Дисковые и барабанные тормоза - складные: Снятие и установка Chrysler Sebring I

Как снять и установить дисковый и барабанных тормозов - складные: снятий и установок

Как снять дисковый и барабанных тормозов - складные: снятий и установок

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять болты крепления суппорта к направляющему штифту цапфы. Оттяните нижний конец суппорта от обработанного упора на поворотном кулаке и откатите суппорт от тормозного диска. Колодки остаются с суппортом.
2. Удалить забортную прокладку, вставив ее между прокладкой и суппортом. Удалить внутреннюю прокладку, оттянув прокладку и облицовку от поршня. Сжимать поршень суппорта, если необходимо установить новые подкладки.

Как установить дисковый и барабанных тормозов - складные: снятий и установок

1. Распространены внутренние колодки. Наружные накладки маркируются буквой «L» или «R», указывающей сторону установки на транспортном средстве. Обильно смазать оба пути переходника универсальной смазкой.
2. Установить внутреннюю прокладку в суппорт (убедиться, что фиксатор входит в отверстие поршня). Снять защитную бумагу с шумоподавляющей прокладки. Вставить в суппорт надлежащим образом маркированную наружную прокладку с правильно установленной прижимной пружиной.
3. Осторожно опустить суппорт над диском и направьте прижимную пружину под обработанный упор на поворотном кулаке. Установить крепежные болты и затянуть до 13-15 фут-фунтов (18-20 Н.м).
4. Установить колеса. Затянуть гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторить последовательность затяжки до полного крутящего момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44788-S02627375772001011500000)
5. Опустить автомобиль и задействуйте педаль тормоза, чтобы обеспечить прочное ощущение. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки накладок тормозных колодок.

Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять колесо. Удалить суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ ". Вынуть ротор из ведущей ступицы. (ref-44788-S00560183782001011500000)

1. Очистить обе стороны ротора спиртом или растворителем. Установить ротор на ступицу в сборе. Установить суппорт в сборе. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
2. Опустить автомобиль и задействуйте педаль тормоза, чтобы обеспечить прочное ощущение. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки накладок тормозных колодок.

1. Поднять и поддержать автомобиль. При необходимости отключить регулятор тормоза. Снять тормозной барабан и подшипник. Снять пружину рычага авторегулятора. Снять 2 зажима и штифты. Снять нижнюю возвратную пружину башмака.
2. Вынуть палец рычага стояночного тормоза из фиксирующего зажима задней колодки. Снять обе колодки, верхнюю возвратную пружину и винт доводчика в сборе.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Смазать зону контакта колодок на опорной плите высокотемпературной тормозной смазкой.

При снятом барабане и башмаках отсоединить тормозную линию от колесного цилиндра. Снять болты крепления колесного цилиндра и снять колесный цилиндр с опорной плиты.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, установить тормозные колодки и барабан. Стравите давление в тормозах (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-44788-S41227552632001011500000)

Отсоединить выводы индикатора уровня тормозной жидкости и сигнализатора тормозов (при наличии). Отсоединить гидравлические тормозные магистрали. Снять гайки крепления главного цилиндра и снять главный цилиндр. Снять вакуумное уплотнение с усилителя тормозов.

1. Главный цилиндр стендового отбора давления. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СТЕНДОВОГО ОТБОРА ДАВЛЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ ОТПУСКА ВОЗДУХА. Установить НОВОЕ вакуумное уплотнение в усилитель тормоза. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать систему гидравлического тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ ОТБОРЕ ГАЗА ". (ref-44788-S28175840702001011500000)(ref-44788-S41227552632001011500000)
2. Проверить компенсационные отверстия главного цилиндра. Снять крышку главного цилиндра и понаблюдайте за тормозной жидкостью. Иметь педаль тормоза помощника нажатия. Небольшой брызги или вихревая жидкость должны появиться в одном или обоих резервуарах. Если не появляется брызг или завихряющейся жидкости, толкатель может быть неправильно отрегулирован.

