Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

Использование тепла при ремонте

Предупреждения

Предупреждения об ограничениях

Утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

1. Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залейте место утечки открытым садовым шлангом.
2. Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверьте область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
3. Если утечка происходит, когда транспортное средство стоит на уклоне, поднимите конец или сторону транспортного средства, чтобы смоделировать это условие. Этот метод может использоваться, когда утечка происходит, когда транспортное средство ускоряется, останавливается или поворачивается. Если утечка происходит при ускорении, поднимите переднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при торможении, поднимите заднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при левом повороте, поднимите левую сторону транспортного средства. Если утечка происходит при правом повороте, поднимите правую сторону транспортного средства. " Для получения РЕКОМЕНДАЦИЙ ПОДЪЕМА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, проведите тестирование воды и следите за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снимите внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и проведите гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Тепловой контроль

1. Снимите панель триммера.
2. Согните или переместите компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следите за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
3. Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, используйте горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
4. Дайте отремонтированному участку остыть и проверьте ремонт.
5. Установите панель триммера.

Как отремонтировать сеть, формы и пирса

Сеть, форма и прокол - это производственный процесс, который происходит во время первоначальной сборки транспортного средства. Исходная деталь будет иметь скошенную площадку, которая будет уменьшаться по направлению к монтажному отверстию места крепления. Сменные детали в этих областях могут не включать скос (форма) и/или отверстие для крепежа (прокол), и их необходимо будет адаптировать для правильной посадки и отделки.

Основными местоположениями, которые могут использовать сеть, форму и прокол, являются

1. Усиление крыла (на монтаже фронтального модуля)
2. Фендер Башенные крепления
3. Шарнир капота (нижняя половина)
4. Задняя крышка корпуса (шарнирные опоры затвора)
5. Стакане стойки (на верхнем кронштейне подвески)

Если сменная деталь не пришла с отверстием для крепежа, придется просверлить одно из равного размера и расположения. В арматуре крыла к переднему концевому модулю следует использовать подкладки кузова. В зоне петли капота, креплениях башни крыла и задней части корпуса будут использоваться шайбы в качестве прокладок, если не существует специальной прокладки. Прокладки и распорки следует уплотнить между собой и со стационарной поверхностью. Следует соблюдать осторожность при сглаживании уплотнителя вокруг шайб, чтобы обеспечить необнаруживаемый ремонт. Восстановите зону ремонта в соответствии с рекомендациями производителей красок в целях коррозионной стойкости и внешнего вида.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Существует много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в три различные категории: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластиков может потребовать использования промотора адгезии для ремонта. Эти виды пластика широко используются на автомобилях Chrysler Motors. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластики

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности.

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

Секционирование панелей

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протрите чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следуйте рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедитесь, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протрите поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Армирование панелей

Конструктивные процедуры ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие ремонтные материалы должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления. Открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать насквозь и сделать хорошую связь между панелью и клеем. Конструктивно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " выходит или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 градусов увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

1. Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.

1. Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.

1. Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Подготовка поверхности панелей

Если панель корпуса была проколота, треснута или раздавлена, поврежденный участок должен быть удален с панели для успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие в сторону от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить текущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка следует очистить от краски и освободить от воска и масла. Зачистить поверхности вокруг ремонтной зоны влажной/сухой наждачной бумагой 360 или эквивалентной, чтобы обеспечить адгезию ремонтных материалов.

Коммутационные панели

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Используйте подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезанное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 градусов, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Изготовление заплат для панелей

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполните следующую операцию, если требуется

1. Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
2. Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
3. Нанесите свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанесите второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
4. После отверждения пластыря удалите вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
5. При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанесите покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Цилиндры дверных замков

1. Нанесите небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
2. Нанесите на ключ небольшое количество смазки.
3. Вставьте ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
4. Выполните несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
5. Протрите всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

1. Очистите компонент, как описано выше.
2. Нанесите указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

МОТОРНОЕ МАСЛО

1. Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шарнира
2. Петли капота - точки поворота
3. Шарниры подъемных ворот

MOPAR® SPRAY WHITE LUBE ИЛИ АНАЛОГ

1. Дверные контрольные ремни
2. Защелки дверь багажника
3. Шарниры опор дверь багажника
4. Приемник золы
5. Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
6. Механизм стояночного тормоза
7. Дорожки для раздвижных сидений
8. Защелка дверь багажника

МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА MOPAR® ИЛИ ЕЕ АНАЛОГ

1. Все другие механизмы капота

СМАЗКА ДЛЯ ЗАМКОВЫХ ЦИЛИНДРОВ MOPAR® ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНАЯ

1. Цилиндры дверных замков
2. Цилиндр замка дверь багажника

Верхний

1. Используйте смывку воска и жира согласно рекомендациям производителя, для очистки верхней зоны дверной рамы.
2. Очистите область применения изопропиловым спиртом, нанесенным на чистую безворсовую ткань, или используйте спиртовые салфетки.
3. Смешайте 1 / 2 галлона воды с 1 / 8 чайной ложки посудного мыла и налейте в бутылку с распылителем, это будет использоваться в качестве раствора для нанесения декаля.
4. С помощью баллона с распылителем смочите верхнюю область дверной рамы.
5. Снимите защитную подложку с ленты заголовка передней двери (1), наклейки клеевого типа.
6. Выровняйте по верхней дверной раме.
7. С помощью небольшого ракеля или его эквивалента разглаживайте верхнюю ленту дверной рамы, вытесняя раствор для нанесения декаля.
8. Сложите края ленты заголовка передней двери (1) поверх верхних краев дверной рамы.
9. Вставьте оконную погодную полосу в верхнюю дверную раму.
10. Установите дверную аппликацию согласно " APPLIQUE, установка ". (ref-574537-S26370112292013082700000)
11. Установите наружное зеркало заднего вида согласно " ЗЕРКАЛО, НАРУЖНЫЙ ЗАДНИЙ ОБЗОР, МОНТАЖ ". (ref-574537-S17706420972013082700000)

Ниже

1. Когда стекло двери находится в нижнем положении, установите нижнюю дверную рамку закрытого молдинга (1) на верхнюю часть внешней дверной панели. Убедитесь, что молдинг полностью соединен с краем дверной панели.
2. Установите винт (2), который крепит нижнюю дверную раму к внутренней стороне передней двери. Надежно затяните винт.
3. Установите наружное зеркало заднего вида согласно " ЗЕРКАЛО, НАРУЖНЫЙ ЗАДНИЙ ОБЗОР, МОНТАЖ ". (ref-574537-S17706420972013082700000)

Предварительные проверки

1. Закрыть раздвижную дверь, визуально проверив вхождение в защелку бойка С-образной стойки. Ударник в этой точке не должен влиять на центровку. Ударник должен входить прямо в фиксирующий механизм.
2. Для левой сдвижной двери проверьте вход ударника блокиратора топливной двери в защелку. Ударник в этой точке не должен влиять на центровку.
3. Проверить C-образную и B-образную стойки на наличие зазоров между дверями и проемами между дверями. Все зазоры должны быть 5 мм ± 1 мм.
4. Проверьте высоту двери, используя в качестве ориентира символьные строки. Также проверьте контур крыши как контролирующий фактор.

Используя процедуры, указанные ниже, отрегулируйте боковую дверь в порядке, в котором вызываются отдельные шаги.

Передний фиксирующий ударник

1. Откройте раздвижную дверь.
2. Ослабьте болты, удерживающие ударник.
3. Закройте, а затем снова откройте раздвижную дверь.
4. Затянуть крепежные детали на момент 24 Нм (21 дюйм фунт.).
5. Проверьте работу двери.

Неподвижное стекло.

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

1. Когда дверное стекло находится в соответствующем положении, снимите панель отделки двери и внутреннюю ленточную формовку. См. " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S35872962992013082700000)
2. Удалите аппликации согласно " APPLIQUE, снятие ". (ref-574537-S07542590982013082700000)
3. Снимите крепежные детали (5) и опустите стекло в полностью нижнее положение.
4. Снимите болты крепления нижнего стеклянного канала и поверните канал из положения.
5. Извлеките стекло раздвижной двери из проема.
6. Снимите стекло (2) с монтажного кронштейна (6).

Подвижное стекло.

