Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Регулировки Chrysler Town & Country V рестайлинг

Внешние осветительные приборы 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Подготовка транспортного средства к юстировке огней

  1. Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
  2. Если транспортное средство оборудовано устройством ручной регулировки фар, убедитесь, что переключатель регулировки фар находится в положении " 0 ".
  3. Если транспортное средство оснащено автоматической подвеской для выравнивания нагрузки, то перед попыткой выравнивания передних фонарей его следует вести в обычном режиме в течение приблизительно 5 километров (3 мили).
  4. Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные элементы кузова или подвески, которые могут помешать правильной установке лампы.
  5. Проверить надлежащее давление в шинах.
  6. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
  7. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
  8. Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  9. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №10

Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.

  1. Приклейте линию на ровном полу на соответствующем расстоянии от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп. Обратитесь к таблице расстояния экрана выравнивания ламп для соответствующего измерения. Пол уровня будет использоваться как горизонтальная нулевая привязка.
  2. Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
  3. Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой отметке и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на этапе 1.
  4. Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
  5. Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
  6. Измерить расстояние между оптическим центром одного из прицельных огней (голова или туман) и полом (горизонтальный нулевой ориентир). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
  7. Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
  8. Измерьте расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
РАССТОЯНИЕ ДО ЭКРАНА ВЫРАВНИВАНИЯ ЛАМПЫ
LAMPРЫНОК
ВНУТРЕННИЙЭКСПОРТ
Фары7,62 метра (25,0 футов)10,0 метров (32,81 фута)
Передние противотуманные фары7,62 метра (25,0 футов)7,62 метра (25,0 футов)

Выравнивание фар

ПримечаниеБлагодаря линейному характеру отсечки фары, правильно направленная фара ближнего света будет проецировать верхний край диаграммы направленности высокой интенсивности на экране регулировки от горизонтальной линии до 53 миллиметров (2,1 дюйма) ниже горизонтальной линии для транспортных средств отечественного рынка или до 100 миллиметров (3,9 дюйма) ниже горизонтальной линии для транспортных средств экспортного рынка. Горизонтальная (правая / левая) регулировка не требуется для этой диаграммы направленности фары в транспортных средствах отечественного рынка. Транспортные средства экспортного рынка имеют второй горизонтальный (правая / левая) регулировочный винт, который доступен через отверстие с малым зазором.

Схема №11
  1. Включите фары и выберите НИЗКИЕ лучи для транспортных средств на всех рынках, кроме Японии. Транспортные средства для японского рынка должны иметь фару ВЫСОКОГО света.
  2. С помощью отвертки поверните винт вертикальной регулировки фары (2) на каждой передней лампе, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.
  3. Только для экспортных рынков вставьте отвертку через отверстие с зазором в выступе переднего крыла для доступа и поворота винта горизонтальной регулировки фары (1) на каждом переднем фонаре для регулировки луча вправо или влево по мере необходимости.

Как отрегулировать противотуманный фару

ПримечаниеПравильно направленная передняя противотуманная фара проецирует рисунок на экран регулировки на 100 миллиметров (4 дюйма) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед огнем для транспортных средств внутреннего рынка или на 203 миллиметра (8 дюймов) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед огнем для транспортных средств экспортного рынка.

Схема №12
Схема №13
  1. Включите противотуманные фары.
  2. Вставьте отвертку в отверстие с зазором (1) на нижней стороне передней панели (4) под каждой противотуманной фарой (1), чтобы повернуть винт вертикальной регулировки (3) на каждой фаре для регулировки высоты луча в соответствии с требованиями.

Калибровка

Калибровка Smartbeam ® должна быть выполнена после того, как внутреннее зеркало заднего вида заменено новым блоком, а также может потребоваться после любой неправильной процедуры установки зеркала заднего вида или замены ветрового стекла. Процедура калибровки гарантирует, что поле зрения для Smartbeam ® imager направлено на правильный путь непосредственно перед автомобилем. Новые и неиспользованные сменные устройства Smartbeam ® поставляются в режиме калибровки, что будет указываться медленным (примерно один раз в секунду) постоянно мигающим электрохромическим (EC) зеркалом Светоизлучающий диод.

