Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 1261 | датчик положения педали акселератора |
| 1320 | компьютер двигателя |
| 1600 | переключатель рычага селектора |
| 1620 | датчик скорости автомобиля |
| 1630 | автоматическая коробка передач (BVA) (*) |
| 1660 | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
| 7000 | передний левый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) |
| 7005 | передний правый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) |
| 7010 | задний левый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) |
| 7015 | задний правый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) |
| 7020 | компьютер ABS |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 7316 | (сцепление) |
(*): если имеется опция автоматической или автоматизированной коробки передач
| № связи | передающий блок | сигнал | характер сигнала | ведомое колесо |
|---|---|---|---|---|
| 1 | датчик положения педали акселератора | положение педали акселератора | классическая проводная связь | компьютер двигателя |
| 2 | датчик скорости автомобиля | частота вращения двигателя. скорость автомобиля (при версии без АБС) | классическая проводная связь | компьютер двигателя |
| 3 | (сцепление) | положение педали акселератора. прохождение точки жесткости. неисправность точки жесткости | классическая проводная связь | компьютер двигателя |
| 4 | переключатель рычага селектора | включенная передача. неверный режим автоматической коробки передач | классическая проводная связь | автоматическая коробка передач (BVA) (*) |
| 5 | передний левый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) | скорость левого переднего колеса | классическая проводная связь | компьютер ABS |
| 6 (**) | передний правый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) | скорость правого переднего колеса | классическая проводная связь | компьютер ABS |
| 7 | задний левый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) | скорость заднего левого колеса | классическая проводная связь | компьютер ABS |
| 8 | задний правый колесный датчик антиблокировочной системы (ABS) | скорость заднего правого колеса | классическая проводная связь | компьютер ABS |
| 9 | компьютер ABS | скорость колес автомобиля | CAN | компьютер двигателя |
| Подрулевой коммутационный блок | выбор ограничения/регулирования скорости автомобиля. увеличение заданного значения +. уменьшение заданного значения -. включение/выключение | CAN CAR | BSI1 | |
| BSI1 | команда зуммеру. уровень громкости звукового сигнала | CAN CAR | Подрулевой коммутационный блок | |
| приборная панель | единица измерения расстояния для отображения на панели приборов. скорость, отображаемая на панели приборов | BSI1 | ||
| BSI1 | заданное значение скорости для ограничителя скорости/круиз-контроля. выбор активной функции круиз-контроля/ограничителя скорости. режим активной функции. попытка активации функций ограничителя скорости/круиз-контроля | приборная панель | ||
| BSI1 | курсор отображаемых сообщений. свойства курсора сообщения | многофункциональный дисплей | ||
| многофункциональный дисплей | единица пройденного расстояния | приборная панель | ||
| компьютер двигателя | скорость колес автомобиля. температурный режим двигателя. неисправность круиз-контроля/неисправность ограничителя скорости | BSI1 | ||
| BSI1 | счетчик посылок. тип регулирования продольного движения автомобиля. заданная скорость автомобиля. Checksum (общая проверка). требование активации LVV | компьютер двигателя | ||
| компьютер двигателя | свободное управление. состояние круиз-контроля/состояние ограничителя скорости | автоматическая коробка передач (BVA) (*) | ||
| компьютер двигателя | желание водителя. состояние круиз-контроля/состояние ограничителя скорости. информация работающего двигателя | автоматическая коробка передач (АКП) | ||
| - | - | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
(*): или автоматизированная коробка передач
ПримечаниеБлок BSI1 и компьютер управления двигателем автономно управляют функцией ограничения скорости, но они обмениваются информацией и взаимно контролируют друг друга
Описание