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

1. Когда стекло двери находится в полностью опущенном положении, снимите панель отделки двери. См. " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S35872962992013082700000)
2. Снимите заднюю аппликацию согласно " APPLIQUE, снятие ". (ref-574537-S07542590982013082700000)
3. Извлеките закрывающие заглушки из дверного модуля в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой несущей пластиной.
4. Работая с закрывающимися заглушками в дверном модуле в сборе, осторожно отверните гайки от стеклянных кронштейнов, чтобы отсоединить их от подъемных плит на оконном регуляторе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии стекла двери, чтобы предотвратить поломку. Не выталкивайте стекло из двери. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезным травмам.
5. Снимите крепежные детали заднего стеклоподъемника и отодвиньте стеклоподъемник назад, чтобы можно было снять стекло.
6. Извлеките стекло раздвижной двери из оконного проема. Наклоните верхнюю кромку стекла наружу, а затем поднимите стекло из проема.

1. Установите стекло (2) на закрепленный кронштейн крепления стекла (6).
2. Установите стекло на раздвижную дверь.
3. Установите крепежные детали 5.
4. Повернуть швеллер нижнего стекла в положение и закрепить двумя болтами.
5. Установите панель отделки двери согласно " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S32754377092013082700000)

1. Установите стекло раздвижной двери (2) в оконный проем. Убедитесь, что стекло правильно расположено в пределах стеклянного прогона.
2. Потяните заднее стекло в нужное положение и установите крепежные элементы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности иллюстрация показана со снятой несущей пластиной.
3. Работая через закрывающие заглушки в узле дверного модуля, осторожно вставьте стекло раздвижной двери в две пластиковые подъемные пластины (3), расположенные на оконном регуляторе, и закрепите гайки крепления стекла.
4. Поверните нижний канал стекла в положение и закрепите два болта крепления.
5. Установите заглушки на дверной модуль в сборе.
6. Установите панель отделки двери согласно " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S32754377092013082700000)
7. Установите заднюю аппликацию.

Схема №390

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель отделки раздвижной двери согласно разделу " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S35872962992013082700000)
3. Отсоедините трос от наружной ручки.
4. Отверните три винта, крепящие наружную дверную ручку к наружной дверной панели.
5. Снять наружную дверную ручку с автомобиля приведением в действие и вытягиванием из двери.

Верхний перчаточный ящик

1. Поместите верхнюю дверцу перчаточного ящика в верхнюю полость перчаточного ящика.
2. Установите крепеж (1, 2) на верхнюю створку перчаточного ящика (1) и надежно затяните.
3. Установите разъем USB на верхний перчаточный ящик и поместите перчаточный ящик (1) в полость. Убедитесь, что все удерживающие зажимы зацеплены.
4. Установите крепеж (2, 3, 4, 5, 6) из верхнего перчаточного ящика (1) и надежно затяните.
5. Установите окантовку (2) на приборную панель.
6. Установите крепеж (1) на окантовку приборной панели (2) и надежно затяните.
7. Закройте верхнюю дверцу перчаточного ящика.

Нижний перчаточный ящик

1. Установите нижнюю дверцу перчаточного ящика (1) на место и зацепите петли.
2. Поднимите дверь, нажимая с обеих сторон до тех пор, пока упоры не войдут в зацепление с проемом панели.
3. Закройте перчаточный ящик (1).

1. Снимите центральную рамку приборной панели (см. " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, СНЯТИЕ "). (ref-574537-S11751231532013082700000)
2. Снимите торцевой колпачок приборной панели.
3. Снимите крепления с верхнего перчаточного ящика.
4. Осторожно вытяните верхний перчаточный ящик, отсоединив пружинные зажимы.

1. Откройте нижнюю дверцу перчаточного ящика.
2. Нажимая на обе стороны двери, потяните ее вниз до тех пор, пока не отцепятся упоры от нижней IP-панели.
3. Осторожно выведите нижние петли из зацепления и снимите дверь.

1. Расположите верхний перчаточный ящик и посадочные пружинные зажимы.
2. Установите крепежные детали.
3. Установите торцевой колпак приборной панели.
4. Установите центральную панель приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА "). (ref-574537-S10959174602013082700000)

1. Установите нижнюю дверцу перчаточного ящика на место и зацепите петли.
2. Поднимите дверь, нажимая на нее с обеих сторон до тех пор, пока упоры не войдут в отверстие панели.
3. Закройте перчаточный ящик.

