ~14 мин чтения

Как заменить уплотнительный кольцо

ПримечаниеНесмотря на то, что уплотнительные кольца могут выглядеть идентично, чрезвычайно важно использовать только рекомендуемые сменные уплотнительные кольца для кондиционирования воздуха, иначе может произойти чрезмерная утечка хладагента.

ПримечаниеВсегда надевайте уплотнительное кольцо на трубу фланца, чтобы обеспечить правильное расположение и уплотнение.

Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца для замены кондиционера при каждой разборке соединения или фитинга, за исключением случаев, когда уплотнительные кольца предоставляются на новых компонентах. При замене уплотнительных колец на компоненте кондиционирования воздуха или соединительном соединении следует определить конструкцию фитинга, чтобы обеспечить установку правильного уплотнительного кольца для замены кондиционера.

Некоторые соединения и компоненты будут реализовывать " захваченную " конструкцию уплотнительного кольца, которая использует канавку для удержания уплотнительного кольца. Другие не имеют канавки и используют не захваченное или стандартное уплотнительное кольцо. Процедуры сборки и затяжки одинаковы для обеих конструкций, но уплотнительные кольца различны.

Перед установкой проверьте, чтобы уплотнительные кольца и фитинги не были забиты или деформированы. Деформированные или забитые детали должны быть заменены. Отказ от использования надлежащих сервисных запасных частей и процедур может привести к чрезмерной утечке хладагента.

