Очистить поверхности прокладок головки цилиндров и блока двигателя, убедиться в отсутствии забоин и сильных царапин на поверхностях прокладок крышки цилиндра и блока двигателей, прочистите болты головки цилиндров, осмотреть головку цилиндров на предмет коробления.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Установить прокладку головки цилиндров. Установить головку цилиндров с подсоединенными впускным и выпускным коллекторами. Болты головки цилиндров установить. Затягивать болты головки цилиндра постепенно в указанной последовательности (Рис. 45) Затянуть болты крышки блока цилиндров до 18 футов фунтов (25 Н · м). Подтянуть болты дополнительно на 70 градусов плюс 70 градусов + 30 градусов, используя датчик углового момента KM-470-B.
- Подсоединить трос дроссельной заслонки на корпусе дросселя и впускном коллекторе. Установить верхние болты кронштейна опоры впускного коллектора во впускной коллектор. Затянуть верхние болвы кронштейна поддержки впускного впускной коллектор к впускному коллектору до 18 футов фунтов (25 Н.м). Подключить шланг охлаждающей жидкости уравнительного резервуара у корпуса дросселя. Присоедините шланг впуска отопителя к головке цилиндров.
- Подсоединить линию подачи топлива к топливопроводу. Соединить возвратную линию топлива с топливопроводом. Присоедините все необходимые вакуумные шланги. Установить тепловой экран выпускного коллектора. Вставить болты теплового экрана выпускного впускной коллектор. Затянуть болты теплового экрана выхлопного коллектора до 11 футов фунтов (15 Н · м). Установить стопорные гайки вспомогательного каталитического нейтрализатора на фланец выпускного трубопровода.
- Подтянуть гайки вспомогательного каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору до 30 футов фунтов (40 н.м). Установить болты задней крышки ремня ГРМ. Затянуть задние болты крышки ремней ГРП до 89 дюймов фунта (10 н.м.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы предотвратить любые царапины, забоины или повреждение распределительных валов.
- Установить шестерню распределительного вала впуска. Прочно удерживая распредвал впуска на месте, установить болт шестерни впускного распредвала. Затянуть болт зубчатой передачи распределительного валика впуска до 49 фут фунтов (67,5 Н.м). Установить зубчатую передачу выпускного кулачкового вала. Крепко удерживая распределительный вал выпуска на своем месте, поставить болт с шестерней распределительного вала выпуска.
- Затянуть болт редуктора распределительного вала на 49 футов фунтов (67,5 н.м). Нанести небольшое количество уплотнительной прокладки в углах передних крышек распределительных валов и верхней части задней крышки клапана до уплотнения головки цилиндров. Установить крышку клапана и прокладку крышки клапана. Поставить шайбы крышки клапана; установить гайки крышек клапанов. Завернуть гайки крышки клапана на 80 ДЮЙМОВ фунтов (9 н.м.).
- Подсоединить провода зажигания к свечам зажигания, установить крышку свечи зажигания, ввернуть болты крышки свечи зажигания. Затянуть болты крышек свечи зажигания на 27 INCH lbs. (3 Н.м). Подключить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Соединить вентиляционную трубку картера с крышкой клапана. Совместите метки фаз газораспределения на шестернях распределительных валов. (Рис. 18) Выровняйте метку зубчатой передачи коленчатого вала по нижней части крышки ремня ГРП 19.
- Установить ремень ГРМ. Повернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке с помощью регулятора J-42492 для приложения натяжения к приводному ремню. Затянуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня. Установить насос усилителя рулевого управления, если он оборудован. Установить крепежные болты кронштейна крепления двигателя к двигателю, если был установлен насос ГУР. Подтянуть болты креплением двигателя к кронштейну крепления двигателя до 44 футов (60 Н.м.).
- Установить верхнюю и нижнюю передние крышки ремня ГРМ. Установить болты верхней и нижней передних крышек ремней ГРД. Затянуть верхние и нижние передние болты крышек приводного ремня до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). ( 15) Установить шкив коленчатого вала. Поставить болт шкива коленвала. Подтянуть болты шкивов коленчатых валов до 70 футов.лбс (95 Н.м.) при помощи динамометрического ключа, плюс дополнительный динамометрический ключ. KM-470
- Установить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, если он оборудован. Установить болты шкива насоса ГУР (при наличии). Затянуть болты на 18 футов фунтов (25 Н.м). Подключить разъем датчик температуры ОЖ. Подсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости. Вставить приводной ремень генератора переменного тока. Установить регулировочный болт альтернатора. Подтянуть регулировочный винт генератора переменного напряжения до 15 футов фунта (20 Н.м.).
- Установить приводной ремень компрессора кондиционера, если он имеется. Подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата. Установить правый передний брызгозащитный экран. Поставить правое переднее колесо. Смонтировать корпус воздушного фильтра. Ввернуть болты корпуса воздушного фильтра и затянуть болты на 71 ДЮЙМ фунтов (8 Н.м). Присоединить трубку воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки; подсоединить трубку суфлирования к крышке клапана; подключить разъем датчика ИАТ.
- Состыкуйте разъем клапана регулятор холостого хода. Состыковайте разъем катушки зажигания датчик положения дроссельной заслонки. Соединить разъемы жгута системы Ei. Подсоединить соединители жгутов топливных инжекторов. Подключить соединитель датчика кислорода предконвертора. На впускном коллекторе подсоединить клемму массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. Установить предохранитель топливного насоса. Присоедините отрицательный кабель массы аккумуляторной батареи. Дозаправьте систему охлаждения двигателя.