Базовая напольная консоль

1. Расположите консоль (1) под небольшим углом [спереди (4) немного выше, чем сзади].
2. Сдвиньте консоль (1) назад в нижнюю часть рамы двери второго ряда Stow N Go.
3. Выровняйте консоль до тех пор, пока отверстие для анкерной пробки не будет отцентрировано по отверстию лебедки.
4. Сначала установите зажим (3) на место, а затем, надавливая на консоль с небольшим усилием, установите на место заглушку крышки (2).

Напольная консоль PREMIUM

1. Расположите консоль (1) под небольшим углом [задняя (4) немного выше передней].
2. Сдвиньте консоль вперед в кронштейн пола (3).
3. Поверните заднюю часть консоли вниз (4), пока она не будет опираться на кронштейн пола (3).
4. Надавите на заднюю часть консоли (4), пока она не сядет в кронштейн заднего пола.

Полноэтажная консоль

1. Расположите напольную консоль через дверь со стороны пассажира.
2. Вставьте переднюю часть напольной консоли вниз, между передними сиденьями.
3. Поверните заднюю часть напольной консоли вниз, между передними сиденьями.
4. Проложите жгут проводов лицевой панели консоли через верхнюю часть напольной консоли.
5. Выровняйте и расположите напольную консоль (1) относительно кронштейна настила (5) и тире.
6. Установите крепеж (4), крепящий напольную консоль к кронштейну напольного покрытия (5). Затяните крепеж до 10 Н · м (89 дюйм-фунтов). Повторите с противоположной стороны.
7. Установите два крепежных элемента (2), крепящих напольную консоль (1) к приборной панели, и надежно затяните их.
8. Установите крепежную деталь (6) для крепления напольной консоли (1) к приборной панели, повторите с противоположной стороны.
9. Поверните верхнюю панель консоли (1) и подсоедините жгуты проводов (2).
10. Совместите и расположите верхнюю панель консоли (1) с напольной консолью и панелью приборов.
11. Коснитесь рукой по периметру верхней панели консоли (1), чтобы зацепить удерживающие зажимы.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Расположите оба передних сиденья в полностью переднее положение.
14. Установите крепеж (3), крепящий напольную консоль к кронштейну напольного покрытия (5). Затяните крепеж на 10 Н · м (89 дюйм-фунтов). Повторите с противоположной стороны.

Схема №391

Войти

1. Снимите напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S37741598052013082700000)
2. Снимите поддон напольной консоли на пультах премиум-класса (если они оборудованы).
3. Отвинтите четыре винта (2) на кронштейне напольной консоли (3).
4. Поднимите кронштейн основания из проема ковра.
5. Отсоедините электрический соединитель 1 от кронштейна (если он оборудован консолью премиум-класса).

Схема №392

Войти

1. Снимите напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S37741598052013082700000)
2. Отверните четыре винта (2), крепящие лоток консоли 1 к кронштейну консоли (3).

Кронштейн напольной консоли

1. Подсоедините электрический соединитель (1) к кронштейну (если он оборудован консолью премиум-класса).
2. Установите кронштейн основания на место в проеме ковра.
3. Установите четыре винта (2) на кронштейн напольной консоли (3).
4. Установите напольный консольный лоток на консоли премиум-класса (если он оборудован).
5. Установить напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S27975918562013082700000)

Поддон напольной консоли

1. Установите четыре винта (2), крепящие лоток консоли (1) к кронштейну консоли (3).
2. Установить напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S27975918562013082700000)

Схема №393

Войти

Передняя подвесная консоль (2) является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе-изготовителе. Все подвесные консоли оснащены двумя лампами чтения и вежливости. Передняя подвесная консоль будет оснащена четырьмя кнопочными переключателями на транспортных средствах, оснащенных силовыми раздвижными дверями и подъемными воротами (3-6). На транспортных средствах, оснащенных автоматическим климат-контролем, инфракрасный датчик температуры расположен между двумя лампами чтения и вежливости. Также есть светодиод (LED) на переднем краю подвесной консоли для освещения, установленный на четырех держателях автомобиля.

