Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country IV (2000-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Chrysler Town & Country IV

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 9 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

ВниманиеПравильная установка кабелей датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабели установлены в фиксаторах. Отказ от установки кабелей в фиксаторах, как показано в этом разделе, может привести к контакту с движущимися частями и чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи.
  1. Подсоедините кабель датчика скорости переднего колеса к разъему жгута электропроводки автомобиля. Убедитесь, что разъем кабеля датчика скорости полностью установлен и зафиксирован в разъеме кабельного жгута автомобиля.
  2. Установите болты крепления трассировочных зажимов к кузову автомобиля. Затяните болты с моментом 14 Н.м (125 дюймов фунтов.).
  3. Вставить втулки кабеля датчика скорости в промежуточный кронштейн на стойке.
  4. Установить болт крепления головки датчика частоты вращения колеса (Шплинт 1) Затянуть болт до момента 13 Н.м (115 фунт. / кв. дюйм).
  5. Установите колесо и шину в сборе на автомобиль.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозных систем АБС.

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снимите втулку с поддона пола транспортного средства и отсоедините разъем кабеля датчика скорости от электропроводки транспортного средства.
  3. Осторожно извлеките кабель датчика скорости из зажимов для прокладки по тормозному шлангу и трубкам.
  4. Выверните болт крепления металлической скобы кабеля датчика скорости колеса к задней части оси, при необходимости снимите металлическую скобу с кабеля.
  5. Снимите головку датчика частоты вращения колеса, крепежный болт.
  6. Снимите головку датчика скорости колеса с оси, и снимите датчик с автомобиля.
ВниманиеПравильная установка кабелей датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабели установлены в фиксаторах. Неспособность установить кабели в держатели, как указано, может привести к контакту с движущимися частями или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи.
  1. Установите головку датчика скорости колеса во фланец оси.
  2. Установите головку датчика скорости колеса крепежный болт. Затянуть болт до момента затяжки 10 Н.м (90 дюймов фунтов.).
  3. Проверьте воздушный зазор между лицевой поверхностью датчика частоты вращения колеса и верхней поверхностью тонального колеса. (См. раздел 5 - ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)
  4. Установите кабель датчика скорости под листовой пружиной на тормозной шланг и трубопровод с помощью направляющих зажимов, чтобы закрепить его на месте.
  5. Установите металлическую прокладочную скобу на кабель датчика скорости и прикрепите ее к задней части оси крепежным болтом. Затянуть монтажный болт до 16 Н.м (140 дюймов фунтов.).
  6. Подсоедините кабель датчика скорости колеса к жгуту электропроводки автомобиля. Убедитесь, что разъем кабеля датчика скорости полностью установлен и зафиксирован в разъеме кабельного жгута автомобиля.
  7. Установите втулку кабеля датчика скорости в пол, убедившись, что втулка полностью вставлена в отверстие для доступа.
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозных систем АБС.
Схема №7
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять втулку с поддона пола транспортного средства и отсоединить разъем кабеля датчика скорости от жгута электропроводки транспортного средства (Рис. 2)
  3. Осторожно извлеките кабель датчика скорости из зажимов для прокладки (Таблица 3)
  4. Отвернуть болт крепления металлического направляющего зажима к задней части оси и снять кабель датчика с металлического зажима (Рис. 3)
  5. Снять вторичный (желтый) стопорный зажим в задней части головки датчика частоты вращения колеса (Рис. 4)
  6. Нажмите на металлический стопорный зажим (Клин 4) до тех пор, пока он не опустится на дно. Это освободит головку датчика скорости колеса от ступицы и подшипника. Удерживая металлический зажим, потяните назад на головку датчика скорости колеса, удалив ее от ступицы и подшипника.
  7. Снимите датчик скорости колеса в сборе с автомобиля.
ВниманиеПравильная установка кабеля датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабель установлен в фиксаторах/зажимах прокладки. Отказ от установки кабеля в фиксаторах может привести к контакту с движущимися частями или к превышению протяженности кабеля, что приведет к обрыву цепи.