Как снять и установить ручной систему отопления и кондиционирования воздуха: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не описанные в данной статье, см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ или в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный бокс. Снимите проушину кабеля со стойки на рычаге температурной двери. Отсоедините фиксатор кабеля от корпуса воздуходувки. Снимите обрезную пластину аудиосистемы. Снимите четыре винта крепления контроллера. Вытащите контроллер, чтобы обеспечить зазор или удаление кабеля контроля температуры. Отсоедините проушину кабеля контроля температуры от стойки на контроллере. Защелкните разъем корпуса кабеля из положения скольжения на контроллере.
  2. Установите проушину кабеля терморегулирования на стойку контроллера. (Рисунок 12) Защелкните разъем корпуса кабеля в положение скольжения на контроллере. Аккуратно вставьте контроллер в положение на центральной консоли. Установите четыре крепежных винта контроллера.
  3. Затянуть крепежные винты контроллера ОВКВ до 2 Н.м (18 дюймовых фунтов). Установить проушину кабеля контроля температуры на рычаг температурной дверцы. Защелкнуть фиксатор кабеля на корпусе воздуходувки. Переместить регулятор температуры для проверки бесперебойной работы и функционирования двери и кабеля. (Рис. 13) Установить регулировочную пластину аудиосистемы. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить системы обогрева и охлаждения для проверки правильности функционирования. Установить перчаточный ящик.
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подстроечную пластину аудиосистемы. Отверните четыре крепежных винта контроллера. Вытащите контроллер, чтобы обеспечить зазор для удаления кабеля контроля температуры. Отсоедините кабель контроля температуры, осторожно открутив проушину кабеля от стойки на контроллере. (Рисунок 14)
  2. Отсоедините корпус кабеля от механического салазок. Для удобства монтажа обратите внимание на расположение кабеля и корпуса. Отсоедините электрические соединители. Снимите колодку подключения вакуумного шланга с переключателя режимов.
  3. Для установки подсоедините блок присоединения вакуумного шланга к переключателю режимов. Надавите проушиной на конце кабеля на стойку на контроллере. Закрепите корпус механического кабеля в его исходном контрольном положении. (Рисунок 15) Подсоедините электрические соединители к гнездам на задней панели контроллера. Аккуратно вставьте контроллер в положение на центральной консоли.
  4. Установите крепежные винты. Затяните крепежные винты контроллера Кондиционирование до 18 дюймовых фунтов (2 Н.м). Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Подтвердите правильную работу контроллера, перемещая его через все возможные функциональные положения контроллера. Установите обрезную пластину аудиосистемы.
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите узел управления системой отопления и вентиляции. Отсоедините небольшой разъем от вакуумного выключателя управления на задней части корпуса узла. Отделите половинки корпуса узла управления. Поверните держатель колбы влево и вытащите колбу.
  2. Установите лампочку в держатель и поверните лампочку вправо. Установите половинки корпуса узла управления. (Таблица 16) Пропустите соединитель для вакуумного выключателя через отверстие в задней части корпуса узла. Обязательно выровняйте лыски на сопрягаемых валах управления двух половинок корпуса.
  3. Установите разъем в вакуумный выключатель управления. Установите узел управления. (Рисунок 17) Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте правильность работы лампы управления.
Схема №19
Схема №20
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите перчаточный ящик. Снимите верхнюю крышку ниши для ног. Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. (Рисунок 18) Снимите шланг охлаждения двигателя воздуходувки. Отверните винты, крепящие двигатель к корпусу нагревателя / воздухораспределителя.
  2. Снимите опорные пластины двигателя, уплотнения и амортизатора с корпуса нагревателя / воздухораспределителя, осторожно потянув двигатель прямо вниз и наружу.
  3. Установить двигатель воздуходувки и уплотнение с опорными площадками в корпус нагревателя / воздухораспределителя. Удерживать двигатель воздуходувки на месте. Установить винты для крепления двигателя воздуходувки к корпусу нагревателя / воздухораспределителя. Затянуть стопорные винты двигателя воздуходувки до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). Установить шланг охлаждения двигателя воздуходувки. (Рис. 19)
  4. Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что двигатель воздуходувки работает правильно. Замените верхнюю крышку колодца. Замените перчаточный ящик.
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите реле воздуходувки в соединительной коробке под панелью приборов со стороны водителя. Обратите внимание на цвета проводов, входящих в соединитель снизу: RED, BLK, PPL, ORN. Извлеките реле. (Рисунок 20)
  2. Для установки совместите контакты реле с контактными гнездами реле. Плотно вставьте реле в основание. Реле должно быть посажено и заподлицо с краем основания. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №23
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный бокс. Снимите верхнюю крышку футляра. Отсоедините электрический разъем на резисторе. Снимите винты с резистора. Удалите резистор из корпуса нагревателя / воздухораспределителя, осторожно потянув резистор вниз.
  2. Установите НОВЫЙ резистор в корпус нагревателя / воздухораспределителя с помощью винтов. (Рисунок 21) Затяните винты крепления резистора воздуходувки до 53 ДЮЙМОВ фунтов (6 Н.м). Подключите электрический соединитель к резистору. Подключите отрицательный кабель батареи. Убедитесь в исправности воздуходувки. Замените верхнюю крышку колодца для ног. Замените перчаточный ящик.
