Как снять процедуру очистки: снятия и установки
- Снять ремень ГРМ. Отсоединить трубку суфлирования воздуха на крышке клапана; отсоединить вентиляционную трубку картера у крышки клапана; отключить вакуумную магистраль; демонтировать колпачок заливной масляной горловины; отвернуть болты крышки свечи зажигания; снять крышку свечи зажигания. Отключить датчик положения распределительного вала (КМП); отключить провода зажигания от свечей зажигания.
- Отвернуть гайки крышек клапанов. Снять шайбы крышек клапана. Удалить крышку клапана и прокладку крышки клапана. Прочно удерживая распределительный вал впуска на месте, вынуть болт шестерни распределительного вала впуска. Извлечь шестерню распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте предельно осторожны во избежание любых царапин, забоин или повреждений распределительных валов.
- Удерживая распредвал выпуска на месте, вывернуть болт шестерни распределительного вала выхлопа. Снять шестерню распредвала выпуска. Вынимайте болты крышек распределительных валов постепенно и в последовательности, показанной для каждой крышки распределительного вала.44 Снять колпачки впускных кулачковых валов. Сохранить правильные положения при установке. Удалить впускной кулачковый вал. Отвернуть колпачки выпускного кулачкового вала. Сохранять правильные позиции при монтаже. Демонтировать кулачковые валы выпуска.
Как установить процедуру очистки: снятия и установки
ПримечаниеСоблюдать особую осторожность, чтобы не допустить каких-либо царапин, забоин или повреждений распредвалов.
- Смазать моторным маслом шейки распределительного вала и колпачки распределительных валов, установить впускной распределительный вал, установить в исходное положение колпачки впускного кулачкового вала, ввернуть болты крышек впускного распредвала, установить выпускной распределительный вал. Установить крышки выпускных кулачковых валов в исходные положения.
- Установить болты крышки распределительного вала выпуска. Затягивать винты крышки распредвала постепенно и в последовательности, показанной на рисунке для каждой крышки распределительных валов. (Рисунок 44) Затянуть винты крышек распределительного валов до 12 футов фунтов (16 Н · м). Измерить люфт конца впускного кулачкового вала и люфта конца выпускного кулачка. Установить шестерню распределительного вал впуска.
- Прочно удерживая распределительный вал впуска на месте, установить болт зубчатого колеса распределительного вала впуска. Затянуть болт шестерни распределительного валав впуске до 49 фут-фунтов (67,5 Н.м), установить шестерню распредвала выпуска. Крепко удерживая на месте кулачковый вал выпуска, установить винт шестерни распредвала выпуска. Затягивать болт передачи распределительного вала выхлопа до 49 футов-фунта (67.5 Н.м.).
- Установить крышку клапана и прокладку крышки клапана, установить шайбы крышки клапана. Наверните гайки крышек клапанов. Затянуть гайки крышки клапана на 80 INCH фунт. (9 Н.м). Подсоединить провода зажигания к свечам зажигания. Подключить датчик КМП, установить крышку свечи зажигания, ввернуть болты крышки свечи зажигания.
- Затянуть болты крышки свечи зажигания на 27 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м). Установить колпачок заливной масляной горловины. Подсоединить вакуумную линию. Соединить трубку воздушного суфлера с крышкой клапана. Присоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана, установить ремень ГРМ.
Схема №21
- Снять передний, правый брызговик, отсоединить штуцер сигнализатора давления масла и установить переходник на место сигнализатора. (Рисунок 21) Подсоединить манометр к переходнику.
- Запустить двигатель и проверить давление масла на холостом ходу при температуре двигателя 80°C. Минимальное давление масла должно быть 61 кПа (30 КП а). Выключить двигатель и снять манометр давления масла и переходник. Установить сигнализатор давления масла.
- Затянуть сигнализатор давления масла до 30 фут фунт. (40 Н.м). Подсоединить штуцер сигнализатора давления масла. (Выпуск 21) Установить нижний передний, правый брызгозащитный экран колесной колодца. Проверить уровень масла и заполнить до полной отметки.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять насос усилителя рулевого управления, если он оборудован. Снять ремень ГРМ. Удалить крышку заднего ремня ГРД. Отсоединить разъем реле давления масла.
- Отвернуть болт датчика положения коленчатого вала (Ckp), снять датчик Ck P. снять масляный поддон, снять болты заборной трубки маслонасоса и опорного кронштейна, извлечь заборную трубку масляного насоса.
- Вывернуть болты крепления масляного насоса, осторожно отделите маслонасос и прокладку от блока двигателя и поддона картера, снять масляный насос.
