Главная ОтзывыВозврат
Главная/Daewoo/Lanos/Daewoo Lanos I (1997-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Снятие и установка: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Daewoo Lanos I

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отстыкуйте разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), отсоединить трубку забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки и трубку суфлирования от крышки клапана, отвернуть болты корпуса воздушного фильтра, снять корпус воздушного фильтра.
  2. Снять правое переднее колесо. Демонтировать правый передний брызговик; снять приводной ремень компрессора кондиционера, если он оборудован. Снять приводной пояс генератора переменного тока. Вывернуть болты шкива насоса усилителя рулевого управления, если имеется. Вынуть шкив насоса гидроусилителя руля, если есть.
  3. Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Снять шкив коленвала. Вывернуть верхние болты крышки переднего ремня ГРМ. Вывинтить верхнюю переднюю крышку ремня Рв. Открутить нижние болты передней крышки ремня РЭД. Демонтировать крепежные болты насоса усилителя ГУР, если он оборудован. Установить болт натяжного ролика коленвата.
  4. С помощью болта шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на шестерне коленвала с вырезом в нижней части крышки заднего ремня газораспределения. Слегка ослабить фиксирующие болты насоса охлаждающей жидкости. При помощи регулировочного устройства ремня цикличного привода повернуть насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки для снятия натяжения ремня ГРД. Снять ремень синхронизации. (Рисунок 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ремень газораспределителя за насосом усиленного рулевого управления.

