Общее описание
ABS состоит из таких компонентов, как датчики скорости вращения колеса, выключатель стоп-сигнала, гидравлический блок в сборе (интегрированный с АБС-ЭБУ), ротор ABS. Если в системе возникает проблема, неисправные компоненты могут быть идентифицированы и симптомы неисправности будут запомнены диагностической функцией. Кроме того, считывание диагностических кодов неисправностей и списка данных, а также тестирование привода возможно с помощью инструмента сканирования.
Если неисправен гидроагрегат АБС, то необходимо произвести замену ABS-ECU.
ABS-ECU выполняет самопроверку в течение 3 секунд после запуска (также выключатель зажигания включен, двигатель остановлен).
Во время самопроверки должна загореться сигнальная лампа АБС, а после ее завершения - выключиться.
| ПУНКТЫ | Технические характеристики |
|---|---|
| Тип АБС | 4-сенсорный, 4-канальный |
| Датчик скорости | Тип магнитной катушки на 4-х колесах |
| Передние зубья ротора АБС | 43 |
| Задние зубья ротора АБС | 43 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ
Схема №2
Работа ABS звуки и ощущения
Во время нормальной работы АБС издает несколько звуков, которые поначалу могут показаться необычными
- Шум нытья вызван двигателем гидравлического агрегата АБС.
- При приложении давления к педали тормоза пульсация педали вызывает скребущий звук.
- При жестком включении тормозов АБС срабатывает, быстро применяя и отпуская тормоза много раз в секунду. Это повторное приложение и снятие тормозных усилий может привести к тому, что подвеска издаст громкий звук и шины будут скрипеть.
Специальной операцией для педали тормоза
Требуемый специальный инструмент
- MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №3
Схема №4
- С помощью специального инструмента MB991529 на клемму массы № 1 разъема канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Если функции ABS-ECU были остановлены из-за функции отказоустойчивости, расшифровка кода ошибки не может быть стерт.
- Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Повернув выключатель зажигания в положение " ВКЛ ", отпустить педаль в течение трех секунд. Повторить этот процесс нажатия и отпускания педали тормоза минимум 10 непрерывных раз.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «LOOK»(ВЫКЛ).
- Отсоединить MB991529 специального инструмента.
Работа схемы
- Зубчатый ротор АБС генерирует импульс напряжения, когда он перемещается по полю захвата каждого датчика скорости колеса.
- Величина напряжения, генерируемого на каждом колесе, определяется зазором между зубьями ротора АБС и датчиком частоты вращения колеса, а также скоростью вращения.
- Датчики частоты вращения колес передают частоту импульсов напряжения и величину напряжения, вырабатываемого каждым импульсом, в электронный блок управления АБС (ABS-ECU).
- Гидравлический блок АБС модулирует величину тормозного усилия, индивидуально прикладываемого к каждому колесному цилиндру.
Обратитесь к разделу " РАБОТА СХЕМЫ ". (ref-213339-S07477927682006010400000)
- Сигнал включения при нажатии на педаль тормоза или сигнал выключения при отпускании педали тормоза вводится в ABS-ECU (клемма 14).
Питание непрерывно подается на ABS-ECU через плавкую вставку номер 3 для управления электромагнитным клапаном и двигателем.
- Диагностический выход осуществляется от ABS-ECU (клемма 11) к диагностическому выходному зажиму (клемме 7) разъема канала передачи данных.
- Когда терминал управления режимом диагностического тестирования разъема канала передачи данных (терминал 1) заземлен, ABS-ECU (терминал 12) перейдет в режим диагностики.
Техническое описание (комментарий)
Когда связь с сканирующим устройством невозможна, причиной, вероятно, является обрыв цепи в цепи питания АБС-ЭБУ или обрыв цепи в цепи выхода диагностики.
- Питание сигнальной лампы АБС подается от выключателя зажигания. ABS-ECU заземляет цепь для освещения света.
- Во время самодиагностики ABS-ECU в течение 3 секунд зажигает сигнальную лампу АБС. Эта лампа может загореться на 3 секунды при включении или переключении зажигания в положение " ON ", двигатель остановлен.
Причиной может быть: обрыв цепи в цепи питания сигнальной лампы АБС, перегорание лампочки предупредительной сигнализации ABS или неисправность ABS- ECU.
- ABS-ECU управляет освещением сигнальной лампы АБС путем включения и выключения транзистора питания в блоке управления.
- При запуске ABS-ECU зажигает сигнальную лампу. Через 3 секунды он выключает свет, когда АБС-ЭБУ завершает самопроверку.
Вероятно, причиной является неисправность АБС-ЭБУ и гидроблока в сборе.