Как продиагностировать и тестирование - полностью разомкнутый переключатель
Полностью разомкнутый переключатель является нормально замкнутым микровыключателем. Чтобы проверить правильную работу полностью разомкнутого переключателя, выполните следующие действия.
- С помощью омметра проверьте целостность переключателя, когда затвор находится в полностью открытом положении. Целостность должна присутствовать. Если OK, перейдите к шагу 2. Если нет OK, замените переключатель.
- Проверьте целостность переключателя, нажимая на полностью разомкнутый контактный рычаг переключателя. Целостность не должна присутствовать. Если не в порядке, замените переключатель.
Как продиагностировать и тестирование - электродвигатель двери багажника
- Откройте затвор и снимите обрезку D-образной стойки, чтобы получить доступ к силовому двигателю затвора. Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ / ВНЕШНЯЯ " для получения информации о процедуре. (ref-245423)
- С помощью сканирующего устройства DRB III (R) включите двигатель привода для проверки работы. Если сканирующее устройство DRB III (R) недоступно, отсоедините аккумуляторную батарею транспортного средства и модуль дверь багажника, подключите 12-вольтовые перемычки питания и заземления к проводам, идущим от двигателя постоянного тока. Если двигатель вращается в обоих направлениях при изменении полярности, двигатель в это время в порядке.
Схема №13
- Откройте затвор подъемника.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите левую заднюю панель отделки D-образной стойки с транспортного средства. См. процедуру " ВНУТРЕННЯЯ / ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-245423)
- Снимите узел силового привода подъемных ворот с транспортного средства (см. раздел " ПРИВОД "). (ref-245450-S11837213742006110200000)
- Отсоедините разъем жгута проводов от двигателя в сборе. Осторожно разведите фиксирующие язычки до тех пор, пока разъем не освободится от двигателя.
- Отверните три винта крепления двигателя T25. (Рис. 5) и снимите двигатель с привода.
Схема №14
- Тщательно совместите двигатель с шестерней, установленной на муфте. (Рисунок 6), и сдвиньте двигатель в сборе на муфте. Убедитесь, что шестерни правильно сцеплены.
- Установите три крепежных винта двигателя T25. Затяните винты на 50 фунтов.
- Подсоедините жгут проводов на двигателе в сборе.
- Установите узел силового привода подъемных ворот на транспортное средство (см. раздел " ПРИВОД "). (ref-245450-S11837213742006110200000)
- Установите левую заднюю панель отделки D-образной стойки на транспортное средство. Процедуру см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ / ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-245423)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- С помощью соответствующего сканирующего устройства проверьте и удалите все расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым подъемным затвором, относящиеся к узлу привода.
- Проверьте работу системы питание дверь багажника. Циклическое переключение силового дверь багажника на один полный цикл открытия и закрытия, что позволит модулю управления силовым подъемным затвором переучивать свой цикл с новыми компонентами.
Как продиагностировать и тестирование - Пинч-Датчик
Для проверки работы системы силового подъемника и датчика защемления.
- Циклически повторяйте два полных цикла открывания и закрывания, во время каждого из последних циклов закрывания, при этом дверь багажника находится в середине хода, нажмите каждый из датчиков защемления, чтобы убедиться, что модуль управления подъемным затвором обнаруживает препятствие и возвращается в открытое положение. Если OK, датчики защемления и модуль в этом состоянии. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, перейдите к шагу 2
- Снимите панель настройки затвора, чтобы получить доступ к электрическому разъему неработоспособного датчика защемления. С помощью омметра проверьте целостность двух проводов, идущих от датчика защемления. При нажатии на датчик защемления целостность должна быть не более 300 Ом. При НЕ нажатии на датчик защемления целостность должна быть не менее 10000 Ом. Если OK, датчик защемления в это время в порядке. Если НЕ В ПОРЯДКЕ, замените датчик защемления.