Схема №394

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью обрезного устройства (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства отсоедините удерживающие зажимы на переднем крае верхней консоли (1).
3. После того, как передний край освобожден, используйте кончики пальцев, чтобы обхватить стороны верхней консоли (2) и потянуть прямо вниз равномерно, чтобы отсоединить оставшиеся два удерживающих зажима от монтажного кронштейна.
4. Опустите подвесную консоль достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов.
5. Отсоедините лампы освещения (2), светодиодную (LED) лампу (3), инфракрасный датчик температуры (4) и электрические разъемы силового переключателя раздвижной двери / дверь багажника (1).
6. Снимите подвесную консоль в сборе с автомобиля.

Короткая подвесная консоль - не оборудованная люком

1. При наличии DVD-экрана подключите электрические соединители (1).
2. Установите верхнюю консоль (3) на место над удерживающими пазами и прочно закрепите переднюю часть консоли на месте.
3. Установите два винта (2), удерживающих заднюю часть верхней консоли (3).
4. Подсоедините электрические соединители (3) к лампам считывания и заднему воздуху (если таковые имеются).
5. Поместите панель подвесной консоли (1) над удерживающими пазами и прочно зафиксируйте ее на месте.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Длинная подвесная консоль

1. Расположите подвесную консоль (3) в автомобиле над удерживающими пазами.
2. При наличии DVD-экрана подключите электрические соединители (1).
3. Прочно защелкните верхнюю консоль (3) на месте, чтобы соединить консоль с фиксаторами крыши.
4. Установите четыре винта (2) на верхнюю консоль (два спереди и два сзади).
5. Подсоедините электрический разъем (4) к задней панели (5) и прочно зафиксируйте его на месте.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) к передней панели (3) и плотно зафиксируйте его на месте.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Люк в крыше только - подвесная консоль второго ряда

1. Расположите верхнюю консоль над удерживающими пазами в транспортном средстве.
2. При наличии DVD-экрана подключите электрические соединители (1).
3. Плотно надавите на верхнюю консоль (3), чтобы посадить удерживающие зажимы на крышу.
4. Установите четыре винта (2) на верхнюю консоль (3) (два спереди и два сзади).
5. Установите рамку (3) в автомобиле над удерживающими пазами в крыше.
6. Подсоедините электрический разъем (2) к задней головке управления ОВКВ.
7. Подсоедините электрические соединители к лампам 1.
8. Прочно зафиксируйте верхнюю панель консоли (3) на месте, пока она не будет установлена.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Люк в крыше - подвесная консоль третьего ряда

1. При наличии DVD-экрана подключите электрические соединители (1).
2. Установите верхнюю консоль (3) на место над удерживающими пазами и прочно закрепите переднюю часть консоли на месте.
3. Установите два винта (2), удерживающих заднюю часть верхней консоли (3).
4. Подсоедините электрические соединители 1 к лампам.
5. Поместите панель верхней консоли (2) над удерживающими пазами и прочно зафиксируйте ее на месте.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №395

Войти

1. Откройте раздвижную дверь.
2. С помощью небольшой отвертки с плоским лезвием или аналогичной отвертки аккуратно сдвиньте две винтовые крышки (3) к вспомогательной рукоятке (1).
3. Отвинтите два винта (2) на вспомогательной рукоятке (1) и отсоедините их от B-образной стойки.

Панель - вторая панель

1. Снимите дверь в сборе и положите на скамейку.
2. Снимите крепеж с первой панели 1 на шарнир 2 второй панели.
3. Снимите крепеж со второй панели к шарниру 3 третьей панели.
4. Снимите вторую панель грузового пола.

Схема №396

Войти

1. Снимите дверь в сборе и положите на скамейку.
2. Снимите крепеж со второй панели 1 к шарниру 6 третьей панели.
3. Снимите крепеж с третьей панели 2 к шарниру 3 панели створки лючка 4.
4. Снимите крепеж с расцепителя (5) дверного узла и снимите защелку расцепителя с третьей панели.
5. Снимите третью грузовую панель пола.

Шарнир - от панели к панели

1. Снимите дверь в сборе и положите на скамейку.
2. При замене первого на второй панельный шарнир (2) снимите крепежные детали шарнира с первой (1) и второй грузовой панелей пола (5) и снимите шарнир.
3. При замене шарнира со второй на третью панель (3) снимите крепежные детали шарнира со второй и третьей панелей грузового пола (4) и снимите шарнир.
4. При необходимости снимите крышку люка с контровочной штанги 6 люка.
5. При замене третьей на створчатую дверную панель петли (3) снимите крепежные детали петли с третьей грузовой панели пола (2) и створчатой дверной панели (4) и снимите петлю.
6. Снимите петлю с двери в сборе.