На указатель частичного пробега и на дисплей бортового компьютера выводится LVV (ограничитель скорости); эта функция является приоритетной по отношению к указанным функциям
Система ограничение скорости использует инструкцию по пределу скорости, программируемую водителем, и скорость автомобиля для управления моментом двигателя
Ограничение скорости активно, начиная с 30 км/час или 20 м/час
По умолчанию величина фиксируется на 30 км/час
Состояние
| состояние сети | состояние панели приборов | ключ зажигания в положении | состояние двигателя | LVV |
|---|---|---|---|---|
| выключен | - | - | нет | |
| включен | остановка | - | нет | |
| включен | DEM | - | нет | |
| двигатель не работает и не в положении "STOP & START" | нет | |||
| двигатель работает или в положении "STOP & START" | да | |||
| - | нет |
Функции RVV и LVV не могут быть выбраны одновременно
Функция отображается на панели приборов и в виде сообщения на многофункциональном экране
Пиктограмма остается на экране все время пока выбрана функция
Селектор
"а": общая пиктограмма для LVV/RVV
"b" пиктограмма LVV
| режим | выбранная функция | вывод на дисплей на панели приборов | пиктограмма |
|---|---|---|---|
| 0 | никакой | нет | нет |
| общая пиктограмма LVV/RVV | "a" | ||
| пиктограмма LVV | "b" | ||
| пиктограмма выбранной функции и функции в ожидании | выключен | ||
| заданная скорость выведена на дисплей. единицу измерения | 130 км/ч или мили/ч | ||
| нет заданного значения в памяти. ошибка ограничения скорости | тире |
ПримечаниеПри получении требования активизации, если функция LVV не включена, выводимая на экран рекомендованная скорость (величина или тире на экране) мигает в течение 7 секунд
При каждом изменении значения, текущий вывод на дисплей останавливается и формируется под запрос нового полученного значения
Дисплей состояний функции LVV
| отображение на дисплее | состояние функции | состояние дисплея |
|---|---|---|
| функция активна, и скорость выше заданной | мигающее значение | |
| функция активна и скорость вше заданной от нажатия на педаль акселератора (превышение первого упора педали акселератора) | мигающее значение | |
| "d" | функция не может быть активной с заданным значением и запросом на активацию | значение заданной скорости мигает в течение 7 секунд, затем фиксированное |
| запрос на активизацию или настройку заданной величины | ||
| ошибка входа |
Режимы выхода
Когда ограничение скорости автомобиля включено, возможны следующие режимы выхода из этого состояния
- Воздействие на кнопку активации/нейтрализации
- Поворот многофункционального круглого регулятора в положение OFF (ВЫКЛ.)
- Прохождение точки жесткости (педаль акселератора)
Если неисправен переключатель ограничителя скорости, функция ограничения скорости не работает
Управление в км/ч или в миль/ч
На дисплей панели приборов выводится принимаемое требование предела скорости, кодируемое в км/ч
Панель приборов производит преобразование величины в мили с помощью коэффициента 1,6
Панель приборов управляет величиной увеличения/уменьшения в соответствии с выбранной единицей измерения км/ч или миль/ч (единица расстояния, выведенная на панели приборов). блок BSI1 работает только с требованиями, выраженными в км/ч. если выбрана единица измерения миль/ч, блок BSI1 оперирует шагом 1,61 км/ч (эквивалент шага 1 миль/ч) и 8,05 км/ч (эквивалент шага в 5 миль/ч)
Влияние типа коробки передач: автоматическая или ручная автоматизированная
Блок управления автоматической коробки передач передает в сеть следующую информацию
- Включенную передачу в коробке передач
- Положение селектора коробки передач
- Информация о неисправности автоматической КП/секвентальной КП с ручным управлением
Блок управления автоматической коробки передач получает информацию о состоянии функции ограничения скорости (включена или выключена)
(сцепление)
Обозначения
- 15: электрический 5-контактный разъем
- 16: нижний предохранительный упор
- 17: механический привод включения режима «кик-даун» + функциональный ограничитель хода
- 18: датчик положения педали акселератора
Датчик педали акселератора передает информацию "отключение функции LVV"