ПримечаниеУбедитесь, что датчик скорости колеса остается чистым и сухим, когда он установлен в ступицу и крышку подшипника.

  1. Если металлический фиксирующий зажим датчика не находится в нейтральном установленном положении на ступице и крышке подшипника, установите его снизу, если необходимо, и вытолкните зажим вверх, пока он не защелкнется на месте.
  2. Установить головку датчика частоты вращения колеса в заднюю часть ступицы и подшипника, совместив индексный язычок с вырезом в верхней части монтажного отверстия. Вдавливайте датчик до тех пор, пока он не защелкнется на металлическом удерживающем зажиме.
  3. Установите дополнительный (желтый) удерживающий зажим на головку датчика скорости колеса и зацепите лапки с каждой стороны.
  4. Проложить кабель датчика под пластинчатой пружиной вдоль задней части оси, вставить кабель датчика скорости в зажимы на гибком шланге заднего тормоза (Рис. 3)
  5. Установить кабель в металлическую направляющую скобу и прикрепить его к задней оси с помощью крепежного болта (Шпл.3) Затянуть крепежный болт до 16 Н.м (140 дюймовых фунтов).
  6. Подсоедините кабель датчика скорости колеса к кабельному жгуту транспортного средства (Рис. 2) Убедитесь, что разъем кабеля датчика скорости полностью вставлен и зафиксирован в разъеме кабельного жгута транспортного средства.
  7. Установить втулку кабеля датчика скорости в отверстие в поддоне пола, убедившись, что втулка полностью посажена в отверстие.
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базы и тормозных систем АБС.

Демонтаж - RHD

ПримечаниеПрежде чем продолжить, (см. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ) (см. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ).

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи и изолируйте кабель.
  2. С помощью нажимного устройства тормозной педали переместите и заблокируйте тормозную педаль в положение после первого дюйма хода педали. Это предотвратит вытекание тормозной жидкости из главного цилиндра, когда тормозные трубки удалены из HCU.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снимите зажим для прокладки кабеля, соединяющий жгут проводов ICU с монтажным кронштейном ICU (Рисунок 17)
  5. Извлеките 24-ходовой соединитель (Рис. 17) из CAB. 24-ходовой соединитель извлекается из CAB с помощью следующей процедуры. Возьмитесь за замок на 24-ходовом соединителе (Рис. 17) и вытяните его как можно дальше (Рис. 18). Это поднимет и разблокирует 24-ходовой соединитель из гнезда на CAB.
  6. Тщательно очистите все поверхности HCU и все гайки тормозной трубки, расположенные на HCU. Используйте только растворитель, такой как Mopar тормоз Parts Cleaner или эквивалент для очистки HCU.
  7. Снимите тормозные трубки (6) с впускных и выпускных отверстий на Hcu. (Рисунок 19)
  8. Отверните 3 болта (Рис. 20) крепления монтажного кронштейна ICU к поперечине передней подвески.
  9. Снимите ICU и монтажный кронштейн как единое целое с транспортного средства.
  10. Отверните 3 болта (Рис. 21) крепления ICU к монтажному кронштейну и отсоедините ICU от монтажного кронштейна.
  11. Процедура отделения и присоединения CAB к Hcu описана в разделе " РАЗБОРКА - ICU ". (ref-189537-S02120233932005091000000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Извлеките ICU из транспортного средства (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-189537-S32351756802005091000000)
  2. Отсоединить жгут проводов насоса / двигателя от CAB (Таблица 22)
  3. Снять 4 болта (Болт 23) крепления CAB к Hcu.
  4. Снять CAB с Hcu (Выпуск 24)

