Силовые замки
Система силового замка позволяет запирать или отпирать все двери электрически, управляя выключателем на любой из панелей отделки передней двери. Система блокировки питания получает ток некоммутируемой батареи через предохранитель в интегрированном модуле питания (IPM), так что блокировки питания остаются работоспособными, независимо от положения выключателя зажигания.
Модули дверей для водителя и пассажиров (DDM и PDM) автоматически блокируют двери, когда транспортное средство движется со скоростью выше 25,7 км / ч (15 миль / ч), все двери закрыты, педаль акселератора нажата и приведение в действие блокировки двери не было предварительно активировано. Функция блокировки вращающейся двери программируется пользователем.
Этот автомобиль также предлагает несколько программируемых клиентом функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями.
Система блокировки питания для этого транспортного средства также может управляться дистанционно с помощью доступных радиочастотных передатчиков системы дистанционного управления без ключа (RKE), если таковые имеются.
Автоматические дверные замки
При включении эта функция заблокирует все дверные замки, если все двери закрыты и скорость автомобиля превышает 25,7 км / ч (15 миль в час). Если произошла разблокировка двери, то DDM / PDM выполнит другую автоматическую блокировку, если двери не были разблокированы электрически, другая автоматическая блокировка не произойдет.
Блокировка дверцы
Когда ключ находится в замке зажигания (в любом положении выключателя) и открыта любая из передних дверей, выключатели блокировки дверей функции БЛОКИРОВКА отключены. Функции разблокировка по-прежнему работоспособны. Это защищает от блокировки автомобиля ключом, все еще находящимся в замке зажигания. Брелок RKE по-прежнему запирает двери. После извлечения ключа из замка зажигания или закрытия дверей замки силовых дверей будут работать нормально.
Удаленный вход без ключа
Система дистанционный Keyless Entry (RKE) позволяет использовать удаленный радиопередатчик с батарейным питанием для связи с приемником RKE для приведения в действие системы блокировки питания. Приемник RKE работает на токе некоммутируемой батареи через предохранитель в интегрированном силовом модуле (IPM), так что система остается работоспособной, независимо от положения выключателя зажигания.
Датчики RKE также оснащены тревожной кнопкой. При нажатии тревожной кнопки на датчике RKE будет звучать звуковой сигнал, и внешние огни будут мигать на автомобиле в течение примерно трех минут или до тех пор, пока тревожная кнопка не будет нажата второй раз. Нажатие тревожной кнопки также активирует лампы вежливости. Повторное нажатие Тревожной кнопки останавливает мигание внешних ламп и звучание звукового сигнала. Тем не менее, лампы освещения естественного освещения будут гореть до тех пор, пока либо не истечет время работы лампы BCM, либо пока не произойдет включение зажигания. Функция паники сработает, если зажигание включено, но только при нажатии кнопки Паника перед запуском автомобиля. Скорость транспортного средства около 25,7 км/ч (15 миль в час) также отменит паническое событие.
Система RKE может также выполнять другие функции на этом транспортном средстве. Если транспортное средство оснащено дополнительной системой защиты от угона (VTSS), передатчик RKE активизирует VTSS при нажатии кнопки блокировки и деактивирует VTSS при нажатии кнопки разблокировки.
Система RKE включает в себя два передатчика, когда транспортное средство поставляется с завода, но система может сохранить коды доступа к транспортному средству до восьми передатчиков. Коды передатчика сохраняются в памяти модуля RKE, даже если батарея отключена. Если передатчик RKE неисправен или потерян, новые коды доступа к транспортному средству передатчика могут быть запрограммированы в систему с помощью инструмента сканирования DRB III (R).
Этот автомобиль также предлагает несколько программируемых заказчиком функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Опции программируемых заказчиком функций, влияющие на систему RKE, включают
- Автоматическая блокировка дверей - программируемая пользователем функция, которая позволяет DDM / PDM выполнять автоматическую блокировку дверей, если скорость автомобиля превышает 25,7 км / ч (15 миль в час).
- Автоматическая разблокировка двери на выезде - программируемая пользователем функция, которая позволяет DDM / PDM выполнять автоматическую разблокировку двери, если скорость транспортного средства равна 0, транспортное средство находится в парковке и дверь водителя открыта.
- Flash Lights с замок и разблокировка (Индикаторы вспышки с блокировкой и разблокировкой) - Позволяет использовать индикаторы парковки в качестве оптического средства проверки того, что система RKE получила действительный запрос на блокировку или запрос на разблокировку от передатчика RKE или не имеет оптического средства проверки.
- Программирование дополнительных передатчиков - позволяет хранить в памяти приемника в общей сложности до четырех кодов доступа к транспортному средству передатчика.
