Введение
Общие сведения
«просыпание» сетей разработано согласно двух сетевых архитектур
- Блоки управления сети CAN, включены в цепь, которая просыпается по команде дистанционного пульта (RCD), что позволяет активизировать некоторые функции, не вставляя ключ в замок зажигания и не включая зажигание
- Сетевые компьютеры CAN CAR и CAN CONFORT классического типа, «проснувшегося» при появлении сигнала « +CAN »
Стратегия «засыпания» компьютеров автомобиля состоит в том, чтобы в первую очередь «усыпить» сети CAN, а затем «интеллектуальный» коммутационный блок (BSI 1)
Глоссарий
| Общая активизация | все номинальные функции компьютера активны |
|---|---|
| Частичное «пробуждение» | все функции компьютера могут быть активными без основного «просыпания» |
| "+" CAN | электрическая цепь питания |
| +APC | электрическая цепь питания + от замка зажигания, распределяемого коммутационным блоком двигателя (BSM) к различным сетевым компьютерам по приказу «интеллектуального» коммутационного блока (BSI 1) |
| RCD | Удаленная Управляемая Активизация |
| классический компьютер | компьютер, не поддерживающий услугу RCD. блоки управления получают напряжение +АРС и фнкционируют только в режиме основного просыпания |
| компьютер RCD | компьютер, поддерживающий услугу RCD |
Сетевые компьютеры сети CAN
Частичное «пробуждение»
Презентация «просыпания», управляемого дистанционно
Принцип услуги дистанционного управления «пробуждением» позволяет выполнять частичное «пробуждение» компьютеров, чтобы задержать некоторые функции (не устанавливая ключ зажигания в положение замка зажигания), или выполнить функции без «+APC»
Услуга дистанционного управления «пробуждением» использует два электроносителя
- Электрическая цепь дистанционного управления «пробуждением» (RCD)
- Сеть CAN
ПримечаниеВсе компьютеры, подсоединенные к сети CAN, не подсоединяются к цепи «просыпания», управляемого дистанционно
ПримечаниеТолько компьютеры, подсоединенные к цепи «пробуждения», управляемого дистанционно, используют частичное «пробуждение»
Хронометраж
Обозначения
- " a ": сигнал RCD в состоянии «высокий»
- " b ": сигнал RCD в состоянии «низкий»
- A: Частичное «пробуждение»
- B: Общая активизация
- C: сообщение в цепи CAN читается всеми блоками типа RCD
Принцип работы
"Пробуждение" компьютеров, активируемых на расстоянии, выполняется одновременной активацией по линии RCD и передачей информационного сигнала по сети CAN
Все компьютеры, активизированные цепью RCD, читают информацию о частичном или основном «просыпании»
В зависимости от информации, передаваемой по сети CAN:
- Компьютер, которого касается информация о частичном «пробуждении», переходит в состояние активного «пробуждения» и обеспечивает выполнение запрашиваемой функции
- Компьютер, которого не касается информация о частичном «пробуждении», переходит в режим ожидания
- Все компьютеры, к которым относится информация о «пробуждении», переходят в состояние основного «пробуждения»
Следующие блоки управления включены в цепь RSD (просыпание по команде дистанционного пульта)
- Компьютер двигателя
- Компьютер механической автоматизированной коробки передач
- Компьютер системы STOP and START
ПримечаниеДля блоков управления, включенных в цепь RSD, понятие +АРС отсутствует
Структурная схема
Обозначения
- D: линия дистанционного управления «пробуждением» RCD
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 1320 | компьютер двигателя |
| 1660 | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
| 1015 | компьютер системы STOP and START |
| № связи | информация о «просыпании» | характер сигнала | инициатор «просыпания» | ведомое колесо |
|---|---|---|---|---|
| 1 | «просыпание» запрашивает о состоянии компьютер управления механической автоматизированной коробкой передач» | CAN | BSI1 | компьютер механической автоматизированной коробки передач (1660) |
| 2 | преждевременное «просыпание» ADC2 ». «просыпание» подготовки пуска» | CAN | BSI1 | компьютер двигателя |
| 3 | «просыпание» подготовки пуска» | CAN | BSI1 | компьютер системы STOP and START |
ПримечаниеИнформации о частичном «просыпании» прочитаны всеми компьютерами, подсоединенными к цепи «просыпания», управляемой дистанционно. каждый компьютер обрабатывает свою информацию
Частичное «просыпание» компьютера управления двигателем
Код ADC2 защита от преждевременного пуска и слаботочное противоугонное устройство
Вследствие идентификации радиоответчика ключа зажигания, «интеллектуальный» коммутационный блок управляет цепью «просыпания» RCD, посылая информацию на шину CAN преждевременном «просыпании» функции ADC2 »
