Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II (2000-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - механическая коробка передач F5m42 и F…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - механическая коробка передач F5m42 и F5-M51: Прочее Chrysler Sebring II

Механическая трансмиссия (МКПП) 32 иллюстрации ~5 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверить целостность соединения между клеммами.

СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯНЕПРЕРЫВНОСТЬ
НажатыйОткрытый
ВыпущенныйПроводящий

Проверка выключателя резервного освещения

Проверка переключателя резервного источника света. Схема №180
Идентификация компонентов входного вала (F5m42). Схема №181

Специальный инструмент

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998816: адаптер установщика (30)
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998824: адаптер установщика (50) < F5m42 >
  7. MD998825: адаптер установщика (52)
Идентификация компонентов входного вала (F5m51). Схема №182

Специальный инструмент

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998816: адаптер установщика (30)
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998825: адаптер установщика (52)
Схема №183
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс. (Рисунок 49): Снятие шарикодержателя
  2. Надавите прессом вниз на входной вал и извлечь шарикоподшипник.

Игольчатый роликовый подшипник

  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с входным валом или втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №184
Схема №185
  1. Проверить зубья шестерни сцепления на наличие повреждений и поломок. (Рисунок 72): Осмотр кольца синхронизатора
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Приложить усилие к кольцу синхронизатора в направлении зубчатого колеса сцепления и проверить зазор " А ". Если " A " меньше предельного значения, заменить. Минимальное предельное значение: 0,5 мм (0 020 дюйма) (Таблица 73): Проверка зазора кольца синхронизатора

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора

ВниманиеЕсли необходимо заменить какое-либо наружное кольцо, внутреннее кольцо или конус, заменить их как комплект.
Схема №186
Схема №187
  1. Убедиться, что поверхность зуба шестерни сцепления и коническая поверхность не повреждены и не сломаны. (Рисунок 74): Проверка состояния колец синхронизатора и конуса
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к зубчатому колесу и проверить зазор " А ". Если значение " A " меньше предельного значения, заменить. Предел: 0,5 мм (0 020 дюйма) (Макс. 75): Проверка зазора колец синхронизатора и конуса
Схема №188
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Проверить, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев. (Таблица 76): Осмотр втулки и ступицы синхронизатора

Пружина синхронизатора

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №189
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить внутренний диаметр зубчатого колеса, а также переднюю и заднюю поверхности на отсутствие повреждений и износа. (Рисунок 77): Проверка зубчатых колес
Разобранный вид выходного вала (F5m42). Схема №190

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Установщик - 100 < F5m42 >
  4. MD998814: Установщик - 200
  5. MD998818: Адаптер программы установки (38) < F5m42 >
  6. MD998819: адаптер установщика (40)
  7. MD998822: адаптер установщика (46) < F5m42 >
  8. MD998825: адаптер установщика (52) < F5m42 >
  9. MD998917: Съемник подшипников
Разобранный вид выходного вала (F5m51). Схема №191

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998364: Установка масляного уплотнения распределительного вала < F5m51 >
  2. MD998801: Съемник подшипников
  3. MD998812: колпачок установщика
  4. MD998814: Установщик - 200
  5. MD998819: адаптер установщика (40)
  6. MD998820: Адаптер установщика (42) < F5m51 >
  7. MD998821: адаптер установщика (44) < F5m51 >
  8. MD998824: Адаптер установщика (50) < F5m51 >
  9. MD998917: Съемник подшипников
Схема №192
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и извлечь шарикоподшипник. (Рис. 80): Демонтаж шарикового подшипника
Схема №193
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите конический роликовый подшипник, а затем установить их на пресс
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и вынуть конический роликовый подшипник. (Рисунок 81): Демонтаж роликового подшипника
Схема №194
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте передачу заднего хода, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и снять втулку подшипника заднего хода. (Рисунок 82): Снятие втулки подшипника заднего привода
Схема №195
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 4-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять ступицу 5-го синхронизатора заднего хода. (Рисунок 83): Демонтаж ступицы 5-й синхронизатора обратного хода
Схема №196
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте зубчатое колесо 2-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и снять шестерню 3-й скорости. (Таблица 84): Снятие шестерни 3-ей скорости
Схема №197
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шестерню 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и снять втулку зубчатой передачи 2-й скорости. (Таблица 85): Снятие втулки зубчатой шестерни 2-ой скорости
Схема №198
Схема №199
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте муфту шестерни 1-й скорости, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать прессом вниз на выходной вал и снять муфту зубчатой передачи 1-й скорости. (Выпуск 86): Демонтаж муфты зубчатой передач 1-ой скорости (F5m42) (выпуск 87): Демонтировать муфту шестерни 1-той скорости (Ф5м51)
Схема №200
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте внутреннюю обойму роликоподшипника, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и снять внутреннее кольцо роликового подшипника. (Рисунок 88): Снятие внутреннего кольца роликового подшипников
Схема №201
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установить их на пресс.
  2. Нажать на выходной вал с помощью пресса и снять конический роликовый подшипник. (Рисунок 89): Снятие конического роликового подшипника
  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с втулкой подшипника и шестерней, и проверить, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №202
Схема №203
  1. Проверить, не повреждены или не сломаны ли зубья шестерни сцепления.
  2. Проверить внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы. (Приложение 124): Проверка зубьев и канавок синхронизатора
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к зубчатому колесу сцепления и проверить зазор " А ", как показано на иллюстрации. Если " A " меньше предельного значения, заменить кольцо синхронизатор. Минимальное предельное значение: 0,5 мм (0 020 дюйма) (Таблица 125): Проверка зазора синхронизатора
ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус заменить комплектно.
Схема №204
Схема №205
  1. Проверить, чтобы поверхности зубьев шестерни сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны. (Рисунок 126): Проверка наружного кольца синхронизатора / внутреннего кольца синхронизаторов / конуса синхронизатора
  2. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижать их к зубчатому колесу и проверить зазор " А ", как показано на иллюстрации. Если " A " меньше предельного значения, заменить его в комплекте. Минимальное предельное значение: 0,5 мм (0 020 дюйма) (Рис. 127): Проверка зазора между наружным кольцом и зубчатым колесом
Схема №206
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверить, чтобы они плавно скользили.
  2. Проверить отсутствие повреждений втулки на внутренних концах шлицев. (Таблица 128): Осмотр муфты и ступицы синхронизатора

Проверить, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Проверка пружины синхронизатора. Схема №207
Схема №208
  1. Проверить отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверить, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверить, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены. (Таблица 130): Проверка шестерен
Разобранный вид холостого хода заднего хода. Схема №209
Разнесенный вид редуктора спидометра. Схема №210
Разнесенный вид рычага выбора. Схема №211

Другие статьи — Капитальный ремонт - механическая коробка передач F5m42 и F5-M51