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Совместить метку ГРМ на шестерне коленчатого вала с вырезом в нижней части крышки заднего ремня ГРД. Выровнять метки ГРП на шестернях распределительного вала. Установить ремень ГРР (поз.18) и (поз.19).ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить ремень Рн за насос усилителя рулевого управления.
  2. Повернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке с помощью регулятора зубчатого ремня J-42492. (Рис. 8) Вращайте насос охлаждающей воды по часовой стрелки до тех пор, пока стрелка рычага автоматического натяжителя зубчатого ремень не будет выровнена в паз в кронштейне автоматического натяжения зубчатый ремень. Затянуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости.
  3. Провернуть коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке при помощи болта шкива коленчатого вала. (Вывинтить 9) Ослабить фиксирующие болты насоса охлаждающей жидкости. Вращать насос охлаждающей жидкости до совмещения стрелки регулировочного плеча автоматического натяжителя ремня ГРМ с указателем на кронштейне автоматического натягивателя ремней ГРД. Затянуть фиксирующие винты насоса хладагента.
  4. Затянуть крепежные болты насоса охлаждающей жидкости до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Установить болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления, если они имеются. Подтянуть болты креплений насоса ГУР до 18 футов фунта (25 Н.м.). Поставить верхнюю и нижнюю переднюю крышку ремня ГРМ.
  5. Установить болты верхней и нижней крышки переднего ремня ГРМ. Затянуть верхние и нижние болты передней крышки ремня до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установить шкив коленчатого вала. Установить болт шкива коленвала. С помощью динамометрического ключа затянуть болт ролика на коленчатом валу до 70 футов.фунтов (95 Н.м.). Используя датчик углового момента KM-470-B, затянуть шкив 30 градусов плюс 15 градусов.
  6. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления, если он оборудован. Установить болты шкива насоса гидроусилителя руля, если они оборудованы. Затянуть болты на 18 футов (25 Н · м). Установить приводной ремень генератора переменного тока. Поставить ремень привода компрессора A / C, если оснащен. УСТАНОВИТЬ правый передний брызгозащитный экран.
  7. Установить правое переднее колесо, установить корпус воздушного фильтра, ввернуть болты корпуса воздушного фильтра. Завернуть болты корпусов воздушных фильтров на 71 ДЮЙМ фунт (8 Н.м). Подсоединить трубку воздухозаборника к корпусу дросселя, трубку суфлирования к крышке клапана, соединитель датчика ИАТ и кабель отрицательного аккумулятора.
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять колпачок заливной масляной горловины, отвернуть болты крышки свечи зажигания и крышку, отсоединить трубку суфлера от крышки клапана, а вентиляционную трубку картера - от крышки крана.
  2. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), вакуумную линию и провода зажигания от свечей зажигания.
  3. Отвернуть гайки крышек клапанов, снять шайбы крышек клапана, снять крышку клапана и снять прокладку крышки клапана с крышки клапана. (Рисунок 4)
  1. Нанести небольшое количество уплотнителя прокладки на углы передних крышек распределительного вала и верх задней крышки клапана к уплотнению головки цилиндров. Установить новую прокладку крышки клапана в крышку клапана.
  2. Установить крышку клапана, установить шайбы крышки клапана, наверните гайки крышки клапана и затянуть их до 80 ДЮЙМОВ фунтов (9 Н.м).
  3. Подсоединить провода зажигания к свечам зажигания, подключить разъем датчика КМП.
  4. Установить крышку свечи зажигания, ввернуть болты крышки свечи зажигания и завернуть их на 27 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м).
  5. Подсоединить вакуумную линию. Соединить вентиляционную трубку картера с крышкой клапана. Присоедините дыхательную трубку к крышке клапана. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снять предохранитель топливного насоса. (Выпуск 10) Запустить двигатель, после того как он заглохнет, провернуть двигатель на 10 секунд для избавления топливной системы от давления топлива. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отключить клемму массы модуля управления силовым агрегатом / модуля управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ) от впускного коллектора.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), отсоединить трубку суфлера от крышки клапана. (Таблица 11) Отсоединить трубку воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки. Отстыкуйте соединитель катушки зажигания системы электронного розжига (Ei). (Рис. 12) Отстыковать разъем кислородного датчика предварительного преобразователя. Расстыковайте разъемы жгута топливной форсунки. Состыковав штуцер вентиля регулятора подачи воздуха на холостом ходу (МАК).
  3. Снять регулировочный болт генератора переменного тока и ремень привода генератора. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Разъединить соединитель датчика температуры хладагента. Вывернуть болты корпуса воздушного фильтра. Вынуть корпус воздушного фильтра
  4. Снять правое переднее колесо. Демонтировать правый передний брызгозащитный экран. Отсоединить верхний шланг радиатора на корпусе термостата. Снять ремень привода компрессора кондиционера, если он установлен. Вывернуть болты шкива насоса усилителя рулевого управления, если они установлены. (Рис. 13) Подтолкнуть двигатель в сборе к аккумуляторной батарее для того, чтобы снять шкив насоса гидроусилителя руля.
  5. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, если он оборудован. Вывернуть болт шкива коленчатого вала. Вынуть шкив коленвала. Отвернуть верхние передние болты крышки ремня ГРМ. Снять верхнюю переднюю крышку ремня газораспределения. Вывинтите нижние болты передней крышки ремень газораспределительного механизма.
  6. Снять нижнюю крышку переднего ремня ГРМ. Удалить насос усилителя рулевого управления, если он оборудован. Установить крепежные болты крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя и затянуть болты для закрепления двигателя, если усилитель руля был снят.
  7. Затянуть крепежные болты кронштейна крепления двигателя к подвеске двигателя на 44 фута фунта (60 Н.м). Выровняйте метки синхронизации шестерни распределительного вала.
  8. Слегка ослабить фиксирующие болты насоса охлаждающей жидкости. Повернуть насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки с помощью регулятора ремня газораспределения J-42492, чтобы снять натяжение ремня ГРМ. (Рисунок 14) Снять ремень газораспределителя. Отсоединить вентиляционную трубку картера у крышки клапана.
  9. Отвернуть болты крышки свечи зажигания, снять крышку свечи зажигания. Отсоединить датчик положения распределительного вала (положение распредвала); отсоединить провода зажигания от свечей зажигания; снять гайки крышек клапанов; снять шайбы крышек клапана; снять крышку клапана и прокладку крышки клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте предельно осторожны во избежание появления царапин, забоин или повреждения распределительных валов.
  10. Удерживая распределительный вал впуска на месте, снять болт с шестерней распределительного вала впуска.
  11. Удерживая распредвал выпуска на месте, вывернуть болт шестерни распределительного вала выхлопа и снять шестерню.
  12. Снять болты крышки заднего ремня ГРМ. (Рисунок 16) Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора, снять теплозащитный экран выхлопного коллектора и демонтировать стопорные гайки вспомогательного каталитического нейтрализатора на выпускном коллекторе. Отсоединить все необходимые вакуумные шланги. Отстыковать линию подачи топлива у топливной рейки. Расстыковать впускной шланг отопителя в головке цилиндров.
  13. Отсоединить магистраль отвода топлива к регулятору давления топлива. (Выпуск 15) Отсоединить шланг охлаждающей жидкости уравнительного бачка на корпусе дросселя.
  14. Снять болты кронштейна опоры верхнего впускного коллектора. Отсоединить трос дроссельной заслонки на корпусе дросселя и впускном коллекторе. Ослабить все болты головки цилиндров постепенно и в последовательности, показанной на рисунке. (Рисунок 17) Отвернуть болты головок цилиндров. Снять головку цилиндров с присоединенными к ней впускным коллектором и выпускным коллекторами. Вынуть болты крышки цилиндров. Удалить прокладку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания любого моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры при снятии головок цилиндра.

Другие статьи — Снятие и установка