Жидкость гидроусилителя руля
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ. | 1. Ослабли фитинги шланга усилителя рулевого управления. | 1. Затяните фитинг на заданный момент. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнения фитинга, прокладки или уплотнительного кольца. | 2. При необходимости замените. |
| 3. Утечка насоса ГУР или ГУР. | 3. При необходимости отремонтируйте или замените протекающий компонент. |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. * | 1. Низкий уровень жидкости. * * | 1. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня. |
| 2. Утечка воздуха между резервуаром жидкости гидроусилителя руля и насосом. | 2. Проверить герметичность. Замените насос ГУР (с резервуаром). |
| 3. Треснувший корпус насоса ГУР. | 3. Замените насос ГУР. |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОГО ФЛЮИДА И ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение воды. | 1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из системы. Промойте систему свежей чистой жидкостью гидроусилителя руля, слейте, затем долейте до надлежащего уровня. |
Примечание* Аэрированная жидкость появится с пузырьками или пеной, как шампанское, если смотреть через отверстие наполнения резервуара.
Примечание* * Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости усилителя рулевого управления, если жидкость усилителя рулевого управления низкая.
Стандартная процедура - проверка уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН ПРОВЕРЯТЬСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ. |
|---|
| Внимание | Используйте только Mopar (R) ATF + 4 Automatic трансмиссия Fluid (MS-9602) в системе рулевого управления с усилителем. Не допускайте переполнения. |
|---|