Штанга-Панель для фиксации панелей

1. Снимите дверь в сборе и положите на скамейку.
2. Снимите крепеж с первой панели на шарнир 2 второй панели.
3. Снимите крышку люка со штока 6 замка крышки люка.

Панель - первый грузовой пол

1. Установите первую грузовую панель на место.
2. При необходимости установите крышку люка на шток 6 замка люка.
3. Выровняйте шарнир (2) в положение первой панели, обеспечивая выравнивание шарнира с приподнятыми пластиковыми краями.
4. Установите детали крепления шарнира к первой панели.
5. Установите петли (7) на первую грузовую панель пола (1).
6. Установите дверь в сборе на автомобиль.

1. Установите вторую панель грузового пола на место.
2. При необходимости установите крышку люка в замок люка 6.
3. Выровняйте шарниры (2 и 3) по положению ко второй панели, обеспечивая выравнивание шарниров с приподнятыми пластиковыми краями.
4. Установите детали крепления шарниров ко второй панели.
5. Установите дверь в сборе на автомобиль.

Панель - третья панель

1. Установите третью грузовую панель на место.
2. Установите защелку расцепления на третью панель и установите крепеж.
3. Установите крепеж на третью панель (2) к шарниру (3) панели створки лючка (4).
4. Установите детали крепления ко второй крышке люка 1, к шарниру третьей крышки люка 6.
5. Установите дверь в сборе на автомобиль.

1. При установке третьей панели на петлю (3) откидной дверной панели установите петлю в положение, обеспечивающее выравнивание петли, и установите крепежные элементы петли на третью грузовую панель пола (2) и откидную дверную панель (4).
2. При необходимости установите крышку люка на контровочную тягу 6 люка.
3. При установке шарнира со второй по третью панели (3) установите шарнир в положение, обеспечивающее выравнивание шарнира, и установите крепежные элементы шарнира на вторую и третью панели грузового пола (4).
4. При установке шарнира (2) между первой и второй панелями установите шарнир в положение, обеспечивающее выравнивание шарнира, и установите крепежные элементы шарнира на первую (1) и вторую грузовые панели (5).
5. Установите дверь в сборе на автомобиль.

1. Установите крышку люка на шток 6 замка крышки люка.
2. Установите крепеж на первую панель к шарниру 2 второй панели.
3. Установите дверь в сборе на автомобиль.

2013 цвета краски

ВНЕШНИЕ ЦВЕТА

ВНУТРЕННИЕ ЦВЕТА

Схема №397

Войти

1. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием вынуть колпачок (4) со стороны подлокотника (2).
2. Отверните болт (3) и снимите шайбу (5) крепления подлокотника к спинке сиденья (1) и снимите подлокотник.

Поясничная опора

1. Снимите кресло и положите его на верстак согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S06508118412013082700000)
2. Снимите спинку кресла согласно указаниям раздела " СПИНКА КРЕСЛА, ПЕРЕДНЯЯ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S14746432212013082700000)
3. Снимите подушку и крышку спинки сиденья (см. " ПАНЕЛЬ, НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ОТДЕЛКИ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574537-S20511093452013082700000)
4. Отсоедините поясничный опорный трос (3) от поворотного рычага (2).
5. Отсоедините корпус (8) троса поясничной опоры от верхней части поясничной опоры (9).
6. Отсоедините пружину (10) от верхней части поясничной опоры.
7. Отсоедините два стержня (5 и 11) от пластмассовых фиксаторов (6), расположенных с каждой стороны рамы спинки сиденья (7).
8. Отсоедините поясничную опору от двух вертикальных стержней (4 и 12).
9. Отсоедините поясничную опору от горизонтального стержня (1), расположенного около нижней части рамы спинки сиденья, и снимите поясничную опору.