- Последовательность дистанционной разблокировки - позволяет разблокировать только переднюю дверь со стороны водителя при первом нажатии кнопки разблокировки датчика RKE. Остальные двери разблокируются при втором нажатии кнопки в течение 5 секунд после первого нажатия разблокировки. Другим вариантом является разблокировка всех дверей при первом нажатии кнопки разблокировки передатчика RKE.
- RKE, связанный с памятью - позволяет связать передатчик RKE с системой памяти. Передатчик RKE может быть связан либо с позицией 1, либо с позицией 2. Это позволяет оператору перемещать зеркала, сиденье, педали и радиостанции при нажатии переключателя разблокировки на передатчике.
- Sound звуковой сигнал on замок (Звуковой звуковой сигнал на замке) - Позволяет использовать звуковой звуковой сигнал в качестве звукового сигнала проверки того, что система RKE получила действительный запрос на блокировку от передатчика RKE или не имеет звукового сигнала проверки.
Модуль двери водителя (DDM) и модуль двери пассажира (PDM) запирают или отпирают двери, когда поступает входной сигнал срабатывания от выключателя замка двери, цилиндра ключа центрального замка (если он оборудован) или модуля дистанционного бесключевого доступа (RKE). DDM и PDM включают выходные драйверы и обеспечивают уровень напряжения на двигатель замка двери в течение заданного времени.
Передатчик RKE использует радиочастотные сигналы для связи с модулем SKREEM. SKREEM находится на шине PCI. Когда оператор нажимает кнопку на передатчике, он отправляет конкретный запрос в SKREEM. В свою очередь, SKREEM отправляет соответствующий запрос по шине PCI в следующий
- Модуль двери водителя (DDM) - для управления функциями блокировки и разблокировки передней двери водителя, постановки на охрану и снятия с охраны сигнализации об угоне транспортного средства (VTA), если она оборудована, и активации освещенного входа.
- Интегрированный силовой модуль (IPM) - для включения парковых ламп, фар и звукового сигнала для ЛЧМ.
- Модуль пассажирской двери (PDM) - для управления замком передней, задней водительской и задней пассажирской двери и функции разблокировки и включения фонаря вежливости пассажирской двери.
- Питание дверь багажника модуль (PLGM) - для управления функциями блокировки и разблокировки ворот.
После нажатия кнопки блокировки на передатчике RKE все дверные замки будут заблокированы, подсвеченный вход выключится (если все двери закрыты) и система безопасности угона автомобиля (если она оборудована) будет вооружена.
Однократное нажатие кнопки разблокировки приведет к разблокировке двери водителя, либо всех дверей на основе включенной программируемой клиентом функции, подсвечиваемый вход включит лампы вежливости и система безопасности угона автомобиля (если она оборудована) разоружится. При повторном нажатии кнопки разблокировки оставшиеся дверные замки разблокируются.
Если автомобиль оборудован системой памяти, то сообщение памяти будет идентифицировать, какой передатчик (1 или 2) отправил сигнал.
Скользящий код
Функция скользящего кода изменяет часть сообщения передатчика при каждом его использовании. Сообщение передатчика и сообщение приемника увеличиваются вместе. При определенных условиях с системой скользящего кода, таких как нажатие кнопки на передатчике RKE более 255 раз вне диапазона приемника или замена батареи, приемник и передатчик могут выйти из синхронизации. Чтобы выполнить повторную синхронизацию, нажмите и отпустите кнопку разблокировка (разблокировка) на датчике RKE несколько раз (это может занять до восьми циклов), внимательно следя за тем, чтобы замки дверей с электроприводом в автомобиле зацикливались, указывая на то, что произошла повторная синхронизация.
Функция блокировки работает от передатчика RKE даже в состоянии рассинхронизации, поэтому ее можно проверить, нажав кнопку замок на брелке RKE.
Выведение из строя
ЛЧМ-сигнал звукового сигнала может быть переключен с использованием DRB III (R) или с использованием программируемого передатчика RKE.
Чтобы ОТКЛЮЧИТЬ (отменить) функцию Лчм-сигнала, нажмите и удерживайте кнопку замок передатчика не менее пяти секунд. Нажимая кнопку замок, нажмите кнопку разблокировка. Функция Лчм-сигнала не будет работать, пока не будет повторена вышеупомянутая процедура.
Предоставление возможности
ЛЧМ-сигнал звукового сигнала может быть переключен с использованием DRB III (R) или с использованием передатчика RKE.
Чтобы ВКЛЮЧИТЬ (восстановить) функцию Лчм-сигнала, используйте любой из четырех запрограммированных передатчиков брелка и выполните описанные выше процедуры в обратном порядке. Это ПОЗВОЛИТ ВКЛЮЧИТЬ функцию Лчм-сигнала для всех передатчиков.
Стандартная процедура - программирование датчика дистанционного ввода без ключа
" (Обратитесь к разделу ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ / ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) " для получения информации о процедуре программирования. (ref-245437-S36853436652006110200000)