Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Обслуживание Chrysler Town & Country V рестайлинг

Рулевое управление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Проблемы с флюидами

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ.1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления.1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотрите зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затяните гайки трубки. Переставьте или замените хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления.2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия замените уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга.3. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените шланги.
4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня).4. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените компонент усилителя рулевого управления.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ *1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем.1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы.
2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.2. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедитесь, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунта на квадратный дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). Замените компонент рулевого управления по мере необходимости.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля.1. Осмотрите жидкость на млечный вид. Полностью слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Заправьте и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574541-S07086551562013082700000)

Примечание* Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.

ПредупреждениеУровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся компонентов.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы.
ВниманиеЕсли воздух из системы гидроусилителя рулевого управления продувается неправильно, это может привести к поломке насоса.
Схема №24

ПримечаниеУбедитесь, что вакуумный инструмент, используемый в следующей процедуре, чистый и не содержит каких-либо жидкостей.

  1. Проверьте уровень жидкости. Как измерено на боковой стороне резервуара, уровень должен указывать между MAX и MIN, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды. При необходимости отрегулируйте уровень жидкости. См. " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574541-S34502976572013082700000)
  2. Плотно вставьте адаптер крышки усилителя рулевого управления (4), специальный инструмент (специальный инструмент # 9688A, адаптер крышки, насос усилителя рулевого управления) в горловину резервуара (3). ВНИМАНИЕ: Отказ от использования резервуара вакуумного насоса (1) может привести к засасыванию жидкости усилителя рулевого управления в ручной вакуумный насос.
  3. Прикрепите ручной вакуумный насос (2), специальный инструмент (специальный инструмент # C-4207-A, вакуумный насос, рука) или эквивалент, с резервуаром (1), прикрепленным к адаптеру крышки усилителя рулевого управления (4). ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель, пока к системе усилителя рулевого управления прилагается вакуум. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующего шага убедитесь, что уровень вакуума поддерживается в течение всего периода времени.
  4. Используя ручной вакуумный насос (2), приложите 68-85 кПа (20-25 дюймов Hg) вакуума в систему в течение минимум трех минут.
  5. Медленно стравите вакуум и снимите специальные инструменты.
  6. При необходимости отрегулируйте уровень жидкости. См. 1.
  7. Повторите до. Обратитесь к 1. Пока жидкость больше не упадет при приложении вакуума. См. 6.
  8. Запустите двигатель и выполните три цикла блокировки-блокировки рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах.
  9. Остановите двигатель и проверьте наличие утечек на всех соединениях.
  10. Проверьте наличие воздуха в резервуаре и проверьте уровень жидкости. При наличии воздуха повторите процедуру по мере необходимости.

Стандартная процедура - проверка уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы.

ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверяйте уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.

Схема №25

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно наблюдать через боковую сторону резервуара жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Сравните уровень жидкости с маркировкой на боковой стороне резервуара. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен считываться между маркировками MAX. и MIN. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии MAX.

Схема №26
Схема №27
  1. Извлеките отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
  2. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
  3. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Отвинтите гайку трубки и снимите рукав нагнетания 2 с насоса 1.
  5. Поднимите и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  6. Снимите два крепежных болта (1) с задней опоры двигателя (2).
  7. Снимите крепежные детали (1, 3) крепления напорного рукава (2) к ложементу.
  8. Отверните трубную гайку, крепящую напорный шланг 4 к гидроусилителю руля 3, и снимите напорный шланг с порта зубчатой передачи.
  9. Снимите нагнетательный шланг за траверсой передней подвески.

Другие статьи — Система рулевого управления