Механизм рукоятки

1. Проложите корпус (8) троса поясничной опоры через отверстие в наружной стороне рамы (7) спинки сиденья и подсоедините корпус троса к верхней части поясничной опоры (9).
2. Подсоедините поясничный опорный трос (3) к поворотному рычагу (2).
3. Установите механизм рукоятки поясничной опоры и трос (1) на внешнюю сторону рамы спинки сиденья (3) и установите два стопорных винта (2). Надежно затяните винты.
4. Установить подушку и крышку спинки сиденья согласно " ПАНЕЛИ, НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ОТДЕЛКИ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S41555219812013082700000)
5. Установите спинку сиденья согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21626950312013082700000)
6. Установите кресло согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21077925762013082700000)

1. Установите поясничную опору (9) на раму (7) спинки сиденья и присоедините поясничную опору к горизонтальному стержню (1), расположенному вблизи нижней части рамы спинки сиденья.
2. Соедините поясничную опору с двумя вертикальными стержнями (4 и 12).
3. Подсоедините два стержня (5 и 11) к пластиковым фиксаторам (6), расположенным с каждой стороны рамы спинки сиденья.
4. Соедините пружину (10) с верхней частью поясничной опоры.
5. Соедините корпус троса поясничной опоры (8) с верхней частью поясничной опоры.
6. Подсоедините поясничный опорный трос (3) к поворотному рычагу (2).
7. Установить подушку и крышку спинки сиденья согласно " ПАНЕЛИ, НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ОТДЕЛКИ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S41555219812013082700000)
8. Установите спинку сиденья согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21626950312013082700000)
9. Установить кресло в автомобиль согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21077925762013082700000)

3-PASS посадочное место

1. Установите держатель продуктового мешка на спинку сиденья и установите пять крепежных винтов (1 и 2). Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).

Разъемное посадочное место 50/50

1. Установите держатель (4) для пакетов с продуктами на спинку сиденья (3) и зацепите два нижних крепежных крючка (5).
2. Установите два стопорных винта (2). Затяните винты на 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).

Схема №398

Войти

1. Снимите сиденье с транспортного средства и поместите его на верстак (процедуры снятия см. в Руководстве Владельца).
2. Снимите боковой щиток и держатель стакана в сборе (1). См. " БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, КВАДРАТНОЕ ВЕДРО С МАНЖЕТОЙ ". (ref-574537-S09333375742013082700000)
3. Снимите внутренний боковой щиток сиденья (3). См. раздел " БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, КВАДРАТНОЕ ВЕДРО ". (ref-574537-S20819706222013082700000)
4. Выверните пять болтов (4), две гайки и втулку стойки и снимите стояк (2) с седла.

Ручное четверть стекла

1. Поместите четвертное окно (1) в оконный проем автомобиля.
2. Установите две крепежные гайки шарнира (3) и шайбы (2) на C-образной стойке.
3. Подсоедините четвертное окно (1) к защелке в задней части окна.
4. Установите верхнюю обшивку C-образной стойки. См. " ПАНЕЛЬ, ОБШИВКА C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S29902083332013082700000)

Силовая четверть стекла

1. Поместите четвертное окно (1) в оконный проем автомобиля.
2. Установите две крепежные гайки шарнира (3) и шайбы (2) на C-образной стойке.
3. Подсоедините четвертное окно (1) к защелке в задней части окна.
4. Установите верхнюю обшивку C-образной стойки. См. " ПАНЕЛЬ, ОБШИВКА C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S29902083332013082700000)

Схема №399

Войти

1. Снимите верхнюю облицовку D-образной стойки. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка D-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S12810134692013082700000)
2. Отвинтите три болта (3), удерживающих защелку окна (1) на D-образной стойке.
3. Отсоедините ручную защелку от окна (3) и снимите ее с транспортного средства.

Шкворень / привод окна Питания QUARTER

См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574588-S39176777102013082700000)

Ручная защелка на четверть окна

1. Установите ручную защелку на место и зафиксируйте ее на окне (3).
2. Установите три болта (3), удерживающие четвертьоконную защелку (1) на D-образной стойке.
3. Установите верхнюю облицовку D-образной стойки, см. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка D-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S01414588702013082700000)

См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР, МОНТАЖ ". (ref-574588-S25809831532013082700000)

Включая передние шарниры

1. Поместите пружинные рычаги вниз в желоб.
2. Установите кронштейны ветрового дефлектора в верхнее положение и введите лопасть ветрового дефлектора в U-образную раму.
3. Установите удерживающие зажимы (2) полностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана, левая сторона аналогична.
4. Поместите зажимы ветрового дефлектора в раму у фиксатора и закрепите снаружи зажима, а затем полностью внутри зажима.
5. Проверка работы дефлектора ветра.
6. Установите люк в сборе согласно указаниям раздела " ЛЮК В СБОРЕ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S38052356922013082700000)