Установка - LHD

  1. Поместите ICU в кронштейн под главным цилиндром. Запустите верхний монтажный болт, чтобы удержать его на месте.
  2. Внутри транспортного средства установите оставшиеся 2 крепежных болта, крепящих ICU к монтажному кронштейну (Рис. 16). Затяните все 3 крепежных болта с крутящим моментом 11 Н · м (97 дюймовых фунтов).
  3. Установить разделительную мембрану и три крепежных винта (Рис. 15)
  4. Установить глушитель на верхнюю часть разделительной мембраны (Рисунок 15)
  5. Подсоединить муфту рулевого вала и установить стяжной болт (Стяжка 15) Затянуть стяжной болт до 28 Н.м (250 дюйм фунт.).
  6. Установите панель глушителя ниже рулевой колонки под панелью приборов.
  7. Снимите держатель рулевого колеса.
  8. Установите основные и вспомогательные тормозные трубки в соответствующие отверстия на клапанном блоке Hcu (Рис. 14). Затяните гайки трубок с моментом 17 Н · м (145 фунт. / кв. дюйм).
  9. Установите тормозные трубки шасси (4) в соответствующие отверстия на клапанном блоке Hcu, как показано на рисунке (Рис. 14). Затяните гайки трубок с моментом 17 Н · м (145 фунт. / кв. дюйм).
  10. Установите 24-ходовой соединитель на CAB, сначала расположив 24-ходовой соединитель в гнезде CAB и осторожно толкая его вниз, насколько это возможно. После того, как разъем полностью вставлен вручную в гнездо CAB, нажмите на замок разъема. Это потянет разъем в гнездо CAB и зафиксирует его в установленном положении.
  11. Установите любые направляющие зажимы на тормозные трубки.
  12. Снимите держатель педали тормоза.
  13. Установите сервопривод регулирования частоты вращения своими установочными гайками.
  14. Подсоедините жгут проводов к сервоприводу управления скоростью.
  15. Установите лоток для батарей (см. ЛОТОК - УСТАНОВКА).
  16. Установите винт, крепящий заливную горловину хладагента к поддону аккумулятора.
  17. Снова подсоедините штуцер вакуумного шланга у бака, встроенного в поддон аккумулятора.
  18. Установите батарею (См. БАТАРЕЯ - УСТАНОВКА).
  19. Установите экран батареи.
  20. Снимите держатель педали тормоза.
  21. Подсоедините отрицательный кабель обратно на отрицательной стойке батареи.
  22. Прокачать гидравлические системы тормозов Base и ABS (см. раздел " ТОРМОЗА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ").
  23. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базовой и антиблокировочной тормозных систем.
Схема №15
  1. Установить ICU на монтажный кронштейн (Рис. 21). Установить 3 болта (Рис. 21) крепления ICU к монтажному кронштейну. Затянуть 3 крепежных болта с моментом 11 Н · м (97 фунт. / кв. дюйм).
  2. Установить ICU и его монтажный кронштейн в сборе на траверсу передней подвески. Установить 3 болта крепления кронштейна ICU к траверсе (Рис. 20) Затянуть 3 монтажных болта до момента 28 Н.м (250 фунт.).
  3. Установить 6 тормозных трубок шасси в соответствующие отверстия на клапанном блоке Hcu, как показано на рис. 19. Затянуть гайки трубок до момента 17 Н · м (145 фунт. / кв. дюйм).
  4. Установите 24-ходовой соединитель (Кабина 17) на CAB в следующем порядке. Расположите 24-ходовой соединитель в гнезде CAB и осторожно, насколько это возможно, вдвиньте его вниз. Когда соединитель полностью сядет вручную в гнездо CAB, вдвиньте замок соединителя (Кабина 18). Это втянет соединитель в гнездо CAB и зафиксирует его в установленном положении.
  5. Зажмите кабельный жгут CAB (Кабина 17) к монтажному кронштейну ICU.
  6. Установить трассировочные зажимы (поз.25) на тормозные трубки.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Подсоедините отрицательный кабель обратно на отрицательной стойке батареи.
  9. Прокачать основание и гидравлические системы АБС. (См. раздел ТОРМОЗА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
  10. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы базовой и антиблокировочной тормозных систем.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)