Как продиагностировать и тестирование - силовые замки
Любая диагностика системы блокировки питания должна начинаться с использования диагностического инструмента DRB III (R). Для получения информации об использовании DRB III (R) см. " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (ref-247415)
Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172301)
Как продиагностировать и тестирование - двигатель дверного замка
Любая диагностика системы блокировки питания должна начинаться с использования диагностического инструмента DRB III (R). Для получения информации об использовании DRB III (R) см. " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (ref-247415)
Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-172301)
Проверьте состояние батареи перед испытанием двигателя (двигателей) дверного замка.
Чтобы определить, какой двигатель неисправен, проверьте каждую отдельную дверь на наличие электрического замка и разблокируйте или отсоедините разъемы двигателя по одному, одновременно управляя выключателем замка двери. В случае, если ни один из двигателей не работает, проблема может быть вызвана закороченным двигателем или неисправным выключателем. Отключение неисправного мотора позволит работать остальным.
Для проверки отдельного двигателя дверного замка отсоедините электрический разъем от двигателя. Чтобы заблокировать дверь, подключите плавкий 12-вольтный источник питания к положительному контакту двигателя замка, а провод заземления - к другому контакту. Чтобы разблокировать дверь, поменяйте местами соединения проводов на контактных зажимах двигателя. Если эти результаты не получены, замените дверную защелку.
Как продиагностировать и тестирование - выключатель блокировки цилиндра водителя
- Визуально проверьте правильность установки выключателя. Убедитесь, что он посажен на заднюю часть ключевого цилиндра, при этом язычок ключевого цилиндра двери правильно совмещен с прорезью на переключателе замка дверного цилиндра.
- Отсоедините выключатель на разъеме жгута и проверьте сопротивление в каждом положении выключателя. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ЦИЛИНДРА водителя ". (ref-245438-S27487372372006110200000)
| Внимание | Не отсоединяйте выключатель от задней части цилиндра дверного ключа. Этот переключатель является переключателем однократного использования. После снятия с задней части переключателя он не подлежит повторному использованию и подлежит замене. Проверьте выключатель на разъеме кабеля. |
|---|
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ |
|---|---|
| ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) | 750 ОМ |
| ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ (ЗАМОК) | 1.8k OHMS |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ЦИЛИНДРА водителя
Как продиагностировать и испытания - дистанционный бесключевой входной передатчик
Используя специальный инструмент 9001, сначала проверьте работоспособность передатчика. Типичное расстояние тестирования составляет 2,5 сантиметра (1 дюйм) для азиатских передатчиков и 30,5 сантиметра (12 дюймов) для всех остальных. Для тестирования расположите передатчик, как показано на рисунке. (<unk> <unk> <unk> <unk> 1) Нажмите любую кнопку передатчика, затем проверьте каждую кнопку по отдельности. Инструмент подаст звуковой сигнал, если будет обнаружен уровень радиосигнала, который загорает пять или более светодиодов. Повторите это испытание три раза, если передатчик НЕ ПРОЙДЕТ ДИСТАНЦИОННЫЙ ТЕСТ, СМ. (ref-245438-S26754369302006110200000)