Как снять (2,4 л)

1. Отсоединить кабель дистанционного массы от шпильки массы, расположенной на левой стакане стойки. Чтобы предотвратить случайное масса, подключить изолятор кабеля массы к шпильке массы башни. (Рисунок 1) Снять жгут проводов круиз-контроля (если он оборудован). Снять серводвигатель и отведите его в сторону.
2. Снять вакуумный жгут и электроразъем с электромагнита продувки, вынуть соленоид продувки и отсоединить вакуумные шланги к обратному клапану на усилителе тормозов. Для получения зазора для снятия усилителя тормозов демонтировать датчик клапана рециркуляция отработавших газов в сборе и вакуумные рукава от клапана ЭГР.
3. Отвернуть 2 гайки главного усилителя цилиндр-тормоз. Снять главный цилиндр и тормозные колодки в сборе и расположить в сторону. Изнутри автомобиля отверткой оттяните стопорный зажим от пальца педали тормоза. Стопорный зажим утилизировать. Отвернуть 4 гайки крепления усилителя тормозов к брандмауэру. Из моторного отсека снять усилитель тормозов.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя смазочную пластину, прикройте поверхность штифта педали тормоза. Использовать НОВЫЙ стопорный зажим толкателя. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА СЛИВЕ ". Отрегулировать выключатель стоп-сигнала. Смотрите раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-44788-S41227552632001011500000)(ref-44788-S06321869462001011500000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Удаление (2.5L)

1. Отсоединить кабель дистанционного массы от шпильки массы, расположенной на левой опоре стойки. Для предотвращения возможности случайного массы подключить изолятор кабеля массы к шпильке массы опоры.
2. Извлечь шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из воздушной камеры на передней части впускного коллектора. Снять болт воздушной камеры. Отсоединить крышку воздухоочистителя от корпуса. Ослабить шланг впуска воздуха к зажиму корпуса дроссельной заслонки. Снять воздушную камеру, крышку воздухоочистителя и шланг впуска воздуха в сборе.
3. Снять трос круиз-контроля (при наличии) и трос дросселя с корпуса дросселя. Снять вакуумные шланги и электрические разъемы, затем снять корпус дросселя с впускного коллектора. Оставив прикрепленные тросы, снять с впускного коллектора кронштейн троса дросселя и круиз-контроля. Снять трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и впускного коллектора.
4. Снять жгут проводов круиз-контроля (если есть). Снять серводвигатель круиз-контроля и положение в сторону. Снять тормозные магистрали с главного цилиндра, затем отсоединить главный цилиндр от усилителя тормозов. Снять вакуумный жгут и электрический разъем с соленоида продувки. Снять соленоид продувки. Снять щуп и трубку щупа.
5. Снять вакуумные шланги для проверки клапана на усилителе тормозов. Изнутри автомобиля с помощью отвертки оттяните стопорный зажим от пальца педали тормоза. Выбросьте стопорный зажим. Отвернуть 4 гайки от усилителя тормозов до брандмауэра. Из моторного отсека снять усилитель тормозов.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя смазочную пластину, прикройте поверхность штифта педали тормоза. Использовать НОВЫЙ толкатель, удерживающий зажим и прокладки впускного коллектора. Стравите тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Отрегулировать переключатель стоп-сигнала. Смотрите раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОФОРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-44788-S41227552632001011500000)(ref-44788-S06321869462001011500000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса. Убрать тормозной барабан.
2. Снять пылезащитный колпачок со ступицы и подшипника в сборе, отвернуть гайку крепления ступицы с подшипником к заднему шпинделю и снять ступицу и подшипник в сборе.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используя ступицу NEW и гайку заднего шпинделя подшипникового узла, затянуть гайку до 124 фут-фунтов (168 Н.м). Затянуть болты направляющих штифтов суппорта до 16 футов фунтов (22 Н.м).
2. Установить колеса. Затянуть гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторить последовательность затяжки до полного крутящего момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44788-S02627375772001011500000)