Компьютер управления двигателем «просыпается» и посылает запрос о разблокировании интеллектуального коммутационного блока
Частичное «пробуждение» компьютера управления двигателем поддерживается в течение 2 секунд для проведения идентификации транспондера ключа зажигания, затем в течение 2 минут при нормальной идентификации транспондера ключа зажигания
При наличии ключа зажигания в замке зажигания (ключ в положении остановки), интеллектуальный коммутационный блок управляет цепью «пробуждения» RCD, что позволяет поддерживать частичное «пробуждение компьютера двигателя
В случае потери присутствия ключа или потери идентификации радиоответчика, время задержки частичного «просыпания» компьютера управления двигателем доходит до 5 секунд
Предварительное частичное «просыпание» компьютера управления двигателем дает запас времени во время фазы пуска
Подготовка пуска двигателя
«интеллектуальный» коммутационный блок управляет цепью «просыпания» RCD, посылая информацию на шину CAN о «просыпании для подготовки пуска»
Компьютер управления двигателем «просыпается» и выполняет функции расчета времени остановки автомобиля, управления топливным насосом, чтобы оптимизировать время и качество фазы пуска
Частичное «просыпание» компьютера управления механической автоматизированной коробкой передач
«интеллектуальный» коммутационный блок управляет цепью «просыпания» RCD, посылая информацию на шину CAN о «просыпании компьютера BVMP (м.а. коробки передач) »
Частичное «просыпание» BVMP для преждевременного пуска (start lock BVMP) дает запас времени на запрос пуска у водителя
Функция start-lock имеет целью помешать пуску разогретого двигателя, когда не выполнены некоторые условия безопасности
Частичное «просыпание» BVMP позволяет дать информацию о положении рычага переключения передач для разрешения пуска автомобиля
Цель такого частичного «просыпания» - снизить время пуска
Частичное «просыпание» компьютера "stop and start»
Интеллектуальный коммутационный блок включает линию "пробуждения" RCD, отправляяя по линии CAN сигнал "пробуждения для подготовки компьютера STOP и START"
Во время этого «просыпания» выполняется инициализация компьютера и системы приема данных
Целью такого "пробуждения" является сокращение времени запуска двигателя
Общая активизация
Основное «просыпание» управляется «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1) после вставления ключа водителем
Блок BSI1 после основного просыпания выполняет
- Основное просыпание блоков управления, включенных в цепь RCD
- Основное просыпание блоков, не включенных в цепь RCD
Хронометраж
Обозначения
- " a ": сигнал RCD в состоянии «высокий»
- " b ": сигнал RCD в состоянии «низкий»
- A: Частичное «пробуждение»
- B: Общая активизация
- C: сообщение в цепи CAN читается всеми блоками типа RCD
Компьютеры подсоединены к линии RCD
Основное просыпание блоков цепи RCD инициируется активацией цепи RCD (связь блоков RCD работает), связанной с сигналом "сообщение основного просыпания"
Компьютер не соединен с цепью RCD
После появления « +APC », управляемого «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1), компьютеры перехдят в фазу «инициализации»
В конце фазы, называемой «инициализацией» (время «просыпания»), связи компьютеров становятся активными
Присутствие « +APC », связанного с информацией «сообщение основного «просыпания», отправленной из BSI 1, пробуждает сеть CAN, не соединенную с цепью RCD
Классификация блоков управления сети CAN
Компьютер типа 1
Детали безопасности
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- E: компьютер типа 1
Типовой компьютер 1 имеет двунаправленный интерфейс к электрическим цепям «просыпания» RCD
Функционирование в «аварийном режиме» включается по истечении задержки и позволяет активизировать функции, отвечающие требованиям безопасности функционирования
Компьютер типа 1 связан с функциями, вызывающими режим снижения эффективности, когда связь по сети отсутствует
ПримечаниеИнтеллектуальный коммутационный блок (BSI1) является единственным блоком, управляющим просыпанием сети и питанием +CAN
Компьютер типа 2
Деталь, не обеспеченная безопасностью
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- F: компьютер типа 2
Компьютеры, которые необходимо только «разбудить»
Компьютер имеет мононаправленный интерфейс на электроцепи «просыпания» RCD
Эти компьютеры не имеют «аварийного режима»
В случае потери связи в сети и перехода в состояние просыпания при исчезновении напряжения +CAN
Классический компьютер (без RCD)
Деталь, не обеспеченная безопасностью