Схема №24
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите корпус воздухоочистителя, отсоедините шланг от впускного коллектора, снимите болты крепления корпуса воздухоочистителя, поднимите корпус.
  2. Выпустите и восстановите хладагент. Освободите разъем, заблокируйте и вытащите разъем провода преобразователя. (Рисунок 22) Извлеките преобразователь с помощью ключа. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  3. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик, установите датчик, затяните датчик давления до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м) и установите проволочный разъем.
  4. Установить корпус воздухоочистителя в сборе. Установить корпус воздухоочистителя на место с трубкой забора в предусмотренном отверстии. Установить болты крепления корпуса воздухоочистителя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты крепления корпуса воздухоочистителя в сборе на 106 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м). Подсоединить трубку к впускному коллектору.
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Эвакуируйте и подзарядите систему кондиционирования.
Схема №25
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, реле находится в блоке предохранителей двигателя в левом переднем углу. (Рисунок 23)
  2. Потяните реле прямо вверх и наружу.
  3. Для установки совместите контакты клемм реле с гнездом основания, вставьте реле в основание, пока оно не сядет, и подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №26
  1. Отверните две гайки крепления вакуумного бака к переборке. (Выпуск 24) Отложите вакуумный бак в сторону и вытащите фильтр из полости в переборке. (Выпуск 25)
  2. Установите фильтр в его полость в переборке, совместив ребра на пластмассовом каркасе фильтра с канавкой в держателе, прежде чем пытаться вставить фильтр на место.
  3. Удерживайте вакуумный бак на месте над монтажными шпильками на переборке. Установите гайки для крепления вакуумного бака к переборке. Затяните гайки вакуумного бака к переборке до 35 дюймов фунтов (4 Н.м).
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините вакуумные шланги к впускному коллектору и выключателю управления режимами, отверните гайки крепления вакуумного бака к переборке, снимите вакуумный бак с переборки.
  2. Для установки установите бак против переборки на монтажные шпильки. Наверните гайки для обеспечения вакуума в переборке. (Рисунок 26) Затяните гайки от вакуумного бака до переборки до 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Установите вакуумные шланги. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия к впускному коллектору идет на нижнее отверстие, обозначенное " S ". Существует обратный клапан для поддержания вакуума для управления нагревателем во время временных потерь вакуума во впускном коллекторе.
Схема №29
  1. Снимите корпус нагревателя / воздухораспределителя в сборе. Отверните винты, крепящие половинки корпуса испарителя. Снимите крышку корпуса испарителя. (Рис. 27) Сдвиньте опорную пластину фланца испарителя вверх, чтобы облегчить демонтаж испарителя.
  2. Извлеките испаритель из корпуса, отверните болты расширительного клапана, снимите расширительный клапан. (Рисунок 28) Снимите уплотнительные кольца с линий испарителя и линий кондиционирования воздуха.
  3. Для установки очистите поверхности уплотнительных колец от грязи или загрязнений. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на линии испарителя и линии кондиционирования воздуха. Установите НОВЫЙ расширительный клапан на линии испарителя. Вставьте болты расширительного клапана через расширительный клапан в монтажную поверхность фланца испарителя. Затяните болты расширительного клапана до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
  4. Установить сердечник испарителя в корпус. Отцентрировать фланец испарителя в отверстии корпуса. Установить крышку корпуса испарителя с винтами. (Рисунок 29) Установить корпус нагревателя / воздухораспределителя. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Вакуумировать и зарядить систему.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Восстановить хладагент. Отвернуть гайки крепления всасывающего шланга кондиционера и блоков труб испарителя жидкости на переборке. (Выпуск 30) Ослабить болт зажима всасывающего шланга кондиционера. Ослабить болт зажима трубы испарителя жидкости.
  2. Ослабьте всасывающий шланг кондиционера и зажимы трубопровода испарителя жидкости, чтобы обеспечить движение трубки. Вытащите всасывающий шланг кондиционера и трубопровод испарителя жидкости из входного отверстия испарителя. Снимите сливной шланг испарителя. Снимите корпус нагревателя / воздухораспределителя с автомобиля.
  3. Установите два НОВЫХ уплотнительных кольца на всасывающий шланг кондиционера и трубу испарителя жидкости в переборке в моторном отсеке. Установите обогреватель / воздухораспределительную коробку в транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь проверить работу системы, пока система кондиционера не будет установлена и перезаряжена.
  4. Установите всасывающий шланг переменного тока и трубы испарителя жидкости на фланец испарителя, присоединяя шпильки блока. Закрепите трубу испарителя жидкости к фланцу испарителя гайкой. Затяните гайку крепления соединительного блока всасывающего шланга на 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите зажимы и болты крепления всасывающего шланга и трубы испарителя жидкости.
  5. Затянуть болт зажима всасывающего шланга кондиционера воздуха до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). Затянуть болт зажима трубы испарителя жидкости до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). Установить сливной шланг испарителя. Вакуумировать и перезарядить систему кондиционера воздуха. Управление ОВКВ для проверки правильности работы систем отопления и охлаждения.
Схема №33