Подготовка транспортного средства к калибровке SMARTBEAM ®

  1. Убедитесь, что линза формирователя изображения и лобовое стекло перед линзой формирователя изображения чистые и не имеют препятствий.
  2. Убедитесь, что установочный винт для крепления внутреннего зеркала заднего вида затянут до 1,7 Н.м (15 фунтов).
  3. Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные компоненты подвески, которые могут помешать правильной калибровке SmartBeam®.
  4. Проверить надлежащее давление в шинах.
  5. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля.
  6. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
  7. Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  8. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
  9. Убедитесь, что транспортное средство имеет не менее 16 километров, показывающих на одометре.
Схема №14
  1. Сделайте замер (3) по нижнему краю полосы оттенка в верхней части лобового стекла.
  2. Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение у нижнего края полосы оттенка на стекле (4) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
  3. Проведите измерение (1) через верхний край области затемнения у основания лобового стекла, используя внутренний угол, где каждая боковая область затемнения пересекает нижнюю область затемнения в качестве контрольных точек.
  4. Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение рядом с верхним краем нижней области затемнения на стекле (5) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
  5. Измерьте и отметьте 21 миллиметр (0 827 дюйма) в направлении к пассажирской стороне лобового стекла от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и проведите линию (2) между этими отметками. Это осевая линия формирователя изображения.

ПримечаниеПеред калибровкой блока Smartbeam ® обязательно очистите метки осевой линии на участке стекла перед объективом формирователя изображения.

Схема №15
  1. Сделайте замер (3) по верхнему краю стекла дверь багажника, используя вертикальные края проема дверь багажника кузова в качестве опорных точек.
  2. Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (4) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
  3. Сделайте замер (1) по нижнему краю стекла затвора, используя вертикальные края проема затвора кузова в качестве опорных точек.
  4. Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (2) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
  5. Измерьте и отметьте 21 миллиметр (0 827 дюйма) по направлению к пассажирской стороне стекла дверь багажника от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и проведите линию (5) между этими отметками. Это осевая линия формирователя изображения.
Схема №16
  1. Транспортное средство устанавливается на ровной поверхности в слабо освещенной зоне.
  2. Поместите прицельную доску и штатив (4) (специальный инструмент No # 9649A, выравнивающее устройство, умный луч) на 304 сантиметра (10 футов) перед объективом камеры формирователя изображения (2).
  3. Через V-образный вырез (1) в верхней кромке прицельной доски совместить и отцентрировать доску по осевым линиям формирователя изображения как на лобовом стекле, так и на стекле дверь багажника (3).
  4. Отрегулируйте штатив так, чтобы центральный светодиод (LED) на плате прицеливания находился на расстоянии 146 сантиметров (57,5 дюйма) от уровня пола (5).
Схема №17

ПримечаниеРекомендуйте наиболее темную среду, возможную при выполнении этой процедуры.

ПримечаниеКогда устройство Smartbeam ® перейдет в режим калибровки, на это будет указывать постоянное мигание сине-зеленого светодиода кнопки включения электрохромного (EC) зеркала с медленной частотой один раз в секунду.

  1. Подключите диагностическое сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (2) под панелью приборов со стороны водителя.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Когда плата штатива установлена, подключите трансформатор платы AIM для освещения светодиодных блоков платы AIM.
  4. Теперь необходимо запустить тест цели, чтобы зеркало зафиксировалось в своей калибровке.
  5. Используйте инструмент диагностического сканирования, чтобы заблокировать калибровку Smartbeam. Посмотрите в инструменте диагностического сканирования в меню Smartbeam ® или AUTOMATIC высокий BEAM модуль / Ahbm для " Теста цели. Этот тест обычно находится в разделе " Системные тесты ". Для определенных транспортных средств, где Ahbm находится на шине BCM LIN, перейдите на вкладку " Misc. Functions " для этой процедуры.
  6. После успешного завершения теста Aim, сине-зеленый светодиодный индикатор кнопки питания EC перестанет мигать, указывая на то, что калибровка была изучена и заблокирована.
  7. Если индикатор кнопки питания EC начинает мигать с большей скоростью (два раза в секунду), это указывает на то, что был записан расшифровка кодов ошибок. Используйте инструмент диагностического сканирования для извлечения расшифровка кода ошибки, затем обратитесь к соответствующей диагностической информации.
  8. Если программа выдает результат неудачной калибровки или истекло время ожидания, плата не настроена должным образом. Техник должен дважды проверить свои измерения и настроить плату, если зеркало не будет откалибровано.

Как отрегулировать лампы/освещения - внешних - сервисных информация: регулировок

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки с приборной панели. См. " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ ", " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ", " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ " или " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S38147088722013082700000)(ref-574537-S02268126392013082700000)(ref-574537-S05962204392013082700000)(ref-574537-S03362162932013082700000)(ref-574537-S20136379182013082700000)
  3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
  4. Вытяните плунжер переключателя тормозных ламп до конца из корпуса переключателя в его полностью выдвинутое положение.
  5. Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
  6. Установите крышку проема рулевой колонки на приборную панель. См. разделы " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, УСТАНОВКА ", " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ПРОЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ", " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КОЛПАК ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА, УСТАНОВКА " или " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, УСТАНОВКА " и " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ПРОЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S36090738132013082700000)(ref-574537-S36689043522013082700000)(ref-574537-S19911904282013082700000)(ref-574537-S42929176002013082700000)(ref-574537-S09417860642013082700000)
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.