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- G: классический компьютер
Компьютеры, которые необходимо только «разбудить»
Эти компьютеры не имеют «аварийного режима»
Классические компьютеры запитаны от +APC, управляемого блоком BSI 1 через коммутационный блок двигателя
В случае потери связи в сети и перехода в состояние просыпания при исчезновении напряжения +АРС
Особенности каждого из типа компьютеров
| тип компьютера | аварийный режим работы | +BAT постоянный | +APC | RCD | запрос на «просыпание» сетей |
|---|---|---|---|---|---|
| да | да | да | да | да | |
| да | да | управляемый интеллектуальным коммутационным блоком (BSI 1) | да | да | |
| 2 | нет | да | да | да | нет |
| классический | нет | нет | да | нет | нет |
Тип блоков управления сети CAN
| компьютер | тип 1 | тип 2 | классический (+APC) |
|---|---|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | X | - | - |
| компьютер механической автоматизированной коробки передач | - | X | - |
| компьютер управления двигателем | - | X | - |
| компьютер системы STOP and START | - | X | - |
| компьютер системы динамической стабилизации | - | - | X |
| компьютер электрического усилителя рулевого управления | - | - | X |
| компьютер автоматической коробки передач | - | - | X |
Аварийный режим работы блоков управления в сети CAN
Блок типа RCD
Блоки управления типа RCD переходят в аварийный режим работы после ошибки
- Получения или отправления сообщения основного просыпания
- Получения или отправления сообщения частичного просыпания
- Состояния сети (пример: цепь RCD в неактивном состоянии и информация об основном «просыпании»)
- Цепь RCD замкнулась на "массу"
- Цепь RCD замкнулась на +12V
- Получения сигнала скорости автомобиля или режима двигателя
Питание компьютеров через цепь +BAT
Если присутствует сигнал « RCD »
- Компьютер работает в полном или ограниченном режиме
- Отправка сообщений разрешена
Если отсутствует сигнал « RCD »
- Компьютер готовится к «засыпанию»
- Отправка сообщений разрешена
Блоки управления классического типа
Нет режима сниженной активности
Вследствие потери связи сети, компьютер классического типа переходит в состояние «засыпания»
Блоки сетей CAN CAR и CAN CONFORT
Пробуждение блоков управления сетей CAN CAR и CAN CONFORT
Появление сигнала "+CAN" от интеллектуального коммутационного блока (BSI1) переводит все блоки управления в состояние инициализации
В конце фазы, называемой «инициализацией» (время «просыпания»), связи компьютеров становятся активными
Присутствие « +APC », связанного с информацией «сообщение основного «просыпания», отправленной из BSI 1, пробуждает сети CAN CAR и CAN CONFORT
ПримечаниеКомпьютеры типа 4 не получают « +CAN ». информация «сообщение основного «просыпания», отправленная из BSI 1, пробуждает компьютеры типа 4 сетей CAN CAR и CAN CONFORT
Классификация блоков управления сетей CAN CAR м CAN CONFORT
Компьютер типа 0
Детали безопасности
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- H: компьютер типа 0 (сети CAN CAR и CAN CONFORT)
Интеллектуальный коммутационный блок (BSI1) управляет фазами жизни, постановкой на режим ожидания и поддерживает +CAN
Компьютер типа 1
Детали безопасности
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- J: компьютер типа 1 (сети CAN CAR и CAN CONFORT)
Компьютер может быть инициатором запроса на «просыпание» сетей, послав сообщение о «просыпании»
Блок управления, связанный с системами, которые должны работать в аварийном режиме, когда связь в сети отсутствует
Работа в аварийном режиме начинается после выдержки времени при неполучении трех сообщений команды, посланных блоком BSI1, и позволяет включить функции, отвечающие требованиям безопасности
Питание CAN позволяет поддерживать «аварийный режим» в случае отсутствия связи с «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1)
Компьютер типа 2
Деталь, не обеспеченная безопасностью
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- K: компьютер типа 2 (сети CAN CAR и CAN CONFORT)
Компьютер, который может быть инициатором запроса на «просыпание»
Эти компьютеры не имеют «аварийного режима»
В случае потери связи, что характеризуется неполучением трех сообщений команды, посланных блоком BSI1, блоки управления типа 2 переходят в состояние бодрствования при отсутствии напряжения +CAN
Компьютер типа 3
Деталь, не обеспеченная безопасностью
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- L: компьютер типа 3 (сети CAN CAR и CAN CONFORT)
Компьютер не может связаться по сети без питания +CAN
Блок управления не может быть инициатором требования просыпания сети
