Двигатель: Снятие и установка Daewoo Lanos I

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Установить двигатель в моторный отсек. Совместите центровочные штифты двигателя с трансосью. Установить болты картера раструба трансакселя. Затянуть болты корпуса обтекателя трансаксела до 55 футов фунтов (75 Н · м). Установить правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установить крепежные болты кронштейна правой подвески двигателя. (Марк.34) Затянуть крепежные винты кронштейнов подвески двигателя на 44 фута фунта (60 Н.м). Подсоединить правый кронштейн подвески двигателя к подвеске двигателя, установив 2 крепежных болта. Подтянуть фиксирующие болты крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя до 44 футов фунтов (60 Н м.).
3. Снять напольный домкрат, используемый для поддержки трансакселя. Демонтировать подъемное устройство двигателя. Установить болты гидротрансформатора трансаксела на транспортные средства, оборудованные автоматическим трансакселом. Затянуть болты трансформаторного гидротранспортера до 48 фут фунтов (65 Н.м). Поставить маховик или гибкую плоскую смотровую крышку.
4. Установить болты смотровой крышки маховика или гибкой пластины. Затянуть болты на смотровой крышке маховика до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов) или болты стыковой крышки гибкого листа до 89 дюймовых фунта (10 Н.м.). Установить правые стяжные болты коробки передач на коробку передач. Подтянуть стяжки коробки передач к 30 футовым фунтам (40 Н. м).
5. Подсоединить вакуумные линии к соленоиду продувки канистры EVAP с угольным фильтром. Подключить электрический соединитель к соленоиду продувки мусоросборника, подсоединить штуцер реле давления масла. Установить шкив коленчатого вала 15. (Таблица 13) Установить болт шкива коленвала. Затянуть болт ролика коленвального вала до 70 фут. фунт. (95 н.м) при помощи динамометрического ключа плюс 30 град. KM-470
6. Установить стопорный болт датчика Ckp и сенсора ЦКП. Затянуть стопорный винт датчика положения коленчатого вала до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Подсоединить разъемы датчика Цкп и датчика детонации. Установить каталитический нейтрализатор и выхлопную трубу как одно целое. Подтянуть гайки и болты вспомогательного каталитического нейтрализатора к коллектору выхлопа на кронштейне до 30 футов фунта (40 Н.м.).
7. Затянуть гайки переднего глушителя и главного каталитического нейтрализатора на 22 фута фунта (30 н.м). Подсоединить напорный шланг усилителя рулевого управления, если имеется. Присоединить возвратный шланг гидроусилителя руля, если есть. Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционера воздуха, если он есть. Поставить болты монтажного кронштейна компрессора кондиционеров воздуха, при наличии такового. Подтянуть болты крепежа компрессора кондиционирования воздуха к 37 футам фунтов (50 н.м.).
8. Установить компрессор кондиционера, если он оборудован. Установить крепежные болты компрессора кондиционера (при наличии). Затянуть крепежные винты компрессора кондиционирования воздуха на 20 фут фунтов (27 Н.м). (Рис. 34) Подсоединить разъем катушки компрессора кондиционеров воздуха, если имеется. Подключить соединитель датчик температуры ОЖ.
9. Соединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости. Установить регулировочный болт генератора переменного тока и приводной ремень генератора; затянуть регулировочный винт генератора переменного напряжения на 15 фут фунтов (20 Н.м); установить ремень привода компрессора кондиционирования воздуха, если он оборудован; подсоединить шланг компрессора кондиционера воздуха в сборе и крепежный болт компрессорного агрегата кондиционера в сборе, если таковой имеется; подтянуть стопорный болт шланга компрессора кондиционеров воздуха до 33 Н м (24 фута).
10. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления, если он оборудован. Установить болты шкива насоса гидроусилителя руля, если они установлены. Затянуть болты на 18 футов фунтов (25 Н.м). Установить правый передний брызгозащитный щиток. Поставить правое переднее колесо. Подсоединить линию подачи топлива к топливной рейке. Подключить магистраль возврата топлива к регулятору давления топлива.
11. Подключить все необходимые вакуумные линии, включая вакуумный шланг усилителя тормозов. Подсоединить разъем датчика кислорода. Присоедините клеммный провод электромагнита стартера " S ". Соединить соединитель регулятора напряжения генератора переменного тока. Подключить разъем датчик положения дроссельной заслонки. ПОДСОЕДИНИТЬ разъем клапана регулятор холостого хода.
12. Подсоединить датчик СМР, установить крышку свечи зажигания, ввернуть болты крышки свечи зажигания. Затянуть болты крышек свечей зажигания на 27 INCH фунтов (3 Н.м). Состыкуйте соединители жгута топливного инжектора. Подключить электрический соединитель на катушке зажигания системы Ei и клемму массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ на впускном коллекторе и электродвигателе стартера. Установить трубку воздухозаборника между корпусом дросселя и корпусом воздушного фильтра.
13. Подсоединить трубки суфлирования к крышке клапана, подключить разъем датчика ИАТ, установить радиатор системы охлаждения и вентиляторы охлаждения двигателя. Присоедините шланг нижнего радиатора к трубе охлаждающей жидкости. Верхний шланг радиатора подсоединить к корпусу термостата. Шланг впускного отверстия отопителя соединить с головкой цилиндров, шланг выпускного отверстия подогревателя - с трубой охлаждающей воды.
14. Подсоединить шланг уравнительного бачка охлаждающей жидкости к трубе для охлаждающей жидкости. Присоедините к корпусу дроссельной заслонки шланг системы охлаждения уравнительной емкости. Соединить трос дросселя с корпусом дросселя и кронштейном впускного коллектора. Установить предохранитель топливного насоса. Подключить минусовой кабель аккумуляторной батареи к раме автомобиля. Подсоединьте минусовый кабель аккумулятора.
15. Подсоединить и собрать положительный кабель аккумуляторной батареи. Заправить картер двигателя моторным маслом. Долить систему охлаждения двигателя. Прокачать систему рулевого управления с усилителем, если она оборудована. Дозаправьте систему хладагента кондиционера, если он оборудован. Установить капот.

Схема №34

Войти

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Снять головку цилиндров с присоединенными впускным и выпускным коллекторами, масляный поддон, болты заборной трубки маслонасоса, трубку забора масляного насоса, переместить поршень в нижнюю часть хода поршня.
2. Отметить крышку шатуна для позиции. Снять болты крышки шатуна. Удалить головку шатуна и нижний подшипник шатуна, снять верхний поршневой подшипник шатунного штока. Гребневая стенка цилиндра. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при обращении с поршнем. Изношенные поршневые кольца острые и могут привести к травме.
3. Снять поршень. Раздвинуть поршневые кольца инструментом расширителя поршневых колец, вынуть поршневое кольцо из поршня и шатуна в сборе с помощью сервисного набора для поршневого пальца КМ-427. Отделить поршень от шатуна.