Обслуживание на транспортном средстве - купе: Диагностика Chrysler Sebring II рестайлинг

Стратегия диагностики и поиска неисправностей сцепления

Использовать эти шаги, чтобы спланировать свою диагностическую стратегию. Если вы будете тщательно следовать им, вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность сцепления.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАК

Как продиагностировать обслуживание на транспортного средства - купе: диагностики

1. Шаг 1. Проверить недостаточный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ИЗНОШЕННЫЙ ИЛИ ПОВРЕЖДЁННЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ОБЛИЦОВЫВАЕТСЯ ". В: Соответствует ли люфту педаль сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфты педалей сцепления. Затем перейдите к шагу 7. (ref-213341-S34021797712006010400000)
2. Шаг 2. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. В: Сильно ли изношена лицевая сторона диска сцепления? ДА: Заменить диск педали сцепления. Затем переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
3. Шаг 3. Проверить поверхность диска сцепления на предмет затвердевания и прилипания масла. Вопрос: Поверхность диска сцепления затвердела или загрязнена маслом? ДА: Заменить диск педали сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. Шаг 4. Проверить вилку выключения сцепления на предмет зацепления. Вопрос: застряла ли вилка выключения сцепления? ДА: Отремонтируйте или заменить вилку отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. Шаг 5. Проверить диафрагменную пружину на слабость и повреждение. Вопрос: ослаблена или повреждена диафрагменная пружина? ДА: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. Шаг 6. Проверить гидравлическую систему на предмет засорения. Q: Не засорена ли гидравлическая система? ДА: Отремонтируйте или заменить гидросистему. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к этапу 7.
7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. Шаг 1. Проверить чрезмерный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ИЗНОШЕННЫЙ ИЛИ ПОВРЕЖДЁННЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ОБЛИЦОВЫВАЕТСЯ ". В: Соответствует ли люфту педаль сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфты педалей сцепления. Затем перейдите к шагу 9. (ref-213341-S34021797712006010400000)
2. Шаг 2. Проверить диск сцепления на наличие искажений и чрезмерных колебаний. В: Деформируется или колеблется диск сцепления? ДА: Заменить диск муфты. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. Шаг 3. Проверить износ крышки сцепления в сборе. Вопрос: Изношена ли крышка сцепления в комплекте? ДА: Заменить крышку сцепления в сборке. Затем переходите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. Шаг 4. Проверить шлиц диска сцепления на предмет износа и коррозии. В: Изношен ли или корродирован шлиц дисков сцепления? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. Шаг 5. Проверить поверхность диска сцепления на отслаивание. В: Поверхность диска сцепления отслоилась? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 6.
6. Шаг 6. Проверить износ подшипника выключения сцепления. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Заменить подшипник выключения, затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. Шаг 7. Проверить нажимной диск и маховик на наличие повреждений. В: Поврежден ли прижимной диск или маховик? ДА: Заменить крышку сцепления в сборе или маховичок. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
8. Шаг 8. Проверить гидравлическую систему на наличие утечки, воздушной смеси и засорения. Вопрос: Есть ли утечка, воздушная смесь или засорение в гидравлической системе? ДА: Отремонтируйте или заменить гидравлическую система. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к этапу 9.
9. Шаг 9. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. Шаг 1. Проверить недостаточный люфт педали сцепления. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5: ИЗНОШЕННЫЙ ИЛИ ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, ОБРАЩАЮЩИЙСЯ ". В: Соответствует ли люфту педаль сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфты педалей сцепления. Затем перейдите к шагу 9. (ref-213341-S34021797712006010400000)
2. Шаг 2. Проверить сборку крышки сцепления на предмет неправильной установки. В: Правильно ли установлена сборка крышки сцепления? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить узел крышки сцепления. Затем переходите к шагу 9.
3. Шаг 3. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. Q: Сильно ли изношена лицевая сторона диска сцепления? ДА: Заменить диск сцепления в сборе. Затем переходите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
4. Шаг 4. Проверить вилку выключения сцепления на предмет зацепления. В: Не заклинила ли вилка выключения сцепления? ДА: заменить вилку отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. Шаг 5. Проверить износ подшипника выключения сцепления. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Заменить подшипник отключения сцепления. Затем переходите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