Как снять ручной систему отопления и кондиционирования воздуха: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Восстановите хладагент. Снимите болты крепления корпуса воздухоочистителя в сборе и корпуса воздухоочистителя в сборе. Отсоедините электрический соединитель на датчике давления. Снимите болты крепления зажимов, крепящих трубу высокого давления к автомобилю. Снимите гайку крепления фланца трубы высокого давления к фланцу испарителя.
  2. Заглушить отверстие трубы высокого давления. Снять гайку крепления соединительного блока труба-ресивер-осушитель высокого давления. Снять трубу высокого давления с автомобиля. Заглушить отверстие на ресивере-осушителе для предотвращения загрязнения.

Как установить ручной систему отопления и кондиционирования воздуха: снятия и установки

  1. Для установки поместите трубу высокого давления в автомобиль. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубу на ресивере-осушителе. Установите гайку колодки соединения трубы высокого давления с ресивером-осушителем. Затяните гайку колодки соединения трубы высокого давления с ресивером-осушителем до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установите гайку соединения фланца трубы высокого давления с испарителем. Затяните соединительную гайку фланца трубы высокого давления с испарителем до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м).
  2. Установите болты крепления хомутов крепления трубопровода высокого давления к транспортному средству. Затяните болты крепления на 35 дюймовых фунтов (4 Н.м). Подсоедините электрический соединитель к преобразователю давления. Установите корпус воздухоочистителя в сборе с крепежными болтами. Затяните крепежные болты корпуса воздухоочистителя в сборе на 106 дюймовых фунтов (12 Н.м). Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха.
  1. Частично осушите систему охлаждения. Сожмите и сдвиньте два пружинных зажима шланга отопителя на переборке назад. Аккуратно перекрутите шланг слева направо и обратно, чтобы ослабить связь между дозой и трубкой. Снимите конец шланга с трубки.
  2. Повторите предыдущие шаги для другого шланга. Сожмите зажим пружины шланга отопителя на впускной линии охлаждающей жидкости и сдвиньте зажим назад. Снимите шланг отопителя с автомобиля. Сожмите зажим пружины шланга отопителя на соединении под впускным коллектором и сдвиньте зажим назад. Снимите шланг отопителя с автомобиля.
  3. Установите левый шланг подогревателя на штуцер подвода охлаждающей жидкости, проведите конец шланга подогревателя по штуцеру охлаждающей жидкости до посадки шланга, правый шланг подогревателя по штуцеру под впускным коллектором и проведите конец шланга подогревателя по штуцеру до посадки.
  4. Установите и установите другой конец каждого шланга нагревателя. Сожмите и сдвиньте пружинные зажимы в положение на шлангах нагревателя и отпустите натяжение. Заполните систему хладагента. Проверьте шланги на наличие утечек.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нагреватель / воздухораспределитель в сборе. Извлеките сердечник нагревателя из корпуса.
  2. Установить сердечник нагревателя в корпус. Установить корпус нагревателя / воздухораспределителя в сборе. Заполнить систему охлаждения. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Вакуумировать и подзарядить систему кондиционирования.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите несущий узел приборной панели. Снимите узел корпуса нагревателя / воздухораспределителя. Снимите винты, крепящие половины корпуса испарителя. Снимите крышку корпуса испарителя. Сдвиньте опорную пластину фланца испарителя вверх для облегчения снятия испарителя. Извлеките сердечник испарителя из корпуса. Снимите расширительный клапан кондиционирования воздуха.
  2. Установить уплотнительные кольца на трубки испарителя. (Выпуск 31) Установить расширительный клапан. Установить сердцевину испарителя в корпус. Отцентрировать фланец испарителя в отверстии корпуса.
  3. Собрать половинки корпуса испарителя винтами. Установить корпус нагревателя / воздухораспределителя. Установить несущий узел приборной панели. Подсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования.
Схема №34
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядите и восстановите хладагент. Снимите винты крепления корпуса воздухоочистителя. (Выпуск 32) Снимите корпус воздухоочистителя. Снимите стопорную гайку с соединительного блока шланга и отсоедините соединительный блок шланга кондиционирования воздуха в верхней задней части компрессора. Утилизируйте уплотнительные шайбы. Закройте все отверстия для предотвращения загрязнения.
  2. Снять болт и хомут опорного зажима всасывающего шланга по левой стороне подкрылка моторного отсека, отвернуть гайку опорного зажима всасывающего шланга и хомут на башне левой стойки, снять гайку крепления фланца испарителя и отсоединить всасывающий шланг кондиционера на соединительном блоке фланца испарителя переборки, утилизировать уплотнительное кольцо, снять всасывающий шланг кондиционера. (Поз.33) Открыть крышку к фланцу испарителя для предотвращения загрязнения.
  3. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на конце всасывающего шланга на фланце испарителя. Поместите шланг в сборе и опорный зажим на место в автомобиле. Вставьте конец всасывающего шланга во фланец испарителя. Установите гайку крепления фланца испарителя. Затяните гайку крепления фланца испарителя до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
  4. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы на пилотные горелки фитинга блока всасывания / нагнетания. Шайбы должны быть посажены на поверхность фитинга блока. Состыкуйте соединительный блок шланга с компрессором. Удерживайте его на месте, затягивая стопорную гайку. Затяните соединительный блок шланга к стопорной гайке компрессора до 24 футов фунтов (33 Н.м).
  5. Установить хомут опоры всасывающего шланга на левой опоре стойки и затянуть стопорную гайку хомута опоры всасывающего шланга. Затянуть стопорную гайку хомута опоры всасывающего шланга до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Установить хомут опоры всасывающего шланга вдоль левой стороны подкрылка моторного отсека. Затянуть стопорный болт хомута опоры всасывающего шланга до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Установить на место корпус воздухоочистителя с патрубком забора в предусмотренном отверстии. Установить болты, крепящие корпус.
  6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Эвакуируйте и подзарядите систему кондиционирования.
Схема №35
Схема №36
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Восстановите хладагент. Отверните гайки колодки соединения трубы высокого давления с ресивером-осушителем. Ослабьте болт крепления ленточного зажима ресивера-осушителя. Снимите две трубы высокого давления сверху ресивера-осушителя. Снимите ресивер-осушитель.
  2. Закройте открытые соединения для предотвращения загрязнения. Слейте масло из ресивера-осушителя в емкость. Измерьте количество масла, слитого из ресивера-осушителя. Отработанное масло утилизируйте.