Схема №400

Войти

1. Установите ветровой дефлектор в сборе (1) в проем в крыше (2) и сдвиньте вперед к точке крепления в U-образной раме. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана, левая сторона аналогична.
2. Поместите зажимы дефлектора ветра в раму у фиксатора и полностью закрепите в канале. ПРИМЕЧАНИЕ: Размещение небольшого свернутого куска бумаги или эквивалента между шарниром и люком люка может помочь установке дефлектора ветра.
3. Поместите переднюю часть отражателя ветра над передними шарнирами и полностью сядьте на удерживающие зажимы.

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

1. Переместите солнцезащитный козырек назад в открытое положение.
2. Переведите стеклянную панель люка в полностью закрытое положение.
3. Ослабьте все винты крепления стекла с обеих сторон модуля таким образом, чтобы стеклянная панель могла регулироваться в вертикальном и продольном направлениях.
4. Откройте, закройте, провентилируйте и снова закройте люк люка.
5. Стоя снаружи транспортного средства (одна сторона за один раз одной рукой, поддерживающей передний угол стеклянной панели), поднимите угол передней стеклянной панели (3) до тех пор, пока он не окажется между заподлицо и слегка под заподлицо (от 0,00 до - 1,75 мм) с передним углом крыши (2). Используйте свободную руку, чтобы зажать стеклянный болт с достаточной силой (туго пальцем), чтобы вес угла стеклянной панели поддерживался. Повторите этот процесс с другой стороны транспортного средства.
6. Переместитесь к задней части стеклянной панели люка. Стоя снаружи транспортного средства (одна сторона за один раз одной рукой, поддерживающей задний угол стеклянной панели), поднимите угол задней стеклянной панели (3) до тех пор, пока он не окажется между заподлицо и слегка выше заподлицо (от 0,00 до + 1,75 мм) с задним углом крыши (2). Используйте свободную руку, чтобы зажать стеклянный болт с достаточным усилием (туго пальцем), чтобы вес угла стеклянной панели поддерживался. Повторите этот процесс с другой стороны транспортного средства.
7. Проверьте смываемость стеклянной панели в углах с помощью визитной карточки (1) (или другого инструмента с прямыми краями, который не будет царапать стекло или крышу), удерживаемого под углом 45 градусов к осевой линии автомобиля для/кормы. Предпочтительное размещение стеклянной панели для блокирования утечек воды/воздуха - заподлицо на всех углах. Если это невозможно, отрегулируйте вертикальное расположение стеклянной панели в пределах допусков, описанных выше, в направлении положения заподлицо.
8. Если необходимо отрегулировать вертикальное положение стеклянной панели, ослабьте болт на углу и выполните необходимые регулировки. Затяните болт перед переходом на следующий угол.
9. Как только будет достигнуто правильное положение стекла, затяните шесть винтов крепления стеклянной панели до 3,5 Н · м (31 дюйм фунт).
10. Проверьте правильность посадки. Если нет, повторите регулировку стеклянной панели.

Передние шланги

1. Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S30493795472013082700000)
4. Отсоедините сливной шланг (1) от корпуса люка люка.
5. Слейте любую жидкость из шлангового соединения.
6. При необходимости извлеките пробирку.

Задние шланги

1. Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S30493795472013082700000)
4. Отсоедините сливной шланг от корпуса люка (1).
5. При необходимости слейте любую жидкость из шлангового соединения.
6. Освободите крепежные детали выталкивающего штифта и снимите трубку.

1. Подсоедините новый дренажный шланг (1) к корпусу люка люка и проверьте дренаж.
2. Установите облицовку. См. " ОБЛИЦОВКА, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S11701598532013082700000)
3. Проверить работу люка и центровку.

1. Установите задний шланг (1) и полностью посадите детали крепления штыря толкателя.
2. Подсоедините новый дренажный шланг (1) к корпусу люка люка и проверьте дренаж.
3. Установите облицовку. См. " ОБЛИЦОВКА, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S11701598532013082700000)
4. Подсоедините разъем провода выключателя управления и установите выключатель управления.
5. Проверить работу люка и центровку.