Капитальный ремонт - сцепление - купе: Снятие и установка Chrysler Sebring II рестайлинг

<<A>> снятие расцепляющей вилки

Переместить вилку расцепления в показанном направлении, чтобы снять зажим с точки опоры.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Нанести оригинальную смазку Mitsubishi с номером детали 0101011 или эквивалентным для показанных положений вилки разблокировки.
2. Установить вилку расцепления на точку опоры.

Схема №18

Войти

1. Нанести на шлицы диска сцепления оригинальную смазку Mitsubishi номер детали 0101011 или эквивалент и протереть ее в шлицах щеткой.
2. С помощью направляющей диска сцепления расположить диск сцепления на маховике.
3. Установить крышку сцепления на маховик.

>> C <<установка наружной обоймы

Запрессуйте втулку в вилку расцепления в положение, показанное на иллюстрации.

Схема №19

Войти

> > D < < установка вилки разблокировки

Нанести оригинальную смазку Mitsubishi с номером детали 0101011 или эквивалентным для показанных положений вилки разблокировки.

Схема №20

Войти

> > E < < установка уплотнительного колпачка

Нажать на уплотнительный колпачок в положение, показанное на иллюстрации. Убедиться, что он не установлен в наклонном положении.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Проверить конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить, если износ очевиден или перепад высот превышает предельный. Предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
2. Проверить поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и обесцвечивания.
3. Проверить заклепки пластины накладки на слабину. В случае ослабления заменить крышку сцепления.