ПримечаниеНе откупоривайте новый блок непосредственно перед установкой.

  1. Для установки добавьте масло в новый ресивер-осушитель. Используйте точное количество масла, которое было слито из ресивера-осушителя. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубы высокого давления перед установкой их в ресивер-осушитель. Установите ресивер-осушитель в зажимное положение. Установите трубы высокого давления в ресивер-осушитель. Установите соединительную колодку трубы высокого давления к ресиверу-осушителю. Затяните соединительную колодку трубы высокого давления до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м).
  2. Установить болт ленточного хомута. (Рисунок 34) Затянуть болт ленточного хомута до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вакуумировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.
Схема №37
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, слейте и восстановите хладагент. Снимите монтажную гайку сливного шланга. (Выпуск 35) Поднимите монтажный блок сливного шланга и всасывающий шланг от компрессора. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Отсоедините электрический соединитель на компрессоре. Снимите приводной ремень серпантинного приспособления и натяжной шкив. (Рисунок 36) Снимите болты от переднего и заднего компрессора до кронштейна. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора в емкость. Снимите сливную пробку с компрессора и слейте масло из отверстия. Слейте масло из всасывающего отверстия и сливного отверстия компрессора. Измерьте количество слитого масла. Утилизируйте отработанное масло.
  1. Добавьте масло в новый компрессор. Используйте точное количество масла, которое было слито из старого компрессора. Установите компрессор. (Таблица 37) Установите болты крепления компрессора к кронштейну. Затяните болты крепления переднего компрессора к кронштейну на 26 футов фунтов (35 Н.м). Затяните болты крепления заднего компрессора к кронштейну на 15 футов фунтов (20 Н.м).
  2. Установите натяжной шкив и приводной ремень серпантинного приспособления. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы на всасывающий шланг и монтаж нагнетательного шланга. Подсоедините электрический соединитель на компрессоре. Опустите автомобиль. Поместите всасывающий шланг в его полость в компрессоре и установите соединительную колодку нагнетательного шланга, чтобы зажать его на месте.
  3. Удерживайте их вместе, затягивая стопорную гайку. Затяните стопорную гайку выпускного шланга, соединяющего блок с компрессором, до 24 футов фунтов (33 Н.м). Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха в этой секции.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, разрядите и восстановите хладагент, снимите радиатор, ослабьте зажим трубопровода высокого давления на колесной арке для обеспечения возможности перемещения трубопровода. (Рисунок 38) Снимите гайку стопорной колодки трубопровода высокого давления и снимите трубу с ресивера-осушителя, отверните гайку монтажной колодки сливного шланга.
  2. Снять крепление отводящего шланга с конденсатора, отвернуть гайки крепления верхнего конденсатора, наклонить конденсатор назад, в сторону от опоры крепления радиатора. (Рисунок 39) Поднять конденсатор вверх и из моторного отсека. Закрыть все открытые линии и фитинги для предотвращения загрязнения.
  1. Убедитесь, что резиновые опоры конденсатора на месте. Установите конденсатор в транспортное средство. Амортизаторы нижней опоры должны входить в предусмотренные отверстия. Переместите конденсатор вперед в отверстия для опоры радиатора. Установите верхние гайки и шайбы крепления конденсатора. Затяните верхние гайки крепления конденсатора до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м).
  2. Установите НОВЫЙ монтажный блок-фитинг уплотнительного кольца высокого давления. Установите трубу высокого давления на соединительную гайку приемника-осушителя. Затяните соединительную гайку трубы высокого давления к приемнику-осушителю до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на монтажный блок-фитинг выпускного шланга.
  3. Установите гайку блока крепления сливного шланга. Затяните гайку блока крепления сливного шланга к конденсатору до 12 футов фунтов (16 Н.м). Установите радиатор. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха.
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Как заменить уплотнение вала

ПримечаниеУплотнение вала не должно заменяться, потому что небольшое количество масла обнаружено на смежной поверхности. Уплотнение предназначено для утечки некоторого количества масла для целей смазки. Уплотнение вала должно быть изменено только при обнаружении большого количества распыленного масла. Затем, только после того, как фактическая утечка хладагента обнаружена с использованием утвержденной процедуры обнаружения утечки.

В случае необходимости замены уплотнения вала компрессора, ресивер-осушитель в этой системе также должен быть снят с транспортного средства. Затем масло в ресивере-осушителе должно быть слито, измерено и заменено.

Другие статьи — Ручная система отопления и кондиционирования воздуха