Переход в режим сниженной активности из-за ошибки связи
Компьютер типа 4
Деталь, не обеспеченная безопасностью
Обозначения
- Тройная стрелка: мультиплексная сеть
- M: компьютер типа 4 (сети CAN CAR и CAN CONFORT)
Питание +BAT- это единственное питание компьютера
Полное отсутствие связи по сети переводит компьютер в состояние «засыпания»
Компьютер может быть инициатором запроса на «просыпание» сети
Особенности каждого из типа компьютеров
| тип компьютера | аварийный режим работы | +BAT постоянный | "+" CAN | запрос на «просыпание» сетей |
|---|---|---|---|---|
| 0 | да | да | управляемый компьютером типа 0 | да |
| 1 | да | да | да | да |
| 2 | нет | да | да | да |
| 3 | да | нет | да | нет |
| 4 | нет | да | нет | да |
Тип блоков управления сети CAN CAR
| компьютер | тип 0 | тип 1 | тип 3 | тип 4 |
|---|---|---|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | X | - | - | - |
| коммутационный блок двигателя (BSM) | - | X | X (*) | - |
| компьютер подушек безопасности | - | X | X (*) | - |
| коммутационный блок прицепа | - | X | - | - |
| датчик яркости освещенности/дождь/туннель | - | - | X | - |
| Подрулевой коммутационный блок (CV00) | - | - | - | X |
| компьютер охранной сигнализации | - | - | - | X |
(*): при отсутствии +АРС
Тип блоков управления сети CAN CONFORT
| компьютер | тип 0 | тип 3 | тип 4 |
|---|---|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | X | - | - |
| приборная панель | - | X | - |
| КОМПЬЮТЕР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ | - | X | - |
| компьютер системы помощи при парковке | - | X | - |
| компьютер складной крыши (C3 Pluriel) | - | - | X |
| многофункциональный дисплей | - | - | X |
| автомагнитола RD4 | - | - | X |
| телекоммуникационный блок RT3 | - | - | X |
| ченджер компакт дисков | - | - | X |
Компьютер, который может спровоцировать «просыпание» сети CAN CAR и CAN CONFORT
Сеть CAN CAR
| компьютер | компьютер, который может спровоцировать «просыпание» сети |
|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | да |
| коммутационный блок двигателя (BSM) | нет |
| компьютер подушек безопасности | нет |
| датчик яркости освещенности/дождь/туннель | нет |
| Подрулевой коммутационный блок (CV00) | да |
| компьютер охранной сигнализации | да |
Сеть CAN комфорт
| компьютер | компьютер, который может спровоцировать «просыпание» сети |
|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | да |
| приборная панель | нет |
| КОМПЬЮТЕР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ | нет |
| компьютер системы помощи при парковке | нет |
| многофункциональный дисплей | да |
| автомагнитола RD4 | да |
| ченджер компакт дисков | нет |
| телекоммуникационный блок RT3 | да |
| компьютер складной крыши (C3 Pluriel) | да |
Аварийный режим блоков управления сети CAN CAR и CAN CONFORT
Компьютер типа 1
Вследствие потери соединения сети, компьютер типа 1 переходит в режим сниженной активности
Если « +CAN » присутствует
- Компьютер работает в полном или ограниченном режиме
- Отправка сообщений разрешена
Если « +CAN » отсутствует
- Компьютер готовится к «засыпанию»
- Отправка сообщений разрешена
Компьютер типа 2
Нет режима сниженной активности
Вследствие потери соединения сети, компьютер типа 2 переходит в состояние «засыпания»
Компьютер типа 3
Вследствие потери соединения сети, компьютер типа 3 переходит в режим сниженной активности
Если « +CAN » отсутствует, компьютер переходит в состояние «засыпания»
Если напряжение "+CAN" имеется, блок управления работает в полном или ограниченном режиме, а сообщения продолжают передаваться в сеть
Компьютер типа 4
Нет режима сниженной активности
Вследствие потери соединения сети, компьютер типа 4 переходит в состояние «засыпания»
ПримечаниеВсе компьютеры наблюдают за приемом сообщений управления BSI 1
«засыпание» сетей
Когда присутствуют все условия «засыпания» и не активируется ни один запрос на «просыпание»
- BSI 1 посылает сообщение о «засыпании сетей» на шины CAN, CAN CAR, CAN CONFORT, чтобы перейти в состояние «засыпания»
- В то же время BSI 1 вычитает задержку и посылает сообщение о «засыпании сетей»
- Компьютеры больше не соединяются, кроме случая запроса на «просыпание»
- До окончания задержки, шины CAN, CAN CAR, CAN CONFORT переходят в состояние «засыпания»
- +CAN выключен блоком BSI 1
- По окончанию задержки, BSI 1 устанавливается в состояние «засыпания»
Отключение/ подключение батареи
При отключении или подключении аккумуляторной батареи сеть переходит в состояние бодрствования, независимо от предыдущего состояния блока