6. Шаг 6. Проверить торсионную пружину на предмет износа и повреждений. В: Изношена или повреждена торсионная пружина? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. Шаг 7. Проверить направляющую втулку на наличие повреждений. Q: Повреждена ли направляющая втулка? ДА: Заменить ведущую втулку. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
8. Шаг 8. Проверить поверхность скольжения втулки подшипника на недостаточную смазку. Q: Достаточно ли смазки поверхности скольжения втулки подшипников? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте поверхность скольжения муфты подшипника. Затем переходите к этапу 9.
9. Шаг 9. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. Шаг 1. Проверить педаль сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки педали сцепления? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте педаль сцепления. затем переходите к шагу 5.
2. Шаг 2. Проверить шлиц диска сцепления на недостаточную смазку. Q: Достаточно ли смазки шлица диска сцепления? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить диск сцепления. Затем переходите к шагу 5.
3. Шаг 3. Проверить вилку выключения сцепления на наличие зацепления. Вопрос: заклинила ли вилка выключения сцепления? ДА: заменить вилку отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. Шаг 4. Проверить недостаточную смазку поверхности скольжения втулки подшипника. В: Достаточно ли смазки поверхности скольжения муфты подшипника? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте поверхность скольжения втулки подшипников. Затем переходите к этапу 5.
5. Шаг 5. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. Шаг 1. Проверить поверхность диска сцепления на предмет износа и повреждений. Вопрос: Изношена или повреждена поверхность диска? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. Шаг 2. Проверить наличие масла на лицевой поверхности диска сцепления. В: Есть ли масло на лицевой стороне диска сцепления? ДА: Заменить его. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. Шаг 3. Проверить диафрагменную пружину на предмет неравномерной высоты. В: Является ли диафрагменная пружина ровной по высоте? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем переходите к шагу 7.
4. Шаг 4. Проверить торсионную пружину на наличие слабых и повреждений. В: Изношена или повреждена торсионная пружина? ДА: Заменить диск сцепления. Затем переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. Шаг 5. Проверить нажимной диск и маховик на наличие повреждений. Q: Поврежден ли прижимной диск или маховик? ДА: Отремонтируйте крышку сцепления в сборе или маховичок. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. Шаг 6. Проверить крепление на предмет ослабления и повреждения. В: Ослаблено или повреждено крепление? ДА: Затянуть или заменить крепление. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к этапу 7.
7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Повернуть ковер назад и т.д. под педаль сцепления.
2. Измерить высоту педали сцепления и люфт штифта серьги педали сцепления. Стандартное значение(а): 174,7-177,7 мм (6,88-7,00 дюйма) [от поверхности плавящегося листа (щитка доски настила) до лицевой стороны педальной накладки] Стандартное значения (в): 1-3 мм (0,04-0,12 дюйма)
3. Если высота педали сцепления не находится в пределах стандартного значения, ослабить прижимную гайку и отрегулировать высоту педали до стандартной величины, нажимая на переключатель положения педали сцепления. ВНИМАНИЕ: В это время не нажимайте на толкатель главного цилиндра.
4. Если люфт педали сцепления не соответствует стандартному значению, ослабить гайку заедания и переместить штангу толкателя для регулировки.
5. После регулировки убедиться в том, что свободный ход педали сцепления (измеренный на лицевой стороне педальной колодки) и расстояние между педалью сцепления (лицевая сторона педали) и доской настила при выключенном сцеплении находятся в пределах стандартных значений.
6. Если измеренный свободный ход и расстояние не соответствуют стандартным диапазонам значений, это может быть результатом либо воздуха в гидравлической системе, либо неисправного главного цилиндра или сцепления. Стравите воздух или разобрать и осмотреть главный цилиндр или сцепление.
7. Переустановите ковер и т.д.

Как проверить обслуживание на транспортного средства - купе: диагностики

1. Проверить втулку на износ.
2. Проверить педаль сцепления на изгиб или скручивание.
3. Проверить возвратную пружину на наличие повреждений или порчи.
4. Проверить пружину оборачиваемости на предмет повреждений или ухудшения.
5. Проверить педальную накладку на наличие повреждений или износа.

Схема №5

Войти

1. Проверить втулку на износ.
2. Проверить главный цилиндр или шланг сцепления на предмет утечки жидкости.
3. Проверить шланг или трубку сцепления на наличие трещин или засорения.

1. Проверить внутренний корпус цилиндра на наличие ржавчины и рубцов.
2. Проверить чашку поршня на износ и деформацию.
3. Проверить поршень на наличие ржавчины и рубцов.
4. Проверить трубное соединение на предмет засорения.